Нет комментариев Разное

Цепь на штиль: Цепи и направляющие шины | STIHL

Опубликовано

Содержание

Цепи Stihl подробнее… | Все о бензопилах

Цепи Stihl наряду с цепями фирмы Oregon занимают большую часть рынка пильных цепей для бензопил. Сегодня о них подробнее….
Штиль выпускает цепи различной толщины звеньев, а именно 1,6 миллиметра, 1,5 миллиметра, 1,3 миллиметра и 1,1 миллиметра, а так же с толщиной 2 миллиметра для машин по лесозаготовке.
Конструктивно цепь Stihl представляют собой конструкцию из трех звеньев и отличаются профилями и типами зубьев и размерами звеньев.

Одно внешнее звено является режущим и непосредственно рабочим элементом цепи. Именно от его профиля и состояния зависит работоспособность цепи.Эти звенья в цепи чередуются по порядку:левое-правое. В некоторых типах цепей режущие зубы могут быть двойными, то есть идти сразу друг за другом. Второе внешнее звено играет роль соединения. На некоторых цепях еще применяется специальное звено с 3 буграми для соединения и содействующее плавному вхождению в древесину.

Внутреннее, оно же ведущее звено направляет цепь по пильной шине. Звенья соединяются заклепками, при этом ведущие звенья подвижны относительно режущих звеньев и звеньев соединения.
Основные характеристики, которыми следует руководствоваться при выборе цепи являются: шаг цепи, толщина паза шины (размер ведущих звеньев), количество зубьев (длина шины).

cep_zveno

Шаг цепи можно установить измерив расстояние между 1 и 3 соединительной заклепками, а потом это расстояние поделить на два. Это и будет шаг цепи.
Толщина паза пильной шины совпадает с толщиной ведущих звеньев цепи. На ведущих звеньях имеется маркировка которая указывает толщину этого звена. Количество зубьев говорит о длине шины, но цепи с разным шагом при одинаковом количестве звеньев имеют разную длину.

Типы цепей Stihl:

Rapid

— цепи с режущими зубами обычной величины.
Picco — цепи с режущими зубами низкого профиля.

Виды исполнения пильных цепей Stihl:

Standard— закругленный зуб
Micro— полудолотообразный зуб
Super-долотообразный зуб

Подробнее о цепях читайте тут: https://benzopilatut. ru/cepi-dlya-benzopily-kak-vybrat-kak-ustroena-video/

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как Установить Цепь На Бензопилу Штиль

Эксплуатация бензопилы

Верная эксплуатация хоть какого инструмента должна обеспечивать эффективность его работы, безопасность рабочего и сохранность самого инструмента. К особенностям бензопил относится их высочайшая возможная травмоопасность. Потому требования безопасности в отношении бензопил, являются одним из главных составляющих в правилах их эксплуатации.

Готовой к эксплуатации считается такая бензопила, у которой:

  • исправны все узлы и механизмы;
  • установлена острая, верно натянутая цепь;
  • заправлены топливный и масляный бачки;
  • отрегулирован карбюратор.

Правильное сервис бензопилы подразумевает своевременное выполнение всех операций, обеспечивающих поддержание инструмента в исправном состоянии. К главным из их относятся: очистка воздушных фильтров, регулировка карбюратора, чистка свечки зажигания и регулировка зазора меж её электродами, заточка цепи и подмена быстроизнашивающихся деталей.

Новенькая бензопила просит обкатки в течение 40-50 минут на малых оборотах, после которой бензопила выключается и дополнительно проверяется натяжение цепи. Потом необходимо сделать несколько пропилов, прикладывая слабенькое усилие, и только позже можно работать в обычном режиме.

Установка цепи и регулировка ее натяжения

При использовании обычного линейного механизма, надлежит снять крышку цепной звездочки (1), открутив гайки (2).

При всем этом принципиально держать в голове, что перед каждым монтажом либо демонтажем защитной крышки цепной звёздочки, нужно ослабить цепной тормоз, зачем нужно потянуть упор тормоза (1) (см. фото ниже) в направлении ручки (2).

Штифт (1), входящий в отверстие шины, должен быть смещен в пазу в последнее левое положение. Это осуществляется при помощи винта натяжения (2).

Цепь заводится за сцепление (1), надевается на ведомую звездочку и надевается на шину. При всем этом обращается внимание на расположение режущей кромки зуба. на верхней ветки цепи она должна быть ориентирована вперед. Цепь должна просто протягиваться, барабан сцепления должен поворачиваться при продвижении цепи.

Потом вращением натяжного винта (1) шина двигается вперед до того времени, пока нижняя ветвь цепи не войдет хвостовиками в паз шины и не приляжет к её нижней не считая. Окончательная регулировка натяжения цепи и затяжка шины делается после установки крышки на место и подготовительной (не до конца) затяжки винтов крепления.

Для большего удобства, винт натяжения цепи может размещаться с боковой стороны.

Верно натянутая цепь не должна провисать снизу и иметь очень сильное натяжение. 1-ое контролируется зрительно, 2-ое. протягиванием цепи по шине рукою. Последнюю операцию во избежание пореза нужно проводить в рукавицах. Если нижняя ветвь прилегает к нижней кромке шины, и цепь при всем этом свободно протягивается рукою, означает ее натяжение соответствует норме.

При проверке натяжения цепи, тормоз цепи, если он случаем зафиксировал цепь, должен быть освобожден. Натяжение цепи следует инспектировать нередко. новые цепи имеют тенденцию к удлинению во время использования.

Во время пиления, цепь вследствие трения греется и удлиняется. Натяжение цепи ослабляется и цепь на нижней стороне шины провисает. Если работа производится при очень низких температурах внешнего воздуха, то нагретая до рабочей температуры цепь провисает так, что она должна быть подтянута. Если работа бензопилой прерывается, то цепь необходимо немедля ослабить, по другому при охлаждении до температуры среды, цепь натянется очень очень. В итоге может произойти разрыв цепи, также повреждение коленвала и подшипников.

Сервис цепи заключается в её повторяющихся осмотрах, своевременной заточке, подмене при обнаружении предельного износа либо другого недостатка, препятствующего неопасной и действенной эксплуатации цепи. Поскольку на бензопилах используется двухтактный двигатель, где конструктивно невозможно установить масляный насос, то чистый бензин в бензопилу лить.

Как затачивать цепь читайте в статье Заточка бензопилы.

Любая подвижная деталь при первом вводе в эксплуатацию просит некое время для притирки. Невзирая на кропотливую обработку, любая поверхность имеет микроскопичные шероховатости, которые сглаживаются при притирке. Для новых цепей время приработки составляет примерно три минутки. Движок должен работать без нагрузки (не пилить) с половинной подачей топливовоздушной консистенции. В процессе сих пор поверхности деталей цепи сглаживаются и материал оседает, цепь провисает, и должна быть подтянута. При приработке силы трения в особенности огромные, потому принципиально обеспечить достаточную смазку цепи.

Заправка бензопилы

Продаются масла для мотора и цепи там же где и бензопилы, к примеру тут масло для мотора, а тут. для цепи (только брать лучше через интернет-магазин, т.к. в обыкновенном магазине этой сети стоимость может быть выше).

Разведение масла в бензине производится в определенной последовательности. Поначалу в емкость (канистру) выливается масло, потом в нее добавляется подходящий бензин для бензопилы. в объеме, составляющем приблизительно половину всего нужного количества. После кропотливого размешивания добавляется 2-ая часть. Перед заливкой консистенции в топливный бак она снова хорошо взбалтывается. Залив должен выполняться аккуратненько, без проливов. Не следует заливать горючее под самый верх бачка, нужно бросить маленькое свободное место вверху. Объем топливных баков бензопил обычно около 0.5 л, а при мощности бензопилы 2 кВт (2.7 л.с.) и при расходе горючего около 1.2 л/час, такового объема хватит приблизительно на 30-40 мин. работы в режиме наибольшей нагрузки. У наименее массивных бензопил объем топливного бака обычно меньше.

Для смазки цепей производители бензопил советуют использовать продаваемые ими особые масла, содержащие адгезивные добавки, обеспечивающие удержание масла на цепи. Эксплуатационщики часто подменяют их другими. трансмиссионными либо моторными. Масло заливается в бачок сразу с заправкой горючего.

Соотношение емкостей бачков для горючего и масла подобрано таким макаром, чтоб при полной выработке горючего, в масляном бачке еще оставалось незначительно масла. При всем этом необходимо знать, что расход горючего бензопилы (см. выше) находится в зависимости от правильной регулировки карбюратора. Если последний отрегулирован ошибочно, горючее может заканчиваться еще резвее, чем масло для цепи.

Если во время работы количество масла не миниатюризируется либо миниатюризируется очень медлительно, это показывает на то, что смазка цепи бензопилы нарушена. из-за понижения проводимости каналов, по которым масло подводится к шине, либо неисправности насоса. Нужно найти и убрать неисправность. Производительность неких насосов может изменяться вручную при помощи регулировочного винта.

Для проверки работы системы смазки цепи, шину с вращающейся цепью подносят к какой-либо светлой поверхности (свежайшему срезу, к примеру). Если на поверхности среза возникает след от брызг масла, означает, система работает нормально.

Потребность цепи в масле различается, зависимо от ситуации. Большая длина распила, жесткая, сухая древесная порода и толстая кора нуждаются в завышенном количестве масла. Распилы маленькой длины, мягенькая и мокроватая древесная порода требуют наименьшее количество масла.

Если режущая гарнитура в резе начинает дымиться (не путайте со светлым водяным паром) и/либо цепь защемляется в пазу шины, то это разъясняется чрезмерным нагревом. Одна из обстоятельств. это недочет масла. Во внимание должны приниматься и другие предпосылки: затупившаяся либо некорректно заточенная цепь либо очень сильное натяжение цепи.

Если на конце шины не необслуживаемая звездочка (есть отверстия для её смазки), то она смазывается раздельно. масло на её подшипник не попадает.

Запуск бензопилы

Особенность процесса пуска заключается в том, что в начальный момент в камеру сгорания необходимо подать обогащенную топливную смесь. для облегчения ее воспламенения. Как движок запустится, смесь необходимо обеднить, по другому мотор «забуханканется». Разные модели пил имеют различные элементы управления этим процессом. В одних имеется рычаг воздушной заслонки, переключением которого обогащают смесь. В других. многоступенчатый переключатель, который, переключаясь с одной ступени на другую по мере пуска, управляет положением воздушной заслонки и степенью обогащения консистенции. Не считая этого, во время пуска определенное положение должен занимать акселератор (рычаг подачи горючего), который также связан с воздушной заслонкой.

На примере бензопилы Stihl, процесс пуска мотора смотрится последующим образом:

  • Активизируйте цепной тормоз (1) (см. набросок выше).
  • Если пила оборудована декомпрессионным клапаном для понижения давления в цилиндре, перед пуском его необходимо открыть (надавить на кнопку). Это дозволит запускать движок с наименьшим усилием. При повышении давления в камере сгорания, при первых зажиганиях, клапан автоматом запирается (кнопка выскакивает).
  • Если есть насос подготовительной подкачки горючего (праймер), то нажмите его 5-7 раз.
  • Зафиксируйте в нажатом состоянии рычаг управления топливом (2). Для этого нажмите фиксатор рычага управления топливом (3) и сразу рычаг управления топливом (2).
  • Комбинированный рычаг (4) установите в положение прохладного пуска (A). При запуске прогретого мотора, рычаг устанавливается в положение (B).

Как

установить шину и цепь на бензопилу Stihl MS 180

Советы по эксплуатации бензопилы Stihl MS 180 Спасибо, за ваши лайки под видео! Подписывайтесь на наш канал 

Stihl 180. Замена цепи.

Для многих установка цепи на бензопилу Stihl MS 180 кажется сложной задачей, но по сути ничего сложного

  • Ручка стартера растягивается до возникновения сопротивления и с силой выдергивается ввысь (при несильном рывке есть риск залить свечу). При всем этом она не растягивается до самого конца во избежание обрыва шнура и ворачивается назад равномерно, под натягом, чтоб шнур верно лег на барабан. По мере надобности делается несколько рывков. По способности тяните ввысь, так чтоб тросик не тёрся о корпус. Движок запускается лишь на куцее время и сходу глохнет, другими словами в движке есть зажигание консистенции горючего и воздуха.
  • Откройте дроссель методом перемещения комбинированного рычага ввысь на одно положение фиксации (в положение полугаза), (B) на рисунке выше. Если рычаг остается в положении запуска прохладного мотора, то камера сгорания переполняется и движок забуханкаывается, придется выкручивать и сушить свечу, вентилировать камеру сгорания. Если есть декомпрессионный клапан, то его необходимо опять открыть.
  • Опять потяните за пусковой тросик, так чтоб движок снова запустился.
  • После того как движок запустится и начнет работать, немедленно, кратко нажмите указательным пальцем на рычаг управления подачей горючего (2). Как поставить как установить цепь на бензопилу; как как отрегулировать карбюратор. При всем этом комбинированный рычаг перемещается в положение холостого хода I. Комбинированный рычаг может быть переставлен в положение нормального режима только рычагом управления подачей топлива. не применять силу. Двигатель должен переключатся на холостой ход немедленно. иначе при блокировке барабана сцепления тормозом, может произойти повреждение корпуса бензопилы и тормоза.
  • Медленно поднимите бензопилу с земли, при этом старайтесь не касаться рычага подачи топлива.
  • После этого отпустите цепной тормоз, левой рукой оттянув упор цепного тормоза на себя. При этом левая рука должна оставаться на рукоятке.
  • Перед тем, как приступить к работе, обязательно проверьте систему смазки цепи. Для этого поместите пилу на светлый фон (например, пень или лист бумаги, разложенный на земле) и дайте полный газ. Если на светлом фоне появятся пятна от масла, это означает, что система смазки цепей функционирует нормально.

Останавливают бензопилы переключением выключателя в положение «Стоп» (0), при котором происходит разрыв цепи зажигания.

Проверка работоспособности тормоза цепи

  • При отключенном тормозе (его рукоятка отведена к ручке бензопилы) повышают число оборотов двигателя до средних значений (цепь движется со средней скоростью) и нажимают на рычаг тормоза, сдвигая его вперед. Если движение цепи прекращается, значит с тормозом все в порядке (см. фото ниже).
  • При холостом ходе и активированном тормозе цепи (рукоятка смещена вперед), увеличивают на короткое время (не более 3 секунд) обороты двигателя до максимальных. Если цепь остается неподвижной, значит, тормоз работает правильно.

Работа бензопилой с несправным тормозом цепи категорически воспрещается.

Способы работы и меры безопасности

Пиление нужно начинать движущейся цепью. Пилить можно как нижней, так и верхний ветвью цепи, однако первый способ (А) является основным. При его использовании пила увлекается вперед, поэтому зубчатый упор должен упираться в дерево. При резке верхней ветвью (В) нужно быть готовым к тому, что пила отталкивается по направлению к оператору.

Нельзя перерезать несколько стволов или веток одновременно, нужно следить, чтобы при пилении одного ствола или ветки пила не касалась соседних.

Стволы с внутренним изгибающим напряжением следует подпиливать сначала со стороны сжатых волокон (сторона А на рисунке ниже) и перерезать окончательно со стороны растянутых (сторона В). Если делать наоборот, шина и цепь зажмутся в пропиле.

Нужно быть осторожным при пилении расщепленных деревьев, цепь может захватывать и выбрасывать с большой силой щепки. Кроме этого, расщепленные деревья могут зажимать шину.

При пилении лежащих на земле деревьев они должны быть зафиксированы от возможного перекатывания под воздействием пилы. Лучше всего уложить их на козлы.

Валка деревьев осуществляется двумя пропилами: подрезающим (А) и отсекающим (В).

Первый задает направление падения дерева (указано стрелкой). Он делается под прямым углом к требуемому направлению падения ствола, его глубина составляет от 1/5 до 1/3 толщины дерева. Сначала режется наклонная часть, затем горизонтальная. Отсекающий надпил располагают выше основания клина подрезающего и делают горизонтальным. Рассказываю как во становить звездочку на б\п штиль ms180, и какую лучше купить звездочку. Между подрезающим и отрезающим пропилами оставляют недопил примерно в 1/10 диаметра ствола.

Продолжительная эксплуатация бензопилы при максимальной нагрузке приводит к сильному нагреву ее деталей, поэтому при интенсивной работе рекомендуется делать непродолжительные перерывы, оставляя двигатель работать на холостом ходу.

Если цепь натягивалась во время работы бензопилы (будучи нагретой), после окончания работы ее следует ослабить, чтобы остывая и укорачиваясь, она не вызвала повреждений коленчатого вала и подшипников. При работе новой цепью ее нужно подтягивать во время работы, поскольку при приработке ее натяжение будет ослабевать.

Особое внимание следует обращать на опасность обратного удара, при котором шина с большой силой отбрасывается вверх.

Это происходит в том случае, если:

  • конец шины случайно натыкается на дерево или иной предмет;
  • цепь, находящаяся у вершины шины, защемляется в резе;
  • при резке шина случайно соприкасается с другим суком.

Как работать бензопилой, чтобы риск возникновения обратного удара был минимальным? Правила таковы:

  • не пилить вершиной шины;
  • прочно, надежной хваткой держать пилу обеими руками;
  • пилить при полной подаче топлива;
  • контролировать положение вершины шины;
  • не пилить за один раз более одного ствола или сука;
  • не держать бензопилу на высоте выше уровня плеч.

Однако, даже соблюдая все эти меры, нельзя исключить того, что обратный удар не произойдет. Чтобы предотвратить его нежелательные последствия, цепи оборудуются тормозом цепи, который практически мгновенно останавливает цепь во время обратного удара.

Очистка воздушных фильтров

Перед чисткой фильтров желательно закрыть воздушную заслонку карбюратора. как это делается при холодном запуске. После этого нужно снять предварительный (если он есть) и главный воздушные фильтры, закрыть всасывающее отверстие карбюратора чистой ветошью, во избежание попадания туда грязи, и приступить к очистке. Сначала фильтры продувают чистым воздухом, затем очищают мягкой щеткой. При сильном загрязнении промывают водой с каким-нибудь бытовым моющим средством, после чего хорошо просушивают. Нельзя в качестве моющих средств применять химически активные жидкости.

Регулировка карбюратора бензопилы

О том, как отрегулировать бензопилу конкретной модели, подробно описывается в инструкции по её эксплуатации. Для большинства применяемых карбюраторов регулировка осуществляется тремя винтами: для максимальных и минимальных оборотов и регулировки холостого хода. На фото ниже изображена бензопила Dolmar с тремя отверстиями для доступа к регулировочным винтам.

Обозначение H относится к винту максимальных оборотов, управляющему главным жиклером, L. к винту минимальных оборотов, управляющему жиклером холостого хода. С помощью винта S осуществляется точная регулировка оборотов холостого хода. Иногда, для упрощения настройки, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.

Настройка карбюратора бензопилы подразделяется на два этапа. базовый, осуществляемый при выключенном двигателе и окончательный, производимый на работающем прогретом двигателе. Точное значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для конкретной бензопилы. Не соблюдение инструкции производителя может привести к повреждению двигателя.

Базовая регулировка карбюратора. Регулировочные винты максимальных H и минимальных L оборотов медленно поворачивают по часовой стрелке до упора, после чего выворачивают назад на 1.5 оборота.

Регулировка холостого хода. Перед регулировкой холостого хода двигатель необходимо прогреть в течение 3-5 минут, избегая при этом больших оборотов.

При вращении винта регулировки холостого хода S по часовой стрелке обороты повышаются, при вращении против часовой стрелки. снижаются. На бензопилу штиль какой бензин заливать 92 или 95 ? Я использую пилу раз в год. Вращением винта нужно добиться минимальных оборотов при одновременном обеспечении устойчивой работы двигателя. При этом цепь не должна двигаться. Таким образом, если двигатель останавливается на холостом ходу, винт S нужно довернуть по часовой стрелке, если цепь двигается, винт следует вывернуть против часовой стрелки.

Регулировка бензопилы не может считаться завершенной, пока работа ее двигателя не проверена на ускорение и максимальные обороты.

Проверка ускорения. При плавном нажатии на акселератор двигатель должен уверенно и быстро набирать обороты от холостого хода до максимальных. Если обороты набираются медленно, с запаздыванием, винт L нужно медленно вывернуть против часовой стрелки, но не более чем на 1/8 оборота.

Проверка и регулировка максимального числа оборотов. Изменение максимального числа оборотов осуществляется винтом H. При его заворачивании (вращение по часовой стрелке) обороты увеличиваются, при выворачивании. уменьшаются. Двигатели бензопил имеют наибольшую скорость вращения около 13500 об/мин. Более высокую скорость не обеспечивает зажигание, кроме того, она становится опасной для двигателя. Предельные обороты можно определить по перебоям в зажигании. Если они наступают, винт H немного выворачивают против часовой стрелки.

После регулировки ускорения и максимальных оборотов следует снова проверить работу пилы на холостом ходу. двигатель должен работать устойчиво, цепь не должна двигаться. Если это условие не выполняется, настройка бензопилы должна повториться. за исключением этапа базовой регулировки.

Обслуживание свечи зажигания

Во избежание ожога от горячего двигателя эту работу выполняют в рукавицах. При наличии нагара на свече, его убирают и проверяют зазор между электродами. Как установить цепь на чтобы регулировать цепь, обязательно нагрузите ее – во. В норме он должен составлять 0,5 мм. После очистки нагара и регулировки зазора проверяют работу свечи. Для этого включают зажигание, на свечу надевают колпак, зажав её в плоскогубцах с изолированными рукоятками, прижимают резьбой к цилиндру и дергают шнур стартера. Наличие яркой искры сигнализирует об исправности свечи, ее отсутствие. о неисправности. Исправную свечу устанавливают на место, неисправную. меняют на новую.

Замена быстроизнашивающихся деталей

Если не проводить вовремя замену быстроизнашивающихся деталей, их чрезмерный износ будет отрицательно сказываться на остальных узлах бензопилы. В частности, если не менять вовремя шину и ведущую звездочку, повышенная вибрация отрицательно скажется на подшипниках коленвала. Предельная глубина выработки зубьев звездочки должна составлять 0.5 мм. На практике звездочки нередко эксплуатируют до глубины износа 1 мм и более. не подозревая о том, что это приводит к повышенной нагрузке на подшипники коленвала и ускоренному выходу их из строя. При износе 3-4-х цепей необходимо менять и саму шину, к этому времени ее износ достигает предельных значений.

Шина бензопилы изнашивается особенно сильно в зоне, резание которой выполняется наиболее часто, обычно. это нижняя сторона направляющей шины. Для равномерности износа, шину при каждой замене цепи нужно перевернуть на 180° относительно горизонтальной оси.

При монтаже новой цепи следует ставить новую ведущую звездочку. Так как при нормальной нагрузке срок службы ведущей звездочки в два раза больше срока службы цепи, то целесообразно, использовать одну звездочку для попеременной работы двух цепей. Благодаря этому звездочка и цепи изнашиваются почти одновременно. Если новая цепь ставится на изношенную звездочку, то ведущие звенья цепи изнашиваются намного быстрее. Для рентабельной эксплуатации бензопилы, расходуйте всегда совместно: одну направляющую шину, две ведущих звездочки, четыре пильных цепи.

Ремонт бензопил, ремонт бензоинструмента, электроинструмента

Приобретая электроинструмент, каждый пользователь рассчитывает на то, что вне зависимости от стоимости, служить он будет долгие годы. Однако, как показывает многолетний опыт нашего авторизованного сервисного центра, «вечного» инструмента просто не бывает: рано или поздно он подлежит ремонту или замене. Основополагающий фактор срока службы инструмента – условия его эксплуатации, а не цена или «профессиональность», как думают многие. При надлежащем обращении средний срок службы бытового инструмента, находящегося в низшей ценовой категории может составлять 5 лет и более, в то время как профессиональный «убивается» всего за 2-3 года. И это вполне оправдано. Несмотря на повышенную прочность инструмента класса «профи», он эксплуатируется гораздо интенсивнее и с большими нагрузками.

Так почему же ломается инструмент известных брендов класса «профи»? Давайте попробуем разобраться в причинах таких поломок.

Заводской брак

Совсем малый процент их попадает на заводской брак. Но, как правило, производственные дефекты проявляются на ранних сроках эксплуатации и подлежат устранению в рамках гарантийного обслуживания, разумеется, если таковое было оговорено и оформлено надлежащим образом при приобретении инструмента. Например: заклинило или развалился подшипник, «пробило» обмотку ротора или статора, сгорел выключатель и т.п. В случае, когда инструмент не подлежит ремонту, его владелец может рассчитывать на равноценную замену или возврат денег.

Нецелевое использование

Гораздо чаще причиной поломок служит нецелевое использование, халатное отношение пользователя и ненадлежащий уход. Согласитесь, абсолютно бессмысленно пытаться угловой шлифмашиной («болгаркой») резать дерево, ламинированный паркет или цепной пилой пилить бетон, и это реальные случаи из жизни нашего сервисного центра. Элементарная просьба к покупателю – прочитать инструкцию по эксплуатации, вызывает усмешку, и фразу «Да я всё знаю, не беспокойтесь», а потом клиент прибегает в сервис с криками «Инструмент не работает», забыв при этом элементарно перевести инструмент в режим «включено» — и это тоже реальность.

Перегрузки

Вообще в процессе эксплуатации любого электроинструмента не стоит пренебрегать основными техническими параметрами, обозначенными производителями в прилагаемой инструкции. Превышение допустимого размера сверла или бура неизбежно повлечет перегрев инструмента. Тревожным сигналом перегрузки могут послужить посторонние шумы в работе двигателя, свидетельствующие о неполадках с подшипниками, и повышенное искрение в районе угольных щеток, просматриваемое сквозь вентиляционные отверстия. В таком случае необходимо выключить инструмент и доставить его в специализированную мастерскую. Вообще, следует учитывать, что производители в технических характеристиках обычно указывают предельно допустимые нагрузки на инструмент. Как правило, работа «на пределе» существенно сокращает его ресурс и в таком случае не стоит удивляться тому, что инструмент выходит из строя раньше обозначенного срока.

Засоры

Зачастую ручным электроинструментам приходится трудиться в довольно пыльных условиях, да и сами процессы резки, шлифовки, сверления и пр. особо не отличаются чистотой. Разнородная пыль и мелкий сор вовлекаются внутрь потоком воздуха через вентиляционные решетки. В результате снижается эффективность системы охлаждения, выходят из строя подшипники, и разрушается изоляция обмоток. Так было бы, если бы инструменты были напрочь лишены соответствующей защиты. На деле все не так страшно, поскольку производители стараются свести на нет вредоносное воздействие пыли на механизм инструмента, заливая специальным клеем обмотки, герметизируя кнопки управления и пр.

Но полностью полагаться только на реализованную в той или иной модели систему пылезащиты не стоит. Лучше позаботиться о чистоте инструмента самостоятельно. Тут возможны несколько вариантов. Наиболее эффективный способ, основан на совместном использовании инструмента с промышленным пылесосом. Для этого практически все электроинструменты комплектуются встроенными или съемными патрубками для подключения внешнего пылеотсоса.

В любом случае, обязательный уход за любым инструментом предполагает его очистку после работы. Для этого нужно прочистить вентиляционные отверстия, и продуть каналы с помощью того же пылесоса или компрессора.

Смазка

Смазка электроинструментов, тем более находящихся на гарантии, должна осуществляться исключительно в специализированных мастерских. Для этого используются оригинальные смазочные материалы с их строгим дозированием. Недостаточность смазки неизбежно обернется преждевременным износом зубчатой передачи и повреждением подшипников. А ее избыток станет причиной чрезмерного засора механизма со всеми вытекающими последствиями.

Всевозможные «литолы» и «солидолы» для смазки шестерней и подшипников неприемлемы. Самостоятельное вскрытие корпуса «гарантийного» инструмента – уже причина для отказа в его обслуживания, а применение «несанкционированной» смазки – полный криминал.

Исключение представляют внешние узлы, регулярная смазка которых оговорена в инструкции. Пример тому патрон перфоратора. Для продления его срока службы необходимо каждый раз при смене бура наносить на его хвостовик небольшое количество смазки, предварительно удалив сухой тряпкой остатки старого смазочного материала.

Для каждого свой STIHL | Информ-прогулка. Новости Лунинца

На тему дня

Николай Ильючик | remove_red_eye 193

И любители, и профессионалы скажут, что техника марки STIHL – одна из лучших.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Редактировать статью

Инструмент STIHL – прекрасное дополнение к умелым рукам при работе на даче, на участке, в лесу и на стройке.   Компания STIHL была основана в 1926 году в Германии. STIHL является самой продаваемой маркой бензопил в мире. В чём преимущество техники и инструментов STIHL? При грамотном и своевременном обслуживании она будет радовать вас, и помогать в работе, а труд превратит в настоящее удовольствие. Это и есть настоящее немецкое качество.

Лето прошло молниеносно, и осень вступила в свои права. Для многих эта пора года ассоциируется не только с шуршащими под ногами жёлтыми листьями, но и с множеством работ на участках дач и частных домов. Спилить старые деревья, привести в порядок сад, заготовить дрова на зиму, да и ремонтно-строительных работ предостаточно – кажется список неисчисляемый. И чтобы успеть к зиме, понадобится целая бригада профессионалов. Спешим вас обрадовать: качественная техника не только существенно упростит работу на приусадебном участке, которую под силу выполнить самостоятельно, но и принесёт от неё удовольствие.

До конца октября известный немецкий бренд STIHL проводит традиционную осеннюю акцию! В этом году компания радует пользователей снижением цен на топовые модели бензопил с их улучшенной комплектацией. Для каждого найдется свой STIHL, исходя из ваших потребностей. Для небольших объёмов работ в саду или на даче STIHL MS 170. Бензопила одинаково хорошо справляется с обрезкой сучьев и заготовкой дров. Выбрали легендарную STIHL MS 180 или её комфорт-версию? Отлично! Это настоящий хит. Маст-хэв для каждого хозяина. Пила лёгкая, простая в управлении. При правильном уходе будете пользоваться ею долгие годы. Если ваш выбор пал на STIHL MS 210 – прекрасно! Небольшая, но достаточно мощная для своих параметров, эта модель специально разработана для работы на садовом участке. «Созрели» для пилы помощнее? Пожалуйста, STIHL MS 250 – прочная и мощная бензопила с отличной антивибрационной системой, идеально подходит для заготовки дров и строительства. Готовитесь стать обладателем профессиональной пилы STIHL MS 260 – никакие работы вам не страшны. Модель популярна у тех, кто занимается лесозаготовительными работами любой сложности. Если вы профессионал, у компании STIHL есть приятные новости и для вас: при покупке мощной пилы STIHL MS 361 вы получаете в подарок профессиональную каску с защитой лица и слуха STIHL FUNCTION BASIC. Количество акционного товара ограничено, поэтому советуем долго не терзать себя сомнениями: «Брать или не брать?» Ответ очевиден.  

И ещё важный момент – сервисная акция. Залог долговечности техники и её правильная работа – грамотная работа с инструментом. Это понимают и профессионалы, и любители. Поэтому каждый владелец бензопилы STIHL в октябре может обратиться в фирменный сервисный центр для бесплатного обслуживания своего инструмента – получить профессиональную консультацию, провести комплекс диагностических работ, заправить пилу фирменным цепным маслом, заточить цепь. И совершенно не важно, когда и где Вы приобрели технику.

Пусть осень и не самый лёгкий период для работающих на дачах и приусадебных участках, но с техникой STIHL труд станет комфортнее, а результат будет радовать глаз.

Ближайшие магазины, которые Вам нужны находится в Лунинце. Это “Мир инструмента”, он расположен по адресу ул. Советская, 10 – 2, а также павильон на Привокзальной площади. Время работы: в будние дни с 8.30 до 18.00, в выходные с 8.30 до 14.00. Телефоны: 8(029) 954-05-25 и 8(01647) 62-0-15.

ИП Свибович Михаил Павлович является официальным представителем компании STIHL.

 На правах рекламы,                                                                                                                         ИП Свибович М.П. УНН 290412738             (фото автора)

Коллекция ювелирных изделий Calm | Кристаллы успокоения от беспокойства

Сделано в США Бесплатная доставка в США заказы от $ 50 +

0 0