Нет комментариев Разное

Конструкция гаража из сэндвич панелей: пошаговая инструкция с фото, чертежами и видео

Опубликовано

Содержание

пошаговая инструкция с фото, чертежами и видео

Длительное пребывание транспортного средства под открытым небом чревато коррозией его металлических частей, повреждением резиновых и пластиковых элементов. Кроме того, автомобиль в этом случае является отличной мишенью для лиц, совершающих кражи и угоны. Если вы стали счастливым обладателем небольшого участка, размеры которого позволяют построить гараж, то и думать нечего — нужно строить. Самый простой, быстрый и недорогой способ — самостоятельно, своими руками сделать свой гараж из сэндвич-панелей.

Сэндвич-панели для гаража — свойства, преимущества и недостатки

Сэндвич-панели являются популярным строительным материалом, который имеет как положительные, так и отрицательные качества.

Таблица: плюсы и минусы сэндвич-панелей

ПлюсыМинусы
  1. В сравнении с кирпичом, пеноблоком или древесиной для возведения гаража потребуется меньше времени. При наличии готового фундамента такое строение можно возвести за несколько дней.
  2. Из этого лёгкого материала можно сделать конструкцию, не требующую установки тяжёлых типов фундамента. Это особенно актуально, когда под местом застройки заложены технические коммуникации.
  3. Панели можно транспортировать без привлечения тяжёлой техники, потому что они лёгкие. Небольшой вес панели облегчает труд строителей и сокращает время возведения гаража.
  4. Готовую конструкцию можно без проблем модернизировать, добавляя или удаляя фрагменты панелей.
  5. Сэндвич-панели — недорогой и доступный материал. Он обладает хорошими тепло- и звукоизолирующими свойствами.
  6. Строительство гаража и других сооружений из сэндвич панелей можно производить как в летний, так и в зимний период.
  7. Материал способен выдержать нагрузку при вертикальном давлении до 6 тонн, ветровое сопротивление до 48 кгс/м² и землетрясение в девять баллов.
  • На стены из этого материала не рекомендуется устанавливать большие полки и другие тяжёлые конструкции.
  • Если монтаж производится при отрицательных температурах, необходимо следить, чтобы замковая часть панелей не обледеневала.
  • Панели, содержащие базальтовые добавки, имеют худшие показатели теплоизоляции по сравнению с однородными материалами.
  • Типовой гараж, построенный из таких панелей, прослужит не более 50 лет.
  • Для предотвращения образования коррозии металлический каркас конструкции требует дополнительной обработки. Если поверхность панели деревянная, то перед монтажом её следует обработать противогрибковыми пропитками и антипиренами.

Несмотря на множество положительных качеств, такое сооружение ещё и красиво выглядит

Технические характеристики сэндвич-панелей

Сэндвич-панель представляет собой многослойную плиту, в которой между внешними защитными слоями установлен утеплитель. В качестве утеплителя используется минеральная вата, а также пенополистирольные или пенополиуретановые плиты. Внешние слои сэндвич-панелей изготавливают из гладких и профилированных металлических листов, а внутренние — из устойчивых к химическому воздействию пластиковых сплавов.

Для возведения гаража предпочтение лучше отдать панелям с металлическим покрытием.

В продажу поступают сэндвич-панели длиной от 2 до 12 м при ширине 1 м. Заводская ширина этого строительного материала может быть как больше, так и меньше 1 м.

Конструкция сэндвич-панелей предусматривает замковую часть по краям. Она позволяет надёжно соединять соседние элементы в одной плоскости. Такое соединение обладает хорошими термоизоляционными свойствами, поэтому стены гаража не понадобится дополнительного утеплять.

По назначению сэндвич-панели делятся на:

  1. Стеновые.

    Стеновые сендвич панели имеют более ровную поверхность

  2. Кровельные.

    Кровельные сэндвич панели имеют ребристую поверхность

Отзывы практиков о конструкции

Недавно мне пришлось уехать в командировку на несколько дней, а когда я вернулся, то у соседа на территории я увидел большой и красивый гараж. Мысль о строительстве гаража из сэндвич панелей теперь не давала мне покоя, и я решил строиться. Как оказалось, действительно сооружение было возведено в кратчайшие сроки (3 дня). Мой гараж имеет размеры 4х62,х5 м. Крышу гаража делали двускатной. Возводили плитный фундамент с армированием. Сейчас на улице холодно, но в гараже поддерживается постоянная температура. Тепло не уходит через стены. Щелей и проступающей внутрь помещения влаги я не заметил.

Николай, 02.01.2016

Когда я в первый раз столкнулся с покупкой сэндвич панелей, то заметил большое различие цен в зависимости от фирм производителей, при относительно одинаковом качестве продукции. Наибольшая разница в ценах составила 22%, поэтому не стоит кидаться на первый попавшийся товар. Потратив немного времени можно заказать подходящие панели через интернет.

Сергей Петрович, 23.03.2016

Вопрос о незамедлительном строительстве нового гаража возник тогда, когда от бури упало дерево прямо на крышу. В результате чего треснули несущие балки, повредилась стена. В таких случаях, как правило, денег не хватает, поэтому я стал думать, как быстро возвести качественный гараж. Друзья посоветовали возводить из сэндвич панелей. Я с недоверием отнёсся к этой идее, так как не считал сендвич панели надёжным материалом, а увидев проект строительства чуть было не отказался от этой затеи. Однако деньги заплачены, строительная бригада уже заказана, и я решил строиться. Результат превзошёл мои ожидания. Строение было возведено в считаные дни (4 суток), аккуратность и красота постройки меня поразили. Однако, всё ещё было недоверие относительно теплоизоляционных свойств. Вот уже несколько месяцев я пользуюсь гаражом. Несмотря на жаркое время, внутри гаража относительно прохладно.

Анатолий, 14.07.2016

Подготовительный этап: чертежи, размеры и проекты гаражей

Подготовка к строительству гаража из сэндвич панелей подразумевает проектирование будущей постройки с составлением чертежей и схем, выбор участка для строительства и подбор материала.

Для среднего легкового автомобиля оптимальный размер гаража — 6х4 м, при высоте 2,2–2,5 м. Эти параметры не являются каким-либо шаблоном или установленным правилом.

Размер конструкции гаража должен предусматривать удобный заезд транспортного средства, а также свободное передвижение водителя между автомобилем и стеной постройки.

Конструкция гаража из сэндвич-панелей для легкового автомобиля займёт примерно 35 кв.м

Из сэндвич-панелей можно возвести сооружение практически любой формы. Однако при строительстве гаражей чаще всего используются проекты, проверенные временем и другими владельцами.

Наиболее популярных конструкций гаражей из сэндвич-панелей не так много

Советы по выбору материала

При покупке сэндвич-панелей необходимо обратить внимание на следующие характеристики:

  1. Материал утеплителя. Наиболее распространены минеральная вата, стекловата, а также пенополистирол и полиуретан:
    • минеральная вата пользуется популярностью благодаря своим теплоизоляционным качествам. Этот материал устойчив к воздействию открытого огня, не выделяет вредных для человека веществ. Однако минеральная вата неустойчива к влаге. Под её воздействием она сминается и теряет свои свойства. Следует учитывать, что стены с минеральной ватой не являются благоприятным местом для размножения грибков, но из-за выделяемых ими органических кислотах вата разрушается. Минеральную вату получают в результате плавления металлургических шлаков и горных пород;
    • стекловата по своим характеристикам напоминает минеральную вату. Однако этот утеплитель имеет более длинные волокна, благодаря чему плиты получаются более прочными и упругими. Недостатком стекловаты является то, что через небольшой промежуток времени она спрессовывается, теряя изначальную толщину на 5–15%. Этому особенно способствует впитывающаяся в материал влага. Другим существенным недостатком такого утеплителя является его способность выделять в окружающую среду мелкие частицы стекла. Попадание их в дыхательные пути человека может привести к серьёзным, а иногда и необратимым проблемам со здоровьем;

      Стекловата опасна для здоровья. Мельчайшие частички стекла и пыли со временем могут появиться и в вашем гараже

    • альтернативой вате выступают пенополиуретан и пенополистирол. Они устойчивы к влаге, гниению и плесневым грибам. Пенополистирол представляет собой лёгкий материал, получаемый в результате вспенивания гранул полистирола. Благодаря этой технологии готовая плита состоит на 85–90% из воздуха. Гранулы плотно прикреплены друг к другу, образуя плиту;
    • Пенополиуретан — это материал с пористой структурой, который имеет достаточно сходств с пенополистиролом. Он обладает значительной прочностью при механических повреждениях, устойчив к коррозийным процессам и перепадам температур.
  2. Толщина изделия. Этот параметр весьма важен, так как толстые панели обладают лучшими теплоизоляционными свойствами. Но у них есть два отрицательных качества: стоимость материала будет более высокой, а полезная площадь помещения уменьшится за счёт толщины плиты. Поэтому для каждого конкретного сооружения необходимо подобрать «золотую середину», которая будет зависеть от региона, требуемой степени теплонепроницаемости строения, бюджета и желания владельца.
  3. Завод-изготовитель материала. При выборе качественной продукции среди многочисленных фирм-изготовителей, которых на сегодняшний день насчитывается более 200, следует обращать внимание на наличие сертификатов, отзывы покупателей, а также на техническое оснащение и использование современных технологий на этих предприятиях.

Обшивка сэндвич-панелей может выполняться из:

  1. Металла. Обычно такое покрытие изготавливают из тонких листов оцинкованной и нержавеющей стали. В свою очередь, металл покрывают полимерным слоем пластизоля, поливинилфторида, пурала или полиэстера. Кроме этих покрытий производители могут использовать алюминиевую фольгу, бумагу или ткань. Панели с такой обшивкой изготавливают гладкими, накатанными, в форме волн либо трапециевидными.

    Гараж лучше всего строить из сэндвич-панелей с металлической обшивкой

  2. Гипсокартона, ДВП, ЦСП или фанеры. Указанные материалы используют для покрытия одной из сторон плиты, другая обшивается металлом. Из таких плит лучше всего строить внутренние перегородки в помещении.
  3. ПВХ. Этот вид панелей широко используется в качестве отделочного материала для дверных проёмов и откосов на окнах. А также из него часто изготавливают перегородки в офисах и других подобных помещениях.
  4. Бумаги. В качестве дополнительного изолирующего слоя к бумаге добавляют полиэтиленовую плёнку или алюминиевую фольгу. На сегодняшний день можно встретить сэндвич-панели с бумагой, пропитанной битумом. Этот материал часто используется в качестве утеплителя для крыш, стен и фундамента. Такая обшивка обеспечивает надёжный барьер для испаряющейся влаги.

    Алюминиевая фольга хорошо удерживает тепло и не пропускает влагу

В качестве полимерного покрытия поверхности сэндвич-панели может использоваться:

  1. Полиэстер. Такой слой имеет маркировку в виде заглавных букв РЕ. Изготовителем рекомендовано использовать панели с этим покрытием во всех климатических зонах для конструкций, расположенных внутри помещений. Полимерное покрытие напыляют до толщины в 25 мкм, что придаёт материалу устойчивость при воздействии на него температур до 120 °С. Сэндвич-панели с этим покрытием бывают глянцевыми и матовыми.
  2. Пластизоль. При производстве этого покрытия используют поливинилхлорид и пластификаторы. Маркируется оно заглавными буквами английского алфавита PVC и цифрой, которая обозначает толщину слоя в микрометрах. Преимущества пластизоля заключается в его универсальности. Сэндвич-панели с этим покрытием можно использовать как для внутренних работ, так и для наружных. Они обладают повышенной устойчивостью к механическим повреждениям, коррозии и вальцеванию металла.
  3. Полидифторионад. Это покрытие имеет маркировку PDVF. Полидифторионад, как и полиэстер, обладает устойчивостью к температурам до 120 °С, а также не изменяет свои физические и химические свойства при понижении температуры до -60 °С. Панели с этим покрытием устойчивы к механическим повреждениям, агрессивным химическим веществам и коррозии.
  4. Пурал. Такие сэндвич-панели маркируются английским словом Pural. Основой для изготовления данного покрытия является полиуретан. Он обладает наибольшей устойчивостью к воздействию критических температур (от -60 до +120 °С), химическому воздействию, коррозии и ультрафиолетовому излучению. Благодаря высоким свойствам полиуретана эти панели чаще всего применяют для отделки и утепления наружных стен строений.

    Сэндвич-панели с покрытием из пурала — лучший вариант для внешней отделки стен и кровли

По типу замкового соединения сэндвич-панели различаются по видам:

  1. Пазогребневое соединение. Другое его название — шип-паз.
  2. Скрытое или секретное крепление панелей.
  3. Крепление, именуемое «двойной затвор» (Z-lock). Это соединение образуется двумя наклонными шипами с пазами соответствующей формы.
  4. Крепление Roof-Lock, переводится как «запор крыши». Такое крепление предотвратит разгерметизацию фальца при температурном расширении панели. Благодаря этому обеспечивается надёжная герметизация от проникновения влаги.
  5. Крепление типа «фальцевый замок». Отличается крючкообразной формой замка, который позволяет плотно стягивать установленные панели.

Фотогалерея: виды соединений сэндвич панелей

Дополнительные материалы

Кроме сэндвич-панелей для строительства гаража потребуется:

  1. Бетонная смесь марки М200–250 для основания постройки.
  2. Обрезные доски или толстая фанера для опалубки.
  3. Арматурные прутья диаметром 12 мм для изготовления металлической решётки, которая укрепит фундамент.
  4. Битумная мастика.

Расчёт материалов

Прежде всего, необходимо узнать, сколько потребуется сэндвич-панелей. В качестве примера вычисления будут произведены для гаража с односкатной крышей. Размеры этого сооружения:

  • длина — 7 м;
  • ширина — 5 м;
  • высота (со стороны ворот) – 3,6 м;
  • высота с тыльной стороны — 2,4 м;
  • ширина ворот — 2,7 м;
  • высота ворот — 2,3 м.

Расчёт сэндвич-панелей для гаража

Поскольку постройка имеет односкатную крышу, её боковые стороны представляют собой трапеции с основанием 7 м и боковыми сторонами 3,6 и 2,4 м соответственно. Для удобства разделим каждую трапецию на простейшие фигуры — прямоугольник и треугольник. Вычисления будем проводить по каждой стороне отдельно, а результаты затем просуммируем.

Расчёт площади боковых сторон гаража для вычисления количества сендвич панелей

  1. Сначала необходимо вычислить площадь прямоугольника. Для этого воспользуемся соответствующей формулой: S=a·h, где a — длина стены, h — её высота. Подставим значения: S=7·2,4=16,8 м².
  2. Далее нужно рассчитать площадь прямоугольного треугольника. Применяем известную формулу: S=(a·h):2. Подставим значения: S=(7·1,2):2=4,2 м².
  3. Чтобы получить общую площадь одной боковой стены, полученные результаты необходимо сложить: 16,8+4,2=21 м². Так как в гараже таких стены две, нужно 21·2=42 м² сэндвич-панелей.
  4. Аналогично рассчитаем площадь тыльной стороны гаража по формуле S=a·h. Подставим значения: S=5·2,4=12 м².
  5. Вычислим площадь лицевой стороны Sл. Так как здесь расположены ворота, то их площадь Sв= 2,7·2,3=6,21 м² нужно будет вычесть из итогового результата. Площадь всей лицевой стены S=3,6·5=18 м², а Sл=S-Sв=18–6,21=11,79 м².
  6. Делаем расчёт крыши гаража: S=5·7=35 м².
  7. Чтобы узнать, сколько всего потребуется квадратных метров сэндвич-панелей для строительства гаража, необходимо сложить полученные значения площадей лицевой и тыльной стороны, боковых стен и крыши сооружения: 42+12+11,79+35=100,79 м².

Расчёт бетона для фундамента

При возведении гаража из сэндвич-панелей можно использовать два типа фундамента: ленточный или плитный. Ленточное основание располагается по периметру конструкции, а одна его полоса — от середины лицевой стороны до тыльной. Ширина и высота бетонной ленты будет иметь размеры 40х40 см. Чтобы узнать, сколько потребуется бетонной смеси для заливки этого фундамента, нужно воспользоваться формулой нахождения объёма куба, которая выглядит следующим образом: V=h³, где h — величины сторон высчитываемой фигуры. Сделаем расчёт по одной из трёх лент по длине гаража: V=0,4·0,4·7=1,12 м³. Умножим это значение на три: 1,12·3=3,36 м³.

Ленточный фундамент для гаража имеет перемычку от середины лицевой стороны до тыльной

Теперь нужно высчитать количество бетонной смеси, необходимой для заливки ленты между полосами основания с тыльной и лицевой стороны. Для правильного расчёта следует вычесть три ширины ленты из ширины гаража: 5-(0,4+0,4+0,4)=3,8 м. Теперь нужно определить, сколько потребуется бетонной смеси для ленты длиной 3,8 м. Для этого используем формулу нахождения куба и подставляем значения: 3,8·0,4·0,4=0,608 м³. Так как сторон две, необходимо умножить на 2: 0,608·2=1,216 м³. Теперь общий объём бетона равен 3,36+1,216=4,576 м³.

При расчёте плитного фундамента необходимо перемножить его длину, высоту и ширину. Высота этого основания составит 20 см. Подставим значения: V=5·7·0,2=7 м³.

Плитный фундамент — это сплошное основание, поэтому и расход бетона для него больше

Если в гараже предусматривается смотровая яма, из полученных значений необходимо вычесть её объём, который рассчитывается аналогично.

Расчёт арматуры для основания

Для укрепления плитного основания потребуется изготовить две металлические сетки из арматурных прутьев диаметром 12 мм. Этот материал будем рассчитывать в погонных метрах. Из арматуры изготавливается решётка, ячейки которой имеют размеры 15х15 см.

  1. По ширине гаража (перпендикулярно лицевой и тыльной стороне) уместится: 5:0,15=33,3 прута.
  2. Умножим это значение на длину гаража и получим величину в погонных метрах: 33,3·7=233,1 п. м.
  3. Такие же действия проведём для вычисления количества материала по длине гаража: 7:0,15=46,6 прута (перпендикулярно боковым сторонам постройки).
  4. Вычислим количество погонных метров по длине: 46,6·7=326,2 п. м.
  5. Теперь сложим полученные длины прутьев: 233,1+326,2= 559,3 погонных метров арматуры для изготовления одной решётки для фундамента.
  6. Так как армирование будет проводиться в два слоя, всего потребуется 559,3·2=1118,6 погонных метров.

Необходимые инструменты

Для возведения гаража из сэндвич-панелей потребуются следующие инструменты:

  1. Совковая и штыковая лопата. Если позволяет территория, то для рытья траншеи удобно использовать мини-экскаватор с узким ковшом.

    Копать траншею мини-экскаватором — быстрее и удобнее. Современные модели могут работать даже на очень ограниченных пространствах

  2. Садовый бур.
  3. Садовая тачка для вывоза земли.
  4. Молоток.
  5. Шуруповёрт.
  6. Ножницы по металлу.
  7. Ручная циркулярная пила.
  8. Ножовка.
  9. Бетоносмеситель.

    Заливка траншеи требует большого количества бетона. Для его получения лучше использовать бетоносмеситель

  10. Ёмкости для воды.
  11. Рукав для подачи бетонной смеси.
  12. Кусачки.
  13. Сварочный аппарат.

    Сварочный аппарат нужен для изготовления арматурного каркаса

  14. Строительный уровень со спиртовым индикатором.
  15. Измерительная рулетка.
  16. Колья и шнур.

Пошаговая инструкция по изготовлению гаража из сэндвич-панелей

Когда подготовлены все инструменты, куплены необходимые материалы, а участок для возведения гаража расчищен и выровнен, можно приступить к строительным работам. Весь процесс возведения гаража из сэндвич панелей разделяется на три основных этапа:

  1. Закладка фундамента.
  2. Установка каркаса гаража.
  3. Монтаж стеновых и кровельных сэндвич панелей.

Заливка бетонного основания

Перед началом любых земельных работ следует провести разметку на участке. Для этой цели удобно использовать шнур и вбитые в землю колья. Натянутая бечёвка создаст идеально ровную линию. При необходимости разметку легко убрать и установить заново.

Для установки ленточного основания потребуется:

  1. Выкопать траншею по периметру и середине будущего гаража. Размеры траншеи: глубина 40 см и ширина 40 см. Если грунт на месте застройки нестабилен, потребуется изготовить более глубокий фундамент. Для этого применяют столбчато-ленточное основание или винтовые сваи.
  2. Когда траншея выкопана, её дно и стены необходимо разровнять. В случае столбчато-ленточного основания на дне траншеи необходимо выкопать ямки глубиной 40 см и диаметром 30 см. Для этого удобно воспользоваться садовым буром.

    Траншея для ленточного фундамента должна иметь ровное дно

  3. Внутрь засыпаем влажный песок, который нужно утрамбовать до получения равномерного слоя толщиной не менее 10 см.
  4. Над песчаной подушкой засыпаем слой гравия аналогичной толщины. Песчаная и гравийная прослойка предотвратят деформацию и повреждение бетонного основания во время вспучивания грунта при замерзании, амортизируя его.

    Песчано-гравийная подушка ленточного фундамента используется в качестве дренажной системы под основанием

  5. Теперь необходимо изготовить опалубку для заливки бетона. Для этого используем обрезные доски, которые сбиваем в щиты шириной не менее 15 см.
  6. С помощью упоров, укосов и распорок устанавливаем опалубку вдоль края траншеи.
  7. Дно и стены траншеи покрываем изолирующим материалом — рубероидом или обычным плотным полиэтиленом. Необходимо, чтобы изолирующий слой покрывал не только дно и стены траншеи, но и внутреннюю поверхность опалубки. Удобно устанавливать изоляцию с запасом, так как через некоторое время после заливки бетона, его нужно будет накрыть.
  8. Если применяется столбчато-ленточный фундамент, то хорошей изоляцией для столбов может послужить труба из асбестоцемента или свёрнутый рубероид.
  9. Будущее бетонное основание необходимо обязательно укрепить армированием. Для этого используют арматурные прутья диметром от 10 до 12 мм. Из этого материала нужно изготовить объёмную конструкцию в виде четырёх соединённых между собой прутов. Ширина между стержнями должна составлять 20 см. Армирование требуется и для столбов основания. В качестве соединительного элемента используются фрагменты металлических прутьев, которые скрепляются между собой с помощью сварки или проволоки.
  10. Готовую металлическую конструкцию укладываем на дно траншеи. Следует учесть, что металлический каркас не должен касаться дна траншеи, поэтому его необходимо установить на небольшой возвышенности. Для этого удобно использовать половинки кирпичей или другие обломки.

    Установка опалубки и армирующего каркаса для фундамента для крепления основания

  11. Теперь можно заливать бетонную смесь. В процессе заливки бетона будут образовываться пузыри с воздухом. Если их не удалить, то фундамент станет хрупким. Поэтому необходимо произвести штыкование незастывшего бетона с помощью прута, стержня или ровной палки.
  12. Разравниваем верхний край жидкого основания. Через сутки нужно накрыть фундамент полиэтиленом. Бетонная смесь застынет в период от 3 до 4 недель, а в холодное время потребуется подождать до 6 недель.

    Основание из застывшего фундамента готово для установки цокольного уровня

  13. В качестве ленточного основания можно использовать кладку из кирпичей или бетонных блоков.

Для установки плитного фундамента необходимо:

  1. Выкопать котлован глубиной 30 см.
  2. Разровнять и утрамбовать его дно.
  3. Засыпать равномерный слой песка, сверху которого поместить слой гравия. Оба слоя должны иметь толщину 10 см.

    Котлован под плитный фундамент надо равномерно засыпать песком, а затем гравием

  4. Изготовить опалубку из широких досок или толстой фанеры.
  5. Установить опалубку на дно, прижимая деревянные поверхности к стенам котлована.
  6. Застелить дно котлована толстым полиэтиленом так, чтобы его края могли покрыть стены.
  7. Из арматурных прутьев диаметром 10–12 мм изготовить две металлические решётки. Ячейки такой сетки должны иметь размеры 15х15 см. Места пересечений арматуры следует укрепить проволокой, пластиковыми хомутами или сваркой.
  8. Уложить армирующие сетки в котлован. Арматура не должна касаться дна, поэтому между решётками в шахматном порядке прокладывают кирпичи.

    Армирование плитного фундамента. Основание под гараж в виде одной плиты

  9. Залить бетонную смесь. Удобно использовать специальный рукав для подачи бетона. В этом случае заливка производится равномерно. Смесь должна полностью покрыть арматурную решётку.
  10. Разровнять незастывшую смесь. Через сутки накрыть основание полиэтиленом.
  11. На протяжении нескольких дней фундамент нужно смачивать для равномерного застывания.
  12. Фундамент будет готов для дальнейших строительных работ через 3–4 недели.

Установка каркаса гаража

Следует отметить, что каркас можно изготовить из древесины и из металла. В первом случае необходимо использовать брусья сечением 100х100 мм. Древесина должна пройти предварительную обработку противогрибковыми пропитками и антисептическими средствами. В качестве соединительных элементов и крепежей в этом случае используются металлические уголки и накладки.

При возведении металлического каркаса используется стальной профиль в виде уголков или прямоугольной трубы. В качестве соединений применяется сварка или болты. Понадобятся также оцинкованные п-образные профили, которые крепятся и соединяются с помощью саморезов различной длины или заклёпками.

Перед установкой металлических элементов каркаса бетонное основание необходимо покрыть гидроизоляционным материалом. Для этого используется рубероид, свёрнутый в два слоя.

К фундаменту необходимо закрепить цокольный ригель. Для этого используются специальные дюбели и анкеры для твёрдых материалов. Цокольная часть конструкции должна быть тщательно сбалансирована по горизонтали и вертикали, так как от этого зависит правильная геометрия всего каркаса.

Затем, начиная от углов, устанавливаются несущие стойки. Между ними на расстоянии от 50 до 80 см закрепляют промежуточные стойки с горизонтальными перемычками. Следует учесть, что в металлических конструкциях расстояние между стойками не может быть более чем 300 см.

Сборку каждой стенки конструкции рекомендуется осуществлять на ровной поверхности в горизонтальном положении. После этого собранный элемент конструкции поднимают и закрепляют в цоколе и по углам каркаса.

По такому же принципу собираются и устанавливаются элементы каркаса крыши.

Металлический каркас гаража из сэндвич панелей с использованием п-образного профиля

После общей сборки конструкции проверяется её целостность и прочность. Затем приступают к монтажу сэндвич-панелей.

Монтаж стеновых и кровельных сэндвич-панелей

При монтаже сэндвич-панелей необходимо изолировать их края от соприкосновения с открытым фундаментом, поэтому его накрывают слоем пластичной изоляции.

Вертикальная установка панелей осуществляется путём их крепления саморезами к верхнему и нижнему профилю. При необходимости в качестве соединительных элементов могут использоваться металлические накладки.

Фиксация панелей производится с помощью специальных саморезов с прокладкой около пресс-шайбы. Вкручивание таких саморезов должно проводиться строго перпендикулярно поверхности панели. В противном случае могут появиться щели, сквозь которые внутрь панели проникнет влага.

На стыки плит, а также на места замкового соединения необходимо нанести герметик, который дополнительно укрепит плиты и создаст надёжный гидроизоляционный слой.

Герметизация стыков сендвич панелей для предовтращения проникновения влаги

Монтаж сэндвич-панелей нужно осуществлять от угла каркаса. Первая панель станет направляющей для остальных, поэтому её необходимо тщательно выровнять с помощью уровня. В процессе выставления панелей удобно пользоваться струбцинами.

Следует учесть, что зажимать панель струбциной ближе чем на 5 см к её краю не рекомендуется. Расстояние между саморезами на одной панели не должно быть менее 50 см.

Особое внимание нужно уделять угловым швам, которые закрываются специальным стальным элементом.

Угловой элемент сэндвич панелей. Эта деталь защитит края плит от внешних факторов

После установки всех панелей в местах соединения панелей и цокольной части по всему периметру конструкции проводятся изоляционно-утеплительные работы. Для этого в указанных местах устанавливается цокольный отлив и нащельник.

Цокольный отлив и нащельник для изоляции от влаги и внешних факторов

При установке панелей на крышу гаража следует сделать свес на 25–30 см относительно кровли. На него, в свою очередь, устанавливаются водосборные желоба. Все щели и зазоры в конструкции из сэндвич панелей необходимо закрывать специальными профильными элементами.

Как переместить гараж из сэндвич-панелей

Так как конструкция гаража из этого материала имеет относительно малый вес, то при перемещении она никак не пострадает.

Чтобы иметь возможность передвинуть гараж из сэндвич-панелей, необходимо изначально предусмотреть в его каркасе проушины для подъёмного крана. Для перемещения самих сэндвич-панелей можно использовать вакуумные захваты.

Вакуумные захваты для транспортировки сэндвич панелей

Такая конструкция из сэндвич-панелей будет прочной и крепкой: если вы попробуете её разобрать, то вам удастся снять только наружную обшивку углов и щелей. Места стыков плит надёжно склеены герметиком либо монтажной пеной, поэтому панели будут деформироваться, но не расстыкуются при попытке их разъединения.

Видео: как построить гараж из сэндвич панелей своими руками

Разобравшись с таким надёжным и эффективным строительным материалом, как сэндвич-панели, вы сможете самостоятельно возвести надёжный и эстетичный гараж. Используйте нашу поэтапную инструкцию для того, чтобы выполнить все необходимые технологические операции, и храните ваш автомобиль под надёжной защитой.

готовый комплект для строительства, быстровозводимые конструкции, как построить своими руками

После покупки машины любой автовладелец начинает задумываться о продлении жизни своей «лошадки». Погодные условия, а особенно резкие перепады температур и морозы негативно влияют на сохранность авто – кузов может покрыться коррозией, а резинки-утеплители в дверях потрескаться.

Криминогенная обстановка в больших городах также не внушает доверия – в последнее время даже не самые дорогие марки машин стали чаще угонять для разборки и перепродажи на запасные части.

Если есть пустой земельный участок, то непременно нужно построить на нем гараж. Капитальное сооружение из кирпича или камня очень трудозатратно и дорого, да и места займет много.

Как вариант, можно поставить металлическую коробку, особенно если участок по муниципальным нормам не предназначен для возведения на нем постоянной постройки. Однако зимой такой гараж не намного лучше открытой стоянки, только что с крышей, так как мгновенно промерзает насквозь. В летнюю жару металл также прогревается до космических температур, так что иногда даже опасно держать автомобиль в такой «душегубке».

Оптимальное решение для любого времени года – быстрое возведение гаража из сэндвич-панелей. Подобная конструкция и по цене в разы ниже стационарной постройки, и утеплена хорошо.

Особенности

Для начала стоит разобраться, что же представляет собой такой строительный материал, как сэндвич-панель или сип-панель. Состав конструкции кроется уже в ее названии – сэндвич, или многослойный бутерброд. Так,

между двумя листами металла разной фактуры зажат утеплитель. Скрепляют все три слоя обычно с помощью горячего пресса – современной технологии, для применения которой не требуются дополнительные элементы типа гвоздей и саморезов, поэтому вероятность образования зазоров между листами сводится к минимуму.

Главный элемент в металлическом листе – это тип утеплителя, ведь от него зависит и долговечность гаража, и его устойчивость к температурным колебаниям, и, в конечном итоге, стоимость строительства.

Чаще всего между двух частей закладывают минеральную вату, пенопласт, полиуретан на пенной основе или базальтовые волокна. В большинстве своем это легкие материалы, которые при смене температуры даже если и увеличатся в размерах, то неспособны будут повредить ограничивающий их с обеих сторон металл.

У внутреннего и наружного слоев панели часто бывает разная фактура. Так, лист, выходящий на улицу, сложен на манер гармошки-конструктора профилированием, чтобы и тепло легче было удерживать, и механическим ударам сопротивляться.

Внутри материал, наоборот, гладкий, чтобы его легче было прикреплять к каркасу-основанию. При последующей отделке можно также проложить между каркасом и панелью дополнительный слой утеплителя или звукоизоляционного материала.

Иногда в магазинах можно найти сэндвич-панели с внешним листом из дерева с добавлением различных полимеров и композитов, препятствующих гниению или разбуханию древесины на жаре. Однако не стоит сильно надеяться на такой материал – он хорош разве что в южных широтах с минимальным количеством осадков

.

Для средней полосы России оптимальным вариантом при строительстве гаража все так же остаются металлические листы.

Следует заранее рассчитать необходимое для возведения постройки количество панелей, ведь они бывают разных размеров. Ширина у листа обычно стандартная – 1 метр, а вот длина варьируется от 1 до 15 метров, все зависит от конечных потребностей и габаритов автомобиля.

На заказ возможно изготовление панелей нестандартной площади, но проще и дешевле собрать как конструктор коробку из обычных листов, скрепив их между собой герметиком. В углу панели имеют выемки или так называемую замковую часть – важно проверить, чтобы везде стыки совпадали, иначе уже на месте пазл не соберется, так как отдельные листы не подойдут друг к другу.

Плюсы и минусы

Возведение гаража из сэндвич-панелей имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • Быстрота строительства конструкции, ведь для установки стен не нужны специальные тягловые приспособления или целая бригада рабочих. Наступления лета ждать также необязательно, так как монтаж можно осуществлять в любое время года. Поврежденные части конструкции обычно ремонтируются за один световой день, для чего стоит докупить лишнюю сэндвич-панель или утеплитель.
  • Значительная разница в цене в меньшую сторону по сравнению с другими строительными технологиями – бетонными, кирпичными или деревянными. Качество такого гаража, согласно отзывам автовладельцев, ничуть не уступает бетонному аналогу и гораздо лучше металлического.
  • Дополнительные немаленькие затраты идут обычно на формирование фундамента под гараж, а в данном случае он не всегда обязателен. Сэндвич-панели достаточно легкие, поэтому не несут большую нагрузку на пол как опорные конструкции. Иногда достаточно засыпать имеющуюся площадку щебнем, а сверху настелить панель с утеплителем.
  • Листы быстро транспортируются как из магазина до места постройки, так и в последующем на другой участок. Всю конструкцию легко разобрать, перевезти на новый участок и отстроить заново с минимальной докупкой новых строительных материалов. Подобные ситуации нередки, если хозяин продал свой земельный участок или дачу и переехал в другой район, но не захотел расставаться со своим гаражом.
  • Теплоизоляция, вшитая внутрь панелей, позволяет безопасно хранить в гараже не только автомобиль, но также другое оборудование и личные вещи круглый год, не монтируя дополнительные системы отопления. В сильные холода тепло не исчезает из помещения, а в жару, наоборот, создает прохладную атмосферу внутри.
  • Некоторые материалы для термоизоляции сэндвич-панелей обладают в том числе шумоизоляционными свойствами. Это очень удобно, когда гараж расположен впритык к жилому дому, и звук работающего двигателя или ночных ремонтных работ не беспокоит ни близких, ни соседей.
  • Сэндвич-панель – достаточно безопасный материал для бытового применения с экологической точки зрения. Он не токсичен, поэтому при пожаре не будут выделяться ядовитые вещества. У многих модификаций панелей идет обработка антикоррозийными и противогрибковыми составами, что значительно продлевает жизнь гаражу.
  • Панели выпускаются в очень богатой цветовой палитре, так что всегда можно подобрать гараж в цвет жилого здания или окружающих хозяйственных построек. Отдельные виды листов пригодны под покраску, благодаря чему можно периодически изменять экстерьер конструкции или поновлять его.
  • Возведя основной каркас и «насадив» на него панели, можно считать, что гараж готов. Такая минимальная комплектация позволяет эксплуатировать постройку в комфортном режиме и дополнительная отделка в принципе не нужна. Отделать стены изнутри декоративными материалами, конечно, можно, но это уже будет вопрос эстетики, а не суровой необходимости.

Недостатков у конструкций из сэндвич-панелей всего несколько, да и то условных:

  • Если панели соединили неправильно и между стыками образовались зазоры, то через щели будет просачиваться холодный воздух. В зимний период места плохой заделки просто-напросто промерзают. Устранить проблему можно небольшим куском новой панели и рулоном утеплителя, насаженным на герметик.
  • Вышеописанный плюс панелей – в отсутствии полноценного фундамента, может обернуться минусом при чрезвычайных ситуациях природного характера. Так, во время урагана гараж может сложиться как карточный домик или отделиться от основания, если каркас к фундаменту либо площадке под него был недостаточно сильно прикреплен. Чтобы избежать такого досадного недоразумения, поглубже вкапывайте угловые балки каркаса в землю, а лучше залейте в этих местах немного бетона.
  • Во время крепежа панелей к основанию их попросту можно повредить, но не до дыр, а лишь до уровня косметического дефекта – скола или царапины. Если шероховатость сильно бросается в глаза, просто замажьте ее подходящей по цвету краской в несколько приемов.

Проекты

Построить гараж из сэндвич-панелей самостоятельно не представляется сложной задачей. Однако даже для такой, на первый взгляд, простой и быстровозводимой конструкции

требуется детальная проработка плана и прорисовка чертежа. В любом случае, план всегда будет выглядеть как прямоугольник, а вот его размеры зависят от площади доступной территории и пожеланий автовладельца.

Конечно, периметр гаража не может быть больше периметра отведенного под него участка. Однако даже в условиях минимального метража можно придумать несколько вариантов конструкций с учетом рельефа местности, количества автомобилей и стороны, на которую будут выходить ворота.

По стандарту на легковую машину В-класса нужно соорудить гараж хотя бы 6 метров в длину и 4 метра в ширину.

Если планируется постройка под две машины, то, соответственно, стандартную площадь умножаем на два. Вариант, в котором оба автомобиля стоят в ряд друг возле друга, предполагает площадь 6Х12 метров.

Когда участок позволяет захватить под постройку еще хотя бы один метр, можно одно машиноместо отделить от другого разборной перегородкой из гипсокартона, чтобы хозяева не мешали друг другу. Особенно актуально такое решение для обитателей таун-хаусов, где и дом, и гараж делят несколько владельцев.

Когда в ширину увеличение гаража невозможно, возводится менее удобная, но экономичная с точки зрения занимаемой территории конструкция, где одна машина стоит за другой. Да, это не так комфортно, особенно если первым на работу надо уезжать тому, чья машина заперта дальше от входа и нужно постоянно договариваться. Однако несомненное преимущество гаража площадью 12Х6 или хотя бы 12Х4 метров в том, что обе машины всегда под навесом и в тепле.

Отдельно по желанию хозяина устанавливается дополнительная входная дверь к уже имеющимся въездным воротам. Если одна из стен выходит на улицу, то лучше прорезать в ней одно-два окошка. Так и работать удобней, и проветриваться помещение будет качественнее.

Если же оконные стыки грамотно утеплить, то на разгерметизацию помещения зимой окна не повлияют.

Ворота у гаражей делают двух вариантов: обычные на петлях, раздвигающиеся створками в две стороны и большая ролл-ставня в виде жалюзи. Ворота-створки, конечно, привычнее российскому потребителю, но их не всегда можно полноценно установить и открывать, ведь для этого требуется дополнительная площадь.

Роллетная система все больше завоевывает популярность, ведь ее преимущества очевидны: она занимает меньше места, открываясь наверх, а не наружу. Такую панель можно поставить в автоматический режим открывания, оставив при этом возможность механической функции. Бывает, что электроника выходит из строя или замерзает на сильном морозе, и тут приходится открывать ставни руками.

Несомненное удобство – возможность переадресовать функцию открывания ворот дистанционному пульту управления. Когда очень холодно или темно, а хозяин хочет как можно быстрее заехать на территорию дома, ролл-ставни с подобным приспособлением незаменимы.

Спроектировать двухэтажный гараж из сэндвич-панелей также не представляет особого труда. На верхнем ярусе можно хранить личные вещи на манер кладовки либо оставлять сезонную резину.

В комплект ко второму этажу часто идет лестница, выводящая непосредственно в дом. Зимой это очень удобно, но с точки зрения экологии делать подобный шаг не рекомендуется, чтобы в жилое помещение не попадали выхлопные газы. Устраивать на втором ярусе дополнительное машиноместо нельзя, ведь сборная конструкция из сэндвич-панелей слишком легкая для таких нагрузок.

Отдельный пункт для изображения на чертеже – это крыша, бывающая в стандартной планировке двух видов – односкатной и двускатной. Первый вариант прост в исполнении, но применим только для территорий с засушливым климатом. В противном случае плоский верх просто не выдержит натиска больших объемов скапливающегося на нем снега.

Для двускатной крыши нужен более сложный каркас, да и водопроводная труба в придачу, зато она является более долговечным решением для любого гаража.

В последнее время подробные чертежи нужны скорее для порядка, ведь в крупных строительных магазинах можно найти полностью готовый комплект для самостоятельной сборки гаража из сэндвич-панелей. Разница в цене между пошаговым приобретением каждого элемента в отдельности и готового набора минимальна, зато так можно быть уверенным, что никакая деталь не забыта.

Здесь есть все – не только, собственно, панели, но и каркасные профили, саморезы, зажимы и крепежи. В отдельные модификации добавлены ленточные уплотнители для стыков и куски утеплителя для проклейки особо проблемных мест. У каждого набора есть пошаговая инструкция, поэтому особых профессиональных навыков здесь иметь не нужно.

Если под конкретный участок с нестандартной планировкой не подходит ни один из готовых комплектов, его можно заказать по индивидуальному проекту. Да, такой вариант будет дороже, зато здесь будут учтены все пожелания хозяина.

Этапы строительства

Для возведения любого гаража из сэндвич-панелей используется примерно одинаковый пошаговый алгоритм исполнения:

  • подготовка территории под возведение объекта, то есть ее очистка от строительного и иного мусора, разравнивание поверхности под площадку, заменяющую фундамент;
  • если территория слишком неровная, то выкапывается углубление под фундамент, а дальше он возводится согласно выбранному методу – либо слоями гальки и щебня, либо заливкой бетона;
  • установка металлического каркаса-основания по типу конструктора, его надежное сцепление с полом кронштейнами, утеплителями и герметиками;
  • отделка готового основания сэндвич-панелями по аналогии с конструкциями из гипсокартона, то есть прикручивание к каркасу, но при этом стык встык с соседним листом, попадая замковыми частями друг в друга;
  • заделка швов и стыков готовой конструкции дополнительными утеплителями и герметиками;
  • врезка ворот и окон;
  • устранение косметических изъянов на наружных панелях в виде сколов и трещин вследствие неаккуратной работы;
  • дополнительная отделка внутреннего пространства утеплителем, монтаж светового оборудования, установка полочек и другой мелкий ремонт интерьера по желанию.

Фундамент

В зависимости от рельефа местности автовладелец решает, стоит ли предпринимать дополнительные усилия по возведению фундамента.

Если площадка неровная либо состоит из слабо укрепленного и рыхлого грунта, то лучше подстраховать возведение гаража предварительной заливкой основания для него.

Наиболее распространенные методы создания фундамента – ленточный или столбчатый. Второй вариант более трудоемкий, так как в почву монтируются опорные столбы и сваи.

Как облегченную стадию быстрого возведения гаража, не требующую лишней техники и рук, стоит рассмотреть ленточный метод.

Изготовление любого фундамента начинают пошаговой разметкой территории с четким выделением контура и границ ямы. Затем приступают к главной стадии – выкапыванию основания глубиной не менее полуметра.

Если почва в регионе неустойчивая, подвержена подземным толчкам или полному промерзанию в зимний период, лучше углубить траншею вниз до одного метра, чтобы было куда доложить дополнительные слои грунта и гидроизоляции.

Первый слой, которым утрамбовывают основание – песок. Он должен занимать не менее одной пятой от всей глубины ямы. Также одну пятую ямы должен занимать следующий слой – гравийно-щебеночный.

Перед закладкой третьего яруса лучше установить опалубку – ограждение из двойного ряда деревянных балок, естественно, очерчивающее границы фундамента и являющееся крепежом для последующих материалов. Сверху щебень прокладывают плотным слоем клеенки, так как полиэтилен – хороший гидроизолятор и основание под грунт. Впрочем, можно взять любой другой полимерный материал для водонепроницаемости, но пленка – самый экономичный вариант, ничуть не худший, чем любой композитный аналог.

Когда третий слой закреплен на опалубке, нужно следить, чтобы она и по горизонтали шла ровно по всему периметру, и по вертикали выходила за пределы заливки везде одинаково и не больше, чем на 20-30 см. Следом заливается бетон либо укладываются готовые бетонные блоки – все зависит от укрепленности почвы. Так, для более устойчивого грунта можно просто положить блоки, а для рельефа, склонного к оползням, лучше перестраховаться и залить все бетоном самостоятельно.

Если предполагается, что заливка по уровню будет совпадать с верхней точкой опалубки, то ничего дополнительно размечать не надо – края деревянных балок должны погрузиться в жидкий бетон, что и будет служить сигнальной меткой нужного уровня. Когда по конструктивным особенностям есть желание сделать фундамент ниже уровня окончания опалубки, то по углам стоит отметить зарубками линию, по которую следует залить материал.

Для придания большей устойчивости основанию под бетон можно заложить арматурную сетку. После нанесения последнего слоя сразу же, не дожидаясь высыхания, надо удалить неровности и образовавшиеся на поверхности пузырьки специальным шпателем, иначе фундамент очень скоро начнет крошиться.

Около суток нужно дать всей конструкции на просыхание, после чего накрыть плотной полиэтиленовой пленкой, чтобы дать фундаменту «настояться» и дойти до нужной кондиции прочности. На полную усадку ему следует дать не меньше месяца, а уж потом приступать к монтажу каркаса под гараж. Это не значит, что четыре недели фундамент просто будет стоять накрытым, и ничего с ним делать не надо. Напротив, практически каждый день его желательно увлажнять специальными составами, чтобы он окончательно закрепился на грунте.

Если же основание укладывалось по облегченному варианту из бетонных блоков, то минуя месяц ожидания, можно сразу приступать к дальнейшим действиям.

Перед установкой каркаса необходимо постелить слой гидроизолирующего материала, а при желании и утеплителя.

Теперь можно готовить стяжку под пол. Кто-то делает это сразу после усадки фундамента, другие же сначала полностью возводят гараж, а потом в удобном темпе под крышей подготавливают пол. Если одновременно со стяжкой идет обустройство смотровой ямы, то лучше сначала возвести всю конструкцию, а потом заняться низом, ведь и пол, и яма – это работа не на один день.

Монтаж каркаса

Для гаража из сэндвич-панелей после заливки фундамента необходимо смонтировать каркас, на который будут насаживаться металлические листы. Конструкция каркаса особо не отличается от тех, что возводятся своими руками при обшивке стен внутри помещения гипсокартоном. Берутся вертикальные и горизонтальные профили, скрепляемые между собой шуруповертом и саморезами, а также специальными перемычками и кронштейнами.

Для повышения устойчивости конструкции можно добавить металлические либо деревянные балки, пущенные по диагонали в виде ленты и скрепленные с основой в местах соприкосновения.

Если нет уверенности в надежности П-образных профилей для соединения вертикальных и горизонтальных оснований, то в ход идет сварка и насаживание балок на болты. Однако в готовых комплектах для сборки гаража уже предусмотрены именно крепежные системы на основе саморезов, так как они просты в использовании и требуют минимум дополнительного оборудования.

Когда сборка идет из металлических планок, расстояние между ними не должно быть меньше 50 см. Оно и понятно – чем больше мест скрепления, тем надежней вся конструкция. Не стоит забывать об оконных и дверном проемах – для них нужно оставить пустое пространство с возможностью врезки соответствующих элементов.

Между фундаментом и каркасом нужно закрепить так называемый цокольный ригель – прослойку, не только укрепляющую сцепление, но и обладающую гидрофобными свойствами. После этого приступаем к монтажу каркаса крыши – принцип тот же, только профиль в полтора раза шире, чем для стен.

Отделочные работы

Последним, но самым важным этапом при возведении гаража является непосредственный модульный монтаж сэндвич-панелей к стенам и крыше каркаса. Чаще всего листы крепят вертикально, так как общая высота постройки не достигает обычно 5-6 метров. Панели не должны касаться пола, и уж тем более фундамента – между ними прокладывают слой водонепроницаемого материала.

Как и обычная гипсокартонная конструкция, крепеж сэндвич-панели в гаражном боксе надо сделать стык встык, начиная с угла помещения. У подобных листов есть замковые части по типу тетриса, и, вкладывая одну деталь в пазы другой, можно создать наиболее надежное крепление. К каркасу панель присверливается саморезами по нижнему и верхнему профилям, причем так, чтобы саморез не сильно глубоко вошел в сердцевину панели и не повредил ее. Идеальный шаг между насаживаемыми саморезами – примерно в полметра.

В конце необходимо проложить места замковых соединений и стыков отдельных панелей друг с другом утеплителем, чаще всего на основе минеральной ваты, а затем пройтись по этим зонам влагостойким герметиком.

Панели для крыши идут со слегка другой замковой конструкцией, где стыки перекрывают друг друга для создания большей герметичности. После окончания монтажа места перехода крыши в стены также тщательно отделываются специальным материалом для создания теплой среды и герметиком, а по углам вся конструкция обшивается нащельниками и отдельными угловыми листами сэндвич-панелей.

Советы

Сэндвич-панель – достаточно неприхотливый в эксплуатации материал, но при работе с ним все же стоит соблюдать ряд рекомендаций:

  • Изначально панели продаются в строительных магазинах в заводской защитной пленке. После транспортировки материала к месту возведения гаража не стоит спешить снимать ее. Наружная оболочка сэндвич-конструкции достаточно хрупкая, поэтому можно не рассчитать силу удара при монтаже и нанести ей легкий урон в виде трещин и сколов. Отодвигать стоит только те участки защитного покрытия, по которым идет непосредственный монтаж, а не задействованные в работе части можно так и оставить под пленкой.
  • Также запрещается пристраивать к наружной оболочке листов любые тяжелые предметы типа стремянки или другого крупногабаритного оборудования. Стенки могут просто сложиться, так как материал в принципе легкий, да и конструкция еще не укреплена. Не удастся в таком случае избежать все тех же декоративных повреждений верхнего лакокрасочного слоя. Опираться лестницей при монтаже можно исключительно на каркас.
  • Если царапины все же образовались, то можно с легкостью самому их ликвидировать, по крайней мере, визуально. Выбираем краску в тон гаражу и в несколько слоев ретушируем шероховатость. Главное, выбирайте водостойкую и морозоустойчивую краску, а лучше эмаль, и тогда гараж прослужит в первозданном виде долгие годы.
  • Для нарезания листов сэндвич-панелей нужного размера подойдет далеко не каждый вид оборудования из домашней мастерской. Так, излюбленную всеми шлифовальную машинку типа «болгарка» лучше не применять, ведь во время резки она сильно нагревается. От столь высокой температуры может повредиться и внутренний слой утеплителя, и сам металлический лист панели. Для резки этого довольно тонкого материала подойдет обычная ножовка, ножницы по металлу, в крайнем случае, электролобзик, да и то работающий на низких оборотах.

Примеры готовых построек

Необычную конструкцию представляет собой вариант гаража в стиле американского кантри, то есть деревенского домика-сарая. Гараж рассчитан на две машины, но для одной предусмотрено полностью крытое помещение, а для другой – открытый навес на опорах-столбах. Такой проект удобен при работе с дачной техникой, которую используют каждый день, а из-под навеса ее быстрее выгнать.

Чердачный этаж служит небольшой кладовкой для автомобильного инвентаря. Сбоку от въездных ворот врезана отдельная дверь. На двускатной крыше пристроены солнечные батареи, чтобы гараж автономно вырабатывал электричество для собственного освещения.

Гараж на две машины в ярких красно-оранжевых оттенках удачно вписывается в окружающую среду. Ворота изготовлены в виде роллетной системы. Крыша, несмотря на свою односкатную упрощенную конструкцию, установлена под углом, поэтому снег и дождь могут спокойно попадать на землю.

Гараж удачно вписывается в ансамбль вместе с жилым зданием, так как сэндвич-панели выбраны тон в тон к цвету дома. Сочетание белого и коричневого цветов в районе двускатной крыши вторит силуэту главного здания. Ворота в виде выдвижной ставенной системы смотрят в противоположную от входа в жилое помещение сторону, что способствует нормальной экологической обстановке во дворе.

Обзор двухэтажного гаража из сэндвич панелей смотрите в следующем видео.

готовый комплект для строительства, быстровозводимые конструкции, как построить своими руками

После покупки машины любой автовладелец начинает задумываться о продлении жизни своей «лошадки». Погодные условия, а особенно резкие перепады температур и морозы негативно влияют на сохранность авто – кузов может покрыться коррозией, а резинки-утеплители в дверях потрескаться.

Криминогенная обстановка в больших городах также не внушает доверия – в последнее время даже не самые дорогие марки машин стали чаще угонять для разборки и перепродажи на запасные части.

Если есть пустой земельный участок, то непременно нужно построить на нем гараж. Капитальное сооружение из кирпича или камня очень трудозатратно и дорого, да и места займет много.

Как вариант, можно поставить металлическую коробку, особенно если участок по муниципальным нормам не предназначен для возведения на нем постоянной постройки. Однако зимой такой гараж не намного лучше открытой стоянки, только что с крышей, так как мгновенно промерзает насквозь. В летнюю жару металл также прогревается до космических температур, так что иногда даже опасно держать автомобиль в такой «душегубке».

Оптимальное решение для любого времени года – быстрое возведение гаража из сэндвич-панелей. Подобная конструкция и по цене в разы ниже стационарной постройки, и утеплена хорошо.

Особенности

Для начала стоит разобраться, что же представляет собой такой строительный материал, как сэндвич-панель или сип-панель. Состав конструкции кроется уже в ее названии – сэндвич, или многослойный бутерброд. Так, между двумя листами металла разной фактуры зажат утеплитель. Скрепляют все три слоя обычно с помощью горячего пресса – современной технологии, для применения которой не требуются дополнительные элементы типа гвоздей и саморезов, поэтому вероятность образования зазоров между листами сводится к минимуму.

Главный элемент в металлическом листе – это тип утеплителя, ведь от него зависит и долговечность гаража, и его устойчивость к температурным колебаниям, и, в конечном итоге, стоимость строительства.

Чаще всего между двух частей закладывают минеральную вату, пенопласт, полиуретан на пенной основе или базальтовые волокна. В большинстве своем это легкие материалы, которые при смене температуры даже если и увеличатся в размерах, то неспособны будут повредить ограничивающий их с обеих сторон металл.

У внутреннего и наружного слоев панели часто бывает разная фактура. Так, лист, выходящий на улицу, сложен на манер гармошки-конструктора профилированием, чтобы и тепло легче было удерживать, и механическим ударам сопротивляться.

Внутри материал, наоборот, гладкий, чтобы его легче было прикреплять к каркасу-основанию. При последующей отделке можно также проложить между каркасом и панелью дополнительный слой утеплителя или звукоизоляционного материала.

Иногда в магазинах можно найти сэндвич-панели с внешним листом из дерева с добавлением различных полимеров и композитов, препятствующих гниению или разбуханию древесины на жаре. Однако не стоит сильно надеяться на такой материал – он хорош разве что в южных широтах с минимальным количеством осадков.

Для средней полосы России оптимальным вариантом при строительстве гаража все так же остаются металлические листы.

Следует заранее рассчитать необходимое для возведения постройки количество панелей, ведь они бывают разных размеров. Ширина у листа обычно стандартная – 1 метр, а вот длина варьируется от 1 до 15 метров, все зависит от конечных потребностей и габаритов автомобиля.

На заказ возможно изготовление панелей нестандартной площади, но проще и дешевле собрать как конструктор коробку из обычных листов, скрепив их между собой герметиком. В углу панели имеют выемки или так называемую замковую часть – важно проверить, чтобы везде стыки совпадали, иначе уже на месте пазл не соберется, так как отдельные листы не подойдут друг к другу.

Плюсы и минусы

Возведение гаража из сэндвич-панелей имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • Быстрота строительства конструкции, ведь для установки стен не нужны специальные тягловые приспособления или целая бригада рабочих. Наступления лета ждать также необязательно, так как монтаж можно осуществлять в любое время года. Поврежденные части конструкции обычно ремонтируются за один световой день, для чего стоит докупить лишнюю сэндвич-панель или утеплитель.
  • Значительная разница в цене в меньшую сторону по сравнению с другими строительными технологиями – бетонными, кирпичными или деревянными. Качество такого гаража, согласно отзывам автовладельцев, ничуть не уступает бетонному аналогу и гораздо лучше металлического.
  • Дополнительные немаленькие затраты идут обычно на формирование фундамента под гараж, а в данном случае он не всегда обязателен. Сэндвич-панели достаточно легкие, поэтому не несут большую нагрузку на пол как опорные конструкции. Иногда достаточно засыпать имеющуюся площадку щебнем, а сверху настелить панель с утеплителем.
  • Листы быстро транспортируются как из магазина до места постройки, так и в последующем на другой участок. Всю конструкцию легко разобрать, перевезти на новый участок и отстроить заново с минимальной докупкой новых строительных материалов. Подобные ситуации нередки, если хозяин продал свой земельный участок или дачу и переехал в другой район, но не захотел расставаться со своим гаражом.
  • Теплоизоляция, вшитая внутрь панелей, позволяет безопасно хранить в гараже не только автомобиль, но также другое оборудование и личные вещи круглый год, не монтируя дополнительные системы отопления. В сильные холода тепло не исчезает из помещения, а в жару, наоборот, создает прохладную атмосферу внутри.
  • Некоторые материалы для термоизоляции сэндвич-панелей обладают в том числе шумоизоляционными свойствами. Это очень удобно, когда гараж расположен впритык к жилому дому, и звук работающего двигателя или ночных ремонтных работ не беспокоит ни близких, ни соседей.
  • Сэндвич-панель – достаточно безопасный материал для бытового применения с экологической точки зрения. Он не токсичен, поэтому при пожаре не будут выделяться ядовитые вещества. У многих модификаций панелей идет обработка антикоррозийными и противогрибковыми составами, что значительно продлевает жизнь гаражу.
  • Панели выпускаются в очень богатой цветовой палитре, так что всегда можно подобрать гараж в цвет жилого здания или окружающих хозяйственных построек. Отдельные виды листов пригодны под покраску, благодаря чему можно периодически изменять экстерьер конструкции или поновлять его.
  • Возведя основной каркас и «насадив» на него панели, можно считать, что гараж готов. Такая минимальная комплектация позволяет эксплуатировать постройку в комфортном режиме и дополнительная отделка в принципе не нужна. Отделать стены изнутри декоративными материалами, конечно, можно, но это уже будет вопрос эстетики, а не суровой необходимости.

Недостатков у конструкций из сэндвич-панелей всего несколько, да и то условных:

  • Если панели соединили неправильно и между стыками образовались зазоры, то через щели будет просачиваться холодный воздух. В зимний период места плохой заделки просто-напросто промерзают. Устранить проблему можно небольшим куском новой панели и рулоном утеплителя, насаженным на герметик.
  • Вышеописанный плюс панелей – в отсутствии полноценного фундамента, может обернуться минусом при чрезвычайных ситуациях природного характера. Так, во время урагана гараж может сложиться как карточный домик или отделиться от основания, если каркас к фундаменту либо площадке под него был недостаточно сильно прикреплен. Чтобы избежать такого досадного недоразумения, поглубже вкапывайте угловые балки каркаса в землю, а лучше залейте в этих местах немного бетона.
  • Во время крепежа панелей к основанию их попросту можно повредить, но не до дыр, а лишь до уровня косметического дефекта – скола или царапины. Если шероховатость сильно бросается в глаза, просто замажьте ее подходящей по цвету краской в несколько приемов.

Проекты

Построить гараж из сэндвич-панелей самостоятельно не представляется сложной задачей. Однако даже для такой, на первый взгляд, простой и быстровозводимой конструкции требуется детальная проработка плана и прорисовка чертежа. В любом случае, план всегда будет выглядеть как прямоугольник, а вот его размеры зависят от площади доступной территории и пожеланий автовладельца.

Конечно, периметр гаража не может быть больше периметра отведенного под него участка. Однако даже в условиях минимального метража можно придумать несколько вариантов конструкций с учетом рельефа местности, количества автомобилей и стороны, на которую будут выходить ворота.

По стандарту на легковую машину В-класса нужно соорудить гараж хотя бы 6 метров в длину и 4 метра в ширину.

Если планируется постройка под две машины, то, соответственно, стандартную площадь умножаем на два. Вариант, в котором оба автомобиля стоят в ряд друг возле друга, предполагает площадь 6Х12 метров.

Когда участок позволяет захватить под постройку еще хотя бы один метр, можно одно машиноместо отделить от другого разборной перегородкой из гипсокартона, чтобы хозяева не мешали друг другу. Особенно актуально такое решение для обитателей таун-хаусов, где и дом, и гараж делят несколько владельцев.

Когда в ширину увеличение гаража невозможно, возводится менее удобная, но экономичная с точки зрения занимаемой территории конструкция, где одна машина стоит за другой. Да, это не так комфортно, особенно если первым на работу надо уезжать тому, чья машина заперта дальше от входа и нужно постоянно договариваться. Однако несомненное преимущество гаража площадью 12Х6 или хотя бы 12Х4 метров в том, что обе машины всегда под навесом и в тепле.

Отдельно по желанию хозяина устанавливается дополнительная входная дверь к уже имеющимся въездным воротам. Если одна из стен выходит на улицу, то лучше прорезать в ней одно-два окошка. Так и работать удобней, и проветриваться помещение будет качественнее.

Если же оконные стыки грамотно утеплить, то на разгерметизацию помещения зимой окна не повлияют.

Ворота у гаражей делают двух вариантов: обычные на петлях, раздвигающиеся створками в две стороны и большая ролл-ставня в виде жалюзи. Ворота-створки, конечно, привычнее российскому потребителю, но их не всегда можно полноценно установить и открывать, ведь для этого требуется дополнительная площадь.

Роллетная система все больше завоевывает популярность, ведь ее преимущества очевидны: она занимает меньше места, открываясь наверх, а не наружу. Такую панель можно поставить в автоматический режим открывания, оставив при этом возможность механической функции. Бывает, что электроника выходит из строя или замерзает на сильном морозе, и тут приходится открывать ставни руками.

Несомненное удобство – возможность переадресовать функцию открывания ворот дистанционному пульту управления. Когда очень холодно или темно, а хозяин хочет как можно быстрее заехать на территорию дома, ролл-ставни с подобным приспособлением незаменимы.

Спроектировать двухэтажный гараж из сэндвич-панелей также не представляет особого труда. На верхнем ярусе можно хранить личные вещи на манер кладовки либо оставлять сезонную резину.

В комплект ко второму этажу часто идет лестница, выводящая непосредственно в дом. Зимой это очень удобно, но с точки зрения экологии делать подобный шаг не рекомендуется, чтобы в жилое помещение не попадали выхлопные газы. Устраивать на втором ярусе дополнительное машиноместо нельзя, ведь сборная конструкция из сэндвич-панелей слишком легкая для таких нагрузок.

Отдельный пункт для изображения на чертеже – это крыша, бывающая в стандартной планировке двух видов – односкатной и двускатной. Первый вариант прост в исполнении, но применим только для территорий с засушливым климатом. В противном случае плоский верх просто не выдержит натиска больших объемов скапливающегося на нем снега.

Для двускатной крыши нужен более сложный каркас, да и водопроводная труба в придачу, зато она является более долговечным решением для любого гаража.

В последнее время подробные чертежи нужны скорее для порядка, ведь в крупных строительных магазинах можно найти полностью готовый комплект для самостоятельной сборки гаража из сэндвич-панелей. Разница в цене между пошаговым приобретением каждого элемента в отдельности и готового набора минимальна, зато так можно быть уверенным, что никакая деталь не забыта.

Здесь есть все – не только, собственно, панели, но и каркасные профили, саморезы, зажимы и крепежи. В отдельные модификации добавлены ленточные уплотнители для стыков и куски утеплителя для проклейки особо проблемных мест. У каждого набора есть пошаговая инструкция, поэтому особых профессиональных навыков здесь иметь не нужно.

Если под конкретный участок с нестандартной планировкой не подходит ни один из готовых комплектов, его можно заказать по индивидуальному проекту. Да, такой вариант будет дороже, зато здесь будут учтены все пожелания хозяина.

Этапы строительства

Для возведения любого гаража из сэндвич-панелей используется примерно одинаковый пошаговый алгоритм исполнения:

  • подготовка территории под возведение объекта, то есть ее очистка от строительного и иного мусора, разравнивание поверхности под площадку, заменяющую фундамент;
  • если территория слишком неровная, то выкапывается углубление под фундамент, а дальше он возводится согласно выбранному методу – либо слоями гальки и щебня, либо заливкой бетона;
  • установка металлического каркаса-основания по типу конструктора, его надежное сцепление с полом кронштейнами, утеплителями и герметиками;
  • отделка готового основания сэндвич-панелями по аналогии с конструкциями из гипсокартона, то есть прикручивание к каркасу, но при этом стык встык с соседним листом, попадая замковыми частями друг в друга;
  • заделка швов и стыков готовой конструкции дополнительными утеплителями и герметиками;
  • врезка ворот и окон;
  • устранение косметических изъянов на наружных панелях в виде сколов и трещин вследствие неаккуратной работы;
  • дополнительная отделка внутреннего пространства утеплителем, монтаж светового оборудования, установка полочек и другой мелкий ремонт интерьера по желанию.

Фундамент

В зависимости от рельефа местности автовладелец решает, стоит ли предпринимать дополнительные усилия по возведению фундамента.

Если площадка неровная либо состоит из слабо укрепленного и рыхлого грунта, то лучше подстраховать возведение гаража предварительной заливкой основания для него.

Наиболее распространенные методы создания фундамента – ленточный или столбчатый. Второй вариант более трудоемкий, так как в почву монтируются опорные столбы и сваи.

Как облегченную стадию быстрого возведения гаража, не требующую лишней техники и рук, стоит рассмотреть ленточный метод.

Изготовление любого фундамента начинают пошаговой разметкой территории с четким выделением контура и границ ямы. Затем приступают к главной стадии – выкапыванию основания глубиной не менее полуметра.

Если почва в регионе неустойчивая, подвержена подземным толчкам или полному промерзанию в зимний период, лучше углубить траншею вниз до одного метра, чтобы было куда доложить дополнительные слои грунта и гидроизоляции.

Первый слой, которым утрамбовывают основание – песок. Он должен занимать не менее одной пятой от всей глубины ямы. Также одну пятую ямы должен занимать следующий слой – гравийно-щебеночный.

Перед закладкой третьего яруса лучше установить опалубку – ограждение из двойного ряда деревянных балок, естественно, очерчивающее границы фундамента и являющееся крепежом для последующих материалов. Сверху щебень прокладывают плотным слоем клеенки, так как полиэтилен – хороший гидроизолятор и основание под грунт. Впрочем, можно взять любой другой полимерный материал для водонепроницаемости, но пленка – самый экономичный вариант, ничуть не худший, чем любой композитный аналог.

Когда третий слой закреплен на опалубке, нужно следить, чтобы она и по горизонтали шла ровно по всему периметру, и по вертикали выходила за пределы заливки везде одинаково и не больше, чем на 20-30 см. Следом заливается бетон либо укладываются готовые бетонные блоки – все зависит от укрепленности почвы. Так, для более устойчивого грунта можно просто положить блоки, а для рельефа, склонного к оползням, лучше перестраховаться и залить все бетоном самостоятельно.

Если предполагается, что заливка по уровню будет совпадать с верхней точкой опалубки, то ничего дополнительно размечать не надо – края деревянных балок должны погрузиться в жидкий бетон, что и будет служить сигнальной меткой нужного уровня. Когда по конструктивным особенностям есть желание сделать фундамент ниже уровня окончания опалубки, то по углам стоит отметить зарубками линию, по которую следует залить материал.

Для придания большей устойчивости основанию под бетон можно заложить арматурную сетку. После нанесения последнего слоя сразу же, не дожидаясь высыхания, надо удалить неровности и образовавшиеся на поверхности пузырьки специальным шпателем, иначе фундамент очень скоро начнет крошиться.

Около суток нужно дать всей конструкции на просыхание, после чего накрыть плотной полиэтиленовой пленкой, чтобы дать фундаменту «настояться» и дойти до нужной кондиции прочности. На полную усадку ему следует дать не меньше месяца, а уж потом приступать к монтажу каркаса под гараж. Это не значит, что четыре недели фундамент просто будет стоять накрытым, и ничего с ним делать не надо. Напротив, практически каждый день его желательно увлажнять специальными составами, чтобы он окончательно закрепился на грунте.

Если же основание укладывалось по облегченному варианту из бетонных блоков, то минуя месяц ожидания, можно сразу приступать к дальнейшим действиям.

Перед установкой каркаса необходимо постелить слой гидроизолирующего материала, а при желании и утеплителя.

Теперь можно готовить стяжку под пол. Кто-то делает это сразу после усадки фундамента, другие же сначала полностью возводят гараж, а потом в удобном темпе под крышей подготавливают пол. Если одновременно со стяжкой идет обустройство смотровой ямы, то лучше сначала возвести всю конструкцию, а потом заняться низом, ведь и пол, и яма – это работа не на один день.

Монтаж каркаса

Для гаража из сэндвич-панелей после заливки фундамента необходимо смонтировать каркас, на который будут насаживаться металлические листы. Конструкция каркаса особо не отличается от тех, что возводятся своими руками при обшивке стен внутри помещения гипсокартоном. Берутся вертикальные и горизонтальные профили, скрепляемые между собой шуруповертом и саморезами, а также специальными перемычками и кронштейнами.

Для повышения устойчивости конструкции можно добавить металлические либо деревянные балки, пущенные по диагонали в виде ленты и скрепленные с основой в местах соприкосновения.

Если нет уверенности в надежности П-образных профилей для соединения вертикальных и горизонтальных оснований, то в ход идет сварка и насаживание балок на болты. Однако в готовых комплектах для сборки гаража уже предусмотрены именно крепежные системы на основе саморезов, так как они просты в использовании и требуют минимум дополнительного оборудования.

Когда сборка идет из металлических планок, расстояние между ними не должно быть меньше 50 см. Оно и понятно – чем больше мест скрепления, тем надежней вся конструкция. Не стоит забывать об оконных и дверном проемах – для них нужно оставить пустое пространство с возможностью врезки соответствующих элементов.

Между фундаментом и каркасом нужно закрепить так называемый цокольный ригель – прослойку, не только укрепляющую сцепление, но и обладающую гидрофобными свойствами. После этого приступаем к монтажу каркаса крыши – принцип тот же, только профиль в полтора раза шире, чем для стен.

Отделочные работы

Последним, но самым важным этапом при возведении гаража является непосредственный модульный монтаж сэндвич-панелей к стенам и крыше каркаса. Чаще всего листы крепят вертикально, так как общая высота постройки не достигает обычно 5-6 метров. Панели не должны касаться пола, и уж тем более фундамента – между ними прокладывают слой водонепроницаемого материала.

Как и обычная гипсокартонная конструкция, крепеж сэндвич-панели в гаражном боксе надо сделать стык встык, начиная с угла помещения. У подобных листов есть замковые части по типу тетриса, и, вкладывая одну деталь в пазы другой, можно создать наиболее надежное крепление. К каркасу панель присверливается саморезами по нижнему и верхнему профилям, причем так, чтобы саморез не сильно глубоко вошел в сердцевину панели и не повредил ее. Идеальный шаг между насаживаемыми саморезами – примерно в полметра.

В конце необходимо проложить места замковых соединений и стыков отдельных панелей друг с другом утеплителем, чаще всего на основе минеральной ваты, а затем пройтись по этим зонам влагостойким герметиком.

Панели для крыши идут со слегка другой замковой конструкцией, где стыки перекрывают друг друга для создания большей герметичности. После окончания монтажа места перехода крыши в стены также тщательно отделываются специальным материалом для создания теплой среды и герметиком, а по углам вся конструкция обшивается нащельниками и отдельными угловыми листами сэндвич-панелей.

Советы

Сэндвич-панель – достаточно неприхотливый в эксплуатации материал, но при работе с ним все же стоит соблюдать ряд рекомендаций:

  • Изначально панели продаются в строительных магазинах в заводской защитной пленке. После транспортировки материала к месту возведения гаража не стоит спешить снимать ее. Наружная оболочка сэндвич-конструкции достаточно хрупкая, поэтому можно не рассчитать силу удара при монтаже и нанести ей легкий урон в виде трещин и сколов. Отодвигать стоит только те участки защитного покрытия, по которым идет непосредственный монтаж, а не задействованные в работе части можно так и оставить под пленкой.
  • Также запрещается пристраивать к наружной оболочке листов любые тяжелые предметы типа стремянки или другого крупногабаритного оборудования. Стенки могут просто сложиться, так как материал в принципе легкий, да и конструкция еще не укреплена. Не удастся в таком случае избежать все тех же декоративных повреждений верхнего лакокрасочного слоя. Опираться лестницей при монтаже можно исключительно на каркас.
  • Если царапины все же образовались, то можно с легкостью самому их ликвидировать, по крайней мере, визуально. Выбираем краску в тон гаражу и в несколько слоев ретушируем шероховатость. Главное, выбирайте водостойкую и морозоустойчивую краску, а лучше эмаль, и тогда гараж прослужит в первозданном виде долгие годы.
  • Для нарезания листов сэндвич-панелей нужного размера подойдет далеко не каждый вид оборудования из домашней мастерской. Так, излюбленную всеми шлифовальную машинку типа «болгарка» лучше не применять, ведь во время резки она сильно нагревается. От столь высокой температуры может повредиться и внутренний слой утеплителя, и сам металлический лист панели. Для резки этого довольно тонкого материала подойдет обычная ножовка, ножницы по металлу, в крайнем случае, электролобзик, да и то работающий на низких оборотах.

Примеры готовых построек

Необычную конструкцию представляет собой вариант гаража в стиле американского кантри, то есть деревенского домика-сарая. Гараж рассчитан на две машины, но для одной предусмотрено полностью крытое помещение, а для другой – открытый навес на опорах-столбах. Такой проект удобен при работе с дачной техникой, которую используют каждый день, а из-под навеса ее быстрее выгнать.

Чердачный этаж служит небольшой кладовкой для автомобильного инвентаря. Сбоку от въездных ворот врезана отдельная дверь. На двускатной крыше пристроены солнечные батареи, чтобы гараж автономно вырабатывал электричество для собственного освещения.

Гараж на две машины в ярких красно-оранжевых оттенках удачно вписывается в окружающую среду. Ворота изготовлены в виде роллетной системы. Крыша, несмотря на свою односкатную упрощенную конструкцию, установлена под углом, поэтому снег и дождь могут спокойно попадать на землю.

Гараж удачно вписывается в ансамбль вместе с жилым зданием, так как сэндвич-панели выбраны тон в тон к цвету дома. Сочетание белого и коричневого цветов в районе двускатной крыши вторит силуэту главного здания. Ворота в виде выдвижной ставенной системы смотрят в противоположную от входа в жилое помещение сторону, что способствует нормальной экологической обстановке во дворе.

Обзор двухэтажного гаража из сэндвич панелей смотрите в следующем видео.

готовый комплект для строительства, быстровозводимые конструкции, как построить своими руками

После покупки машины любой автовладелец начинает задумываться о продлении жизни своей «лошадки». Погодные условия, а особенно резкие перепады температур и морозы негативно влияют на сохранность авто – кузов может покрыться коррозией, а резинки-утеплители в дверях потрескаться.

Криминогенная обстановка в больших городах также не внушает доверия – в последнее время даже не самые дорогие марки машин стали чаще угонять для разборки и перепродажи на запасные части.

Если есть пустой земельный участок, то непременно нужно построить на нем гараж. Капитальное сооружение из кирпича или камня очень трудозатратно и дорого, да и места займет много.

Как вариант, можно поставить металлическую коробку, особенно если участок по муниципальным нормам не предназначен для возведения на нем постоянной постройки. Однако зимой такой гараж не намного лучше открытой стоянки, только что с крышей, так как мгновенно промерзает насквозь. В летнюю жару металл также прогревается до космических температур, так что иногда даже опасно держать автомобиль в такой «душегубке».

Оптимальное решение для любого времени года – быстрое возведение гаража из сэндвич-панелей. Подобная конструкция и по цене в разы ниже стационарной постройки, и утеплена хорошо.

Особенности

Для начала стоит разобраться, что же представляет собой такой строительный материал, как сэндвич-панель или сип-панель. Состав конструкции кроется уже в ее названии – сэндвич, или многослойный бутерброд. Так, между двумя листами металла разной фактуры зажат утеплитель. Скрепляют все три слоя обычно с помощью горячего пресса – современной технологии, для применения которой не требуются дополнительные элементы типа гвоздей и саморезов, поэтому вероятность образования зазоров между листами сводится к минимуму.

Главный элемент в металлическом листе – это тип утеплителя, ведь от него зависит и долговечность гаража, и его устойчивость к температурным колебаниям, и, в конечном итоге, стоимость строительства.

Чаще всего между двух частей закладывают минеральную вату, пенопласт, полиуретан на пенной основе или базальтовые волокна. В большинстве своем это легкие материалы, которые при смене температуры даже если и увеличатся в размерах, то неспособны будут повредить ограничивающий их с обеих сторон металл.

У внутреннего и наружного слоев панели часто бывает разная фактура. Так, лист, выходящий на улицу, сложен на манер гармошки-конструктора профилированием, чтобы и тепло легче было удерживать, и механическим ударам сопротивляться.

Внутри материал, наоборот, гладкий, чтобы его легче было прикреплять к каркасу-основанию. При последующей отделке можно также проложить между каркасом и панелью дополнительный слой утеплителя или звукоизоляционного материала.

Иногда в магазинах можно найти сэндвич-панели с внешним листом из дерева с добавлением различных полимеров и композитов, препятствующих гниению или разбуханию древесины на жаре. Однако не стоит сильно надеяться на такой материал – он хорош разве что в южных широтах с минимальным количеством осадков.

Для средней полосы России оптимальным вариантом при строительстве гаража все так же остаются металлические листы.

Следует заранее рассчитать необходимое для возведения постройки количество панелей, ведь они бывают разных размеров. Ширина у листа обычно стандартная – 1 метр, а вот длина варьируется от 1 до 15 метров, все зависит от конечных потребностей и габаритов автомобиля.

На заказ возможно изготовление панелей нестандартной площади, но проще и дешевле собрать как конструктор коробку из обычных листов, скрепив их между собой герметиком. В углу панели имеют выемки или так называемую замковую часть – важно проверить, чтобы везде стыки совпадали, иначе уже на месте пазл не соберется, так как отдельные листы не подойдут друг к другу.

Плюсы и минусы

Возведение гаража из сэндвич-панелей имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • Быстрота строительства конструкции, ведь для установки стен не нужны специальные тягловые приспособления или целая бригада рабочих. Наступления лета ждать также необязательно, так как монтаж можно осуществлять в любое время года. Поврежденные части конструкции обычно ремонтируются за один световой день, для чего стоит докупить лишнюю сэндвич-панель или утеплитель.
  • Значительная разница в цене в меньшую сторону по сравнению с другими строительными технологиями – бетонными, кирпичными или деревянными. Качество такого гаража, согласно отзывам автовладельцев, ничуть не уступает бетонному аналогу и гораздо лучше металлического.
  • Дополнительные немаленькие затраты идут обычно на формирование фундамента под гараж, а в данном случае он не всегда обязателен. Сэндвич-панели достаточно легкие, поэтому не несут большую нагрузку на пол как опорные конструкции. Иногда достаточно засыпать имеющуюся площадку щебнем, а сверху настелить панель с утеплителем.
  • Листы быстро транспортируются как из магазина до места постройки, так и в последующем на другой участок. Всю конструкцию легко разобрать, перевезти на новый участок и отстроить заново с минимальной докупкой новых строительных материалов. Подобные ситуации нередки, если хозяин продал свой земельный участок или дачу и переехал в другой район, но не захотел расставаться со своим гаражом.
  • Теплоизоляция, вшитая внутрь панелей, позволяет безопасно хранить в гараже не только автомобиль, но также другое оборудование и личные вещи круглый год, не монтируя дополнительные системы отопления. В сильные холода тепло не исчезает из помещения, а в жару, наоборот, создает прохладную атмосферу внутри.
  • Некоторые материалы для термоизоляции сэндвич-панелей обладают в том числе шумоизоляционными свойствами. Это очень удобно, когда гараж расположен впритык к жилому дому, и звук работающего двигателя или ночных ремонтных работ не беспокоит ни близких, ни соседей.
  • Сэндвич-панель – достаточно безопасный материал для бытового применения с экологической точки зрения. Он не токсичен, поэтому при пожаре не будут выделяться ядовитые вещества. У многих модификаций панелей идет обработка антикоррозийными и противогрибковыми составами, что значительно продлевает жизнь гаражу.
  • Панели выпускаются в очень богатой цветовой палитре, так что всегда можно подобрать гараж в цвет жилого здания или окружающих хозяйственных построек. Отдельные виды листов пригодны под покраску, благодаря чему можно периодически изменять экстерьер конструкции или поновлять его.
  • Возведя основной каркас и «насадив» на него панели, можно считать, что гараж готов. Такая минимальная комплектация позволяет эксплуатировать постройку в комфортном режиме и дополнительная отделка в принципе не нужна. Отделать стены изнутри декоративными материалами, конечно, можно, но это уже будет вопрос эстетики, а не суровой необходимости.

Недостатков у конструкций из сэндвич-панелей всего несколько, да и то условных:

  • Если панели соединили неправильно и между стыками образовались зазоры, то через щели будет просачиваться холодный воздух. В зимний период места плохой заделки просто-напросто промерзают. Устранить проблему можно небольшим куском новой панели и рулоном утеплителя, насаженным на герметик.
  • Вышеописанный плюс панелей – в отсутствии полноценного фундамента, может обернуться минусом при чрезвычайных ситуациях природного характера. Так, во время урагана гараж может сложиться как карточный домик или отделиться от основания, если каркас к фундаменту либо площадке под него был недостаточно сильно прикреплен. Чтобы избежать такого досадного недоразумения, поглубже вкапывайте угловые балки каркаса в землю, а лучше залейте в этих местах немного бетона.
  • Во время крепежа панелей к основанию их попросту можно повредить, но не до дыр, а лишь до уровня косметического дефекта – скола или царапины. Если шероховатость сильно бросается в глаза, просто замажьте ее подходящей по цвету краской в несколько приемов.

Проекты

Построить гараж из сэндвич-панелей самостоятельно не представляется сложной задачей. Однако даже для такой, на первый взгляд, простой и быстровозводимой конструкции требуется детальная проработка плана и прорисовка чертежа. В любом случае, план всегда будет выглядеть как прямоугольник, а вот его размеры зависят от площади доступной территории и пожеланий автовладельца.

Конечно, периметр гаража не может быть больше периметра отведенного под него участка. Однако даже в условиях минимального метража можно придумать несколько вариантов конструкций с учетом рельефа местности, количества автомобилей и стороны, на которую будут выходить ворота.

По стандарту на легковую машину В-класса нужно соорудить гараж хотя бы 6 метров в длину и 4 метра в ширину.

Если планируется постройка под две машины, то, соответственно, стандартную площадь умножаем на два. Вариант, в котором оба автомобиля стоят в ряд друг возле друга, предполагает площадь 6Х12 метров.

Когда участок позволяет захватить под постройку еще хотя бы один метр, можно одно машиноместо отделить от другого разборной перегородкой из гипсокартона, чтобы хозяева не мешали друг другу. Особенно актуально такое решение для обитателей таун-хаусов, где и дом, и гараж делят несколько владельцев.

Когда в ширину увеличение гаража невозможно, возводится менее удобная, но экономичная с точки зрения занимаемой территории конструкция, где одна машина стоит за другой. Да, это не так комфортно, особенно если первым на работу надо уезжать тому, чья машина заперта дальше от входа и нужно постоянно договариваться. Однако несомненное преимущество гаража площадью 12Х6 или хотя бы 12Х4 метров в том, что обе машины всегда под навесом и в тепле.

Отдельно по желанию хозяина устанавливается дополнительная входная дверь к уже имеющимся въездным воротам. Если одна из стен выходит на улицу, то лучше прорезать в ней одно-два окошка. Так и работать удобней, и проветриваться помещение будет качественнее.

Если же оконные стыки грамотно утеплить, то на разгерметизацию помещения зимой окна не повлияют.

Ворота у гаражей делают двух вариантов: обычные на петлях, раздвигающиеся створками в две стороны и большая ролл-ставня в виде жалюзи. Ворота-створки, конечно, привычнее российскому потребителю, но их не всегда можно полноценно установить и открывать, ведь для этого требуется дополнительная площадь.

Роллетная система все больше завоевывает популярность, ведь ее преимущества очевидны: она занимает меньше места, открываясь наверх, а не наружу. Такую панель можно поставить в автоматический режим открывания, оставив при этом возможность механической функции. Бывает, что электроника выходит из строя или замерзает на сильном морозе, и тут приходится открывать ставни руками.

Несомненное удобство – возможность переадресовать функцию открывания ворот дистанционному пульту управления. Когда очень холодно или темно, а хозяин хочет как можно быстрее заехать на территорию дома, ролл-ставни с подобным приспособлением незаменимы.

Спроектировать двухэтажный гараж из сэндвич-панелей также не представляет особого труда. На верхнем ярусе можно хранить личные вещи на манер кладовки либо оставлять сезонную резину.

В комплект ко второму этажу часто идет лестница, выводящая непосредственно в дом. Зимой это очень удобно, но с точки зрения экологии делать подобный шаг не рекомендуется, чтобы в жилое помещение не попадали выхлопные газы. Устраивать на втором ярусе дополнительное машиноместо нельзя, ведь сборная конструкция из сэндвич-панелей слишком легкая для таких нагрузок.

Отдельный пункт для изображения на чертеже – это крыша, бывающая в стандартной планировке двух видов – односкатной и двускатной. Первый вариант прост в исполнении, но применим только для территорий с засушливым климатом. В противном случае плоский верх просто не выдержит натиска больших объемов скапливающегося на нем снега.

Для двускатной крыши нужен более сложный каркас, да и водопроводная труба в придачу, зато она является более долговечным решением для любого гаража.

В последнее время подробные чертежи нужны скорее для порядка, ведь в крупных строительных магазинах можно найти полностью готовый комплект для самостоятельной сборки гаража из сэндвич-панелей. Разница в цене между пошаговым приобретением каждого элемента в отдельности и готового набора минимальна, зато так можно быть уверенным, что никакая деталь не забыта.

Здесь есть все – не только, собственно, панели, но и каркасные профили, саморезы, зажимы и крепежи. В отдельные модификации добавлены ленточные уплотнители для стыков и куски утеплителя для проклейки особо проблемных мест. У каждого набора есть пошаговая инструкция, поэтому особых профессиональных навыков здесь иметь не нужно.

Если под конкретный участок с нестандартной планировкой не подходит ни один из готовых комплектов, его можно заказать по индивидуальному проекту. Да, такой вариант будет дороже, зато здесь будут учтены все пожелания хозяина.

Этапы строительства

Для возведения любого гаража из сэндвич-панелей используется примерно одинаковый пошаговый алгоритм исполнения:

  • подготовка территории под возведение объекта, то есть ее очистка от строительного и иного мусора, разравнивание поверхности под площадку, заменяющую фундамент;
  • если территория слишком неровная, то выкапывается углубление под фундамент, а дальше он возводится согласно выбранному методу – либо слоями гальки и щебня, либо заливкой бетона;
  • установка металлического каркаса-основания по типу конструктора, его надежное сцепление с полом кронштейнами, утеплителями и герметиками;
  • отделка готового основания сэндвич-панелями по аналогии с конструкциями из гипсокартона, то есть прикручивание к каркасу, но при этом стык встык с соседним листом, попадая замковыми частями друг в друга;
  • заделка швов и стыков готовой конструкции дополнительными утеплителями и герметиками;
  • врезка ворот и окон;
  • устранение косметических изъянов на наружных панелях в виде сколов и трещин вследствие неаккуратной работы;
  • дополнительная отделка внутреннего пространства утеплителем, монтаж светового оборудования, установка полочек и другой мелкий ремонт интерьера по желанию.

Фундамент

В зависимости от рельефа местности автовладелец решает, стоит ли предпринимать дополнительные усилия по возведению фундамента.

Если площадка неровная либо состоит из слабо укрепленного и рыхлого грунта, то лучше подстраховать возведение гаража предварительной заливкой основания для него.

Наиболее распространенные методы создания фундамента – ленточный или столбчатый. Второй вариант более трудоемкий, так как в почву монтируются опорные столбы и сваи.

Как облегченную стадию быстрого возведения гаража, не требующую лишней техники и рук, стоит рассмотреть ленточный метод.

Изготовление любого фундамента начинают пошаговой разметкой территории с четким выделением контура и границ ямы. Затем приступают к главной стадии – выкапыванию основания глубиной не менее полуметра.

Если почва в регионе неустойчивая, подвержена подземным толчкам или полному промерзанию в зимний период, лучше углубить траншею вниз до одного метра, чтобы было куда доложить дополнительные слои грунта и гидроизоляции.

Первый слой, которым утрамбовывают основание – песок. Он должен занимать не менее одной пятой от всей глубины ямы. Также одну пятую ямы должен занимать следующий слой – гравийно-щебеночный.

Перед закладкой третьего яруса лучше установить опалубку – ограждение из двойного ряда деревянных балок, естественно, очерчивающее границы фундамента и являющееся крепежом для последующих материалов. Сверху щебень прокладывают плотным слоем клеенки, так как полиэтилен – хороший гидроизолятор и основание под грунт. Впрочем, можно взять любой другой полимерный материал для водонепроницаемости, но пленка – самый экономичный вариант, ничуть не худший, чем любой композитный аналог.

Когда третий слой закреплен на опалубке, нужно следить, чтобы она и по горизонтали шла ровно по всему периметру, и по вертикали выходила за пределы заливки везде одинаково и не больше, чем на 20-30 см. Следом заливается бетон либо укладываются готовые бетонные блоки – все зависит от укрепленности почвы. Так, для более устойчивого грунта можно просто положить блоки, а для рельефа, склонного к оползням, лучше перестраховаться и залить все бетоном самостоятельно.

Если предполагается, что заливка по уровню будет совпадать с верхней точкой опалубки, то ничего дополнительно размечать не надо – края деревянных балок должны погрузиться в жидкий бетон, что и будет служить сигнальной меткой нужного уровня. Когда по конструктивным особенностям есть желание сделать фундамент ниже уровня окончания опалубки, то по углам стоит отметить зарубками линию, по которую следует залить материал.

Для придания большей устойчивости основанию под бетон можно заложить арматурную сетку. После нанесения последнего слоя сразу же, не дожидаясь высыхания, надо удалить неровности и образовавшиеся на поверхности пузырьки специальным шпателем, иначе фундамент очень скоро начнет крошиться.

Около суток нужно дать всей конструкции на просыхание, после чего накрыть плотной полиэтиленовой пленкой, чтобы дать фундаменту «настояться» и дойти до нужной кондиции прочности. На полную усадку ему следует дать не меньше месяца, а уж потом приступать к монтажу каркаса под гараж. Это не значит, что четыре недели фундамент просто будет стоять накрытым, и ничего с ним делать не надо. Напротив, практически каждый день его желательно увлажнять специальными составами, чтобы он окончательно закрепился на грунте.

Если же основание укладывалось по облегченному варианту из бетонных блоков, то минуя месяц ожидания, можно сразу приступать к дальнейшим действиям.

Перед установкой каркаса необходимо постелить слой гидроизолирующего материала, а при желании и утеплителя.

Теперь можно готовить стяжку под пол. Кто-то делает это сразу после усадки фундамента, другие же сначала полностью возводят гараж, а потом в удобном темпе под крышей подготавливают пол. Если одновременно со стяжкой идет обустройство смотровой ямы, то лучше сначала возвести всю конструкцию, а потом заняться низом, ведь и пол, и яма – это работа не на один день.

Монтаж каркаса

Для гаража из сэндвич-панелей после заливки фундамента необходимо смонтировать каркас, на который будут насаживаться металлические листы. Конструкция каркаса особо не отличается от тех, что возводятся своими руками при обшивке стен внутри помещения гипсокартоном. Берутся вертикальные и горизонтальные профили, скрепляемые между собой шуруповертом и саморезами, а также специальными перемычками и кронштейнами.

Для повышения устойчивости конструкции можно добавить металлические либо деревянные балки, пущенные по диагонали в виде ленты и скрепленные с основой в местах соприкосновения.

Если нет уверенности в надежности П-образных профилей для соединения вертикальных и горизонтальных оснований, то в ход идет сварка и насаживание балок на болты. Однако в готовых комплектах для сборки гаража уже предусмотрены именно крепежные системы на основе саморезов, так как они просты в использовании и требуют минимум дополнительного оборудования.

Когда сборка идет из металлических планок, расстояние между ними не должно быть меньше 50 см. Оно и понятно – чем больше мест скрепления, тем надежней вся конструкция. Не стоит забывать об оконных и дверном проемах – для них нужно оставить пустое пространство с возможностью врезки соответствующих элементов.

Между фундаментом и каркасом нужно закрепить так называемый цокольный ригель – прослойку, не только укрепляющую сцепление, но и обладающую гидрофобными свойствами. После этого приступаем к монтажу каркаса крыши – принцип тот же, только профиль в полтора раза шире, чем для стен.

Отделочные работы

Последним, но самым важным этапом при возведении гаража является непосредственный модульный монтаж сэндвич-панелей к стенам и крыше каркаса. Чаще всего листы крепят вертикально, так как общая высота постройки не достигает обычно 5-6 метров. Панели не должны касаться пола, и уж тем более фундамента – между ними прокладывают слой водонепроницаемого материала.

Как и обычная гипсокартонная конструкция, крепеж сэндвич-панели в гаражном боксе надо сделать стык встык, начиная с угла помещения. У подобных листов есть замковые части по типу тетриса, и, вкладывая одну деталь в пазы другой, можно создать наиболее надежное крепление. К каркасу панель присверливается саморезами по нижнему и верхнему профилям, причем так, чтобы саморез не сильно глубоко вошел в сердцевину панели и не повредил ее. Идеальный шаг между насаживаемыми саморезами – примерно в полметра.

В конце необходимо проложить места замковых соединений и стыков отдельных панелей друг с другом утеплителем, чаще всего на основе минеральной ваты, а затем пройтись по этим зонам влагостойким герметиком.

Панели для крыши идут со слегка другой замковой конструкцией, где стыки перекрывают друг друга для создания большей герметичности. После окончания монтажа места перехода крыши в стены также тщательно отделываются специальным материалом для создания теплой среды и герметиком, а по углам вся конструкция обшивается нащельниками и отдельными угловыми листами сэндвич-панелей.

Советы

Сэндвич-панель – достаточно неприхотливый в эксплуатации материал, но при работе с ним все же стоит соблюдать ряд рекомендаций:

  • Изначально панели продаются в строительных магазинах в заводской защитной пленке. После транспортировки материала к месту возведения гаража не стоит спешить снимать ее. Наружная оболочка сэндвич-конструкции достаточно хрупкая, поэтому можно не рассчитать силу удара при монтаже и нанести ей легкий урон в виде трещин и сколов. Отодвигать стоит только те участки защитного покрытия, по которым идет непосредственный монтаж, а не задействованные в работе части можно так и оставить под пленкой.
  • Также запрещается пристраивать к наружной оболочке листов любые тяжелые предметы типа стремянки или другого крупногабаритного оборудования. Стенки могут просто сложиться, так как материал в принципе легкий, да и конструкция еще не укреплена. Не удастся в таком случае избежать все тех же декоративных повреждений верхнего лакокрасочного слоя. Опираться лестницей при монтаже можно исключительно на каркас.
  • Если царапины все же образовались, то можно с легкостью самому их ликвидировать, по крайней мере, визуально. Выбираем краску в тон гаражу и в несколько слоев ретушируем шероховатость. Главное, выбирайте водостойкую и морозоустойчивую краску, а лучше эмаль, и тогда гараж прослужит в первозданном виде долгие годы.
  • Для нарезания листов сэндвич-панелей нужного размера подойдет далеко не каждый вид оборудования из домашней мастерской. Так, излюбленную всеми шлифовальную машинку типа «болгарка» лучше не применять, ведь во время резки она сильно нагревается. От столь высокой температуры может повредиться и внутренний слой утеплителя, и сам металлический лист панели. Для резки этого довольно тонкого материала подойдет обычная ножовка, ножницы по металлу, в крайнем случае, электролобзик, да и то работающий на низких оборотах.

Примеры готовых построек

Необычную конструкцию представляет собой вариант гаража в стиле американского кантри, то есть деревенского домика-сарая. Гараж рассчитан на две машины, но для одной предусмотрено полностью крытое помещение, а для другой – открытый навес на опорах-столбах. Такой проект удобен при работе с дачной техникой, которую используют каждый день, а из-под навеса ее быстрее выгнать.

Чердачный этаж служит небольшой кладовкой для автомобильного инвентаря. Сбоку от въездных ворот врезана отдельная дверь. На двускатной крыше пристроены солнечные батареи, чтобы гараж автономно вырабатывал электричество для собственного освещения.

Гараж на две машины в ярких красно-оранжевых оттенках удачно вписывается в окружающую среду. Ворота изготовлены в виде роллетной системы. Крыша, несмотря на свою односкатную упрощенную конструкцию, установлена под углом, поэтому снег и дождь могут спокойно попадать на землю.

Гараж удачно вписывается в ансамбль вместе с жилым зданием, так как сэндвич-панели выбраны тон в тон к цвету дома. Сочетание белого и коричневого цветов в районе двускатной крыши вторит силуэту главного здания. Ворота в виде выдвижной ставенной системы смотрят в противоположную от входа в жилое помещение сторону, что способствует нормальной экологической обстановке во дворе.

Обзор двухэтажного гаража из сэндвич панелей смотрите в следующем видео.

готовый комплект для строительства, быстровозводимые конструкции, как построить своими руками

После покупки машины любой автовладелец начинает задумываться о продлении жизни своей «лошадки». Погодные условия, а особенно резкие перепады температур и морозы негативно влияют на сохранность авто – кузов может покрыться коррозией, а резинки-утеплители в дверях потрескаться.

Криминогенная обстановка в больших городах также не внушает доверия – в последнее время даже не самые дорогие марки машин стали чаще угонять для разборки и перепродажи на запасные части.

Если есть пустой земельный участок, то непременно нужно построить на нем гараж. Капитальное сооружение из кирпича или камня очень трудозатратно и дорого, да и места займет много.

Как вариант, можно поставить металлическую коробку, особенно если участок по муниципальным нормам не предназначен для возведения на нем постоянной постройки. Однако зимой такой гараж не намного лучше открытой стоянки, только что с крышей, так как мгновенно промерзает насквозь. В летнюю жару металл также прогревается до космических температур, так что иногда даже опасно держать автомобиль в такой «душегубке».

Оптимальное решение для любого времени года – быстрое возведение гаража из сэндвич-панелей. Подобная конструкция и по цене в разы ниже стационарной постройки, и утеплена хорошо.

Особенности

Для начала стоит разобраться, что же представляет собой такой строительный материал, как сэндвич-панель или сип-панель. Состав конструкции кроется уже в ее названии – сэндвич, или многослойный бутерброд. Так, между двумя листами металла разной фактуры зажат утеплитель. Скрепляют все три слоя обычно с помощью горячего пресса – современной технологии, для применения которой не требуются дополнительные элементы типа гвоздей и саморезов, поэтому вероятность образования зазоров между листами сводится к минимуму.

Главный элемент в металлическом листе – это тип утеплителя, ведь от него зависит и долговечность гаража, и его устойчивость к температурным колебаниям, и, в конечном итоге, стоимость строительства.

Чаще всего между двух частей закладывают минеральную вату, пенопласт, полиуретан на пенной основе или базальтовые волокна. В большинстве своем это легкие материалы, которые при смене температуры даже если и увеличатся в размерах, то неспособны будут повредить ограничивающий их с обеих сторон металл.

У внутреннего и наружного слоев панели часто бывает разная фактура. Так, лист, выходящий на улицу, сложен на манер гармошки-конструктора профилированием, чтобы и тепло легче было удерживать, и механическим ударам сопротивляться.

Внутри материал, наоборот, гладкий, чтобы его легче было прикреплять к каркасу-основанию. При последующей отделке можно также проложить между каркасом и панелью дополнительный слой утеплителя или звукоизоляционного материала.

Иногда в магазинах можно найти сэндвич-панели с внешним листом из дерева с добавлением различных полимеров и композитов, препятствующих гниению или разбуханию древесины на жаре. Однако не стоит сильно надеяться на такой материал – он хорош разве что в южных широтах с минимальным количеством осадков.

Для средней полосы России оптимальным вариантом при строительстве гаража все так же остаются металлические листы.

Следует заранее рассчитать необходимое для возведения постройки количество панелей, ведь они бывают разных размеров. Ширина у листа обычно стандартная – 1 метр, а вот длина варьируется от 1 до 15 метров, все зависит от конечных потребностей и габаритов автомобиля.

На заказ возможно изготовление панелей нестандартной площади, но проще и дешевле собрать как конструктор коробку из обычных листов, скрепив их между собой герметиком. В углу панели имеют выемки или так называемую замковую часть – важно проверить, чтобы везде стыки совпадали, иначе уже на месте пазл не соберется, так как отдельные листы не подойдут друг к другу.

Плюсы и минусы

Возведение гаража из сэндвич-панелей имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • Быстрота строительства конструкции, ведь для установки стен не нужны специальные тягловые приспособления или целая бригада рабочих. Наступления лета ждать также необязательно, так как монтаж можно осуществлять в любое время года. Поврежденные части конструкции обычно ремонтируются за один световой день, для чего стоит докупить лишнюю сэндвич-панель или утеплитель.
  • Значительная разница в цене в меньшую сторону по сравнению с другими строительными технологиями – бетонными, кирпичными или деревянными. Качество такого гаража, согласно отзывам автовладельцев, ничуть не уступает бетонному аналогу и гораздо лучше металлического.
  • Дополнительные немаленькие затраты идут обычно на формирование фундамента под гараж, а в данном случае он не всегда обязателен. Сэндвич-панели достаточно легкие, поэтому не несут большую нагрузку на пол как опорные конструкции. Иногда достаточно засыпать имеющуюся площадку щебнем, а сверху настелить панель с утеплителем.
  • Листы быстро транспортируются как из магазина до места постройки, так и в последующем на другой участок. Всю конструкцию легко разобрать, перевезти на новый участок и отстроить заново с минимальной докупкой новых строительных материалов. Подобные ситуации нередки, если хозяин продал свой земельный участок или дачу и переехал в другой район, но не захотел расставаться со своим гаражом.
  • Теплоизоляция, вшитая внутрь панелей, позволяет безопасно хранить в гараже не только автомобиль, но также другое оборудование и личные вещи круглый год, не монтируя дополнительные системы отопления. В сильные холода тепло не исчезает из помещения, а в жару, наоборот, создает прохладную атмосферу внутри.
  • Некоторые материалы для термоизоляции сэндвич-панелей обладают в том числе шумоизоляционными свойствами. Это очень удобно, когда гараж расположен впритык к жилому дому, и звук работающего двигателя или ночных ремонтных работ не беспокоит ни близких, ни соседей.
  • Сэндвич-панель – достаточно безопасный материал для бытового применения с экологической точки зрения. Он не токсичен, поэтому при пожаре не будут выделяться ядовитые вещества. У многих модификаций панелей идет обработка антикоррозийными и противогрибковыми составами, что значительно продлевает жизнь гаражу.
  • Панели выпускаются в очень богатой цветовой палитре, так что всегда можно подобрать гараж в цвет жилого здания или окружающих хозяйственных построек. Отдельные виды листов пригодны под покраску, благодаря чему можно периодически изменять экстерьер конструкции или поновлять его.
  • Возведя основной каркас и «насадив» на него панели, можно считать, что гараж готов. Такая минимальная комплектация позволяет эксплуатировать постройку в комфортном режиме и дополнительная отделка в принципе не нужна. Отделать стены изнутри декоративными материалами, конечно, можно, но это уже будет вопрос эстетики, а не суровой необходимости.

Недостатков у конструкций из сэндвич-панелей всего несколько, да и то условных:

  • Если панели соединили неправильно и между стыками образовались зазоры, то через щели будет просачиваться холодный воздух. В зимний период места плохой заделки просто-напросто промерзают. Устранить проблему можно небольшим куском новой панели и рулоном утеплителя, насаженным на герметик.
  • Вышеописанный плюс панелей – в отсутствии полноценного фундамента, может обернуться минусом при чрезвычайных ситуациях природного характера. Так, во время урагана гараж может сложиться как карточный домик или отделиться от основания, если каркас к фундаменту либо площадке под него был недостаточно сильно прикреплен. Чтобы избежать такого досадного недоразумения, поглубже вкапывайте угловые балки каркаса в землю, а лучше залейте в этих местах немного бетона.
  • Во время крепежа панелей к основанию их попросту можно повредить, но не до дыр, а лишь до уровня косметического дефекта – скола или царапины. Если шероховатость сильно бросается в глаза, просто замажьте ее подходящей по цвету краской в несколько приемов.

Проекты

Построить гараж из сэндвич-панелей самостоятельно не представляется сложной задачей. Однако даже для такой, на первый взгляд, простой и быстровозводимой конструкции требуется детальная проработка плана и прорисовка чертежа. В любом случае, план всегда будет выглядеть как прямоугольник, а вот его размеры зависят от площади доступной территории и пожеланий автовладельца.

Конечно, периметр гаража не может быть больше периметра отведенного под него участка. Однако даже в условиях минимального метража можно придумать несколько вариантов конструкций с учетом рельефа местности, количества автомобилей и стороны, на которую будут выходить ворота.

По стандарту на легковую машину В-класса нужно соорудить гараж хотя бы 6 метров в длину и 4 метра в ширину.

Если планируется постройка под две машины, то, соответственно, стандартную площадь умножаем на два. Вариант, в котором оба автомобиля стоят в ряд друг возле друга, предполагает площадь 6Х12 метров.

Когда участок позволяет захватить под постройку еще хотя бы один метр, можно одно машиноместо отделить от другого разборной перегородкой из гипсокартона, чтобы хозяева не мешали друг другу. Особенно актуально такое решение для обитателей таун-хаусов, где и дом, и гараж делят несколько владельцев.

Когда в ширину увеличение гаража невозможно, возводится менее удобная, но экономичная с точки зрения занимаемой территории конструкция, где одна машина стоит за другой. Да, это не так комфортно, особенно если первым на работу надо уезжать тому, чья машина заперта дальше от входа и нужно постоянно договариваться. Однако несомненное преимущество гаража площадью 12Х6 или хотя бы 12Х4 метров в том, что обе машины всегда под навесом и в тепле.

Отдельно по желанию хозяина устанавливается дополнительная входная дверь к уже имеющимся въездным воротам. Если одна из стен выходит на улицу, то лучше прорезать в ней одно-два окошка. Так и работать удобней, и проветриваться помещение будет качественнее.

Если же оконные стыки грамотно утеплить, то на разгерметизацию помещения зимой окна не повлияют.

Ворота у гаражей делают двух вариантов: обычные на петлях, раздвигающиеся створками в две стороны и большая ролл-ставня в виде жалюзи. Ворота-створки, конечно, привычнее российскому потребителю, но их не всегда можно полноценно установить и открывать, ведь для этого требуется дополнительная площадь.

Роллетная система все больше завоевывает популярность, ведь ее преимущества очевидны: она занимает меньше места, открываясь наверх, а не наружу. Такую панель можно поставить в автоматический режим открывания, оставив при этом возможность механической функции. Бывает, что электроника выходит из строя или замерзает на сильном морозе, и тут приходится открывать ставни руками.

Несомненное удобство – возможность переадресовать функцию открывания ворот дистанционному пульту управления. Когда очень холодно или темно, а хозяин хочет как можно быстрее заехать на территорию дома, ролл-ставни с подобным приспособлением незаменимы.

Спроектировать двухэтажный гараж из сэндвич-панелей также не представляет особого труда. На верхнем ярусе можно хранить личные вещи на манер кладовки либо оставлять сезонную резину.

В комплект ко второму этажу часто идет лестница, выводящая непосредственно в дом. Зимой это очень удобно, но с точки зрения экологии делать подобный шаг не рекомендуется, чтобы в жилое помещение не попадали выхлопные газы. Устраивать на втором ярусе дополнительное машиноместо нельзя, ведь сборная конструкция из сэндвич-панелей слишком легкая для таких нагрузок.

Отдельный пункт для изображения на чертеже – это крыша, бывающая в стандартной планировке двух видов – односкатной и двускатной. Первый вариант прост в исполнении, но применим только для территорий с засушливым климатом. В противном случае плоский верх просто не выдержит натиска больших объемов скапливающегося на нем снега.

Для двускатной крыши нужен более сложный каркас, да и водопроводная труба в придачу, зато она является более долговечным решением для любого гаража.

В последнее время подробные чертежи нужны скорее для порядка, ведь в крупных строительных магазинах можно найти полностью готовый комплект для самостоятельной сборки гаража из сэндвич-панелей. Разница в цене между пошаговым приобретением каждого элемента в отдельности и готового набора минимальна, зато так можно быть уверенным, что никакая деталь не забыта.

Здесь есть все – не только, собственно, панели, но и каркасные профили, саморезы, зажимы и крепежи. В отдельные модификации добавлены ленточные уплотнители для стыков и куски утеплителя для проклейки особо проблемных мест. У каждого набора есть пошаговая инструкция, поэтому особых профессиональных навыков здесь иметь не нужно.

Если под конкретный участок с нестандартной планировкой не подходит ни один из готовых комплектов, его можно заказать по индивидуальному проекту. Да, такой вариант будет дороже, зато здесь будут учтены все пожелания хозяина.

Этапы строительства

Для возведения любого гаража из сэндвич-панелей используется примерно одинаковый пошаговый алгоритм исполнения:

  • подготовка территории под возведение объекта, то есть ее очистка от строительного и иного мусора, разравнивание поверхности под площадку, заменяющую фундамент;
  • если территория слишком неровная, то выкапывается углубление под фундамент, а дальше он возводится согласно выбранному методу – либо слоями гальки и щебня, либо заливкой бетона;
  • установка металлического каркаса-основания по типу конструктора, его надежное сцепление с полом кронштейнами, утеплителями и герметиками;
  • отделка готового основания сэндвич-панелями по аналогии с конструкциями из гипсокартона, то есть прикручивание к каркасу, но при этом стык встык с соседним листом, попадая замковыми частями друг в друга;
  • заделка швов и стыков готовой конструкции дополнительными утеплителями и герметиками;
  • врезка ворот и окон;
  • устранение косметических изъянов на наружных панелях в виде сколов и трещин вследствие неаккуратной работы;
  • дополнительная отделка внутреннего пространства утеплителем, монтаж светового оборудования, установка полочек и другой мелкий ремонт интерьера по желанию.

Фундамент

В зависимости от рельефа местности автовладелец решает, стоит ли предпринимать дополнительные усилия по возведению фундамента.

Если площадка неровная либо состоит из слабо укрепленного и рыхлого грунта, то лучше подстраховать возведение гаража предварительной заливкой основания для него.

Наиболее распространенные методы создания фундамента – ленточный или столбчатый. Второй вариант более трудоемкий, так как в почву монтируются опорные столбы и сваи.

Как облегченную стадию быстрого возведения гаража, не требующую лишней техники и рук, стоит рассмотреть ленточный метод.

Изготовление любого фундамента начинают пошаговой разметкой территории с четким выделением контура и границ ямы. Затем приступают к главной стадии – выкапыванию основания глубиной не менее полуметра.

Если почва в регионе неустойчивая, подвержена подземным толчкам или полному промерзанию в зимний период, лучше углубить траншею вниз до одного метра, чтобы было куда доложить дополнительные слои грунта и гидроизоляции.

Первый слой, которым утрамбовывают основание – песок. Он должен занимать не менее одной пятой от всей глубины ямы. Также одну пятую ямы должен занимать следующий слой – гравийно-щебеночный.

Перед закладкой третьего яруса лучше установить опалубку – ограждение из двойного ряда деревянных балок, естественно, очерчивающее границы фундамента и являющееся крепежом для последующих материалов. Сверху щебень прокладывают плотным слоем клеенки, так как полиэтилен – хороший гидроизолятор и основание под грунт. Впрочем, можно взять любой другой полимерный материал для водонепроницаемости, но пленка – самый экономичный вариант, ничуть не худший, чем любой композитный аналог.

Когда третий слой закреплен на опалубке, нужно следить, чтобы она и по горизонтали шла ровно по всему периметру, и по вертикали выходила за пределы заливки везде одинаково и не больше, чем на 20-30 см. Следом заливается бетон либо укладываются готовые бетонные блоки – все зависит от укрепленности почвы. Так, для более устойчивого грунта можно просто положить блоки, а для рельефа, склонного к оползням, лучше перестраховаться и залить все бетоном самостоятельно.

Если предполагается, что заливка по уровню будет совпадать с верхней точкой опалубки, то ничего дополнительно размечать не надо – края деревянных балок должны погрузиться в жидкий бетон, что и будет служить сигнальной меткой нужного уровня. Когда по конструктивным особенностям есть желание сделать фундамент ниже уровня окончания опалубки, то по углам стоит отметить зарубками линию, по которую следует залить материал.

Для придания большей устойчивости основанию под бетон можно заложить арматурную сетку. После нанесения последнего слоя сразу же, не дожидаясь высыхания, надо удалить неровности и образовавшиеся на поверхности пузырьки специальным шпателем, иначе фундамент очень скоро начнет крошиться.

Около суток нужно дать всей конструкции на просыхание, после чего накрыть плотной полиэтиленовой пленкой, чтобы дать фундаменту «настояться» и дойти до нужной кондиции прочности. На полную усадку ему следует дать не меньше месяца, а уж потом приступать к монтажу каркаса под гараж. Это не значит, что четыре недели фундамент просто будет стоять накрытым, и ничего с ним делать не надо. Напротив, практически каждый день его желательно увлажнять специальными составами, чтобы он окончательно закрепился на грунте.

Если же основание укладывалось по облегченному варианту из бетонных блоков, то минуя месяц ожидания, можно сразу приступать к дальнейшим действиям.

Перед установкой каркаса необходимо постелить слой гидроизолирующего материала, а при желании и утеплителя.

Теперь можно готовить стяжку под пол. Кто-то делает это сразу после усадки фундамента, другие же сначала полностью возводят гараж, а потом в удобном темпе под крышей подготавливают пол. Если одновременно со стяжкой идет обустройство смотровой ямы, то лучше сначала возвести всю конструкцию, а потом заняться низом, ведь и пол, и яма – это работа не на один день.

Монтаж каркаса

Для гаража из сэндвич-панелей после заливки фундамента необходимо смонтировать каркас, на который будут насаживаться металлические листы. Конструкция каркаса особо не отличается от тех, что возводятся своими руками при обшивке стен внутри помещения гипсокартоном. Берутся вертикальные и горизонтальные профили, скрепляемые между собой шуруповертом и саморезами, а также специальными перемычками и кронштейнами.

Для повышения устойчивости конструкции можно добавить металлические либо деревянные балки, пущенные по диагонали в виде ленты и скрепленные с основой в местах соприкосновения.

Если нет уверенности в надежности П-образных профилей для соединения вертикальных и горизонтальных оснований, то в ход идет сварка и насаживание балок на болты. Однако в готовых комплектах для сборки гаража уже предусмотрены именно крепежные системы на основе саморезов, так как они просты в использовании и требуют минимум дополнительного оборудования.

Когда сборка идет из металлических планок, расстояние между ними не должно быть меньше 50 см. Оно и понятно – чем больше мест скрепления, тем надежней вся конструкция. Не стоит забывать об оконных и дверном проемах – для них нужно оставить пустое пространство с возможностью врезки соответствующих элементов.

Между фундаментом и каркасом нужно закрепить так называемый цокольный ригель – прослойку, не только укрепляющую сцепление, но и обладающую гидрофобными свойствами. После этого приступаем к монтажу каркаса крыши – принцип тот же, только профиль в полтора раза шире, чем для стен.

Отделочные работы

Последним, но самым важным этапом при возведении гаража является непосредственный модульный монтаж сэндвич-панелей к стенам и крыше каркаса. Чаще всего листы крепят вертикально, так как общая высота постройки не достигает обычно 5-6 метров. Панели не должны касаться пола, и уж тем более фундамента – между ними прокладывают слой водонепроницаемого материала.

Как и обычная гипсокартонная конструкция, крепеж сэндвич-панели в гаражном боксе надо сделать стык встык, начиная с угла помещения. У подобных листов есть замковые части по типу тетриса, и, вкладывая одну деталь в пазы другой, можно создать наиболее надежное крепление. К каркасу панель присверливается саморезами по нижнему и верхнему профилям, причем так, чтобы саморез не сильно глубоко вошел в сердцевину панели и не повредил ее. Идеальный шаг между насаживаемыми саморезами – примерно в полметра.

В конце необходимо проложить места замковых соединений и стыков отдельных панелей друг с другом утеплителем, чаще всего на основе минеральной ваты, а затем пройтись по этим зонам влагостойким герметиком.

Панели для крыши идут со слегка другой замковой конструкцией, где стыки перекрывают друг друга для создания большей герметичности. После окончания монтажа места перехода крыши в стены также тщательно отделываются специальным материалом для создания теплой среды и герметиком, а по углам вся конструкция обшивается нащельниками и отдельными угловыми листами сэндвич-панелей.

Советы

Сэндвич-панель – достаточно неприхотливый в эксплуатации материал, но при работе с ним все же стоит соблюдать ряд рекомендаций:

  • Изначально панели продаются в строительных магазинах в заводской защитной пленке. После транспортировки материала к месту возведения гаража не стоит спешить снимать ее. Наружная оболочка сэндвич-конструкции достаточно хрупкая, поэтому можно не рассчитать силу удара при монтаже и нанести ей легкий урон в виде трещин и сколов. Отодвигать стоит только те участки защитного покрытия, по которым идет непосредственный монтаж, а не задействованные в работе части можно так и оставить под пленкой.
  • Также запрещается пристраивать к наружной оболочке листов любые тяжелые предметы типа стремянки или другого крупногабаритного оборудования. Стенки могут просто сложиться, так как материал в принципе легкий, да и конструкция еще не укреплена. Не удастся в таком случае избежать все тех же декоративных повреждений верхнего лакокрасочного слоя. Опираться лестницей при монтаже можно исключительно на каркас.
  • Если царапины все же образовались, то можно с легкостью самому их ликвидировать, по крайней мере, визуально. Выбираем краску в тон гаражу и в несколько слоев ретушируем шероховатость. Главное, выбирайте водостойкую и морозоустойчивую краску, а лучше эмаль, и тогда гараж прослужит в первозданном виде долгие годы.
  • Для нарезания листов сэндвич-панелей нужного размера подойдет далеко не каждый вид оборудования из домашней мастерской. Так, излюбленную всеми шлифовальную машинку типа «болгарка» лучше не применять, ведь во время резки она сильно нагревается. От столь высокой температуры может повредиться и внутренний слой утеплителя, и сам металлический лист панели. Для резки этого довольно тонкого материала подойдет обычная ножовка, ножницы по металлу, в крайнем случае, электролобзик, да и то работающий на низких оборотах.

Примеры готовых построек

Необычную конструкцию представляет собой вариант гаража в стиле американского кантри, то есть деревенского домика-сарая. Гараж рассчитан на две машины, но для одной предусмотрено полностью крытое помещение, а для другой – открытый навес на опорах-столбах. Такой проект удобен при работе с дачной техникой, которую используют каждый день, а из-под навеса ее быстрее выгнать.

Чердачный этаж служит небольшой кладовкой для автомобильного инвентаря. Сбоку от въездных ворот врезана отдельная дверь. На двускатной крыше пристроены солнечные батареи, чтобы гараж автономно вырабатывал электричество для собственного освещения.

Гараж на две машины в ярких красно-оранжевых оттенках удачно вписывается в окружающую среду. Ворота изготовлены в виде роллетной системы. Крыша, несмотря на свою односкатную упрощенную конструкцию, установлена под углом, поэтому снег и дождь могут спокойно попадать на землю.

Гараж удачно вписывается в ансамбль вместе с жилым зданием, так как сэндвич-панели выбраны тон в тон к цвету дома. Сочетание белого и коричневого цветов в районе двускатной крыши вторит силуэту главного здания. Ворота в виде выдвижной ставенной системы смотрят в противоположную от входа в жилое помещение сторону, что способствует нормальной экологической обстановке во дворе.

Обзор двухэтажного гаража из сэндвич панелей смотрите в следующем видео.

готовый комплект для строительства, быстровозводимые конструкции, как построить своими руками

После покупки машины любой автовладелец начинает задумываться о продлении жизни своей «лошадки». Погодные условия, а особенно резкие перепады температур и морозы негативно влияют на сохранность авто – кузов может покрыться коррозией, а резинки-утеплители в дверях потрескаться.

Криминогенная обстановка в больших городах также не внушает доверия – в последнее время даже не самые дорогие марки машин стали чаще угонять для разборки и перепродажи на запасные части.

Если есть пустой земельный участок, то непременно нужно построить на нем гараж. Капитальное сооружение из кирпича или камня очень трудозатратно и дорого, да и места займет много.

Как вариант, можно поставить металлическую коробку, особенно если участок по муниципальным нормам не предназначен для возведения на нем постоянной постройки. Однако зимой такой гараж не намного лучше открытой стоянки, только что с крышей, так как мгновенно промерзает насквозь. В летнюю жару металл также прогревается до космических температур, так что иногда даже опасно держать автомобиль в такой «душегубке».

Оптимальное решение для любого времени года – быстрое возведение гаража из сэндвич-панелей. Подобная конструкция и по цене в разы ниже стационарной постройки, и утеплена хорошо.

Особенности

Для начала стоит разобраться, что же представляет собой такой строительный материал, как сэндвич-панель или сип-панель. Состав конструкции кроется уже в ее названии – сэндвич, или многослойный бутерброд. Так, между двумя листами металла разной фактуры зажат утеплитель. Скрепляют все три слоя обычно с помощью горячего пресса – современной технологии, для применения которой не требуются дополнительные элементы типа гвоздей и саморезов, поэтому вероятность образования зазоров между листами сводится к минимуму.

Главный элемент в металлическом листе – это тип утеплителя, ведь от него зависит и долговечность гаража, и его устойчивость к температурным колебаниям, и, в конечном итоге, стоимость строительства.

Чаще всего между двух частей закладывают минеральную вату, пенопласт, полиуретан на пенной основе или базальтовые волокна. В большинстве своем это легкие материалы, которые при смене температуры даже если и увеличатся в размерах, то неспособны будут повредить ограничивающий их с обеих сторон металл.

У внутреннего и наружного слоев панели часто бывает разная фактура. Так, лист, выходящий на улицу, сложен на манер гармошки-конструктора профилированием, чтобы и тепло легче было удерживать, и механическим ударам сопротивляться.

Внутри материал, наоборот, гладкий, чтобы его легче было прикреплять к каркасу-основанию. При последующей отделке можно также проложить между каркасом и панелью дополнительный слой утеплителя или звукоизоляционного материала.

Иногда в магазинах можно найти сэндвич-панели с внешним листом из дерева с добавлением различных полимеров и композитов, препятствующих гниению или разбуханию древесины на жаре. Однако не стоит сильно надеяться на такой материал – он хорош разве что в южных широтах с минимальным количеством осадков.

Для средней полосы России оптимальным вариантом при строительстве гаража все так же остаются металлические листы.

Следует заранее рассчитать необходимое для возведения постройки количество панелей, ведь они бывают разных размеров. Ширина у листа обычно стандартная – 1 метр, а вот длина варьируется от 1 до 15 метров, все зависит от конечных потребностей и габаритов автомобиля.

На заказ возможно изготовление панелей нестандартной площади, но проще и дешевле собрать как конструктор коробку из обычных листов, скрепив их между собой герметиком. В углу панели имеют выемки или так называемую замковую часть – важно проверить, чтобы везде стыки совпадали, иначе уже на месте пазл не соберется, так как отдельные листы не подойдут друг к другу.

Плюсы и минусы

Возведение гаража из сэндвич-панелей имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • Быстрота строительства конструкции, ведь для установки стен не нужны специальные тягловые приспособления или целая бригада рабочих. Наступления лета ждать также необязательно, так как монтаж можно осуществлять в любое время года. Поврежденные части конструкции обычно ремонтируются за один световой день, для чего стоит докупить лишнюю сэндвич-панель или утеплитель.
  • Значительная разница в цене в меньшую сторону по сравнению с другими строительными технологиями – бетонными, кирпичными или деревянными. Качество такого гаража, согласно отзывам автовладельцев, ничуть не уступает бетонному аналогу и гораздо лучше металлического.
  • Дополнительные немаленькие затраты идут обычно на формирование фундамента под гараж, а в данном случае он не всегда обязателен. Сэндвич-панели достаточно легкие, поэтому не несут большую нагрузку на пол как опорные конструкции. Иногда достаточно засыпать имеющуюся площадку щебнем, а сверху настелить панель с утеплителем.
  • Листы быстро транспортируются как из магазина до места постройки, так и в последующем на другой участок. Всю конструкцию легко разобрать, перевезти на новый участок и отстроить заново с минимальной докупкой новых строительных материалов. Подобные ситуации нередки, если хозяин продал свой земельный участок или дачу и переехал в другой район, но не захотел расставаться со своим гаражом.
  • Теплоизоляция, вшитая внутрь панелей, позволяет безопасно хранить в гараже не только автомобиль, но также другое оборудование и личные вещи круглый год, не монтируя дополнительные системы отопления. В сильные холода тепло не исчезает из помещения, а в жару, наоборот, создает прохладную атмосферу внутри.
  • Некоторые материалы для термоизоляции сэндвич-панелей обладают в том числе шумоизоляционными свойствами. Это очень удобно, когда гараж расположен впритык к жилому дому, и звук работающего двигателя или ночных ремонтных работ не беспокоит ни близких, ни соседей.
  • Сэндвич-панель – достаточно безопасный материал для бытового применения с экологической точки зрения. Он не токсичен, поэтому при пожаре не будут выделяться ядовитые вещества. У многих модификаций панелей идет обработка антикоррозийными и противогрибковыми составами, что значительно продлевает жизнь гаражу.
  • Панели выпускаются в очень богатой цветовой палитре, так что всегда можно подобрать гараж в цвет жилого здания или окружающих хозяйственных построек. Отдельные виды листов пригодны под покраску, благодаря чему можно периодически изменять экстерьер конструкции или поновлять его.
  • Возведя основной каркас и «насадив» на него панели, можно считать, что гараж готов. Такая минимальная комплектация позволяет эксплуатировать постройку в комфортном режиме и дополнительная отделка в принципе не нужна. Отделать стены изнутри декоративными материалами, конечно, можно, но это уже будет вопрос эстетики, а не суровой необходимости.

Недостатков у конструкций из сэндвич-панелей всего несколько, да и то условных:

  • Если панели соединили неправильно и между стыками образовались зазоры, то через щели будет просачиваться холодный воздух. В зимний период места плохой заделки просто-напросто промерзают. Устранить проблему можно небольшим куском новой панели и рулоном утеплителя, насаженным на герметик.
  • Вышеописанный плюс панелей – в отсутствии полноценного фундамента, может обернуться минусом при чрезвычайных ситуациях природного характера. Так, во время урагана гараж может сложиться как карточный домик или отделиться от основания, если каркас к фундаменту либо площадке под него был недостаточно сильно прикреплен. Чтобы избежать такого досадного недоразумения, поглубже вкапывайте угловые балки каркаса в землю, а лучше залейте в этих местах немного бетона.
  • Во время крепежа панелей к основанию их попросту можно повредить, но не до дыр, а лишь до уровня косметического дефекта – скола или царапины. Если шероховатость сильно бросается в глаза, просто замажьте ее подходящей по цвету краской в несколько приемов.

Проекты

Построить гараж из сэндвич-панелей самостоятельно не представляется сложной задачей. Однако даже для такой, на первый взгляд, простой и быстровозводимой конструкции требуется детальная проработка плана и прорисовка чертежа. В любом случае, план всегда будет выглядеть как прямоугольник, а вот его размеры зависят от площади доступной территории и пожеланий автовладельца.

Конечно, периметр гаража не может быть больше периметра отведенного под него участка. Однако даже в условиях минимального метража можно придумать несколько вариантов конструкций с учетом рельефа местности, количества автомобилей и стороны, на которую будут выходить ворота.

По стандарту на легковую машину В-класса нужно соорудить гараж хотя бы 6 метров в длину и 4 метра в ширину.

Если планируется постройка под две машины, то, соответственно, стандартную площадь умножаем на два. Вариант, в котором оба автомобиля стоят в ряд друг возле друга, предполагает площадь 6Х12 метров.

Когда участок позволяет захватить под постройку еще хотя бы один метр, можно одно машиноместо отделить от другого разборной перегородкой из гипсокартона, чтобы хозяева не мешали друг другу. Особенно актуально такое решение для обитателей таун-хаусов, где и дом, и гараж делят несколько владельцев.

Когда в ширину увеличение гаража невозможно, возводится менее удобная, но экономичная с точки зрения занимаемой территории конструкция, где одна машина стоит за другой. Да, это не так комфортно, особенно если первым на работу надо уезжать тому, чья машина заперта дальше от входа и нужно постоянно договариваться. Однако несомненное преимущество гаража площадью 12Х6 или хотя бы 12Х4 метров в том, что обе машины всегда под навесом и в тепле.

Отдельно по желанию хозяина устанавливается дополнительная входная дверь к уже имеющимся въездным воротам. Если одна из стен выходит на улицу, то лучше прорезать в ней одно-два окошка. Так и работать удобней, и проветриваться помещение будет качественнее.

Если же оконные стыки грамотно утеплить, то на разгерметизацию помещения зимой окна не повлияют.

Ворота у гаражей делают двух вариантов: обычные на петлях, раздвигающиеся створками в две стороны и большая ролл-ставня в виде жалюзи. Ворота-створки, конечно, привычнее российскому потребителю, но их не всегда можно полноценно установить и открывать, ведь для этого требуется дополнительная площадь.

Роллетная система все больше завоевывает популярность, ведь ее преимущества очевидны: она занимает меньше места, открываясь наверх, а не наружу. Такую панель можно поставить в автоматический режим открывания, оставив при этом возможность механической функции. Бывает, что электроника выходит из строя или замерзает на сильном морозе, и тут приходится открывать ставни руками.

Несомненное удобство – возможность переадресовать функцию открывания ворот дистанционному пульту управления. Когда очень холодно или темно, а хозяин хочет как можно быстрее заехать на территорию дома, ролл-ставни с подобным приспособлением незаменимы.

Спроектировать двухэтажный гараж из сэндвич-панелей также не представляет особого труда. На верхнем ярусе можно хранить личные вещи на манер кладовки либо оставлять сезонную резину.

В комплект ко второму этажу часто идет лестница, выводящая непосредственно в дом. Зимой это очень удобно, но с точки зрения экологии делать подобный шаг не рекомендуется, чтобы в жилое помещение не попадали выхлопные газы. Устраивать на втором ярусе дополнительное машиноместо нельзя, ведь сборная конструкция из сэндвич-панелей слишком легкая для таких нагрузок.

Отдельный пункт для изображения на чертеже – это крыша, бывающая в стандартной планировке двух видов – односкатной и двускатной. Первый вариант прост в исполнении, но применим только для территорий с засушливым климатом. В противном случае плоский верх просто не выдержит натиска больших объемов скапливающегося на нем снега.

Для двускатной крыши нужен более сложный каркас, да и водопроводная труба в придачу, зато она является более долговечным решением для любого гаража.

В последнее время подробные чертежи нужны скорее для порядка, ведь в крупных строительных магазинах можно найти полностью готовый комплект для самостоятельной сборки гаража из сэндвич-панелей. Разница в цене между пошаговым приобретением каждого элемента в отдельности и готового набора минимальна, зато так можно быть уверенным, что никакая деталь не забыта.

Здесь есть все – не только, собственно, панели, но и каркасные профили, саморезы, зажимы и крепежи. В отдельные модификации добавлены ленточные уплотнители для стыков и куски утеплителя для проклейки особо проблемных мест. У каждого набора есть пошаговая инструкция, поэтому особых профессиональных навыков здесь иметь не нужно.

Если под конкретный участок с нестандартной планировкой не подходит ни один из готовых комплектов, его можно заказать по индивидуальному проекту. Да, такой вариант будет дороже, зато здесь будут учтены все пожелания хозяина.

Этапы строительства

Для возведения любого гаража из сэндвич-панелей используется примерно одинаковый пошаговый алгоритм исполнения:

  • подготовка территории под возведение объекта, то есть ее очистка от строительного и иного мусора, разравнивание поверхности под площадку, заменяющую фундамент;
  • если территория слишком неровная, то выкапывается углубление под фундамент, а дальше он возводится согласно выбранному методу – либо слоями гальки и щебня, либо заливкой бетона;
  • установка металлического каркаса-основания по типу конструктора, его надежное сцепление с полом кронштейнами, утеплителями и герметиками;
  • отделка готового основания сэндвич-панелями по аналогии с конструкциями из гипсокартона, то есть прикручивание к каркасу, но при этом стык встык с соседним листом, попадая замковыми частями друг в друга;
  • заделка швов и стыков готовой конструкции дополнительными утеплителями и герметиками;
  • врезка ворот и окон;
  • устранение косметических изъянов на наружных панелях в виде сколов и трещин вследствие неаккуратной работы;
  • дополнительная отделка внутреннего пространства утеплителем, монтаж светового оборудования, установка полочек и другой мелкий ремонт интерьера по желанию.

Фундамент

В зависимости от рельефа местности автовладелец решает, стоит ли предпринимать дополнительные усилия по возведению фундамента.

Если площадка неровная либо состоит из слабо укрепленного и рыхлого грунта, то лучше подстраховать возведение гаража предварительной заливкой основания для него.

Наиболее распространенные методы создания фундамента – ленточный или столбчатый. Второй вариант более трудоемкий, так как в почву монтируются опорные столбы и сваи.

Как облегченную стадию быстрого возведения гаража, не требующую лишней техники и рук, стоит рассмотреть ленточный метод.

Изготовление любого фундамента начинают пошаговой разметкой территории с четким выделением контура и границ ямы. Затем приступают к главной стадии – выкапыванию основания глубиной не менее полуметра.

Если почва в регионе неустойчивая, подвержена подземным толчкам или полному промерзанию в зимний период, лучше углубить траншею вниз до одного метра, чтобы было куда доложить дополнительные слои грунта и гидроизоляции.

Первый слой, которым утрамбовывают основание – песок. Он должен занимать не менее одной пятой от всей глубины ямы. Также одну пятую ямы должен занимать следующий слой – гравийно-щебеночный.

Перед закладкой третьего яруса лучше установить опалубку – ограждение из двойного ряда деревянных балок, естественно, очерчивающее границы фундамента и являющееся крепежом для последующих материалов. Сверху щебень прокладывают плотным слоем клеенки, так как полиэтилен – хороший гидроизолятор и основание под грунт. Впрочем, можно взять любой другой полимерный материал для водонепроницаемости, но пленка – самый экономичный вариант, ничуть не худший, чем любой композитный аналог.

Когда третий слой закреплен на опалубке, нужно следить, чтобы она и по горизонтали шла ровно по всему периметру, и по вертикали выходила за пределы заливки везде одинаково и не больше, чем на 20-30 см. Следом заливается бетон либо укладываются готовые бетонные блоки – все зависит от укрепленности почвы. Так, для более устойчивого грунта можно просто положить блоки, а для рельефа, склонного к оползням, лучше перестраховаться и залить все бетоном самостоятельно.

Если предполагается, что заливка по уровню будет совпадать с верхней точкой опалубки, то ничего дополнительно размечать не надо – края деревянных балок должны погрузиться в жидкий бетон, что и будет служить сигнальной меткой нужного уровня. Когда по конструктивным особенностям есть желание сделать фундамент ниже уровня окончания опалубки, то по углам стоит отметить зарубками линию, по которую следует залить материал.

Для придания большей устойчивости основанию под бетон можно заложить арматурную сетку. После нанесения последнего слоя сразу же, не дожидаясь высыхания, надо удалить неровности и образовавшиеся на поверхности пузырьки специальным шпателем, иначе фундамент очень скоро начнет крошиться.

Около суток нужно дать всей конструкции на просыхание, после чего накрыть плотной полиэтиленовой пленкой, чтобы дать фундаменту «настояться» и дойти до нужной кондиции прочности. На полную усадку ему следует дать не меньше месяца, а уж потом приступать к монтажу каркаса под гараж. Это не значит, что четыре недели фундамент просто будет стоять накрытым, и ничего с ним делать не надо. Напротив, практически каждый день его желательно увлажнять специальными составами, чтобы он окончательно закрепился на грунте.

Если же основание укладывалось по облегченному варианту из бетонных блоков, то минуя месяц ожидания, можно сразу приступать к дальнейшим действиям.

Перед установкой каркаса необходимо постелить слой гидроизолирующего материала, а при желании и утеплителя.

Теперь можно готовить стяжку под пол. Кто-то делает это сразу после усадки фундамента, другие же сначала полностью возводят гараж, а потом в удобном темпе под крышей подготавливают пол. Если одновременно со стяжкой идет обустройство смотровой ямы, то лучше сначала возвести всю конструкцию, а потом заняться низом, ведь и пол, и яма – это работа не на один день.

Монтаж каркаса

Для гаража из сэндвич-панелей после заливки фундамента необходимо смонтировать каркас, на который будут насаживаться металлические листы. Конструкция каркаса особо не отличается от тех, что возводятся своими руками при обшивке стен внутри помещения гипсокартоном. Берутся вертикальные и горизонтальные профили, скрепляемые между собой шуруповертом и саморезами, а также специальными перемычками и кронштейнами.

Для повышения устойчивости конструкции можно добавить металлические либо деревянные балки, пущенные по диагонали в виде ленты и скрепленные с основой в местах соприкосновения.

Если нет уверенности в надежности П-образных профилей для соединения вертикальных и горизонтальных оснований, то в ход идет сварка и насаживание балок на болты. Однако в готовых комплектах для сборки гаража уже предусмотрены именно крепежные системы на основе саморезов, так как они просты в использовании и требуют минимум дополнительного оборудования.

Когда сборка идет из металлических планок, расстояние между ними не должно быть меньше 50 см. Оно и понятно – чем больше мест скрепления, тем надежней вся конструкция. Не стоит забывать об оконных и дверном проемах – для них нужно оставить пустое пространство с возможностью врезки соответствующих элементов.

Между фундаментом и каркасом нужно закрепить так называемый цокольный ригель – прослойку, не только укрепляющую сцепление, но и обладающую гидрофобными свойствами. После этого приступаем к монтажу каркаса крыши – принцип тот же, только профиль в полтора раза шире, чем для стен.

Отделочные работы

Последним, но самым важным этапом при возведении гаража является непосредственный модульный монтаж сэндвич-панелей к стенам и крыше каркаса. Чаще всего листы крепят вертикально, так как общая высота постройки не достигает обычно 5-6 метров. Панели не должны касаться пола, и уж тем более фундамента – между ними прокладывают слой водонепроницаемого материала.

Как и обычная гипсокартонная конструкция, крепеж сэндвич-панели в гаражном боксе надо сделать стык встык, начиная с угла помещения. У подобных листов есть замковые части по типу тетриса, и, вкладывая одну деталь в пазы другой, можно создать наиболее надежное крепление. К каркасу панель присверливается саморезами по нижнему и верхнему профилям, причем так, чтобы саморез не сильно глубоко вошел в сердцевину панели и не повредил ее. Идеальный шаг между насаживаемыми саморезами – примерно в полметра.

В конце необходимо проложить места замковых соединений и стыков отдельных панелей друг с другом утеплителем, чаще всего на основе минеральной ваты, а затем пройтись по этим зонам влагостойким герметиком.

Панели для крыши идут со слегка другой замковой конструкцией, где стыки перекрывают друг друга для создания большей герметичности. После окончания монтажа места перехода крыши в стены также тщательно отделываются специальным материалом для создания теплой среды и герметиком, а по углам вся конструкция обшивается нащельниками и отдельными угловыми листами сэндвич-панелей.

Советы

Сэндвич-панель – достаточно неприхотливый в эксплуатации материал, но при работе с ним все же стоит соблюдать ряд рекомендаций:

  • Изначально панели продаются в строительных магазинах в заводской защитной пленке. После транспортировки материала к месту возведения гаража не стоит спешить снимать ее. Наружная оболочка сэндвич-конструкции достаточно хрупкая, поэтому можно не рассчитать силу удара при монтаже и нанести ей легкий урон в виде трещин и сколов. Отодвигать стоит только те участки защитного покрытия, по которым идет непосредственный монтаж, а не задействованные в работе части можно так и оставить под пленкой.
  • Также запрещается пристраивать к наружной оболочке листов любые тяжелые предметы типа стремянки или другого крупногабаритного оборудования. Стенки могут просто сложиться, так как материал в принципе легкий, да и конструкция еще не укреплена. Не удастся в таком случае избежать все тех же декоративных повреждений верхнего лакокрасочного слоя. Опираться лестницей при монтаже можно исключительно на каркас.
  • Если царапины все же образовались, то можно с легкостью самому их ликвидировать, по крайней мере, визуально. Выбираем краску в тон гаражу и в несколько слоев ретушируем шероховатость. Главное, выбирайте водостойкую и морозоустойчивую краску, а лучше эмаль, и тогда гараж прослужит в первозданном виде долгие годы.
  • Для нарезания листов сэндвич-панелей нужного размера подойдет далеко не каждый вид оборудования из домашней мастерской. Так, излюбленную всеми шлифовальную машинку типа «болгарка» лучше не применять, ведь во время резки она сильно нагревается. От столь высокой температуры может повредиться и внутренний слой утеплителя, и сам металлический лист панели. Для резки этого довольно тонкого материала подойдет обычная ножовка, ножницы по металлу, в крайнем случае, электролобзик, да и то работающий на низких оборотах.

Примеры готовых построек

Необычную конструкцию представляет собой вариант гаража в стиле американского кантри, то есть деревенского домика-сарая. Гараж рассчитан на две машины, но для одной предусмотрено полностью крытое помещение, а для другой – открытый навес на опорах-столбах. Такой проект удобен при работе с дачной техникой, которую используют каждый день, а из-под навеса ее быстрее выгнать.

Чердачный этаж служит небольшой кладовкой для автомобильного инвентаря. Сбоку от въездных ворот врезана отдельная дверь. На двускатной крыше пристроены солнечные батареи, чтобы гараж автономно вырабатывал электричество для собственного освещения.

Гараж на две машины в ярких красно-оранжевых оттенках удачно вписывается в окружающую среду. Ворота изготовлены в виде роллетной системы. Крыша, несмотря на свою односкатную упрощенную конструкцию, установлена под углом, поэтому снег и дождь могут спокойно попадать на землю.

Гараж удачно вписывается в ансамбль вместе с жилым зданием, так как сэндвич-панели выбраны тон в тон к цвету дома. Сочетание белого и коричневого цветов в районе двускатной крыши вторит силуэту главного здания. Ворота в виде выдвижной ставенной системы смотрят в противоположную от входа в жилое помещение сторону, что способствует нормальной экологической обстановке во дворе.

Обзор двухэтажного гаража из сэндвич панелей смотрите в следующем видео.

Гараж из сэндвич-панелей своими руками – технология монтажа + Видео

Сделав гараж из сэндвич-панелей своими руками, вы обеспечите своему автомобилю отличное «убежище» от неблагоприятных погодных условий и угонщиков. В таком «доме» все конструктивные элементы и основные узлы транспортного средства будут долго сохранять свою работоспособность.

Достоинства гаражей из сэндвич-панелей – их немало!

Сэндвичные изделия изготавливаются по принципу пирога – между двумя защитными пластинами из гипсокартона, полимерных современных материалов или оцинкованной стали, размещают утеплитель (его функции выполняет вспененный пенополистирол либо минвата). За счет такой конструкции любое строение из сэндвич-панелей, будь то гараж либо бытовка, получает ряд особых характеристик.

Изготовление сэндвичных изделий

Последние и обуславливают следующие достоинства сэндвичных конструкций:

  • Нет необходимости возводить основательный фундамент. Сооружения из сэндвич-изделий устанавливаются на гравийное плотное покрытие либо на простую в исполнении стяжку из бетона.
  • Монтаж гаража или хозпостройки не требует привлечения специалистов и строительных организаций. Все работы можно выполнить самостоятельно, причем достаточно быстро.
  • Не требуется дополнительно утеплять конструкцию, так как строительство осуществляется из изделий с повышенным показателем теплостойкости. Готовое строение можно использовать без обогрева при температурах до –20 °С.
  • При монтаже гаража отсутствует существенный объем мусора и отходов. При этом строительство ведется без использования специальных инструментов, дорогого оборудования и тяжелой техники.
  • При необходимости сэндвичное сооружение легко разобрать, перевезти на новое место (малый вес изделий позволяет сделать это практически на любом транспортном средстве) и снова собрать его в короткие сроки.
  • Внешний вид сэндвич-построек отвечает общеевропейским стандартам. Применять дополнительные материалы для их облицовки и декоративной отделки нет необходимости.
  • Панели сделаны из экологически безопасного материала с отличными эксплуатационными показателями.

Также отметим и то, что строительство гаражей описываемого типа производится без «мокрых» процессов. А значит, возводить постройку можно даже в период зимних холодов.

Возводим каркас гаража из сэндвич-панелей – быстро и без проблем

Строительство автодомика рекомендуется выполнять из панелей из стали. Они без проблем выдерживают влияния растворителей и бензина, не подвержены горению, обладают максимальной прочностью.

Если вы решили сделать гараж непосредственно на грунте, его необходимо обустроить гравийным покрытием, а также обязательно проложить между постройкой и землей прокладку с высокими гидроизоляционными характеристиками.

Гравийное покрытие для установки гаража

Но лучше устанавливать сооружение на фундамент. Сделать его несложно. Вполне достаточно обустроить ленточное мелкозаглубленное основание либо обычный столбчатый фундамент. После высыхания на нем можно начинать строительство каркаса. «Скелет» делают деревянным либо металлическим. Для гаражей чаще всего сооружают каркас из металлических элементов – уголков 7,5х7,5 или 5х5 см. Небольшая хозяйственная постройка или бытовка может строиться из бруса 10х10 см. Обратите внимание – деревянный каркас обязательно обрабатывают противопожарными и антисептическими составами.

Схема сборки «скелета» конструкции такова:

  1. Делаете нижний пояс каркаса и надежно крепите его к бетонному основанию металлическими уголками. Этот пояс не должен иметь отклонений от горизонтали. В связи с этим его нужно тщательно выровнять, используя деревянные доски малой толщины либо специальные прокладки, которые изготавливаются из ленты-уплотнителя.
  2. По бокам от въезда в будущий гараж, по углам сооружения, а также через каждые 300 см вдоль стенок ставятся вертикальные опоры. Эти стойки важны для обеспечения общей жесткости конструкции.

Строим стены сэндвичного гаража – проще некуда!

Когда каркас готов, можно приступать к установке сэндвич-панелей. Процесс начинаете с любого угла «скелета». Монтируете (строго по уровню) первую панель, фиксируете ее посредством специальных болтов, поверхность которых покрыта защитным слоем, к каркасу. Процедура не вызывает проблем, так как используемые крепежные изделия имеют резьбу самонарезаемого типа. Болты, заметим, нельзя располагать ближе, чем за 5 см от края (стыковочного) сэндвич-изделия.

Затем выполняете установку следующей панели, фиксируя ее с первой запорным механизмом. В места крепления изделий нужно монтировать прокладки. Они гарантируют требуемую герметичность и плотность соединения. Кроме того, между «скелетом» конструкции и отдельными панелями желательно укладывать ленту-уплотнитель. А для максимальной защиты запорных устройств рекомендуется промазывать их герметиком перед соединением отдельных панелей.

Нередко геометрические размеры сэндвич-изделий в углах конструкции велики для вашей постройки. Это не беда. Лишние сантиметры обрезаются электрическим лобзиком либо пилой по металлу. Работу следует выполнять аккуратно, чтобы полимерный слой на панелях не был поврежден. «Болгарку» для обрезки использовать категорически запрещается. Она способна оплавить края панелей, испортив весь внешний вид гаража.

Все последующие ряды собирают аналогичным образом – ставят стыковочную панель, после этого монтируют другие изделия. Желательно добиваться того, чтобы в горизонтальных рядах стыки между отдельными сэндвич-изделиями располагались «в разбежку». Сделать это просто – начинайте новый ряд с отрезка панели, который остается после монтажа предыдущего.

Монтаж сэндвич-изделий на каркас сооружения

Участки стыков панелей нужно закрывать стальными накладками, которые будут выполнять защитную функцию и сберегать в гараже тепло. Эти элементы должны с обеих сторон от линии соединения выступать примерно на 50 мм. Их промазывают изнутри герметиком, а затем фиксируют на универсальные саморезы.

После завершения всех описанных работ вам останется лишь снять с панелей защитную пленку, а затем сделать крышу постройки – двух- либо односкатную. Ее чаще всего выполняют также из сэндвич-изделий. Панели монтируют от нижнего края крыши по всей ее длине. Их крепление производится к каркасу по верхнему гребню при помощи саморезов. Последнее соединение, таким образом, будет проходить вдоль конька крыши.

Швы на кровле накрываются защитными накладками, перед этим их следует обработать герметиком. Важный момент! Если вы используете изделия с минеральной ватой, потребуется оборудовать водосток, так как проникновение воды в такие панели чревато большими неприятностями.

Теперь вы знаете, как построить гараж из сэндвич-панелей. А далее мы расскажем о том, как возводится бытовка из этих популярных нынче изделий.

Бытовки из сэндвич-панелей – пара часов и готово

Сейчас в строительных магазинах продаются разнообразные комплекты, состоящие из сэндвичных элементов. Они предназначены для возведения бытовок – стационарных либо мобильных построек, которые можно использовать на дачах, на строительных и других временных объектах. Такие легкие конструкции идеальны для размещения людей или хранения каких-либо инструментов и материалов.

Любая бытовка подобного типа состоит из металлического каркаса и разных по конфигурации сэндвич-панелей. Она устанавливается на простейший ленточный фундамент. Допускается размещать бытовки и на ровной земляной площадке. Сборка таких конструкций – элементарная. К комплекту прилагается чертеж и набор крепежей с профилями. Вам нужно внимательно изучить эскиз и при помощи простых инструментов возвести бытовку.

Схематично сборка конструкции выглядит следующим образом:

  1. Собираете каркас сооружения по чертежу.
  2. Возводите каркас крыши (на эту часть бытовки в комплектах предусмотрены большие по ширине профили).
  3. Тщательно проверяете все участки крепления панелей и стоек.
  4. Прикрепляете сэндвич-панели к собранному «скелету» посредством саморезов или иных метизов, рекомендованных производителем сборной конструкции.
  5. Утепляете участки стыков сэндвичных изделий хорошим изоляционным материалом, а сверху дополнительно наносите монтажную пену.
  6. Углы конструкции перекрываете накладками (обычно они идут в комплекте) и герметизируете.
  7. Монтируете сборные двери и окна в бытовку.

Все. Вы построили удобную и теплую бытовку!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Гараж из сэндвич-панелей + видео

Проблема с местом для парковки знакома далеко не каждому автомобилисту. Особенно остро это ощущают те, кто в силу каких-то причин не имеет собственного гаража. Таким образом, даже наличие строительной площадки не всегда дает возможность быстро построить гараж из традиционных материалов — кирпича и бетона. Установка «скорлупы» на данный момент не является выходом из положения, так как гараж не отвечает никаким требованиям безопасности, но о его теплоизоляционных свойствах говорить и не приходится.

В качестве выхода из сложной ситуации можно рассмотреть вариант строительства гаража из сэндвич-панелей. Это современный и надежный строительный материал, который пользуется большим спросом — он строил торговые центры и небольшие магазины, жилые и офисные малоэтажные дома. Большим преимуществом этого метода строительства является простота использования сэндвича, его высокая производительность, низкая стоимость и отличный внешний вид.

Гараж из сэндвич-панелей своими руками легко возвести буквально за несколько дней.Это довольно важное, но не единственное преимущество «бутерброда», как строительного материала. К наиболее очевидным преимуществам гаража из сэндвич-панелей можно отнести:

  • скорость проведения всех необходимых работ по постройке гаража за 2-3 дня;
  • нет необходимости ввозить тяжелую технику или высокооплачиваемых специалистов;
  • минимальный объем работ по подготовке участка к строительству;
  • гараж из бутерброда можно обойтись полностью без фундамента или легкого, немного заглубленного фундамента;
  • возможность возведения гаража любых размеров и геометрической формы;
  • небольшое количество мусора, которое может вывезти пассажирский транспорт по окончании работы;
  • широкий выбор расцветок материала;
  • гараж из сэндвич-панелей практически не требует внешней отделки;
  • Полученная конструкция отличается высокими уровнями звуко- и теплоизоляции, поэтому дополнительных работ в этой области не требуется.
  • готов и сдан в эксплуатацию, гараж легко разобрать и собрать на новом месте.

Перед приобретением сэндвич-панели для строительства гаража следует учесть тот факт, что гараж относится к конструкциям с повышенной пожарной опасностью. Поэтому для его конструкции подходят только те изделия в качестве утеплителя, в которых используется базальтовый утеплитель (минеральная вата) — он способен выдерживать длительное воздействие открытого пламени с температурой более 1000 градусов.Кроме того, он экологически безопасен.

Сама по себе

установка гаража из сэндвич-панелей несложная, но для начала нужно подготовить строительную площадку. В том случае, если вы решили построить гараж без фундамента, вам необходимо сделать песчано-гравийную подушку, которая понадобится для качественного уплотнения. Если грунт в зоне строительства слабый, подверженный периодической усадке, лучше всего предусмотреть ленточный фундамент неглубокий. Это сделало бы сроки проведения работ, но повысило бы надежность всей конструкции.

Перечень инструментов, необходимых для сборки гаража из сэндвича малогабаритный:

  • электродрель;
  • болгарский;
  • ножовка по металлу;
  • рулетка, ровная застройка;
    • Герметик
  • , устойчивый к высоким и низким температурам;
  • крепежные элементы, поставляемые с сэндвич-панелями или продающиеся отдельно, а также уплотнительные элементы.

Подготовив землю под гараж, можно приступать к возведению каркаса, который может быть как деревянным, так и металлическим.Если он деревянный, необходимо приготовить брус сечением 100 * 100, предварительно обработанный огнестойким и биозащитным составом в несколько слоев. Для соединения бруса нужны толстые стальные уголки. Если каркас изготовлен из металлических деталей и их комбинации могут быть сварены и прикручены.

Каркас, необходимый для сборного гаража из сэндвич-панелей, состоит из жесткого прямоугольника из горизонтальных и вертикальных стоек. Сначала переходим нижнюю зону, которую нужно уложить и закрепляем по горизонтали — выравниваем ее деревянными колышками или герметизирующей лентой.Проверяется строительный уровень, только потом окончательно крепится к основанию. Вертикальные опоры следует устанавливать сначала по углам будущего гаража из сэндвич-панелей, затем по краям ворот, затем по периметру стен с шагом не менее 2,5-3 метров.

После успешного завершения несущего каркаса строительство гаража из сэндвич-панелей продолжилось монтажом стен. Как и в случае с каркасом, монтаж панелей начинается с углов.К вертикальным шпилькам саморезами с головкой болта необходимо прикрутить первую панель. За выполнением этой манипуляции нужно очень внимательно следить, чтобы панель располагалась строго вертикально, а ее верхний край, соответственно, — горизонтальным. Расположение шурупов должно быть не менее 5 мм от края соединительной планки панели.

Внимание! Количество саморезов, необходимых для крепления панели, — не менее одного на каждые 50 см, но при установке модульного гаража из сэндвич-панелей в местах наибольшей ветровой или механической нагрузки количество саморезов нужно увеличивать.

После надежной фиксации первого бутерброда он присоединяется к следующему. Это особый запорный механизм, который облегчает и ускоряет выполнение всех работ. Не следует забывать об установке специальных уплотнительных лент, расположенных между панелями. Для хорошего сцепления между панелями следует приложить усилие, однако не должно быть чрезмерным, чтобы не вызвать деформации. Когда гараж из сэндвич-панелей можно монтировать в климатической зоне с холодным климатом с обильными осадками, запорный механизм необходимо предварительно обработать герметиком.

Новый ряд панелей начинается с сопрягаемой панели, таким образом, оптимальная прочность и жесткость всей конструкции получится в том случае, если вертикальные швы будут идти «вразбежку», а не строго один над другим. Чтобы обеспечить такой эффект, новую серию начинают со всей панели и обрезают, оставшуюся от предыдущего ряда. Важным моментом, который следует соблюдать, является наличие деформационных щелей, которые необходимо предусмотреть на концах каждой стены. Впоследствии они закрываются специальными элементами профиля и играют роль компенсатора, не позволяя конструкции деформироваться при сильной жаре летом или морозе зимой.

Совет! Резать заводскую сэндвич-панель нужно только ручной пилой или лобзиком на небольшой скорости. Не рекомендуется использовать болгарку, так как это приводит к деформации краев панели. Кроме того, происходит расслоение защитного покрытия, что способствует образованию коррозии в процессе эксплуатации.

После завершения работ по возведению стен приступайте к работе над своей кровлей. Как правило, оптимально выполнять его из одних и тех же бутербродов.В зависимости от предпочтений хозяина крыша гаража из сэндвич-панелей может быть односкатной или двускатной. Независимо от того, какой тип вы выбрали, монтаж начинается с нижнего ряда, так же, как проводился монтаж панелей для стен. Таким образом, последний ряд бутерброда будет располагаться по гребню.

Особое внимание при кровельных покрытиях следует уделять качеству герметизации стыков. Помимо обязательного использования проставок из комплекта необходимо дополнительно использовать герметик, предназначенный для наружного применения.Они «щедро» обработали все стыки. Кроме того, они дополнительно защищены специальной накладкой, кровельными саморезами. Понятно, что, несмотря на достаточную прочность панели, у нее есть свои пределы. Поэтому передвигаться по крыше рекомендуется только по специальному деревянному настилу. В обязательном гараже из сэндвич-панелей предусмотрена водосточная система.

Несмотря на достаточную простоту самостоятельного возведения конструкций из сборных панелей, даже проект гаража из сэндвич требует соблюдения определенных правил.Кроме того, следует проявлять максимальную осторожность, помня, что лучше потратить на строительство немного больше времени, чем потом бороться с протечками воды или тратить большое количество отопления на вентилируемую конструкцию. Ряд нюансов, знание которых поможет избежать ошибок при строительстве, заключается в следующем.

  1. Затягивать винты нужно ровно перпендикулярно.
  2. Все царапины на сэндвиче, которые неизбежно появляются в процессе погрузки-разгрузки и сборки, сразу же по окончании строительства покрасить эмалью по металлу, нанеся ее в два слоя с промежуточной сушкой.
  3. Привезти сэндвич-панели на строительную площадку лучше всего за неделю-две до начала работ, но снять их с защитной пленки можно только до самого процесса сборки.

Чтобы не ошибиться с количеством материала, есть смысл воспользоваться специальным калькулятором для расчета гаража из сэндвич-панелей. Видео-инструкция по сборке гаража из сэндвич-панелей также поможет быстро разобраться в тонкостях процесса.

Связанные с контентом

Огнеупорный гараж из сборных сэндвич-панелей

О товарах и поставщиках:
 Получите доступ к качеству, прочности и мощности. гараж из сборных сэндвич-панелей  на Alibaba.com для всех типов строительства, как жилых, так и коммерческих. Эти крепкие. Гараж из сборных сэндвич-панелей   изготовлен из прочных материалов, которые обеспечивают долговечность и производительность при выполнении ваших задач. Файл.  гараж из сборных сэндвич-панелей , который вы найдете здесь, сертифицирован и испытан на максимальную устойчивость к внешним воздействиям на надежность. Покупайте эти надежные продукты у ведущих поставщиков и оптовиков на сайте для выгодных сделок.
 Оптимальный стандарт.  гараж из сборных сэндвич-панелей , доступный здесь, изготовлен из качественных прочных материалов, таких как стеклопластик, металл, сталь и т. Д., Которые долговечны и защищают вашу собственность, создавая прочные стены и потолки. Эти крепкие. Гараж из сборных сэндвич-панелей   - это быстрые строительные материалы, которые могут сэкономить время и имеют улучшенную обработку поверхности, такую ​​как PE, PVDF и т. Д. Они. Гараж из сборных сэндвич-панелей   имеет более длительный срок службы и гарантийный срок более 5 лет.
 
 Alibaba.com предлагает широкий выбор.  гараж из сборных сэндвич-панелей  разных размеров, цветов, качества материала и толщины. Эти продукты обладают такими характеристиками, как звукоизоляция, огнестойкость, устойчивость к внешним воздействиям и легкие. Эти.  гараж из сборных сэндвич-панелей  идеально подходит для жилых домов, офисов, заводов и другой коммерческой недвижимости. Эти. Сборные гаражные сэндвич-панели   идеально подходят для теплоизоляции, защиты окружающей среды и не выделяют никаких коррозионных веществ.
 
 Alibaba.com предлагает самые разные. Гараж из сборных сэндвич-панелей  Модельный ряд  поможет вам сэкономить деньги и купить качественную продукцию по самым доступным ценам. Эти продукты доступны как OEM-заказы вместе с индивидуальной упаковкой для размещения оптовых заказов. Они имеют сертификаты CE, ISO, SGS для гарантии качества.

ГАРАЖИ И МАСТЕРСКИЕ — Строительные системы Structall

За последние несколько десятилетий традиционный гараж значительно увеличился в размерах и расширился в его использовании.Современный гараж, когда-то являвшийся единственной областью автомобилей, в большей степени служит гибким пространством для нашего постоянно меняющегося образа жизни. В различных областях применения: от общего хранения, мастерской, домашнего офиса или даже жилого помещения, контроль климата в этом пространстве теперь становится важной проблемой. Чтобы удовлетворить этот спрос, Structall Building Systems разработала широкий выбор энергоэффективных комплектов для гаражей и пристроек, которые можно быстро и легко установить. Снаружи они выглядят как традиционная конструкция, но под ними вы найдете уникальную систему структурных изолированных панелей (SIP), которая намного превосходит традиционную конструкцию стен с каркасом.

Смотреть галерею Изображения здесь

Преимущества наших стеновых и кровельных систем из структурных изолированных панелей (СИП):
Встроенная ценность. Изоляция встраивается непосредственно в стеновые и кровельные панели конструкции, что сокращает время строительства. Пространство с климат-контролем имеет большую ценность при перепродаже и дает домовладельцу больше возможностей для его использования.

Экономия энергии. Конструкция SIP позволяет снизить затраты на электроэнергию на 50%. Также можно уменьшить размеры нагревательного и / или охлаждающего оборудования.Чтобы чувствовать себя комфортно, многим конструкциям требуется только небольшой кондиционер, устанавливаемый на окно.

Прочная конструкция. Здания, построенные из SIP, прочнее, чем те, что имеют традиционный каркас. Вся способность стены и крыши используется для поддержки вертикальных нагрузок и сопротивления продольному изгибу и изгибу. Эта «прочная стеновая конструкция» также обладает исключительной прочностью, чтобы противостоять стеллажам, что очень важно в случае урагана или землетрясения. Прямая конструкция стен и кровельных панелей превращается в превосходно выглядящее законченное здание.

Сокращение сроков строительства. Большинство наших строительных пакетов продаются как «комплекты». Панели поступают предварительно вырезанными и пронумерованными в соответствии с архитектурным планом, предоставленным Structall. Поскольку панели обеспечивают обрамление, изоляцию и обшивку за один этап, время строительства значительно сокращается. Строения меньшего размера могут быть возведены торговцами начального уровня всего за день. С нашими предварительно нарезанными наборами строительный мусор практически полностью устраняется.

Панели

доступны с обшивкой из стали или ориентированно-стружечной плиты и могут быть адаптированы к различным планам этажа.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Гаражные ворота с поддоном

и гаражные сэндвич-двери

Проблемы с гаражными воротами с поддоном

Как вы можете себе представить, разница между этими двумя конструкциями гаражных ворот весьма значительна. Невозможно даже сравнить долговечность и, следовательно, долговечность между этими двумя вариантами. Например, я никогда не видел, чтобы дверь для сэндвича ломалась пополам.На самом деле, гаражные ворота-сэндвич будут во многом похожи на стену. С другой стороны, мы довольно часто видим, как дверцы панелей ломаются пополам. На фотографиях ниже приведены примеры складных панелей.

Если у вас есть одна из этих дверей, вы можете увидеть первые признаки того, что дверь рушится, наблюдая, как верхняя панель начинает отрываться от рамы, когда она закрывается. Вы также можете увидеть небольшую трещину на верхней панели, когда дверь гаража открыта. Любой из этих признаков означает, что вам требуется немедленный ремонт или обслуживание, чтобы предотвратить полное разрушение панелей ваших гаражных ворот.

Еще одна причина, по которой не стоит покупать плоские дверцы, заключается в том, что они легко вмятины. Если ваш ребенок врезался в него на велосипеде, в него упал мяч или ваша машина врезалась в него, раздвижная дверь не просуществует слишком долго. Однако сэндвич-дверь не так легко вмятина и прослужит намного дольше.

Другой вариант

Мы не обсуждали третий вариант при покупке гаражных ворот. Это двери гаража с открытой или двухслойной изоляцией. Это панельная дверь с открытой изоляцией сзади.Это означает, что вы можете проделать дыры в изоляции, находясь внутри гаражных ворот. Они построены с изоляцией из полистирола на стальных секциях. Хотя они действительно обладают некоторыми преимуществами изолированных гаражных ворот, но не в такой степени, как сэндвич-двери. Вот почему мы тоже не фанаты этой двери.

Takeaway

Итак, в следующий раз, когда вы исследуете гаражные ворота, пожалуйста, обратите внимание на различия между гаражными воротами со сковородой и сэндвич-панелями. В конечном итоге разница в цене заключается в том, сколько будет стоить замена одной панели, если на ней возникнет вмятина.Кроме того, если вы готовы модернизировать свой дом с помощью гаражных ворот типа «сэндвич», свяжитесь с Aaron Overhead Doors! Мы можем предоставить все лучшие бренды и стили, помогая вам найти лучшие новые гаражные ворота.

Монтажная панель SIP Вернон WA | Whatcom | Скагит

Строительство SIP-панелей Whatcom, Скагит, округ Снохомиш
Мы можем строить дома и здания с использованием SIP-панелей

SIP-панели или структурно изолированные панели позволяют строить здания быстрее и прочнее, чем традиционные конструкции из стержней.SIP-панели представляют собой структурированный композитный материал, который состоит из изоляционного слоя (посередине) и зажат между слоями структурированной плиты (OSB) с обеих сторон. Однако вместо сэндвича он может быстро стать внешней стеной, внутренней стеной, панелью крыши или даже полом. Они невероятно прочные, потому что они спроектированы и во многих случаях могут подниматься быстрее, чем традиционные дома, построенные из палок.

Знаете ли вы, чего хотите от панелей SIP?

  • Хотите построить новый дом?
  • Вы хотите дом с более плотной застройкой?
  • Вы строите магазин, гараж или небольшой коммерческий объект?

№ 7 Developments — лицензированный и застрахованный строительный подрядчик, базирующийся в Маунт-Верноне, штат Вашингтон, и обслуживающий Ватком, Скагит, округа Снохомиш.Мы специализируемся на строительстве домов и зданий с использованием СИП-панелей. Структурно изолированные панели можно использовать практически в строительстве стен (внутренних или внешних), полов, крыш и т. Д.

Некоторые очевидные преимущества построения с SIP-панелями

Несмотря на то, что стоимость материалов SIP-панелей часто выше, чем у сравнимых домов или строений с деревянным каркасом, их использование для строительства конструкций по-прежнему имеет много преимуществ. Одним из самых больших преимуществ является то, что SIP работают как система, включающая в себя каркас, изоляцию и внешнюю обшивку — все в одном.Они предварительно обрезаны по размеру для конкретного проекта и исключают необходимость резки, каркаса и обрезки пиломатериалов. Это означает, что они могут быстро работать вместе, обычно требуя меньшего количества специалистов, работающих над проектом, что может обеспечить экономию затрат на рабочую силу ваших расходов на строительство, некоторые производители SIP-панелей заявляют до 30% затрат на рабочую силу по сравнению с домом, построенным из палки. строительство.

Хорошо построенный дом или здание из SIP-панелей будет иметь более плотную ограждающую конструкцию, чем его аналоги с рамой, это означает лучшую изоляцию, меньше сквозняков и лучшую энергоэффективность.Мы будем рады обсудить ваш потенциальный проект SIP-панели.

Что нужно знать о конструкции SIP-панелей

№1. Существует много брендов SIP: Существует много разных производителей SIP-панелей (несколько прямо здесь, в Вашингтоне), и все они предлагают немного разные продукты, иногда один лучше, чем другой, в зависимости от конкретного проекта. Мы будем рады обсудить продукты SIP-панелей, над которыми мы работаем, если вас интересует этот тип строительства.

№2. Они безвредны для окружающей среды: Традиционные строительные проекты (построенные на палочках) печально известны тем, что создают много древесных отходов, которых достаточно, чтобы заполнить несколько мусорных контейнеров с каждым проектом. В здании из SIP-панелей по-прежнему будет образовываться небольшое количество отходов, но поскольку панели предварительно собраны и обрезаются по размеру перед их отправкой, на месте отходов гораздо меньше. SIP-панели также производятся с использованием в основном перерабатываемых материалов, что делает их отличным выбором для экологичного строительства.

№3. Не так много подрядчиков специализируются на SIP-панелях: Если вас интересует этот тип строительства, важно, чтобы вы нашли профессионального подрядчика, имеющего опыт строительства SIP-конструкций. Это может привести к плохому совету из-за отсутствия опыта работы с продуктами SIP-панелей.

№4. Затраты на материалы SIP выше: Вы, как правило, будете платить за панели SIP столько же или больше (есть много переменных), чем за панели в рамке.Как мы упоминали ранее, сокращение затрат на рабочую силу обычно более чем компенсирует разницу в стоимости, при этом некоторые производители заявляют о 30% экономии затрат на весь проект.

Разработка N0 7 специализируется на строительстве SIP-панелей

Мы — местный подрядчик, специализирующийся на строительстве SIP-панелей. Мы хорошо осведомлены о различных производителях и особенностях строительства с их продуктами. Мы способны строить качественные, долговечные конструкции с использованием SIP.

Выбрав компанию No 7 Developments, вы убедитесь, что мы профессиональны во всем, что делаем. Мы — четкие коммуникаторы, что всегда приводит к лучшим результатам. У вас будет одна точка контакта на протяжении всего проекта. Мы осторожны и безопасны при работе с вашей недвижимостью, и мы делаем все возможное, чтобы свести к минимуму любые неприятности и стресс, пока мы работаем с вашей недвижимостью.

Мы прислушиваемся к вашим потребностям, уделяем внимание мельчайшим деталям и не идем на уступки.Наша цель — построить качественные конструкции по конкурентоспособной цене, и мы гарантируем, что вы полностью удовлетворены своим законченным проектом.

Именно благодаря нашей непоколебимой приверженности каждому клиенту наш бизнес продолжает расти благодаря устным рекомендациям и рекомендациям, которые продолжают давать наши счастливые клиенты. Нам бы очень понравилась возможность взглянуть на ваш потенциальный проект реконструкции дома, чтобы вы могли воочию убедиться, насколько удивительно мы работаем и насколько мы хорошо осведомлены в процессе строительства SIP-панелей.Вы хотите внести существенные изменения в свой дом, и мы — компания, которая может сделать это за вас. Вы готовы начать?

Если вы хотите назначить консультацию по строительству SIP-панелей, позвоните нам по телефону (206) 973-6386 или заполните контактную форму, и мы свяжемся с вами.

Лучшая конструкция и изоляция стальных гаражных ворот

Изолированные или неизолированные… в чем разница? Большинство гаражных ворот, представленных на рынке, изготовлены из оцинкованной стали.Другие изготавливаются из алюминиевых панелей (с изоляцией) или из полностью остекленных алюминиевых профилей. Они доступны в толщинах от 1 до 2 дюймов, с изоляцией или без нее. Вот основная информация, которая поможет вам!

Один, два или три слоя: что это значит?

1 и 2 слоя:

  • Неизолированные гаражные ворота изготавливаются из цельного листа литой стали и обычно имеют толщину 2 дюйма, чтобы придать определенную прочность структуре панели (секции).
  • Производители гаражных ворот предлагают дополнительную панель из пенополистирола, покрытую листом жесткого стирола, чтобы предотвратить возгорание изоляции.

3 слоя:

  • Эти гаражные ворота изготовлены из стальных листов с изоляцией между ними. Изоляция обычно выполняется из пенополистирола или полиуретана.
  • Двери с изоляцией из пенополистирола бывают толщиной 1⅜ ”, 1¾” или 2 ”(от 35 до 51 мм).
  • Двери с полиуретановой изоляцией имеют толщину от 1⅜ до 2 дюймов (от 35 до 51 мм).Подавляющее большинство этих дверей имеют толщину 1⅝ или 1¾ (41 или 45 мм).

Полистирол или полиуретан: что лучше?

Все зависит от того, что вы ищете. Прежде всего, давайте определим два типа изоляции:

полистирол:

  • Обычно известный как Пенополистирол , он используется для изготовления кофейных чашек и защитного упаковочного материала для бытовой техники и других товаров.
  • Расширяется: тепло используется для расширения крошечных шариков пенополистирола в точной форме.После извлечения блока из формы его обрезают до желаемого размера и формы
  • С точки зрения теплоизоляции он менее эффективен, чем полиуретан. Полиуретан вдвое эффективнее полистирола.

Полиуретан:

  • Это химический состав нескольких продуктов, которые, будучи смешанными вместе, могут набухать и заполнять практически любое пространство. Эта смесь образует закрытые ячейки, которые придают ей высокую термическую стойкость.
  • Полиуретан можно найти в самых разных вещах: из пенопласта делают стулья и даже бамперы для автомобилей.Все дело в плотности пены. Чем выше плотность, тем жестче изоляция. Поскольку гаражные ворота имеют длину от 8 до 18 футов (от 2,4 до 5,5 м), необходимо найти изоляцию правильной плотности, чтобы обеспечить правильный коэффициент термического сопротивления и идеальную жесткость конструкции панели (секции).
  • Он также используется в входных дверях толщиной 1¾ ”(45 мм).

Есть ли другие факторы, которые могут повлиять на мое решение?

Да, еще как минимум два: прочность и звукоизоляция.

Прочность:

  • Это также называется пределом прочности на разрыв (величина давления, которое может быть приложено к середине панели до того, как она сломается). Это измерение особенно полезно в местах, где ваши гаражные ворота могут подвергаться воздействию сильного ветра или если вы оставляете их открытыми на длительное время (например, на целый день).
  • Поскольку полиуретан прилипает к стенкам двери, он в два раза превышает сопротивление двери той же толщины, изолированной пенополистиролом.
  • Является ли неизолированная дверь толщиной 2 дюйма (51 мм) намного менее долговечной, чем дверь толщиной 1 дюйм (51 мм) с пенополиуретаном? Да, по крайней мере, на 122%.
  • • Не обманывай себя. Если вы врежетесь в дверь гаража на скорости 15 км / ч (9 миль в час), вы обязательно нанесете ей значительный ущерб.

Звукоизоляция:

  • Легко понять, почему неизолированная дверь будет менее звуконепроницаемой, чем дверь той же толщины, что и утепленная, особенно если она имеет полиуретановую изоляцию.
  • Неизолированная дверь идеально подходит для неотапливаемого гаража (или сарая). Однако, если ваш гараж примыкает к вашему дому и вы хотите заглушить внешний шум, лучше всего подойдет дверь с изоляцией из пенополиуретана.

Обратитесь к специалисту по гаражным воротам в вашем районе. Он или она с радостью посоветуют вам лучший выбор, исходя из вашего бюджета и того, как вы используете гаражные ворота. Специалист подробно расскажет обо всех доступных на рынке моделях гаражных ворот и на примерах продемонстрирует, как устроена каждая из них.

Archtype Structures | Shelter + 7 Inc. Ультра-высокопроизводительная система оболочки здания (тм) | Конструкция арочных SIP-панелей

Разное для доставки
Исключительно высокий
Финансовые, физические и экологические
Производительность и ценность
по действительно разумной цене

Значение «Ultra-High Performance» ™

Обоснование маркирования этой строительной системы как обеспечивающей уровень «сверхвысокой производительности» ™ основано на от способности системы обеспечивать непревзойденно высокий уровень положительных финансовых, физических и экологических показателей и преимущества при низкой стоимости владения.В следующих разделах будет объяснено, почему и как это истинное «Меньше значит больше» 21-го числа. Система строительства века серьезно подняла планку качества, производительности, стоимости и экологичного строительства, в то время как по цене, конкурентоспособной с системами строительства из палки.

Подход «Меньше значит лучше»

Нам всем нужно научиться растягивать ограниченные земли и истощать природные ресурсы в гораздо более здравом смысле. и экологически ответственный подход.Эта «сверхвысокопроизводительная система строительной оболочки» ™ требует значительного меньше материалов и ресурсов и значительно меньше отходов в производстве и строительстве фазы для создания прочных, просторных, естественно удобных, низкоэнергетических, не требующих обслуживания и небольших экологических конструкций.

Почему именно форма арки?

Проще говоря, арочная конструкция по своей сути прочна, она быстро поднимается, покрывает заданную площадь пола с меньшими затратами. материалов, он создает отдельно стоящее внутреннее пространство с неограниченными возможностями планировки этажа и позволяет более простое изменение планировки или строительство лофта или пристройки второго этажа в будущем.Его геометрия обеспечивает для структурной целостности, позволяющей лучше справляться с сильными ветровыми и снеговыми нагрузками, при одновременном уменьшении внешней площади кадры подвержены износу природных элементов, что напрямую снижает затраты на электроэнергию и техническое обслуживание.

Почему Shell?

Современная строительная наука доказала, что «все дело в ракушке».Оболочка здания — единственная элемент в конструкции, который напрямую влияет на ее финансовые, физические и экологические показатели и долгосрочное значение. Система «Ultra-High Performance Building Shell System» ™ значительно повысила bar, когда дело доходит до воплощения в жизнь концепции строительства калибра 21 века.

One Shell System подходит для всех

Универсальность этой единой пятикомпонентной системы строительных оболочек дает возможность возводить конструкции. шириной от 20 до 60 футов, любой длины с шагом в четыре фута, а также в одноэтажных, чердачных и двухэтажных моделях.Может быть построенным на плавающих плитах, морозных стенах, полностью освещенных подвалах и даже на приподнятых платформах при наводнении равнины. Он эффективно обслуживает потребности жилого, многосемейного, загородного дома, кондоминиума, сельского хозяйства, секторы рекреационной, религиозной, торговой, коммерческой и профессиональной недвижимости с неограниченными возможностями дизайна интерьера и экстерьера. (см. раздел «Концепции дизайна»)

Система Shell

Эта гибкая система оболочки использует одни и те же пять компонентов в каждом строительном пакете.Они включают башмак из стального клееного бруса, арка из клееного дерева, вешалка из стального клееного бруса, коньковая балка из клееного дерева и комплект изогнутых структурных теплоизоляционных панелей (СИП). SIP — это панели 4’x8’x6 дюймов, изолированные с высокой плотностью. пена с закрытыми порами, самый эффективный изоляционный материал в традиционной строительной отрасли. После приклеивания и завинчивания SIP образуют непрерывную полосу изоляции 5 1/8 дюйма без каких-либо препятствий. внутренние структурные компоненты, устраняющие слишком распространенную проблему потери энергии из-за тепловых мостов.Вся проводка и трубопроводы проложены внутри конструкции, что исключает необходимость проделывать каналы внутри SIP, которые снижают изоляционные характеристики и создают пустоты, в которых влага может скапливаться и превращаться в грибок и плесень.

Оба фронтонных конца ограждены конструкционной системой 2 «x6», усиленной изоляцией из распыляемой пены.Слой изоляционного пенопласта, установленного снаружи поверх внешней поверхности, чтобы исключить возможность проблемы теплового моста на концах фронтона.

Когда фундамент установлен и все компоненты системы оболочки находятся на месте, погодонепроницаемая оболочка может обычно возводится за 5-10 дней. После полной защиты от атмосферных воздействий система оболочки проверила, что позволяет меньше, чем .60 воздухообменов в час при 50 паскаль. С построением самых обычных строительных систем достаточно свободно, чтобы обеспечить от 4 до 6 воздухообменов в час (см. раздел «Изоляция»), только эта функция может снизить потребление энергии до 75% или даже больше.

Деревянная рама, столб и балка

«Сверхвысокопроизводительная система каркаса здания» ™ представляет собой изогнутую деревянную раму / столб и балочная конструкция.Помимо геометрической разницы, эта система обеспечивает значительно более важные и долгосрочные преимущества в производительности и стоимости по сравнению с традиционными деревянными каркасными конструкциями при конкурентоспособной цене обычные постройки из палки. В список важных преимуществ входят более низкая передняя часть и общая длина. стоимость владения, быстрая и прочная конструкция, низкие затраты на электроэнергию и обслуживание, неограниченная внутренняя планировка и возможности внешнего дизайна, прогнозируемая более высокая стоимость при перепродаже в долгосрочной перспективе, и все это выполнено по принципу «меньше значит больше» метод, при этом упакованный с минимальным воздействием на окружающую среду.Всего 5 ключевых компонентов, неограниченное количество Исключительно высокие эксплуатационные характеристики и зеленые здания различного стиля и размера могут быть построены для обслуживания практически всех сектор рынка недвижимости.

Эффективное использование пространства

В этой изогнутой строительной системе есть две категории полезного пространства: жилое и рабочее и полезное.Разделительная линия между этими двумя областями — это точка на полу, которая находится на высоте 6 футов по вертикали. под внутренней стороной арочного бруса. С этой точки между обеими боковыми стенами пространство между арками является жилым и рабочим пространством, а пространство за пределами этих линий — подсобным помещением. Чтобы максимально использовать жилые и рабочие зоны, там должны быть расположены шкафы, туалеты, складские помещения и другие коммунальные услуги, а также работающие электрические и водопроводные системы.На самом деле даже в обычных Конструкции с коробчатым каркасом, шкафы, туалеты, единицы хранения и т. д. занимают площадь пола, что уменьшает количество жилого и рабочего пространства внутри конструкции. Основное отличие нашей системы в том, что эти хозяйственные помещения более рационально располагаются на боковых стенах корпуса нашего здания. В конце концов, сумма этих двух областей равна внутренней полезной площади, которая часто является более полезным пространством, чем в обычные коробчатые конструкции такой же площади основания.

Пакет производительности и преимуществ

Financial: Короткие сроки строительства для снижения затрат на строительство и транспортировку — Конкурентоспособно по цене со структурой палки — значительно ниже, чем у систем, специально рекламирующих себя как высокая производительность, экологичность, LEED для Home Gold и Net Zero — Исключительно низкие затраты на электроэнергию и техническое обслуживание — Более низкий долгий срок Стоимость владения — прогнозируемая долгосрочная более высокая стоимость перепродажи и рентабельность инвестиций.Заявление о прогнозируемой более высокой стоимости при перепродаже основано на быстро развивающаяся тенденция в секторе недвижимости, включая риэлторов, оценщиков, финансовых учреждений и MLS (служба множественного листинга) уделяет все большее внимание физическим, финансовым и экологическим характеристикам здания. представление. Поскольку эта очень важная тенденция продолжает проявляться, исключительно высокая общая производительность наши здания сделают их более привлекательными и выгодными для финансовых вложений, чем огромные большинство других структур на рынке в своей конкретной категории.

Физические характеристики: Изогнутая оболочка обеспечивает более физически и визуально комфортную внутреннюю среду с более естественными условиями воздушного потока — Изготовлен из высококачественных компонентов заводского изготовления — Короткий Сроки сборки сокращают возможность подвергнуть строительные материалы интерьера воздействию сильного дождя — Разработан для того, чтобы выдерживать сильные ветровые и снеговые нагрузки и другие погодные условия, связанные с изменением климата — Герметичность конструкции значительно снижает возможность воздействия внешней температуры и влажности на внутренняя среда — сверхвысококачественная изоляционная система требует меньше материала для обеспечения исключительно высокого высокие изоляционные характеристики наряду с более тихой внутренней средой — меньшая площадь внешней поверхности, подверженной воздействию элементы, которые снижают потребность в техническом обслуживании — Отдельно стоящая конструкция позволяет создавать неограниченное количество дизайнов внутренней планировки — Планы внутренних этажей, включая добавление чердаков и вторых этажей, можно изменить легче, чем в обычных конструкции — низкие эксплуатационные расходы — современный внешний вид 21 века — соответствует или превосходит все современные национальные здания и выше программ построения кода

Экология: Меньший углеродный след и воздействие на окружающую среду — используется древесина с шипованными соединениями рекуперированные древесные ресурсы — Снижение количества отходов, образующихся на этапах производства и сборки системы — Меньше необходимые строительные материалы и другие ресурсы — Полная система оболочки здания площадью до 2600 квадратных футов может доставляться на одном грузовике — Оптимальная геометрия конструкции для максимального сбора дождевой воды — Значительно превышает стандарты производительности HERS и Energy Star — имеет право на получение рейтингов Net Zero и LEED для Home Gold

Изоляция

Факт: «Сэкономленный доллар — это доллар заработанный».Фактически, правильная система изоляции обеспечит более надежную, более длительную работу и более высокую рентабельность инвестиций, чем подавляющее большинство вариантов, выбранных на фондовом рынке. длится от дня переезда до дня продажи здания. Дело в том, что при инвестировании в новое здание использование системы утепления «Penny Wise and Pound Foolish» является очень и очень дорогой ошибкой. Фактически, значение R изоляции само по себе не имеет ничего общего с фактическим качеством, производительностью и стоимостью изоляционной системы.Только комбинация проверки дверцы вентилятора и инфракрасного исследования может доказать истинное качество и ценность готовой смонтированной системы утепления.

Наш подход к изоляции прост, мы устанавливаем лучшую доступную систему и используем научные методы испытаний, чтобы абсолютно доказать ее качество и ценность для наших клиентов. Наша система начинается с вокруг фундамента с использованием очень современной и высококачественной системы ICF (утепленный бетонный фундамент).Стены утеплены с двух сторон и установлен слой изоляционных панелей под полом. подготовлены для установки труб, образующих систему лучистого тепла под полом. Арочные части нашей строительной оболочки плотно закрыты панелями SIP (структурная изоляция) толщиной 6 дюймов. которые полностью сплавляются вместе с дополнительной впрыснутой изоляцией один раз на место, образуя сплошную полосу из пенопласта высокой плотности с закрытыми ячейками по всей изогнутой конструкции.Внутреннее лицо на всех каркасных стенах, а также вокруг дверей, окон, световых люков, мансардных окон и других проемов распыляется высокоэффективная уретановая изоляция, которая образует плотный изолирующий барьер, а также значительно увеличивает жесткость общей оболочки здания. Наружная поверхность всех обрамленных участков обшита панелями из массивного пенопласта. Этот стратегический подход создает исключительно плотные структуры, в то время как сокращение общей и дорогостоящей проблемы потерь энергии через тепловые мосты до уровня, которого не может достичь никакая другая традиционная и действительно доступная система здания.Эта комплексная изоляция подход к строительству очень плотных и высокоэффективных изолированных конструкций дает нашим клиентам три преимущества экономии / получения денег; 1) меньшее по размеру и менее дорогое отопление и охлаждение требуются системы, 2) круглогодичные затраты на электроэнергию часто снижаются на 50% или более по сравнению с одним и тем же квадратным футом. Очень качественные здания в традиционном стиле. ценность делает его более низкой стоимостью владения и экологической репутацией.

На самом деле, как только уретановая изоляция затвердевает, обычно в течение 24 часов после обработки, она становится инертным материалом без дальнейшего выделения газа.

Качество воздуха

Строительная наука говорит: «Стройте герметично и вентилируйте правильно». Наши конструкции спроектированы и сконструированы так, чтобы быть исключительно плотными по трем очень важным причинам, чтобы обеспечить более комфортное, более здоровые и недорогие условия жизни и труда.Цель состоит в том, чтобы исключить возможность влияния внешней погоды на температуру, влажность и качество воздуха в помещении. Чтобы пассажиры могли контролировать комфорт в салоне и качество воздуха, предлагаются два типа систем, которые эффективно обеспечивают необходимый подпиточный воздух, когда это необходимо в целом. жилые и рабочие зоны в сочетании с вытяжными вентиляторами на кухне и в ванных комнатах.

Могут быть установлены мансардные окна Velux с компьютерным управлением и питанием от солнечной энергии, которые запрограммированы на автоматическое открывание и закрывание в зависимости от заданных настроек внутренней температуры и / или влажности, а также по заранее установленному расписанию.Эти агрегаты оборудованы солнцезащитными козырьками, и, когда они открыты, в случае дождя световые люки автоматически закрываются.

Второй предлагаемый тип — это программируемые системы вентиляции с рекуперацией энергии (EVR), которые автоматически подают свежий воздух, когда это необходимо для поддержания желаемого уровня комфорта и качества воздуха в помещении. Поскольку эти системы всасывают свежий воздух снаружи, они используют энергию, запасенную в выходящем воздухе, для предварительного кондиционирования входящего воздуха по температуре, близкой к существующей внутренней температуре, которая напрямую способствует снижению круглогодичных затрат на электроэнергию.

В обоих случаях эти системы обеспечивают очень эффективные и рентабельные решения для обеспечения комфортных и здоровых условий жизни и труда внутри помещений, в то же время значительно способствуя поддерживая на исключительно низком уровне круглогодичные затраты на электроэнергию для наших конструкций «Система каркаса зданий с высокими эксплуатационными характеристиками» ™.

Кровля

Этот дисплей демонстрирует использование битумной черепицы, солнечной черепицы, металлической черепицы, металлической черепицы со стоячим фальцем. и мембранные кровельные материалы.Кроме того, эта система оболочки здания, естественно, предоставляет два пути для продление срока службы многих кровельных материалов. Во-первых, изогнутая геометрия конструкции может значительно уменьшить износ кровельного материала, так как плоские участки подвергаются значительно более длительному прямому воздействию ударить и нагреть ультрафиолетовые лучи от солнца, в то время как изогнутые поверхности естественным образом отклоняют большую часть этих разрушительных лучи.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *