Подшивка крыши: Подшивка свесов крыши, подшивка карнизов софитами

Подшивка свесов крыши, подшивка карнизов софитами

Свес крыши – это продолжение ее стропильной системы, отстоящее на определенную величину от стен строения. Подшивка свесов крыши нужна для того, чтобы защитить стены здания от дождя, снега, других атмосферных воздействий. Она дает возможность устроить вентиляцию подкровельного пространства – тогда утеплитель будет оставаться сухим, и вся конструкция прослужит долго. Подшивка свеса крыши выполняет и декоративную функцию.

Для чего нужна подшивка

Свесы бывают скатными (карнизными) и фронтонными. Первые являются продолжениями скатов. Фронтонные образованы продолжением обрешетки на торцах дома. Основная задача скатного свеса — обеспечение вентиляции в подкровельном пространстве. Если об этом позаботиться, то на чердаке или в мансарде будет сухо, потому что влага не будет задерживаться. Но ошибки при устройстве вентиляционной системы приводят к тому, что влага скапливается, разрушает «кровельный пирог» и отделочные материалы, способствует появлению плесени и размножению грибка.

Обеспечить вентиляцию можно разными способами. Один из самых эффективных – это подшивка свесов кровли софитами. Это элементы, необходимые для формирования свеса. Они имеют перфорированную поверхность. Применение софитов:

• позволяет вывести влагу;
• создает комфортный микроклимат внутри помещения;
• продлевает срок службы кровельного материала и теплоизоляции.

Подшивка нужна не только для обеспечения вентиляции. Она защищает материал от порывов сильного ветра, предотвратит срывание кровельных листов. Если ее не будет, то в бурю сильный ветер может разрушить кровлю.

У подшивки свесов кровли есть и декоративная функция. Крыша смотрится аккуратнее, если все было сделано по правилам. Проводится подшивка после окончания отделочных работ.

Виды свесов

Скатные (карнизные) свесы расположены горизонтально. Этим они отличаются от вертикальных фронтонных свесов. Подшить фронтонные элементы сложнее, для них используется отдельная методика.

Карнизные свесы делятся на простые и с выносом. Первые отличаются несложной конструкцией, их легче обустроить. Но при сильных порывах ветра они издают гулкий звук, которые вызывает дискомфорт.

Вентиляционную систему можно устроить в карнизных свесах обоих типов, вынос в этом случае не мешает. Но нужно выбрать способ подшивки свесов кровли еще на стадии проектирования дома.

Выбор способа зависит от типа кровли. Она может быть двух- или четырехскатной, плоской, мансардной и т.д. Для плоской и четырехскатной крыши нужны только карнизные свесы. У двухскатной есть и фронтонные.

Способы подшивки

Подшивка карниза крыши проводится с учетом особенностей кровли и здания. Для этого используются разные способы – по стропилам, по обрешетке, в горизонтальной плоскости.

Подшивка по стропилам

Это простой способ, который подходит для кровли с небольшим углом скатов – до 30 градусов. Для этой работы необязательно приглашать мастера, сделать можно самостоятельно. Алгоритм действий:

1. Нужно сделать дополнительную обрешетку из брусков или досок.
2. Прикрутить обрешетку к стропилам так, чтобы она была расположена параллельно стене.
3. Подшить свесы с использованием выбранного материала.

При проведении работ нужно следить за тем, чтобы подшив свесов был ровным. Для проверки используется веревка, натянутая между углами свесов.

Горизонтальная подшивка

Этот способ подходит для крутых скатов с углом больше 30 градусов. С точки зрения конструкции такая подшивка напоминает короб, который прикрепляют к карнизу. Для окаймления используют доски, чтобы внутрь не попадала влага. Если ширина свеса больше 45 см, то нужно его усилить дополнительными балками, которые укладывают внутри короба. Это особенно важно для тех районов, где часто бывают сильные ветры. И подшивка по стропилам, и горизонтальный способ подходят только для карнизных свесов крыши. Для фронтонов используют другую технологию.

Установка софитов

Эти детали помогают обустроить вентиляционную систему. Их делают из металла, пластика или дерева. Особенностью софитов является перфорация (вентиляционная решетка), через которую воздух попадает в подкровельное пространство. По оставленному отверстию он проникает внутрь и способствует испарению влаги. Решетка на софитах препятствует проникновению под крышу крупных насекомых. Например, туда не попадут осы, которые могли бы свить на чердаке гнездо.

Размер свесов

В СНиП есть указания для расчета размера свеса. Его длина должна составлять 40-60 см. Иногда допускаются отклонения. Они зависят от архитектурного стиля крыши. Например, в альпийском шале длина свеса может составить 1,5 м. В доме стиля хай-тек свесы могут быть почти незаметными. Расчет длины проводится на этапе проектирования.

Для подшивки свеса нет строгих указаний. Но длина доски, вагонки или сайдинга должна соответствовать длине свеса. Толщина доски должна быть не меньше 20 мм. Есть рекомендации для вагонки, сайдинга и софитов. Толщина металлических софитов может составлять 0,3-0,6 мм, виниловых – 1-1,2 мм. Это касается и ширины материала – производители выпускают панели в диапазоне 30-80 см, выбирать нужно по конкретной ситуации.

Какие материалы используют

Для этих работ можно выбрать металлические листы – оцинкованные или с полимерным защитным покрытием, а также виниловый сайдинг. Для формирования короба используют доску. Обустройство вентиляционной системы требует подбора софитов.

Как выбрать материал

Подшивка карниза крыши нужна не только для защиты, но и для эстетики. Поэтому при выборе материала учитывают:

• архитектурный стиль здания: для дома в эстетике хай-тек с односкатной крышей использование деревянных панелей неуместно;
• стиль ландшафтного дизайна;
• климатические особенности региона – для районов с сильным ветром нужны более прочные материалы;
• технология монтажа – если подшивку свесов хозяин выполняет самостоятельно, лучше выбирать самый простой вариант;
• срок службы материала.

Производители выпускают материалы с разными техническими характеристиками, поэтому при выборе нужно почитать документацию.

Доска и ее свойства

Для подшивки карнизов крыши можно использовать доску. Это недорогой материал, с которым несложно работать. Распилить доску можно с помощью ножовки, закрепить – с применением саморезов. Нужно только обработать ее антисептиком, чтобы на ее поверхности не появилась плесень.

При монтаже доски нужно оставлять небольшие компенсационные зазоры, потому что при перепадах от жары к холоду дерево может сжиматься (и наоборот).

Вагонка и ее особенности

Для подшивки свесов можно использовать вагонку. Этот материал по своим свойствам похож на доску. Отличается вагонка степенью обработки и шириной. Для отделки свеса крыши нужна вагонка толщиной 2-5 мм. Слишком толстый материал будет оказывать большую нагрузку. Вагонка должна быть хорошо просушена. Ее тоже предварительно обрабатывают антисептиком. Можно покрыть ее лаком для дополнительной защиты от  влаги.

Фанера и ее особенности

Для отделки свесов можно использовать только влагостойкую фанеру. Этот материал выпускают в виде листов, которые нужно закрепить на каркасе из брусьев. Фанера прочный материал и служит долго. Она легкая, поэтому не требует дополнительного усиления конструкции. Но при использовании фанеры нужно покупать вентиляционные решетки. И для нее сложно подобрать красивую отделку.

ПВХ-сайдинг для отделки свесов

Этот материал чаше используют для фасадной отделки. Но он подойдет и для подшивки свесов. Нужно купить полный комплект – не только сам виниловый сайдинг, но и планки для отделки кромок, уголки и вентиляционные решетки. Для фронтонного свеса этот материал не подходит из-за более низкой жесткости. Преимуществом сайдинга является большой выбор расцветок. Но есть риск, что со временем цвет немного поблекнет под ярким солнцем.

Профлист для подшивки свесов

Это металлический лист, который производят из стального сплава. Благодаря оцинковке он приобретает устойчивость к коррозии. Сверху на него наносят полимерное цветное покрытие, которое дает ему дополнительную защиту от влаги и других воздействий. Для работы с профлистом придется использовать специальные инструменты. Для распила понадобится циркулярная пила по металлу. Закрепляют профлист саморезами, но для этого нужно сначала просверлить дрелью отверстия.

Для подшивки свесов используют софиты. Эти детали похожи на сайдинг, но отличаются наличием вентиляционной решетки. Софиты могут иметь разную конструкцию. Производители выпускают комбинированные детали —  сплошные по краям и с решеткой (перфорацией) в центральной части.

Софиты делают из дерева, винила или стали:

1. Пластиковые софиты – легкие, прочные, надежны, выдерживают удары и сильный ветер, что важно для кровли. Они не подвержены гниению и пожаробезопасны. Хорошо сочетаются с ПВХ-сайдингом.
2. Металлические софиты делают из стального сплава, оцинковка защищает их от коррозии. Сверху их покрывают слоем полимера.
   Это может быть полиэстер, пластизол или пурал. Полиэстер долго сохраняет свой цвет, пластизол хорошо выдерживает деформации и удары, пурал – устойчив к ультрафиолетовым лучам, к жаре и холоду.
3. Деревянные софиты служат долго, но только в том случае, если их обрабатывают антисептиком.

Чаще всего для подшивки свесов используют пластиковые или металлические софиты. Для их установки покупают соответствующие профили. Их устанавливают по периметру крыши со стороны фронтонов.

Софиты отличаются надежной конструкцией замка. Поэтому, если сравнивать их с обычным сайдингом, они служат дольше и выдерживают большую нагрузку.

Этот способ подшивки появился сравнительно недавно, поэтому знаком не всем мастерам. При использовании софитов нужны доборные элементы – профили, которые поставляют вместе с основными деталями. У разных брендов могут быть разработаны собственные системы креплений, поэтому сначала нужно почитать инструкцию, посмотреть конфигурацию профилей и дополнительных элементов.

Алгоритм действий:

1. Нужно подготовить все материалы, включая профили и сами софиты. Понадобятся J-фаска, J-профиль, финишная планка, которую можно сделать самостоятельно. Для крепления элементов используют саморезы со шляпками большого диаметра.
2. Необходимо отмерить J-профиль, лишний кусок отрезать.
3. Так же отмеряют панели софитов. Если устанавливают детали из металла, то потребуется болгарка, для виниловых подойдет обычная ножовка.
4. В профиле уже есть отверстия для крепления. Поэтому их сразу фиксируют с использованием саморезов. Крепежные элементы нельзя слишком сильно затягивать, между шляпкой и поверхностью детали должен быть зазор в 1 мм для компенсации термического расширения.
5. Планки софитов должны быть нарезаны так, чтобы их ширина была на 6 мм меньше, чем интервал между пазами. Если установка проводится в холодное время года, ширина должна быть меньше 10 мм.
6. Софиты вставляют в пазы соответствующих профилей и затем фиксируют их. Все зазоры после установки должны сохраняться. Облицовка между собой закреплена в замок.
7. После того, как все планки будут зафиксированы крепежными элементами и угол закрыт, можно переходить к последнему этапу.

Там, где софит соединяется со второй планкой, его закрывают декоративным торцевым элементом. Его называют лобовой планкой. Этот элемент нужно вырезать самостоятельно. Для этого используют кусачки и инструмент, который называют гибом. Фиксируют планку так же, как и остальные детали.

По этим правилам проводится подшивка карнизного свеса. Отделка кровли со стороны фронтона делается по тем же правилам. Разница заключается только в том, что здесь в желоб профиля заводят обрезанную сторону софита. Компенсационный зазор должен составлять 3-6 мм.

Все перечисленные выше материалы – вагонка, дерево, профлисты – это отделка свесов. Ее монтаж не требует особых навыков. Главное – правильные расчеты и использование качественных крепежных элементов.

Подшивка по стропилам с использованием досок

Если подшивку свеса кровли делают по стропилам, то нужно придерживаться схемы:

1. Выравнивают концы стропил, для проверки используют шнур.
2. Устанавливают обрешетку так, как это было описано выше.
3. Рассчитывают необходимое количество досок, чтобы получилось целое число.
4. Доски крепят к обрешетке при помощи саморезов.

Доски могут быть расположены параллельно или перпендикулярно по отношению к стене. При параллельном расположении лучше заметны все неровности поверхности. При перпендикулярном способе используют обрезки досок. Они короче, и при этом помогают скрыть все мелкие дефекты.

Обязательно проделывают в досках вентиляционные отверстия, чтобы под кровлей не скапливался конденсат.

Установка по коробу (горизонтальная)

Подшивка свеса проводится по схеме:

1. Выравнивают концы стропил, проверяют по шнуру.
2. Формируют каркас короба, для этого используют брус 50х50 мм. Планки устанавливают перпендикулярно стене.
3. Выполняют подшивку с помощью досок, которые фиксируют саморезами.

Для обшивки короба можно использовать не только доски, но и фанеру или сайдинг. В таком случае крепления подбирают в соответствии с рекомендациями производителя. Всё это можно сделать самостоятельно, если есть навыки работы с такими материалами. Если вы не уверены в своих силах, лучше пригласить мастера.

Советы по подшивке

Подшивка свеса – необязательный этап устройства кровли. Но опытные мастера не советуют его пропускать. Лучше дать кровле дополнительную защиту. Тем более, что расходы на устройство подшивки сравнительно невелики. Сделать всё можно самостоятельно, и даже если вы где-то ошибетесь, это не повлияет на кровельную конструкцию. Но для уверенности можно пригласить мастера.

Желательно проводить подшивку в теплое время года, с апреля и до начала октября. Большинство используемых для отделки материалов сжимается в холода, и придется в расчетах делать поправки на расширение в теплую погоду. В самое жаркое время года подшивать свес тоже не стоит, потому что материал может сильно расширяться.

При проведении расчетов нужно учитывать строительные нормативы. Если вы устанавливаете софиты, вентиляционные отверстия в них уже есть, и их площадь соответствует нормам. Если вы самостоятельно делаете отверстия в досках, нужно следить за тем, чтобы их не было слишком много, иначе они будут способствовать потере тепла.

При монтаже любого материала нужно заранее составить схему. Важно, чтобы вентиляция не находилась возле тех мест, где будут расположены водостоки, иначе она не будет справляться со своей задачей. Влага будет без препятствий проникать под кровлю, собираться там и разрушать утеплитель и отделку. Лучше всего делать внутренний водоотвод. Он имеет более сложное устройство, но зато им удобнее пользоваться, и он безопасен для вентиляции.

варианты обшивки и техника выполнения

• Виды свесов
• Как отделать кромки свеса
• Варианты подшивки
• Материалы

Защита крыши дома и ее привлекательный вид – вопросы, требующие тщательного рассмотрения. Одно из возможных решений – аккуратная отделка свесов, которая надежно защитит стропильные элементы от атмосферных воздействий и обеспечит эстетичность крыши.

Карнизным свесом крыши дома обычно называют ее нижнюю часть, выступающую за границы стен. Он призван защищать стены и отмостку фундамента от намокания во время дождя.

Подшивка свесов крыши по требованиям СниП не считается обязательной операцией. Тем не менее многие специалисты рекомендуют не пренебрегать подшивкой карнизов крыши. Она позволит решить ряд важных вопросов, к примеру,

• при сильном ветре возникают восходящие потоки воздуха, которые, проникнув под свес, стремятся оторвать кровлю, а подшивка свеса крыши станет преградой на их пути и не даст косым струям дождя попасть в подкровельное пространство;
• подшивка свеса кровли скроет стропильные элементы, выпуски слоев кровельного пирога и покрытие кровли со стороны чердака и другое.

Отделка карнизов крыши – это завершающий этап в ее устройстве, поэтому подшив свесов кровли выполняют после

• ее устройства;
• утепления и отделки наружных стен;
• установки водостоков.

Виды свесов ↑

• Карнизные или боковые. Это горизонтальные свесы, которые формируются нижней частью ската. Через них также проходит вентиляция пространства под кровлей. Пройдя через свес, воздух движется в сторону конька, подсушивая по пути слои кровельного пирога. Отсюда вывод, что закрывать их полностью нельзя. Но ведь и не обшивать конструкцию тоже крайне нежелательно. Значит, нужно найти разумный вариант, как подшить свесы крыши, чтобы не перекрыть доступ воздуха под кровлю, а вот птицам, насекомым или грызунам – да.
• Фронтонные. Они образуются наклонными краями кровельных скатов и не принимают участия в подкровельной вентиляции. Поэтому необходимость отделки карниза крыши для фронтонных свесов обусловлена другими причинами, а именно наклонной плоскостью конструкции. Она в высшей степени подвержена разрушительному воздействию влаги, которая задувается ветром. Это особенно опасно для мансардной крыши, поскольку края утеплителя оказываются незащищенными от намокания. Фронтонные карнизы обязательно должны быть полностью обшиты. Таким образом, подшивка фронтонных свесов крыши станет непроницаемой.

Как отделать кромки свеса ↑

И на фронтонных, и карнизных свесах есть незакрытые элементы: торцы стропильных элементов и торцевая часть выпуска обрешетки, соответственно, которые необходимо отделать до того, как подшивать карниз крыши.

Выбор материала для отделки кромки карниза или ее торцевой части зависит от основного материала покрытия кровли. Довольно часто производители поставляют готовые наборы для отделки кромки вместе с кровельным материалом. Сам же процесс обшивки выполняют по одному из следующих алгоритмов.

• Все выступающие стропильные элементы или кобылки обрезают по одной прямой строго параллельно стене, то есть вертикально. Затем торцы стропильных ног соединяют обвязочной доской. На нее крепится лобовая доска кровли, размеры которой должны позволить перекрыть торцы: полностью либо частично с минимальным недобором. Именно на ней в дальнейшем будут установлены желоба водостока.

Изготавливается лобовая доска из металла или дерева. Для кровель из черепиц известных типов такая доска входит в комплект кровельного материала. Лобовую доску крепят к торцам стропильных элементов при помощи оцинкованных гвоздей или саморезов.

• Элементы обрешетки, которые выступают за ее пределы, обрезают параллельно стене на одном уровне. К ним прибивают торцевую доску и привязывают к торцу кровельного бруса. Если крепить доску стандартно только к каждому элементу обрешетки, то добиться достаточной степени жесткости не получится, поэтому рекомендуется использовать Т-образное соединение.

Для этого подшивают дополнительные элементы из досок или брусков, расположив их между лобовой доской и двумя соседними обрешетинами, начиная со второй, с шагом в один интервал, то есть выбирают каждую вторую и третью.

Варианты подшивки ↑

В принципе подшивка свесов крыши выполняется любым удобным методом. Но при ближащем рассмотрении все их можно объединить в две техники.

Один из вариантов подшивки – непосредственно по стропильным элементам. Основным требованием при этом является расположение открытых концов стропильных ног в единой плоскости.

Рекомендуем

Если это условие невозможно выполнить, на стропила внахлест набивают дополнительные доски, пока не будет обеспечена ровность плоскости.

• Данный способ подходит для крыш с углом наклона не более 30˚, вынос свеса которых не превышает 0,4–0,5 м.
• Подшивочные планки набивают на основу деревянных деталей, прибитую к стропилам.
• Обшивать основу можно и вдоль, и поперек.
• Монтаж начинают с установки и крепления начальной и последней планки обшивки.
• Затем между ними натягивают строительную нить и, соблюдая выверенный уровень, выставляют остальные.
• При подшивке угла двух скатов планки должны быть закреплены к угловому стропилу с обеих сторон.

Горизонтальная подшивка свесов кровли используется на крутых скатах. Монтаж карниза крыши проходит достаточно быстро.

• Из деревянных брусьев сбивают коробку, которую крепят к прилежащей стене и основанию крыши, причем настенный брус необходимо расположить на 1 см выше, чем брус, прикрепленный к нижнему участку стропильных ног. Таким образом сохраняют наклон, необходимый для стока воды, попавшего благодаря ветру внутрь карниза.
•  Чтобы обеспечить жесткость конструкции короба, крепление брусков шурупами дублируют дополнительным крепежем на пластины из металла и уголки. Затем приступают к его подшивке каким-нибудь удобным материалом.

Рекомендуем

Если вылет свеса превышает 0,45 м, на продольные брусья параллельно поверхности стены прибивают бруски и по центру устанавливают дополнительный продольный брус.

Материалы ↑

Для подшивки карниза крыши подходят различные материалы из металла, пластика или пиломатериалов.

• Самой распространенной считается подшивка свесов кровли доской толщиной в 15–20 мм. Ширина материала зависит от вылета карниза и колеблется в пределах 5–25 см. Эстетичность внешнего вида обшивки зависит от точного соблюдения постоянной ширины досок.

Несомненным преимуществом доски для подшивки свесов кровли является его способность обеспечивать качественную вентиляцию подкровельного пространства, поскольку воздух в этом случае равномерно поступает туда вдоль всего периметра крыши. Зазор между досками составляет 1–1,5 см.

• Если доски, используемые для подшивки достаточной длины, их привинчивают в нескольких точках, чтобы предотвратить возникновение деформации.
• Доски стыкуют, придерживаясь шахматного порядка. При этом необходимо оставить достаточное расстояние между двумя стыками.
• Единственным исключением являются углы вальмовых кровель, где деревянные планки при стыковке запиливают, разделив прямой угол пополам.
• Все элементы дважды обрабатывают антисептиками и антипиренами: перед началом монтажа и после.

• Еще один популярный материал – деревянная вагонка. Учитывая подверженность древесины ко всевозможным капризам погоды, к его качеству предъявляют особые требования:

• планки не должны иметь малую толщину;
• уровень влажности. Оптимальной считается естественная влажность вагонка, которую хранили на открытом воздухе не менее месяца.

Планки вагонки укладывают плотно, не оставляя зазоров между ними, как в случае доски. На готовой обшивке с шагом 150 см вырезают отверстия для вентиляции, которые накрывают решетками.

• Подшивка карнизов крыши профнастилом с покрытием из полимеров выполняют по несложному алгоритму.

• При обшивке карнизов профлистом предварительно подготавливают листы нужного размера. Их прикручивают к готовому каркасу параллельно стене. Для крепления используют специальные саморезы.
• Стык, образованный плоскостью стены и профлистом, закрывают, установив доборные элементы: лобовую планку и внутренний уголок. Уголок крепится к профилированному листу, а планка, соответственно, к доске. Для закрытия внешних стыков профлиста используют наружные уголки.
• Подшивку фронтонов крыши (фото выше) выполняют вдоль стен. Планки закрепляют на внешнюю кромку карниза и скрывают под торцевой планкой и уголками. Полосы обшивки должны быть примерно на 2 см уже ширины свеса. Таким образом, забор воздуха будет происходить за счет высоты волны профиля.
• При монтаже карниза крыши отделку профлистом можно сделать в цвете, выбрав подходящий из разнообразия вариантов.

• ПВХ-сайдинг – это достаточно доступный и эффективный вариант подшивки карнизов кровли. Этот материал нередко поступает в продажу в специальной комплектации. Пластиковые панели дополнены полосами П-образной формы, необходимыми при оформлении кромок, уголками, а также вентиляционными решетками. Обшивку крепят параллельно кромке.

Важно

Это важно, ведь ПВХ-сайдинг менее жесткий, нежели дерево, поэтому при перекрытии пролетов большой величины может провисать.

Пластиковые планки крепят на деревянный каркас в двух-четырех точках.

• Для подшивки карнизов кровли выпускают специальные пластиковые панели – софиты. Эти панели толще, чем сайдинг, и обычно снабжены специальной перфорацией, через которую проходит вентиляция подкровельного пространства. Кроме этого в пластик для софитов добавлены УФ стабилизаторы, которые обеспечивают материалу высокую стойкость к воздействию ультрафиолета. Нарезку софитов для подшивки выполняют по длине карниза и устанавливаю под прямым углом к стене.

Посмотрите различные варианты подшивка карнизов крыши на видео

© 2022 stylekrov.ru

Сколько будет стоить починить обивку крыши автомобиля?

Я живу в Портленде, и прошлым летом у нас была сильная жара. С тех пор обшивка крыши моей машины провисла, но я отложил ремонт из-за возможных затрат на ремонт. Сколько стоит починить обшивку крыши автомобиля?

Талулла Бланко · Ответ дан 03 февраля 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Расходы на машину могут возрасти, так что не расстраивайтесь из-за того, что откладываете.

Обычно стоит от 150 и 450 долларов США для ремонта обшивки крыши автомобиля, в зависимости от размера вашего автомобиля, трудозатрат и материалов, необходимых для выполнения работы. К счастью, вы можете отложить замену обшивки вашего автомобиля с помощью этих дешевых самодельных ремонтов :

• Используйте двусторонний скотч , чтобы прикрепить тканевую обшивку к внутренней подложке крыши вашего автомобиля.
• Используйте аэрозольный клей , чтобы приклеить вкладыш на место.
• Вдавите кнопками в провисающие части обшивки крыши.
• Использование отпаривателя для разогрева клея вкладыша, что может позволить вам снова прикрепить его.

Если вы хотите еще больше сэкономить на расходах на автомобиль, приложение Jerry поможет сократить расходы на страхование автомобиля без ущерба для страхового покрытия.

После того, как вы загрузите Jerry, ответьте на несколько вопросов, на выполнение которых у вас уйдет примерно 45 секунд, и вы сразу же получите расценки на страхование автомобиля с покрытием, аналогичным вашему текущему плану. Клиенты Jerry экономят в среднем 887 долларов в год.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Как отремонтировать ослабленную обивку дверной панели автомобиля

Ремонт автомобиля после повреждения автомобиля

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ

Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наши материалы были независимо исследованы, написаны и проверены фактами нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

• Замена реле компрессора кондиционера

• Что делать, если ваш автомобильный розетка не работает

• Инспекция губки тормозной педали

• Что делать, если автомобиль запустит, а затем умирает

• Стоимость технического обслуживания подвески для обслуживания. Ваш автомобиль

  • Стоимость страховки Ford F150 Super Cab

  • Стоимость страховки Subaru Impreza Premium

  • Стоимость страховки Audi A3 2.0 Sport

  • Ford Fiesta ST Страховая стоимость

  • Volvo XC90 3.2 Страховая стоимость

  Страхование в вашем штате

  • дешевый автомобиль страховой Страхование в Джорджии

  • Страхование дешевых автомобилей в Монтане

  • Страхование дешевых автомобилей в Нью-Мексико

  Страхование в вашем городе

  • Cameron Car Insurance

  • Страхование автомобиля North Royalton

  • Гриффин страховой страховой свет горит пока я еду?

    Я заметил, что мои стоп-сигналы продолжают гореть, когда я еду, даже если я не нажимаю на тормоз. С ними что-то не так?

    Тиффани Люн

    03 февраля 2022 г.

    Почему стимуляторы являются проблемой, если вы за рулем?

    Я продолжаю видеть рекламу, и люди предостерегают от употребления стимуляторов перед вождением. Я просто хотел знать, почему они вызывают проблемы при вождении.

    Тиффани Люн

    03 февраля 2022 г.

    Почему во время вождения у меня загорелись все индикаторы приборной панели?

    Сегодня я ехал домой с работы, и внезапно загорелись ВСЕ индикаторы на приборной панели. Почему это произошло и опасно ли это?

    Tiffany Leung

    03 февраля 2022 г.

    Просмотреть все вопросы

    Прочтите совет автомобильных экспертов на сайте Jerry

    Стоит ли вам получить расширенную гарантию Volvo?

    Если вы думаете о приобретении расширенной гарантии Volvo, ознакомьтесь с нашим обзором уровней покрытия и цен.

    Jason Tushinski

    04 октября 2022 г.

    Давление в шинах Mazda CX-5

    Рекомендуемое давление в шинах Mazda CX-5 составляет 34 фунта на кв. дюйм для 17-дюймовых дисков и 35 фунтов на квадратный дюйм для 19-дюймовых дисков.» автомобильные диски.

    Jason Tushinski

    04 октября 2022 г.

    Объем бензобака Hyundai Tucson

    В зависимости от модельного года и комплектации объем бензобака Hyundai Tucson варьируется от 11,1 до 16,4 галлона.

    Jason Tushinski

    Sep 28, 2022

    Просмотр по темам

    Законы о вождении

    Запись о вождении

    Общая потерь CAR

    Страхование

    Collision Lover

    .0002 Страхование ответственности

    Молодые водители

    MetLife

    Страховые агенты и брокеры

    Автострахование

    Детуки дыма

    Драйверы с инвалидами

    Скидки на аренду

    Aston Martin

    Автомобильные Дополнительные средства

    Homenownthonthnown.

    Мерседес

    Страхование жилья и автомобилей

    Грузия

    Небрежное вождение

    Правонарушение

    Tennessee

    Рекорд вождения

    Переезд

    Вандализм

    Автомобильные сиденья

    Нет длинных форм

    Нет спама или нежелательных телефонных звонков

    Котировка от лучших страховых компаний

    Найти страховую экономию — его 100% бесплатные

    Ресурсы

    11

    • Автострахование

    • Дешевое автострахование

    • Расчет стоимости автострахования онлайн

    • Виды страхования

    Car Insurance by Make

    Toyota

    Hyundai

    Mercedes-Benz

    Subaru

    Chevrolet

    Mitsubishi

    Car Insurance by State

    ALAKAZARCACOCTDEFLGAHIIDILINIAKSKYLAMEMDMAMIMNMSMOMTNENVNHNJNMNYNCNDOHOKORPARISCSDTNTXUTVTVAWAWVWIWY

    5 Easy Steps To A Spotless Roof Lining

    5 Easy Steps к безупречному покрытию крыши | Schmicko

    1 Синдром провисшей крыши?

    2 Вот 5 шагов к чистой облицовке крыши

    3 Что вам понадобится

    4 шага к очистке обивки крыши автомобиля

    4. 1 Chester.H

    4.1.1 Все, что вам нужно знать о мобильной автомойке и детейлинге

    Итак, вы помыли машину, дал внутри хороший небольшой вакуум и протрите. Вы находите минутку, чтобы полюбоваться своей работой, а потом поднимаете глаза и понимаете… что случилось с моей обшивкой крыши?

    
    

                                                 

    Отпечатки пальцев, взорвавшийся кофе, косметика, волосы, масла и т. д. — все это более распространенные причины появления пятен и состарившейся обшивки крыши автомобиля.

    Хотите верьте, хотите нет, но неприятные запахи, как правило, впитываются в вашу обивку крыши, и пока все заняты чисткой сидений, ковров и ковриков, запах все равно остается.

    Синдром провисшей крыши?

    Напоминаем, что нет НИЧЕГО более непривлекательного, чем вид провисшей крыши вашего автомобиля. Провисшая крыша – это часто тот случай, когда клей испортился до такой степени, что теряет клейкость.

    Во избежание провисания крыши при очистке обшивки крыши необходимо соблюдать особую осторожность и осторожность. Мы покажем вам, как можно почистить обивку крыши, не повредив ее.

    Вот 5 шагов к чистой подкладке на крыше

    Что вам понадобится

    Очищающий агент

    Светлостная щельная щетка

    МИКСОФИБРЬ. Полотенца

    Пароочиститель

    Шаги по очистке обшивки крыши автомобиля

    1) Распылите разбавленный APC или шампунь для обивки на тонкую щетку с низкой щетиной (важно: жесткие щетинки могут распушить обивку крыши и испортить ее текстуру) . Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по продукту с точки зрения коэффициентов разбавления водой.

    2) Аккуратно встряхните пятна на крыше легкими круговыми движениями. Это может привести к появлению пены на месте. Слегка надавите, чтобы не повредить клей. Если этого не сделать, крыша может получиться провисшей.

    3) Аккуратно промокните загрязненный участок чистым сухим полотенцем из микрофибры. Впитайте как можно больше лишнего.

    4) Если пятна не исчезают, вы можете повторить шаги 1–3 еще раз или в качестве альтернативы использовать паровой очиститель для обработки пятна горячим паром под давлением вместо универсального чистящего средства или чистящего средства для обивки. В целях безопасности накройте насадку полотенцем из микрофибры, чтобы уменьшить прямое давление пара. Ключевым моментом здесь является добавление небольшого количества влаги, но в основном тепла, чтобы растопить пятна.

    5) Здесь важно не торопиться и прилагать небольшое усилие при каждом чистящем движении. Старайтесь не переусердствовать с этим процессом и делайте это несколько раз в разные дни, вы ведь не хотите перенасыщать крышу химикатами и сильным давлением.

    Вот оно! Если вы не хотите рисковать повреждением обшивки крыши или у вас просто нет времени чистить ее самостоятельно, вы всегда можете добавить «обшивку крыши» в качестве дополнения к любому пакету услуг по очистке автомобилей Schmicko Mobile, и наши профессиональные специалисты по очистке автомобилей очистят его. это для вас, лечение пятен и пятен.

    Если вы один из многих, кто осознал, что обшивка крыши их автомобиля не подлежит ремонту, то мы хотели бы порекомендовать нашу услугу по ремонту обшивки крыши автомобиля, в рамках которой наш технический специалист снимет вашу старую ткань и заменит ее новой чистой. один. Это не только придаст вашему автомобилю супераккуратный вид, но и даст другие преимущества, такие как фильтрация внешнего шума и лучшее регулирование температуры. Иногда лучше полностью заменить и обновить его, чем повторно чистить, по крайней мере, так вы будете спокойны, зная, что ваша крыша чистая и не содержит вредных микробов за годы износа со старым лайнером. .

    Если вы думаете немного дальше и не хотите беспокоиться о том, что ваша обивка крыши испачкается, то, возможно, вам следует спросить одного из наших представителей о нашем керамическом покрытии. Форма защиты краски, которую также можно наносить на внутреннюю обивку мебели. Короче говоря, он создает гидрофобный барьер, а это означает, что пятна и жидкости не впитываются в ткань; один из лучших поставщиков керамических покрытий в Сиднее. Думайте об этом как о прочной невидимой пленке, которая накладывается поверх ваших внутренних тканей. Обратите внимание, что это керамическое покрытие также может быть частью пакета деталей вашей лодки, если это необходимо, поскольку оно используется в различных отраслях промышленности.