Выкручивание сломанного болта: Как выкрутить сломанный болт в труднодоступном месте.

При ремонте автомобиля или иных элементов с болтовым соединением иногда происходит такая неприятность – шляпка отрывается, а само тело болта остаётся в корпусе детали. В этом случае проблем у мастера прибавляется. Ведь теперь требуется не просто выкрутить болт, при этом, ещё и не повредить внутреннюю резьбу. Но как это сделать? О том, как выкрутить сломанный болт, не деформировав нарезку в корпусе детали, используя подручные средства и специальные инструменты, пойдёт речь в сегодняшней статье.

Содержание статьи

Причины, по которым может сломаться болт, способы их устранения

Наиболее частой причиной того, что болт ломается при откручивании, является коррозия. Ржавчина въедается как в болт, так и в корпус, в который он вкручен, намертво скрепляя детали наподобие сварки. Но эта проблема вполне решаема. Прежде чем начать выкручивать ржавый болт, соединение стоит обработать специальным составом, вроде WD-40. Если такового под рукой нет, можно использовать обычную солярку. Правда, её действие значительно слабее. После того, как болт и соединение обильно обработаны, нужно дать составу время на выполнение поставленной перед ним задачи. Минут через 5 можно попробовать выкрутить болт из отверстия.

Если эти действия не помогли и болт всё же сломался, способ его выкручивания будет зависеть от того, в каком месте он лопнул. Разберём 3 варианта развития событий.

Оторвалась шляпка, метиз выступает над поверхностью

Эту проблему решить проще всего. Для этого существует несколько вариантов. Для начала снова обильно обрабатываем болт и места его соединения с деталью соляркой или специальным составом. Далее пробуем подцепить болт кусачками или газовым ключом (сила зажима у него больше).

Ещё один неплохой способ потребует наличия ножовки по металлу или ручного гравёра. При помощи инструмента необходимо сделать надпил поперёк окружности обломка метиза, после чего попробовать его выкрутить при помощи мощной шлицевой отвёртки. Неплохо подойдёт для подобных целей ударный инструмент. Но в этом случае глубокий пропил делать не стоит. При ударе по задней части отвёртки болт может попросту расколоться. Если выкрутить метиз не удалось, нужно переходить к более радикальным мерам.

Многие специалисты советуют метод, с использованием сварочного аппарата. Для его исполнения потребуется отрезок стальной шины (можно использовать арматуру, но полоса надёжнее). В ней, посередине, высверливается отверстие, диаметром чуть больше болта. Шина укладывается на деталь так, чтобы метиз вошёл в отверстие, после чего элементы свариваются между собой. Данный метод позволяет не только приварить рычаг к обломанному болту, но и разогреть метиз, в результате чего сгорает различная грязь, а коррозийный налёт перестаёт так крепко «удерживать» резьбу. После полного остывания остаётся только провернуть наваренный рычаг против часовой стрелки и удалить обломанный метиз, заменив его новым.

Болт обломился заподлицо с поверхностью детали или глубже

По словам специалистов, такая поломка является наиболее сложной. Проблема заключается в том, что не всегда можно определить границы окружности сломанного метиза. Поэтому перед тем, как приступить к выкручиванию болта, нужно зачистить то место, где он находится. Только так можно определить, где находится край метиза и не повредить резьбу детали при его выкручивании.

Когда границы определены, нужно отметить центр обломанного болта и при помощи специального инструмента (кернера), выбить углубление. Это необходимо для того, чтобы начать сверление. В противном случае, сверло будет «плавать», и засверлиться ровно по центру не удастся. Те же действия производятся в случае обламывания болта глубже верхнего уровня детали.

Далее, ровно по центру необходимо просверлить отверстие, диаметром меньше, чем у метиза. Оно должно идти как можно ровнее вдоль оси болта. Когда эта работа выполнена, можно приступить непосредственно к выкручиванию. Для этого используют метчик с обратной резьбой, который вкручивается в просверленное отверстие против часовой стрелки до упора, после чего вращение в том же направлении продолжается. Остатки болта должны выкрутиться.

Использование экстрактора в борьбе со сломанными болтами

Если при помощи метчика вывернуть метиз не удаётся, потребуется более мощный инструмент. Таковым может стать специальное приспособление, называемое экстрактором. Он выглядит как насадка на гайковёрт с правой или левой конусной нарезкой. Экстрактор вворачивается в отверстие до упора, после чего, обломок болта выкручивается при помощи головки с усилителем. Сломать такое приспособление практически нереально, а значит, и усилия можно прилагать не опасаясь.

Использование подручных средств вместо экстрактора

Если в гараже или мастерской имеется заточной станок, то можно поступить следующим образом. Нужно взять любой крупный болт и обточить его таким образом, чтобы из него получился заточенный трёхгранник под максимально возможным острым углом. После того, как самодельный инструмент готов, его необходимо забить в просверленное отверстие обломанного метиза, после чего вывернуть его обычным гаечным ключом.

Профилактические меры при вкручивании болтов в деталь

Для того, чтобы не сталкиваться с подобными проблемами, лучше всего их предупредить. Сделать это несложно и особых проблем такая работа не доставит.

Перед тем, как «намертво» затянуть болт, отверстие необходимо обильно смазать «WD-40» или соляркой. Через некоторое время требуется несколько раз ввернуть и выкрутить болт. Остаётся смазать его резьбу, после чего можно её протянуть.

Ещё одним неплохим средством профилактики является свечной парафин. Им нужно натереть резьбу болта перед тем, как его вкрутить. Неплохо будет после полной протяжки немного разогреть метиз обычной газовой горелкой. Парафин при этом растает и заполнит все мельчайшие пустоты. После этих действий у коррозии просто не останется шансов.

Стоит ли использовать мыло для смазки резьбы

Ответ на этот вопрос однозначен – ни в коем случае. Дело в том, что при изготовлении как хозяйственного, так и туалетного мыла используется щёлочь. Её количество ничтожно мало, однако этого достаточно для инициации процесса окисления металлов. В результате, на болте, как и на самой детали, появляются раковины. Они соединяются в процессе коррозии, и уже через каких-то полгода вывернуть метиз уже не удастся даже при помощи экстрактора. Подобный процесс в простонародье называется прикипанием.

Что делать при возникновении внештатной ситуации: несколько советов

Конечно, очень неприятно, когда болт обламывается в процессе работы. Это значительно замедляет ремонт. Но нервничать в таком случае не стоит. Лучше всего сесть и немного успокоиться, после чего решать вопрос с метизом на холодную голову. Изменить уже всё равно ничего не удастся, а вот испортить деталь, пытаясь сгоряча вывернуть обломыш – это запросто. И всё же, если при высверливании сама деталь всё-таки была повреждена, исправить всё никогда не поздно.

Чаще всего резьба в детали приходит в негодность при неровном засверливании. В этом случае придётся удалять обломок полностью, попутно сровняв и нарезку в канале. После этого можно поступить двумя способами.

1. Нарезать более крупную по диаметру резьбу и подобрать под неё болт. Это сделать несложно, но не всегда возможно. Ведь стенки детали могут оказаться слишком тонкими, что не позволит нанести резьбу.
2. Другой вариант – гильзование. Наиболее проблемный метод решения вопроса. Необходимо подобрать гильзу по размеру, после чего запрессовать её в отверстие. Если нет опыта производства таких работ и необходимого оборудования, лучше вообще забыть, что подобный способ ремонта существует.

Подведём итоги

Обрыв шляпки болта – очень распространённое явление. И не всегда в этом виноват мастер. Довольно часто такая проблема возникает по вине производителя. Заводской брак, трещина на метизе – всё это приводит к описанным в сегодняшней статье последствиям. Но какова бы ни была причина поломки, необходимо помнить, что это всего лишь железо, и оно не стоит того, чтобы тратить нервы на такие мелочи. А такие приспособления, как экстрактор или метчики с обратной нарезкой, лучше приобрести заранее и держать их в гараже или мастерской под рукой. И самое главное – следует помнить, что любую неприятность лучше предупредить, чем после исправлять. Не стоит пренебрегать профилактикой.  Тщательно смазанный болт будет легко откручен в любое время, когда это необходимо.

Надеемся, что при возникновении подобной ситуации вам помогут советы, изложенные в сегодняшней статье, хотя наша редакция искренне желает, чтобы у вас подобного не случалось.

Возможно, у кого-то из читателей возникли вопросы по теме. Мы будем рады на них ответить максимально развёрнуто. От вас требуется лишь изложить суть в обсуждениях ниже.

А знаете ли вы иные способы, как справиться с отломленным болтом? Если да, то у нас будет убедительная просьба. Опишите свой метод выворачивания обломышей. Это будет интересно и полезно начинающим мастерам. Вам понравилась сегодняшняя статья? Тогда не забудьте её оценить. А мы напоследок, по давно сложившейся доброй традиции, предлагаем вашему вниманию короткий, но весьма информативный видеоролик, более полно раскрывающий сегодняшнюю тему.

РемонтОтделка без проблем: крепим ПВХ панели к стене и потолку

РемонтКак сделать идеальный ящик для инструмента — идеи из практики

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

10 хитростей при снятии сломанного болта

Одно из самых больших разочарований при разборке транспортного средства для восстановления или даже ремонта — это страшный защемленный или зачищенный болт. Застревание оборудования происходит, когда болт, гайка или винт вызывают коррозию между резьбами, и они не сдвигаются. Во многих случаях это приводит к поломке болта и необходимости сверления и повторного постукивания по трюму или попытке его удаления с помощью экстрактора болта. Я даже не буду упоминать, что происходит, когда дрель, метчик или вытяжка ломаются в одной и той же скважине !!

Ниже приведены мои лучшие 10 способов справиться с извлечением этих присосок, не разрушая драгоценную часть, в которой они находятся.Это включает советы о том, как снять закругленный болт или болт с зачищенной головкой в ​​дополнение к тем, которые, казалось бы, застряли на месте на всю вечность.

1. Тупое воздействие / сила — Обычно это мой первый шаг при попытке ослабить упрямые болты. Я всегда использую этот метод, прежде чем начать снимать выпускные шпильки с головки цилиндров. Есть несколько способов для этого. Одним из них является удар по голове болта в центре с помощью зубила или удара. Другой способ — использовать ударный гайковерт / пистолет и несколько раз ударить его вперед и назад.Любой из этих методов работает на теории освобождения коррозии связи между потоками от вибрации или удара. Иногда это срабатывает на слегка схваченных болтах, но не всегда на 100% выигрывает. Имейте в виду, однако, что его можно комбинировать со многими другими методами, чтобы облегчить работу.

2. Жара — Если бы вы обратили внимание на урок химии, вы бы узнали, что когда вы нагреваете и охлаждаете металл, он расширяется и сжимается. Способ, которым я использовал это в прошлом для удаления ржавого болта, состоит в том, чтобы нагреть головку / корпус болта, пока он не станет почти красным горячим.При этом болт расширяется из-за высокой температуры, и когда он остывает, он сжимается, тем самым разрушая коррозию между резьбами. Подобный метод заключается в нагреве области вокруг болта, чтобы отверстие, в которое он ввинчивается, фактически расширялось и немного расширялось. Затем болт немного ослабевает и может быть навинчен. Использование ударного гайковерта или пистолета помогает при его первоначальном разрыве, поскольку усилие от удара ударного гайковерта также разрушает коррозию. Используйте пенетранты, такие как Kroil или CRC Freeze-Off, чтобы помочь в процессе удаления.

3. Рельефные разрезы — Это мой «надежный» метод удаления большинства болтов / гаек с зачисткой. Это не так чисто / цивилизованно, как другие, но это намного быстрее! С помощью этого метода вы будете делать 2-3 разреза в головке болта или гайке. Вы хотите отрезать ровно столько, чтобы вы были почти до конца болта или гайки. Затем вы можете несколько раз ударить порезы долотом и молотком, отрубив таким образом гайку или болт и ослабив натяжение. С помощью гаек вы можете просто отсоединить его от болта, почистить резьбу и установить новую гайку.С помощью болтов вы можете использовать некоторые плоскогубцы с фиксирующими губками, чтобы захватить головку болта и вывернуть болт, обычно рельефные прорези позволяют плоскогубцам сжимать головку болта настолько, чтобы вы могли легко вывернуть ее.

4. Качайте болт — Это еще один пример, который стоит попробовать в начале процесса удаления болта и в сочетании с другими методами. Вы хотите медленно работать болт / гайка вперед и назад. Мне нравится брать трещотку и немного ослаблять гайку / болт, пока она снова не станет немного напряженной, а затем вернуться в другую сторону и повернуть почти до того места, где вы начали, прежде чем ослабить немного дальше, чем в прошлый раз ,Когда вы открываете некоторые из скрытых нитей, вы хотите нанести на них немного пенетранта, чтобы пенетрант вернулся обратно в скрытые нити. Это может быть медленный процесс, но я получил немного застрявших болтов таким образом с небольшим терпением.

5. Drill’er Out! — Это та же концепция, что и рельефные разрезы с парой небольших изгибов или неожиданностей, которые могут произойти по пути. Мне нравится использовать это как еще одно из моих последних усилий или если болт сломался заподлицо с поверхностью.То, что вы хотите сделать, это взять маленькое сверло и просверлить весь болт. Это использует немного химии несколько других методов. Он нагревает болт путем сверления, а также делает полую часть в болте, чтобы он мог сжиматься больше, когда вы пытаетесь удалить его. У меня были времена, когда простое сверление болта позволяло болту поворачиваться довольно легко. В других случаях вам, возможно, придется увеличивать размер сверла с помощью указателя сверла, пока вы не станете чуть меньше диаметра болта.В этот момент вы можете аккуратно долбить или разбить болт на части в отверстии. Затем вы можете извлечь фрагменты и очистить нити с помощью набора метчиков или универсального инструмента для метчиков.

6. Weld’er Up! — Это один из способов удаления зачищенного болта, который можно использовать, если гайка или головка болта настолько сильно зачищены, что вы не можете повернуть ее с помощью плоскогубцев с фиксирующими губками. Это также полезно, если голова оторвана от болта. Вы можете просто взять шайбу и болт немного большего размера и прикрепить его к корпусу болта.После того, как вы приварете его, мне нравится заполнять гайку сварным швом и пропустить валик вокруг основания, где он встречается с корпусом болта. Это позволяет вам снова установить розетку на болт, а также нагреть болт, что позволит ему расширяться и сжиматься, разрушая часть коррозии. Я предпочитаю использовать MIG Сварщик, чтобы выполнить эту работу, так как это обеспечивает немного больший контроль, чем с помощью палочного сварщика.

7. Пневматический молоток / зубило — Это объединяет некоторые из уже упомянутых методов.Самым большим его преимуществом является то, что его можно использовать, когда головка болта зачищена. Это помогает, когда вы пытаетесь понять, как снять защелкивающиеся гайки и дверные болты. Вы в основном долотите / забиваете это так, чтобы болт ослабил. У меня было это работает с умеренным успехом, но это должно быть на болте / гайке, которая является открытой областью.

8. Вытяжка болтов или винтов — Существует множество стилей / уловок. Некоторые работают, но многие нет. Они используют закаленные биты, которые захватывают внутрь болта или гайки, чтобы удалить его.Многие требуют, чтобы вы просверлили небольшое отверстие в болте, а затем вкрутите эти биты. Что бы вы ни делали, не не сломает вытяжку внутри отверстия, или вас ждет долгий, ужасный процесс. Обычные сверла не будут касаться их, поэтому для их сверления вам понадобятся специальные сверла. Если шпилька все еще присутствует, вы можете использовать Threaded Stud Remover для извлечения шпильки, не повреждая резьбу или крепеж.

9. Разводной ключ — Это довольно простой способ справиться с зачищенным болтом, и у большинства всех есть разводной ключ, разносящийся вокруг их магазина.Затяните трубный гаечный ключ на болте / гайке, и, когда вы провернете болт с помощью трубного гаечного ключа, он на самом деле сильнее зацепится за головку болта. Просто смотри, как ты костяшек, если он соскользнет!

10. Установите на место болты, которые окружают застрявший болт / гайку — Иногда некоторые болты в области удерживают деталь. Иногда они должны быть удалены в определенном порядке. Обязательно проверьте руководство по ремонту для любого порядка установки / удаления. Если их нет, мне нравится работать из центра и прокладывать себе путь наружу.Повторная установка некоторых болтов вокруг заклинившего болта может снять некоторую силу с заклинившего болта и позволить вам удалить его. Это может занять некоторое время, когда вы удаляете сломанный болт, но также с меньшей вероятностью повредит окружающие области, чем некоторые другие методы.

Связанные продукты Иствуд:

Сломанный Болт — Снятие Шпильки

Удаление сломанных болтов и шпилек никогда не бывает увлекательным занятием и может занять больше времени, чем вы думаете.

Вот несколько советов по ремонту, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Итак, это никогда не подведет! Как раз тогда, когда вы думаете, что всю работу разбили на части и все под контролем. Вы либо откручиваете гайку, либо ломаете или закручиваете винт, либо полностью обрезаете резьбу.

Снятие сломанного болта и шпильки часто приводит к разочаровывающей трате времени без быстрого исправления.

Чаще всего удаление сломанного куска и / или ремонт сломанной резьбы может занять больше времени, чем вся работа. Тем не менее, есть несколько советов, приемов и инструментов, которые могут облегчить работу. Таким образом, работа не может быть продолжена, пока крепеж не будет удален. И, конечно, вы не разрешили все это дополнительное время, не так ли? Что делать сейчас? Какие есть альтернативы, чтобы получить болт? Наверное, лучший совет — не паниковать.

На самом деле есть много разных способов вытащить сломанные болты и винты. Какой метод вы используете, будет зависеть от обстоятельств, а также от ваших доступных инструментов.

Как минимум, я рекомендую каждому любителю:

• Небольшой комплект Easy — Out
• Набор левосторонних сверл
• пропановая горелка
• Электродрель (патрон 3/8, переменная скорость)
Тиски
• — Плоскогубцы

Кроме того, они должны также знать о различных частях сеялки, а также о том, как правильно сверлить.

Сломанный или ржавый стад

Итак, если есть выступающий выступ, необходимо приложить усилие, чтобы схватить его с помощью плоскогубцы Vise-Grip .

Сломанный флеш

Если его не удается захватить, попробуйте осторожно вывернуть его из отверстия молотком и зубилом. Остаток болта, отколовшийся заподлицо или ниже поверхности заготовки, обычно будет ослаблен в резьбе.В таком случае часто нужно осторожно использовать пуансон или долото и продвигать его по внешнему периметру болта, чтобы повернуть его против часовой стрелки.

Если вышеуказанные усилия не удаются, вам потребуется:

• Приварить шайбу к заглушке.
• Затем приварите гайку к шайбе.
• Выверните заглушку только что приваренной гайкой.

Сверла для левой руки

Одним из часто забываемых методов удаления сломанных винтов и болтов, и, возможно, лучшим первым выбором, является левостороннее сверло .Они такие же, как обычные высокоскоростные сверла, за исключением того, что режущее действие осуществляется в направлении против часовой стрелки. В результате он может просто открутиться.

Поскольку вам, вероятно, все равно придется сверлить контрольное отверстие в этом месте, если вы используете левостороннее сверло, во многих случаях процесс сверления приводит к удалению, поскольку вы поворачиваетесь и вгрызаетесь в застрявшую застежку в том же направлении, что и удаление , применяя понижательное давление. По этой причине вам следует обратить внимание на некоторые высококачественные сверла, чтобы не повредить какой-либо компонент, с которым вы работаете, поэтому, возможно, зайдите в местный магазин или посмотрите в Интернете, чтобы просмотреть самые популярные сверла, доступные вам.

Использование тепла

Часто в крайнем случае, применение тепла к упрямому, неподвижному крепежу может стать катализатором успеха. Итак, зачем применять тепло? Потому что он возбуждает молекулы в металлах, вызывая расширение. Это расширение может иметь место при разных температурах и скоростях для разных металлов.

Одним из наиболее распространенных примеров является нагрев чугунных коллекторов для удаления стойких стальных шпилек.

Различаясь по структуре, чугун нагревается и расширяется со скоростью, большей чем стальной крепеж.В результате, между ними образуется пространство, облегчающее удаление. Дополнительное использование проникающих жидкостей, способных выдерживать высокие температуры, повышает шансы на успех.

Last Resort

Если все эти методы не удаляют сломанный болт, тогда единственный выбор — полностью просверлить его. Единственный недостаток — это сверление сопряженных нитей. В этом случае вам придется вбивать новые, более крупные резьбы в отверстие и найти болт большего размера.

Если вы не можете использовать болт большего размера по причине особой посадки или внешнего вида? Ну, в таких случаях вы можете получить комплект Helicoil или использовать метод Time Sert. Это позволит вам вернуться к отверстию того же размера.

Теперь вы можете сэкономить время с помощью сломанных наконечников для снятия болтов и шпилек!

Удачи Терпение это все !!

Заключение

Наконец, не делайте работу хуже, если поверните ее не в ту сторону.

Самый простой способ запомнить, какое направление затягивает, а какое ослабляет, — это старая аксиома.

«Правильный и левша».

• Почти всегда это означает, что вращение большинства резьбовых предметов вправо или по часовой стрелке приводит к их затягиванию.
• И, повернув их влево или против часовой стрелки, ослабляет их (левша).

Пожалуйста, поделитесь DannysEnginePortal.com Новости

Как вытащить сломанный болт масляного поддона

от Lee Sallings

Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Время от времени болт будет перекручиваться или перетягиваться и будет разрываться в заблокировать при замене масляного поддона. Удаление сломанного болта может занять много времени и привести к дополнительному повреждению, если не будет сделано должным образом. Этот проект требует специальных инструментов, но они доступны в более крупных магазинах автозапчастей и не очень дороги по сравнению со стоимостью работы магазина.Средний механик выходного дня может легко выполнить этот ремонт.

Шаг 1

Поднять автомобиль с помощью домкрата и поддержать вес автомобиля с помощью домкратов. Расположите подставки на раме подальше от масляного поддона.

Шаг 2

Снимите масляный поддон, расположенный под автомобилем, прикрепленным к блоку цилиндров, в соответствии с указаниями в руководстве по техническому обслуживанию вашего автомобиля.

Шаг 3

Пробейте небольшую ямочку в центр открытого конца сломанного болта, используя центральный пробойник и молоток.Поместите углубление прямо в центр болта, чтобы облегчить его снятие позже и избежать повреждения резьбы в блоке цилиндров.

Шаг 4

Вставьте маленькое левостороннее сверло в электрическую дрель и установите вращение сверла в обратном направлении. Левый бит будет резать в обратном направлении, и много раз он будет хватать сломанный болт и откручивать его без особых усилий. Если эта процедура не удалась, медленно просверлите болт, чтобы предотвратить проскальзывание и повреждение биты.Затем выберите следующий больший бит в наборе и просверлите отверстие больше. Повторяйте этот процесс, пока большая часть болта не будет удалена. Вставьте винтовой экстрактор в просверленное отверстие в болте и поверните его против часовой стрелки с помощью небольшого серповидного гаечного ключа, чтобы вынуть болт.

Шаг 5

Восстановите резьбу отверстия под болт с помощью метчика из метчика и набора штампов. Удалите металлическую стружку и мусор из отверстия с помощью распылителя.

Установите на место масляный поддон с новой прокладкой и плотно затяните все болты в соответствии со спецификациями, приведенными в вашем руководстве по обслуживанию.Заполните двигатель свежим маслом.

Необходимое оборудование

• Домкрат
• Домкрат
• Руководство по эксплуатации автомобиля
• Центр пуансона
• Молоток
• Сверла левосторонние
• Реверсивная электрическая дрель
• Отвертка винтовая
• Ключ полумесяц
• Набор метчиков и штампов
• Очиститель деталей спрей.

Еще статьи