Схема гаражных ворот: Гаражные ворота — чертежи для изготовления

Гаражные ворота — чертежи для изготовления

Содержание статьи

Чертеж ворот для гаража

На любое изделие, перед его изготовлением, разрабатывается конструкторская документация. Основным ее документом является спецификация, в которой дан полный перечень чертежей, материалов, количество сборочных единиц и деталей.

Не являются исключением и ворота гаражные. Чертежи на них должны разрабатываться специалистами. В противном случае нет гарантии, что конструкция будет удовлетворять всем требованиям по защите гаража от взлома.

Проведение замеров

Прежде, чем разработать чертеж гаражных ворот, необходимо произвести качественные замеры проемов для их установки.

Для этого понадобятся:

• Рулетка.
• Уровень строительный.
• Металлический метр.

Совет: При отсутствии готового гаража, если он только на стадии проектирования следует продумать оптимальные размеры всей постройки и включить в документацию чертеж на гаражные ворота.

Наиболее распространенными стандартными параметрами для изготовления гаражных проемов являются:

• Ширина (см. Ширина ворот гаража в разных вариантах). Ее размеры должны быть достаточными для свободного проезда среднестатистического легкового авто. При этом между машиной и краем гаражного проема промежуток должен быть свыше 300 миллиметров. По возможности расстояние лучше брать немного больше. Это позволит в случае приобретения автомобиля с большими габаритами не переделывать ворота.
• Высота. Она не должна быть менее двух метров (см. Оптимальная высота ворот гаража).
• При формировании размеров проема гаража должны учитываться дополнительные припуски для монтажа рамы. Оптимальные размеры проема:

1. ширина – от 250 до 550 сантиметров;
2. высота — от 210 до 240 сантиметров.

Чертеж рамы для проема в гараже

Чертеж ворот

Учитывая полученные после замеров величины, можно разработать чертежи, по которым будут изготовлены ворота, не создающие в будущем дополнительных проблем. Обычно проем укрепляется рамой, что уменьшает размеры каркаса створок распашных гаражных ворот.

Чтобы ставни конструкций свободно и плавно перемещались, между каркасом ворот и рамой выбирается зазор свыше 10 миллиметров, оптимальный размер — 20 миллиметров, как на фото.

Чертеж гаражных ворот

На чертеже имеются ребра жесткости с указанием размеров между ними. В зависимости от конструкции эти величины могут меняться: при установке дополнительных горизонтальных ребер; увеличении размеров конструкции в целом.

Совет: Если полотно изготавливается не из сплошного листа, а состоит из нескольких кусков, вертикальные ребра жесткости должны ставиться в местах стыков на полотне.

Чертеж калитки

Калитка для гаражных ворот

Особенность чертежа калитки для распашных гаражных ворот — наличие кармана под врезной замок и ушей под крепления навесного замка. Размеры на чертеже выбираются для прохода ростом взрослого мужчины со средним ростом 1,75 метра. Расстояние от низа калитки до замков меняется при изменении количества запоров на чертеже.

Размеры самого кармана, для крепления врезного замка, зависят от габаритов замка. Зазоры с каждой стороны выбираются в пределах до 3 сантиметров с каждой стороны замка.

Совет: Чтобы увеличить степень жесткости нужно предусмотреть устройство сплошного кармана на всю высоту калитки. Это позволит, при необходимости, установить дополнительные замки.

Конструкция гаражных ворот

Проем для устройства подъемных ворот

Так же как и для установки распашных вначале разрабатываются чертежи подъемных гаражных ворот.

Для этого, прежде всего, определяются размеры проема:

• Определяется ширина и высота проема. Снимаются размеры в трех местах по ширине и в двух по высоте существующего проема и выбирается большая величина.
• Измеряются боковые расстояния. Они должны быть с каждой стороны больше 15 сантиметров. При установке дополнительного оборудования расстояния выбираются:

1. для осевого привода – от 35 до 45 сантиметров;
2. для цепного редуктора – от 24 до 36 сантиметров.

• Выбирается размер притолоки. Для подъемных ворот она должна быть от 25 до 30 сантиметров. При размере притолоке менее 11 сантиметров, для установки потолочного привода, его следует увеличить занижением проема установкой профильной трубы, деревянного бруса. Снаружи, чтобы закрыть конструкцию монтируется фальш-панель.

Чертеж проема ворот

На рисунке в проеме:

• B — ширина в свету;
• H — высота в свету;
• b1 — левый заплечик;
• b2 — правый заплечик;
• h – притолока.

Совет: При выполнении замеров необходимо следить, чтобы притолока и заплечики располагались в одной плоскости.

Сборочный чертеж подъемных ворот

После определения размеров проема, заказываются чертежи подъемно поворотных ворот для гаража. Сложность их изготовления и монтажа, не гарантирует качественное изготовления конструкции.

Лучше пригласить специалистов, которые не только все сделают правильно, но и выполнят регулировку плавности хода устройства, дадут гарантию на определенное время работы всех механизмов. Чтобы понять все нюансы монтажа гаражных ворот рекомендуется просмотреть видео.

Выбор замков для гаражных ворот

Чтобы цена запорного устройства была не слишком высокой, а надежность выше его можно изготовить своими руками. Для этого, так же как и на ворота, разрабатывается чертеж запоров для гаражных ворот.

Простой накладной замок на ворота

Инструкция по изготовлению замка состоит в следующем:

• Изготавливается основа замка из металлической пластины.
• Вырезаются две накладки, ширина которых 22 и 120 миллиметров.
• Выполняется гибка накладок в тисках по эскизам.
• Делается задвижка.
• Изготавливается по чертежу направляющая трубка диаметром 10 миллиметров, из которой будет сделан ключ замка. Длина элемента зависит от толщины изготовленных ворот.
• Накладки привариваются к краям основания.
• Сверлятся отверстия для крепления замка к двери.
• Трубка аккуратно приваривается перпендикулярно к основе.
• В накладки вставляется задвижка, в которую ввинчиваются винты диаметром М4, примерно восемь миллиметров длиной. Они будут ограничителями хода задвижки.

Для тех, кто хочет изготовить гаражные ворота своими руками, схема, чертеж сборки конструкции, чертежи отдельных ее элементов, разработанные специалистами, обеспечат качественный монтаж устройства.

Автор: Юрасов Сергей

Опубликована: 15.02.2017

Гаражные ворота своими руками — подробная инструкция

Ворота для гаража своими силами

Содержание

Гараж –для автовладельца можно сказать является вторым домом. Владельцы гаражей часто проживают за городом в своих домовладениях, строят гаражи вблизи домов или попросту пристраивают их к домам. В независимости от местонахождения гаража, сохранность находящегося в нем авто обеспечивают воротные системы или просто ворота, конструктив которых разниться в зависимости от предъявляемых к ним требований.

Гаражные ворота распашные

Гаражные ворота — лучший выбор

Сегодня можно встретить многочисленные разновидности воротных конструкций, большинство из которых вышли на рынок в недалеком прошлом с момента ориентации нашей экономики на технологии западных стран.

• Распашные ворота – наиболее надежный и долгоиграющий вариант ворот, представленных сегодня. К слову, такой тип ворот использовался повсюду, как для гаражей, так и для прочих хозяйственных построек. За годы использования, ворота данной конструкции заслужили доверие своей неустанной практикой в разных эксплуатационных условиях. Конструктив таких ворот состоит из пары створок на коробках и петлях в дверных проемах, створки которых имеют плотное закрывание, без зазоров. Произвести распашные ворота своими силами не сложно, а простой механизм прослужит вам долгое время.

• Откатные ворота — данный конструктив ворот начал пользоваться популярностью в начале 20 века. Ворота состоят из единой створки, которая в свою очередь смещается в сторону параллельно фронтально расположенной стене. Если створка не одна, а две, тогда они разъезжаться в две стороны, также однострочная конструкция может складываться по секционно. Для беспрепятственной работы ворот данной конструкции следует располагать свободным местом во фронтальной стене. В этой связи откатные ворота часто устанавливают в ангарах и промпредприятий. В жилых домах их устанавливают не столько для заезда в гараж, как для попадания во двор.

Гаражные ворота подъемно — поворотные

• Подъемно-поворотные ворота вышли на рынок совсем недавно. Их конструкция — это ничто иное как вверх поднимающиеся полотно. Амплитуда подъема – от пола к потолку при полном открывании полотно располагается параллельно полу. Данные ворота оснащены шарнирно-рычажными механизмом и парой направляющих. Ворота данного типа удобны и свободного места не занимают. Подъемно-поворотный принцип работы этих ворот придется кстати если ваш гараж находится в южном регионе или в нем проведено отопление.

Ворота подъемно — секционные

• Подъемно-секционные гаражные ворота своего рода новшество для стран СНГ. Прежде всего это полотно на основе секций, которые заезжают и складываются по направляющим под уровень потолка при работе на открывание. Плюс этих ворот в том, что они весьма компактны.

• Роллетные ворота используются в гаражном строительстве не часто, так как не способны обеспечить требуемую надежность. Представляют они собой обычные пластины на основе алюминиевого листа. По принципу роль ставней складываются в отведенное место под потолком. Устанавливать их без опаски можно лишь на охраняемых объектах с наличием отопления.

 Виды гаражных ворот

для последующей установки в гараж, не сильно обращайте внимание на внешний вид и комплектацию, а больше внимание уделяйте практичности.

Устройство своими руками

Приступая к строительству самодельных гаражных ворот важно учитывать основные требования.

1. Должен быть обеспечен беспрепятственный выезд автомобиля. Предусмотрены размеры створ ворот для исключения ситуаций, при которых машину можно поцарапать. Минимальный размер между машиной и воротами должен быть не менее 30см.
2. Ворота должны быть надежно защищены от злоумышленников, как правило толщина стали используется при строительстве распашных ворот от 2 до 5мм. Дополнительное укрепление возможно накладными запорами.
3. Изготовление гаражных ворот стоит производить уже по продуманному и проверенному плану, дабы избежать ошибок при строительстве.Чтобы избежать перекосов используются вертикальные запоры гаражных ворот.

Распашные ворота — схема

Наиболее простыми для самостоятельного устройства являются ворота распашной конструкции. Установить, как и изготовить их своими силами от начала и до логического завершении, вполне возможно прикупив нужный для устройства гаража материал: уголки, листы и профиля. Что касается типа размера будущих ворот, как и их конструктив можно спланировать ранее и выполнить такой тип ворот, какие придутся по вкусу.

подъемно — поворотные ворота: схема

Подъемно-поворотные системы изготовить своими силами также возможно, но вам не обойтись без инженерного багажа знаний для правильного подбора противовеса и изготовления механизмов. Во многих случаях ворота такого типа закупают уже готовыми и монтируют в гараж по схеме производителя.

Подъемно-секционные самостоятельно произвести не получиться, так как это повлечет за собой не малые расходы, и много времени плюс ко всему полученные таким образом ворота могут работать неправильно. Поэтому настоятельно рекомендуем такие ворота приобрести у изготовителя с его профессиональной установкой.

Читайте так же: подъемные ворота для гаража, монтажная пена.

Гаражные ворота своими руками.Недорого и красиво

Смотрите это видео на YouTube

Подробная схема гаражных ворот | Гаражные ворота G&S

Вы пытаетесь выяснить, что не так с дверью вашего гаража?

Чтение схемы гаражных ворот может помочь.

Когда вы устраняете проблемы с гаражными воротами и обнаруживаете неисправную деталь, вам нужно знать, как называется эта деталь, чтобы вы могли а) пойти купить деталь и заменить ее самостоятельно или б) позвонить и сообщить мастеру по ремонту гаражных ворот, что не так с твоей дверью.

В любом случае, вам нужно знать, что не так с вашей гаражной дверью.

Знание того, как устроены гаражные ворота и как они работают, имеет решающее значение для понимания того, как их починить.

В этой статье мы объясним три основных аспекта гаражных ворот:

• Рама
• Подвижные части
• Электрический привод гаражных ворот

Рама

«Рама» гаражных ворот — это название, которое мы даем частям вашей системы гаражных ворот, которые фиксируются на месте и направляют движущиеся части.

Эта «рама» включает в себя горизонтальные дверные направляющие, горизонтальные дверные направляющие, горизонтальную направляющую тележки, вертикальные дверные направляющие, комплект подвески, кронштейн для флажка, кронштейны косяка и нижние направляющие.

Эти детали выделены на изображении выше.

Это детали, которые являются стационарными и непосредственными там, где дверь движется .

Рассмотрим каждую часть:

I

К ним относятся дверные направляющие (как горизонтальные, так и вертикальные) и направляющая тележки. Дверные направляющие вдоль каждой стороны двери являются направляющими для роликов на двери, поэтому система шкивов может легко поднимать и опускать дверь. На направляющей тележки, расположенной в центре двери и прикрепленной к пружине, есть цепь, которая перемещает дверь вверх и вниз с помощью электрического привода гаражных ворот.

I

Эти детали крепят направляющие к стене и потолку, а ролики к двери, обеспечивая надежную поддержку направляющих и гаражных ворот.

I

Комплект подвески состоит из кусков оцинкованной стали с предварительно пробитыми в ней отверстиями, которые можно использовать для крепления электрического привода гаражных ворот к потолку и направляющих к потолку и стене. Они поставляются в разобранном виде, поэтому вы можете отрегулировать высоту, необходимую для каждой области, в которой они используются.

I

Нижняя рейка – самая нижняя горизонтальная рейка дверной секции. В нижней части гаражных ворот эта деталь часто является проблемой, если пол неровный или сама рейка сломана или деформирована. Это может привести к попаданию воды и мусора в ваш гараж, а также к потере энергии.

Проблемы с обрамлением ваших гаражных ворот часто требуют снятия всей двери, чтобы починить сломанную часть. Если вам некомфортно выполнять эту задачу, не стесняйтесь обращаться в профессиональную службу по ремонту гаражных ворот.

Движущиеся части

Движущиеся части — это те части, которые используются для перемещения гаражных ворот вверх и вниз.

К этим деталям относятся ролики, петли, шкив и трос, ремень, изогнутый дверной рычаг, торсионная пружина, трос аварийного расцепления и тросовые барабаны.

Вы можете увидеть эти детали на изображении выше.

Здесь мы объясним каждую часть по отдельности:

I

Это колеса по обеим сторонам гаражных ворот, которые находятся в дверных направляющих. Они позволяют двери плавно открываться и закрываться.

I

Петли прикреплены к каждой из секций гаражных ворот и позволяют двери сгибаться для хранения открытой двери.

I

Трос крепится как к пружинам, так и к электрическому приводу гаражных ворот. Это поднимает дверь. Шкив используется, потому что гаражные ворота очень тяжелые и могут весить более 250 фунтов. Шкив уменьшает усилие, необходимое для подъема гаражных ворот вверх и мягкого опускания гаражных ворот.

я

Этот элемент, прикрепленный к тележке, фиксирует дверь на цепочке или ремне, позволяя двери двигаться вверх и вниз.

I

Этот шнур служит для отсоединения гаражных ворот от тележки и ремня, что позволяет открывать и закрывать ворота вручную. В случае отключения электроэнергии или отказа системы гаражных ворот вы все равно можете открыть дверь вручную.

I

Пружина кручения гаражных ворот представляет собой пружину, работающую за счет скручивания (кручения). Когда пружина скручивается, она прикладывает силу к двери, позволяя ее поднять. Заменить или отремонтировать пружину гаражных ворот можно самостоятельно, но если вас что-то беспокоит, не стесняйтесь обращаться к профессионалам. Торсионная пружина выдерживает большое давление, и если вы не будете осторожны, она может вас травмировать.

I

Кабельные барабаны устанавливаются на раме гаражных ворот и являются местом крепления троса гаражных ворот. Если один из них сломан или ослаб, ваша дверь, вероятно, не откроется.

I

В цепи гаражных ворот используется цепь (очень похожая на велосипедную цепь) для перемещения ворот вверх и вниз. Самый дешевый из трех вариантов, цепь в нормальных условиях прослужит долго. Цепь время от времени будет нуждаться в регулировке, что является простым процессом, который большинство людей может сделать самостоятельно.

A Ремень гаражных ворот работает так же, как цепь гаражных ворот, за исключением того, что вместо цепи используется армированный сталью резиновый или полиуретановый ремень. Хотя они эффективны в первую очередь для более легких дверей (цепи лучше подходят для тяжелых дверей), ремни для гаражных ворот являются самым тихим вариантом.

Винт для гаражных ворот использует стальной стержень с резьбой для вращения электродвигателя гаражных ворот и подъема гаражных ворот. В то время как самый дорогой вариант, винт гаражных ворот не нуждается в регулировке.

Если вы обнаружите проблему с одной из движущихся частей, зачастую сломанную часть можно заменить на исправную, не касаясь остальной части двери. Убедитесь, что вы покупаете ту же деталь (того же производителя), которую пытаетесь заменить.

Электрический привод гаражных ворот

Привод гаражных ворот — это двигатель, прикрепленный к потолку, который открывает и закрывает ворота гаража. Удивительно, но они были изобретены еще в 1926 году!

Привод сам по себе не обеспечивает большую часть усилия, открывающего гаражные ворота – большая часть необходимого крутящего момента приходится на пружины и систему шкивов. Двигатель приводит в действие тележку, которая использует цепь, ремень или винт для подъема и опускания двери.

Если вы не можете найти какие-либо аппаратные проблемы с вашей дверью, то часто это проблема электрического привода гаражных ворот. Вызовите мастера, чтобы он вышел и отремонтировал его.

Заключение

Мы надеемся, что это поможет вам понять, как работают гаражные ворота и какие части для чего нужны:

• Рама
• Движущиеся части
• Электрический привод гаражных ворот

Наличие этой информации может помочь вам самостоятельно устранять неполадки.

Собираетесь ли вы починить дверь самостоятельно или обратитесь к профессионалу, не стесняйтесь обращаться к нам в G&S Garage Doors с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Мы будем рады ответить на ваши вопросы.

Большое спасибо GarageDoorNation и DIY Network за прекрасную графику гаражных ворот!

Узнайте, почему наши клиенты говорят, что

G&S — лучший!

Схема частей гаражных ворот

Поначалу компоненты системы гаражных ворот могут показаться немного запутанными, но они довольно просты, если посмотреть, как они работают вместе. Вот немного больше информации об основных частях гаражных ворот и о том, как они работают вместе.

Трос гаражных ворот наматывается на барабан при подъеме ворот. С каждой стороны двери гаража есть трос, оба прикреплены к нижней части двери, и они работают вместе, чтобы выдержать вес двери. Кабель находится под значительным натяжением, и любой ремонт кабеля должен выполняться профессионалом.

Барабан

Когда ворота гаража поднимаются, барабан, также известный как катушка, собирает кабель, когда он наматывается. Барабан соединен с пружинами, поэтому мощность пружин направляется через барабан, чтобы помочь поднять значительный вес гаражных ворот.

Петли

Между панелями гаражных ворот расположены многочисленные петли. Они обеспечивают структуру двери, а также гибкость, позволяющую гаражным воротам правильно открываться. Мы рекомендуем смазывать петли в рамках регулярного технического обслуживания. Петли обычно повреждаются в результате столкновения с автомобилем или из-за отсутствия смазки. Правильная смазка петель и техническое обслуживание также помогают сохранить бесшумность гаражных ворот во время работы.

Устройство открывания

Устройство открывания гаражных ворот обычно относится к устройству с приводом от электродвигателя, которое по команде с помощью проводной или беспроводной кнопки открывает и закрывает ворота гаража. Сам открыватель не делает большую часть подъема двери. На самом деле это делается пружинами гаражных ворот. Существуют различные модели открывателей, некоторые с цепями, ремнями или винтовыми приводами.

Фотоглазки

Фотоглазки расположены у основания гаражных ворот. Они светят инфракрасным невидимым лучом от одного глаза к другому, и если появляется какое-либо препятствие, они останавливают работу двери. Таким образом, они действуют как безопасный механизм, гарантирующий, что ворота гаража не смогут закрыться при попадании человека, домашнего животного или чего-либо еще, предотвращая как травмы, так и повреждения системы гаражных ворот. Они обычно сбиваются с места и должны оставаться выровненными.

Шнур разблокировки

Шнур разблокировки гаражных ворот отсоединяет устройство открывания гаражных ворот от самих гаражных ворот. Это полезно, например, в случае отключения электроэнергии. Если устройство открывания гаражных ворот (с электроприводом) обесточено, гаражные ворота необходимо отсоединить от механизма открывания, чтобы открыть их вручную. Когда шнур разблокировки потянут вниз, его можно потянуть назад, чтобы открыть дверь вручную.

Ролики

В системе имеется множество (обычно 10-12) роликов гаражных ворот, и в основном это маленькие колеса с подшипниками, которые катятся в пределах металлических направляющих по бокам гаражных ворот. Если вы слышите скрежет во время работы гаражных ворот, есть большая вероятность того, что один или несколько из этих роликов вышли из строя. Плохие ролики создают дополнительную нагрузку на устройство открывания гаражных ворот и ускоряют выход из строя этого и других компонентов системы.

Пружины кручения

Пружина кручения является двигателем системы гаражных ворот и работает за счет накопления энергии веса двери при ее закрытии, чтобы эту энергию можно было использовать для поднятия двери, когда пришло время ее открыть. открыть. Пружины кручения служат дольше и имеют более плавное поглощение, чем системы с пружинами растяжения. В The Garage Door Guy мы используем собственные торсионные пружины, чтобы максимально увеличить количество циклов, поэтому мы предлагаем пожизненную гарантию на наши пружины.

Направляющая

Направляющие ворот гаража проходят вдоль обеих сторон ворот гаража и обеспечивают путь для движения роликов вместе с воротами, когда они открываются и закрываются.