Экм электроконтактный манометр схема подключения: Подключение экм к пускателю: электросхема контактного манометра

Содержание

Электроконтактный манометр — схема подключения, типы, принцип работы

В водо- и газоснабжении, в нефтегазовой, химической отрасли для управления потоком жидкости или газа применяются задвижки с электроприводом.

Электропривод приводит в действие механизм, перекрывающий или открывающий задвижку. Использование электрического управления позволяет легко реализовать автоматику управления.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 316
Источник: https://elektronchic.ru/avtomatika/sxema-podklyucheniya-elektrokontaktnogo-manometra-i-zadvizhki-s-elektroprivodom.html

Что это за датчик и когда используется

Электроконтактный манометр — это датчик, который применяется для измерения избыточного и вакуумметрического давлений в разных средах (жидкость, газ, пар), используется в качестве сигнализирующего устройства прямого действия и позволяет управлять производственными процессами, при этом особым условием к среде является исключение ее кристаллизации.

ЭКМ применяется для выдачи сигналов управления исполнительным механизмам, которые поддерживают значения давления в трубопроводе, а также компрессорных установках, гидросистемах, пневмооборудованиях или бытовых автоклавах на определённом значении.

Электроконтактный манометр пользуется популярностью во многих отраслях промышленности и инфраструктурных системах:

Энергетика;
Металлургия;
Нефтегазовая и нефтехимическая промышленность;
Системы водоснабжения;
Машиностроительные установки;
Генерация тепла и его распределение.

Также ЭКМ востребованы в системах автоматики безопасности ТЭЦ, ЦТП и котельных.

Разновидности моделей датчиков

Производством электроконтактных манометров занимается немало производителей, некоторые предлагают достаточно широкую линейку моделей, приведенный ниже перечень разделен согласно различным заводам-изготовителям:

ТМ (ТВ, ТМВ), 10-ой серии;
PGS23.100, PGS23.160;
ЭКМ100Вм, ЭКМ160Вм;

ТМ-510Р.05, ТМ-510Р.06, ДМ2005Сг и ее аналог ТМ-610.05 РОСМА.

Все перечисленные модели делятся на манометры с микровыключателями и с магнитомеханическими контактами. Также производители выпускают приборы во взрывозащищенном исполнении и виброустойчивые или жидконаполненные (внутри заполнены диэлектрическим маслом, чаще всего глицерином) чтобы показания стрелки манометра “не скакали” при повышенной пульсации измеряемой среды. Глицерин внутри ЭКМ не даст стрелке быстро перемещаться.

Принцип работы электроконтактных манометров

Принцип работы ЭКМ заключается в замыкании или размыкании подвижным контактом некого уставочного значения. Подвижным контактом электроконтактного манометра является показывающая давление стрелка, которая поворачивается при изменении давления в измеряемой среде. Уставочное (регулируемое) значение выставляется вручную с помощью двух стрелок (минимальное и максимальное значение). Эти стрелки манометра после установки значений неподвижны.

Значение подвижной стрелки в рабочем процессе, как правило, находится между двумя уставочными, но при пересечении ей предельного значения происходит замыкание либо размыкание контактов внутренней электрической цепи (зависит от типа исполнения модели). Данные контакты можно использовать в различных релейных схемах для управления, например, пневматическими или электромагнитными клапанами, а также магнитными пускателями различных двигателей.

Обратите внимание! Коммутационная способность контактов электроконтактного манометра не позволяет коммутировать большие токи нагрузки.

На каждом электроконтактном манометре нанесена маркировка, которая описывает все его характеристики и разновидность.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 2943

Источник: https://odinelectric.ru/knowledgebase/chto-takoe-elektrokontaktnyj-manometr

В качестве простейшей автоматики, осуществляющей переключение между двумя состояниями (либо «закрыто», либо «открыто»)можно применить электроконтактный манометр

Такой манометр имеет две регулируемые стрелки минимального и максимального значения. При достижении стрелки одного из двух величин давления происходит замыкание общего провода с выводом min или max.

Рис. 1

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 367
Источник: https://elektronchic.ru/avtomatika/sxema-podklyucheniya-elektrokontaktnogo-manometra-i-zadvizhki-s-elektroprivodom.html

Устройство ЭКМ

ЭКМ является устройством, имеющий форму цилиндра и очень похожим на обычный манометр. Но в отличие от него в состав ЭКМ входят две стрелки, задающие значения уставок: Рмакс и Рмин (их перемещение осуществляется по шкале циферблата в ручную). Подвижная стрелка, показывающая реальное значение измеряемого давления коммутирует контактные группы, которые замыкаются или размыкаются при достижении ей выставленного значения. Все стрелки располагаются на одной оси, но места, в которых они закреплены, изолированы и не соприкасаются друг с другом.

Ось индикаторной стрелки изолирована от деталей прибора, его корпуса и шкалы. Она совершает вращения независимо от других.

К подшипникам, с помощью которых крепятся стрелки, подведены специальные токоведущие пластины (ламели), соединенные с соответствующей стрелкой, а с другой стороны эти пластины выведены в контактную группу.

Помимо вышеперечисленных составляющих, ЭКМ как и любой манометр имеет также чувствительный элемент. Почти во всех моделях, этим элементом является трубка Бурдона, которая перемещается вместе со стрелкой, жестко закрепленной на нём, также в роли данного элемента для датчиков, измеряющих давление среды более 6 МПа, используется многовитковая пружина.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1233
Источник: https://odinelectric.ru/knowledgebase/chto-takoe-elektrokontaktnyj-manometr

Для примера рассмотрим подключение электропривода задвижки ГЗ-А

Данный электропривод многооборотный, питается трехфазным переменным током. ГЗ-А содержит цепи управления дистанционной сигнализацией, которые для наглядности не будем рассматривать в примере.

Управлять работой схемы будет электроконтактный манометр типа ДМ. В качестве коммутационных элементов применим магнитные пускатели ПАЕ третьей величины с четырьмя контактами, работающими на замыкание и с двумя – на размыкание, из размыкающих контактов задействуем только один (Рис. 2).

Рис. 2

Магнитный пускатель ПО обходит цепь манометра ДМ замыкая контакт КПО2. Для исключения срабатывания цепи запуска закрытия задвижки, ПО блокирует пускатель ПЗ, разрывая цепь питания размыкающими контактами КПО3. При полном открытии задвижки размыкается контакт КВО и схема обесточивается.

При достижении максимального давления замыкается вывод max манометра ДМ. На пускатель закрытия ПЗ через контакты манометра и нормально замкнутый контакт КПО3 подключается к фазе С с одной стороны, а с другой – через контакты закрытия концевика КВ3 и муфтового выключателя МВЗ – к нулевому проводу. ПЗ замыкает цепь питания своего якоря контактами КПЗ2, обеспечивая полный цикл закрытия задвижки. Контакты П3 включают электропривод на реверс, обратным, по сравнению с контактами ПО, подключением фазовых проводов А и С. При полном закрытии задвижки схема ПЗ обесточивается концевым выключателем КВЗ.

Муфтовые выключатели предназначены для защиты двигателя при высоком крутящем моменте вала. Повторное замыкание контактов МВО и МВЗ происходит при обратном вращении двигателя.

Электроконтактный манометр типа ДМ способен коммутировать до 0,5 А, что обеспечивает прямое подключение пускателей ПАЕ, якоря которых потребляют при включении максимум 0,25 А при напряжении 127 В. Коммутируемая контактной группой пускателя максимальная нагрузка составляет 17кВт, а для включения электропривода достаточно мощности в 0,18кВт. На практике рекомендуется включать цепи управления магнитным пускателем через промежуточные реле (Рис. 3) для предотвращения обгорания контактов манометра.

Рис. 3

При использовании промежуточных реле количество задействованных контактов магнитных пускателе (ПО и ПЗ) сокращается до трех. Каждое промежуточное управляют двумя контактами, работающими на замыкание (для обхода цепи питания электроконтактного манометра и включения якоря контактора) и одним на размыкание (для предотвращения срабатывания цепи обратного хода двигателя). В остальном схема аналогична приведенной на Рис. 3.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2872
Источник: https://elektronchic. ru/avtomatika/sxema-podklyucheniya-elektrokontaktnogo-manometra-i-zadvizhki-s-elektroprivodom.html

Принцип работы электроконтактных манометров

Алгоритм работы достаточно прост.

В качестве подвижного контакта в системе используется стрелка манометра.
Когда будет достигнут определенный уровень давления (значение можно установить в зависимости от стоящей перед устройством задачи), стрелка смещается.
При этом возможно как замыкание, так и размыкание цепи, что вызывает, соответственно, включение или отключение активного компонента системы.

Манометры, применяемые при монтаже трубопроводных систем, могут иметь самую разную компоновку. Выделяют такие группы:

Одноконтактные – срабатывающие на замыкание (исполнение I по ГОСТ 2405-88) либо на размыкание (исполнение II). Приборы данного исполнения используются крайне редко.
Двухконтактные – настроенные на пары значений (III, IV, V и VI типы).

В соответствии с ГОСТ 2405-88 в манометрах ЭКМ, сигнализирующее устройство имеет четыре варианта исполнения:

III – два размыкающих контакта.
IV – два замыкающих контакта.
V – один контакт размыкающий (минимальное значение, синяя маркировка), один контакт замыкающий (максимальное значение, красная маркировка).
VI –конфигурация, обратная предыдущей (замыкание на минимуме, размыкание на максимуме).

V тип исполнения считается стандартным, поскольку именно такой принцип функционирования манометров используется в большинстве схем.

Рассмотрим пример на основе работы насоса — до первой уставки насос будет накачивать давление в систему, между уставками оба контакта будут разомкнуты и система будет работать в обычном режиме, при достижении второй уставки замкнутый контакт подаст сигнал на откачку давления.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1680
Источник: https://www.manomarket.ru/blog/princyp-raboty-elektrokontaktnogo-manometra

Подключение электроконтактного (сигнализирующего) манометра

В зависимости от назначения используются различные модификации манометров ЭКМ, имеющие различные типы электрических схем:
— тип 1 – одноконтактный на замыкание;
— тип 2 – одноконтактный на размыкание;
— тип 3 – двухконтактный на размыкание-размыкание;
— тип 4 – двухконтактный на замыкание-замыкание;
— тип 5 — двухконтактный на замыкание-размыкание;
— тип 6 — двухконтактный на размыкание-замыкание.

(Для наглядности далее приведено обозначение возможных коммутирующих групп на электрической схеме, для манометров типа с 3 по 6)

Так, из принятых стандартов для сигнальных устройств, следует сказать о цветовой маркировке коммутационных проводов электроконтактных манометров.
При изготовлении, а соответственно и при подключении коммутационных проводов манометров приняты следующие цвета:

— минимум – синий;
— красный – максимум;
— желтый – общий.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 937
Источник: http://xn——7kcglddctzgerobebivoffrddel5x.xn--p1ai/kommunikatsii/vodosnabzhenie/570-manometr-elektrokontaktnyj-signaliziruyushchij-printsip-raboty-primenenie-konstruktsiya-markirovka-i-tipy-dlya-sistem-vodosnabzheniya

Реже встречаются задвижки с однофазным электроприводом

Рассмотрим автоматику управления электроприводом SP0. Данный электропривод интересен тем, что питание электродвигателя в минимальной комплектации отключается самим приводом при достижении крайних состояний – положений «открыто» и «закрыто».

Допустим, что задвижка закрыта (Рис. 4). При замыкании манометром фазового провода через вывод min и нормально замкнутые контакты кв реле времени РВ срабатывает промежуточное реле РПО. Это реле замыкает свою цепь питания контактами ко2, включает магнитный пускатель ПО контактами ко1 и подключает нулевой провод к реле времени РВ через контакты ко3. При полностью открытой задвижке конечный выключатель S3 подключает вывод 20 к выводу 22, замыкая линию фазы и включая реле времени. Через промежуток времени, определяемый реле РВ, контакт кв размыкает питание всей схемы открытия.

Схема управления закрытием задвижки аналогична рассмотренной схеме – при достижении верхнего предела давление манометр включает промежуточное реле РПЗ и пускатель ПЗ, также замыкается нулевой провод на реле времени. При полном закрытии задвижки замыкаются выводы 23 и 26 через переключатель S4, запуская реле времени. Через размыкание общего контакта кв обесточивается схема закрытия.

Включение реле времени необходимо для компенсации инерционности электроконтактного манометра. Без задержки возможно многократное срабатывание схемы до размыкания выводов min или max от общего провода.

Рис.4

Пишите ,дополнения к статье, может я что-то пропустил. Загляните на карту сайта, буду рад если вы найдете на моем сайте еще что-нибудь полезное.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1612
Источник: https://elektronchic.ru/avtomatika/sxema-podklyucheniya-elektrokontaktnogo-manometra-i-zadvizhki-s-elektroprivodom.html

Фирмы-производители ЭКМ

Основные и самые известные производители датчиков ЭКМ являются:

Теплоконтроль;
Теплоклимат;
WIKA;
Теплоприбор;
Аналитприбор;
Эксперт;
Манометр.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 159
Источник: https://odinelectric.ru/knowledgebase/chto-takoe-elektrokontaktnyj-manometr

Краткий обзор некоторых моделей датчиков и их особенности

ТМ-510Р.05, ТМ-510Р.06

ТМ-510Р.05, ТМ-510Р.06 от производителя ЗАО «Росма» собираются на базе манометров ТМ-510, а после установки электроконтактной приставки становятся полноценными ЭКМ.

В данных моделях ЭКМ используются контакты с магнитным поджатием, которые позволяют коммутировать большие токи с большой разрывной мощностью контактов, по сравнению с приборами, имеющие скользящие контакты.

ЭКМ ТМ-510Р.05, ТМ-510Р.06 характеризуются надежным электрическим соединением при динамических нагрузках.

Основные характеристики:

Двухконтактная электрическая схема;
Максимально возможное напряжение ~380 В;
Максимально возможный ток – 1 А;
Максимально возможная разрывная мощность контактов – 30 Вт;

ЭКМ100Вм

ЭКМ100Вм – является электроконтактным манометром на микровыключателях, предназначен для замыкания или размыкания электрической цепи при достижении заданного предела давления. Обеспечивает визуальную индикацию контролируемого давления.

При необходимости может быть оснащен дополнительными опциями:

Бобышки, отводы или импульсные трубки ;
Краны и клапаны;
Прокладки, переходники, демпферы и т. д.

Модель ЭКМ100Вм имеет следующие характеристики:

Диапазон возможных измерений до 4 МПа;
Класс точности 2.5;
Диаметр корпуса 100 мм;
электроконтактной группой V исполнения по ГОСТ 2405-88.

Технологии не стоят на месте, все совершенствуется, в том числе и конструкции измеряемых приборов.

Так, например, современные цифровые датчики ЭКМ-1005, ЭКМ-2005 от заводов-изготовителей Теплоклимат, Теплоконтроль и Элемер, совсем скоро вытеснят устаревшие стрелочные приборы. Это электронные показывающие современные интеллектуальные контактные манометры имеющим как дискретные, так и аналоговый выход (4-20 мА).

Они уже пользуются на рынке достаточно большим спросом. Поэтому не важно, какими характеристиками обладает прибор, рано или поздно появится новый, более удобный и полезный в работе.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1916
Источник: https://odinelectric. ru/knowledgebase/chto-takoe-elektrokontaktnyj-manometr

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 17679
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

https://odinelectric.ru/knowledgebase/chto-takoe-elektrokontaktnyj-manometr: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 6251 (35%)
http://xn——7kcglddctzgerobebivoffrddel5x.xn--p1ai/kommunikatsii/vodosnabzhenie/570-manometr-elektrokontaktnyj-signaliziruyushchij-printsip-raboty-primenenie-konstruktsiya-markirovka-i-tipy-dlya-sistem-vodosnabzheniya: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3560 (20%)
https://www.manomarket.ru/blog/princyp-raboty-elektrokontaktnogo-manometra: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 2701 (15%)
https://elektronchic.ru/avtomatika/sxema-podklyucheniya-elektrokontaktnogo-manometra-i-zadvizhki-s-elektroprivodom.html: использовано 4 блоков из 4, кол-во символов 5167 (29%)

Схема подключения электроконтактного манометра и задвижки с электроприводом | Электронщик

В качестве простейшей автоматики, осуществляющей переключение между двумя состояниями (либо «закрыто», либо «открыто»)можно применить электроконтактный манометр.

Рис. 1

Для примера рассмотрим подключение электропривода задвижки ГЗ-А.

Рис. 2

Допустим, в начальный момент задвижка находится в закрытом положении. При снижении давления жидкости или газа манометр замыкает провод фазы С через контакт min, и нормально замкнутый контакт КПЗ3на якорь пускателя ПО, а по цепи от нейтрального провода – через конечный выключатель положения «открыто»КВО и муфтовой выключатель МВО. Магнитный пускатель ПО обходит цепь манометра ДМ замыкая контакт КПО2. Для исключения срабатывания цепи запуска закрытия задвижки, ПО блокирует пускатель ПЗ, разрывая цепь питания размыкающими контактами КПО3. При полном открытии задвижки размыкается контакт КВО и схема обесточивается.

Рис. 3

Реже встречаются задвижки с однофазным электроприводом.

Допустим, что задвижка закрыта (Рис. 4). При замыкании манометром фазового провода через вывод min и нормально замкнутые контакты кв реле времени РВ срабатывает промежуточное реле РПО. Это реле замыкает свою цепь питания контактами ко2, включает магнитный пускатель ПО контактами ко1 и подключает нулевой провод к реле времени РВ через контакты ко3. При полностью открытой задвижке конечный выключатель S3 подключает вывод 20 к выводу 22, замыкая линию фазы и включая реле времени. Через промежуток времени, определяемый реле РВ, контакт кв размыкает питание всей схемы открытия.

Рис.4

Пишите комментарии,дополнения к статье, может я что-то пропустил. Загляните на карту сайта Электронщик, буду рад если вы найдете на моем сайте еще что-нибудь полезное.

Схема работы манометра ЭКМ вместе с пускателем и реле

С появлением на рынке все большего числа технических новинок, появляется куча вопросов о том, как их применять. Вот об одном таком устройстве, а именно электроконтактном манометре ЭКМ, я и расскажу в своей статье.

Этот прибор используется для того, чтобы контролировать давление в системах водоснабжения (водопровод можно рассматривать в качестве частного случая).

Узлы, имеющие в своем составе этот прибор, кроме того, помогают управлять активными элементами системы (к примеру, насосами).

Прибор этот легко может выступить в качестве альтернативы реле давления. Им запросто можно менять реле контроля давления, ведь ЭКМ в полной мере может справиться с задачей включения-выключения того же насоса.

Прежде, чем рассматривать схему включения манометра, весьма неплохо будет ознакомиться с самим манометром и его принципом действия, а так же разобрать его положительные и отрицательные стороны по отношению к реле, контролирующему давление.

Устройство манометра

Среди плюсов данного устройства хочется отметить то, что в одном корпусе собран сам манометр и контрольно-коммутационные контакты, а это значит, что при монтаже не нужна будет установка лишних фитингов или тройников.

Но основным положительным качеством таких устройств является то, что оно весьма просто в плане настройки и то, что с его помощью более точно визуализируются пределы давления.

Выглядит это так: оператор, при помощи стрелок с контактами, выставляет пределы по давлению, не применяя для этого никаких особых ключей, а после настройки все это будет весьма наглядно выглядеть (то качество, которое напрочь отсутствует у реле).

Среди отрицательных качеств устройства отмечу небольшой коммутируемый ток (всего 300-500 мА). В связи с этим, подключение устройств большой мощности возможно только через мощные промежуточные реле, которым для работы требуется свой источник питания.

Существует много вариантов схем включения манометров ЭКМ, но я покажу только один из принципов построения схем и объясню ее работу. Принцип работы и построение схем включения устройства я попытаюсь пояснить на примере устройства, осуществляющего управлением мотором погружного насоса.

Эта схема, помимо самого ЭКМ, содержит магнитный пускатель 1, управляющее реле 3, реле времени 6, пару промежуточных реле 9 и 12 и электронасос 18. Работает все это довольно несложно.

Фазные провода питающей сети (А, В, С), посредством нормально открытых контактов 2 пускателя 1 подключаются к питающим контактам мотора 18, приводящего в действие насос погружного типа.

Так как фазы А и В питающей сети являют собой еще и источник питания для катушки пускателя 1, то между ними включена цепочка, состоящая из нормально открытого контакта 4 (3), управляющего реле и катушки пускателя

Принцип работы манометра ЭКМ

На трубу питающего водопровода ставят прибор ЭКМ 17. В случае достижения стрелкой прибора нижней уставки давления 15, происходит перемыкание контактов, отвечающих за нижнее давление манометра 17. Последнее приводит к подключению к питанию обмотки первого реле-промежутка 9.

В результате первый его нормально разомкнутый контакт 10 (9) выполняет подключение обмотки реле времени 6 в сеть, а второй 11 (9) производит подготовку подключения питания обмотку реле управления.

Когда реле времени срабатывает, происходит замыкание его нормально разомкнутого контакта 7 (6), подключая обмотку управляющего реле 3 к питанию (питание на него проходит через 11 (9) и 7 (6)).

Далее происходит перекрытие контакта 4 (3), подающего питание на пускатель 1, в результате чего перемыкаются контакты пускателя 2, подавая питание на движок насоса 18, заставляя его работать.

Другой открытый контакт управляющего реле 5 (3) самоблокируется, оставляя обмотку 3 под напряжением.

При достижении стрелкой прибора верхней уставки давления, происходит закрытие контактов верхнего давления 16. Это приводит к тому, что на второе реле-промежутку 12 подается питание, чей контакт 13 (12) подключает к напряжению реле времени 6, а контакт реле-промежутки 14 (12), размыкаясь, готовит отключение напряжения от обмотки управляющего реле 3.

Затем происходит сработка реле времени, в результате чего размыкается нормально закрытый контакт 8, отключая обмотку реле 3 от сети. Это приводит к исчезновению питания с пускателя 1 и прекращению работы насоса 18.

При этом, происходит размыкание контакта 5 (3), предотвращающего включение управляющего реле после пропадания питания на реле времени и второго реле-промежутки.

В процессе убывания воды в резервуаре происходит падение давления, в результате, при достижении нижнего предела, процесс начинается снова.

Думаю, что материал, представленный в моей статье, помог вам разобраться в принципах построения схем и технологии работы устройства ЭКМ совместно с реле и магнитными пускателями.

Пишите комментарии, дополнения к статье, может я что-то пропустил. Загляните на карту сайта, буду рад, если вы найдете на моем сайте еще что-нибудь полезное. Всего доброго.

Манометр электроконтактный (ЭКМ)

Диаметр корпуса

100, 150 мм

Класс точности

1,5

Диапазон показаний давлений

ТМ	0…0,1 / 0,16 / 0,25 / 0,4 / 0,6 / 1 / 1,6 / 2,5 / 4 / 6 / 10 / 16 / 25 / 40 / 60 / 100 МПа
ТВ*	−0,1…0 МПа
ТМВ**	−0,1…0,15 / 0,3 / 0,5 / 0,9 / 1,5 / 2,4 МПа

* — только исполнение I, II, V.

** — только исполнение I, II, V, VI

Рабочая температура

Окружающая среда: −60…+60 °C
Измеряемая среда: до +150 °C

Конструкция

Электроконтактная приставка может быть установлена на ТМ (ТВ, ТМВ)-510 или ТМ (ТВ, ТМВ)-610 с радиальным расположением штуцера и классом точности 1,5. Электроконтактная группа снабжена указателями, с помощью которых осуществляется настройка приставки на пороговое значение (значение уставки).

Принцип действия

Электроконтактная группа приставки механически связана со стрелкой показывающего прибора, и при превышении значения уставки происходит замыкание или размыкание (в зависимости от типа приставки) электрической цепи.

Электрическая схема

Одноконтактная — Исп. I (ОЗ для ТМ и ТМВ, ОР — ТВ), Исп. II (ОР — ТМ, ОЗ — ТВ и ТМВ)
Двухконтактная — Исп. III (ЛРПР — ТМ), Исп. IV (ЛЗПЗ — ТМ), Исп. V (ЛРПЗ — ТМ, ПРЛЗ — ТВ, ЛЗПЗ — ТМВ), Исп. VI (ЛЗПР — ТМ), Исп. VI (ЛРПР — ТМВ)

Тип контактов

с магнитным поджатием, серебряное покрытие

Максимальное напряжение

−220 В, ~380 В

Максимальный ток

1 А

Максимальная разрывная мощность контактов

30 Вт, 50 В·А

Минимальные электрические характеристики

Определяются переходным контактным сопротивлением и рассчитываются для конкретных электрических схем

Пределы допускаемой основной погрешности срабатывания электрической схемы в % от диапазона показаний

±4

Корпус

IP40, сталь 10, цвет черный

Кольцо

Сталь 10, цвет черный

Штуцер

Медный сплав (100 МПа — сталь 30 с никелевым покрытием)

Чувствительный элемент

Медный сплав (100 МПа — сталь 38ХМ)

Трибко-секторный механизм

Медный сплав

Циферблат

Алюминий, шкала черная на белом фоне

Стекло

Органическое

Присоединение

Радиальное

Резьба присоединения

G½ или М20×1,5

Межповерочный интервал

2 года

Техническая документация

ТУ 4212-001-4719015564-2008
ГОСТ 2405-88

⚡️Схема регулятор давления воды |

На чтение 3 мин. Опубликовано 23.10.2017 Обновлено 07.07.2019

Вашему вниманию предлагается простая схема регулятора, которая используется для поддержания давления в системе отопления. Разрабатывалась она как альтернатива известным схемам, построенным на основе реле времени. Устройство более года безотказно работает в нескольких котельных.

Данный регулятор также может применяться в других случаях; требующих регулирования давления в соответствии с двухпозиционным законом регулирования (автономные источники водоснабжения, ресиверы и т.д.).

Если перед вами встала задача регулирования давления, то казалось бы все просто: устанавливаем ЭКМ (электроконтактный манометр), подключаем к нему магнитный пускатель или реле (в зависимости от коммутируемой мощности) и исполнительное устройство (ИУ). Но не тут-то было.

В реальных условиях достаточно часто приходится сталкиваться с явлением дребезга контактов. Для того чтобы избавится от него, была разработана схема, изображенная на рисунке. Хочу обратить внимание на то, что данная схема поддерживает давление с определенным дифдопуском, который целиком и полностью зависит от ЭКМа.

Рассмотрим работу схемы. Допустим, что в исходном состоянии индикаторная стрелка находится в среднем положении относительно контактов, задающих минимальное и максимальное давление, и не касается их. В таком состоянии оба реле обесточены. Состояние схемы не изменится до тех пор, пока индикаторная стрелка не достигнет заданного минимума.

В этом случае через контакты K2.1 напряжение подается на реле К1. Контактами К 1.1 реле К1 подхватывается, контактами К1.2 подготавливается к работе реле К2, а контактами К1.3 включается ИУ. В таком состоянии схема будет находиться до достижения показывающей контактной стрелкой заданного максимума.

Как только она достигнет максимума, кратковременно сработает реле К2, контактами К2.1 будет обесточено реле К1. Размыкание контактов К1. 2 обеспечивает защиту реле К2 от дребезга контактов, в случае, если после отключения ИУ контактная стрелка длительное время находится в области максимуме.

Как только показывающая контакт ноя стрелка достигнет заданного минимума, цикл повторяется. Данную схему можно применять для поддержания разряжения. Для этого достаточно вместо манометра ЭКМ подключить соответствующим образом манометр ЭКМВ.

Детали: Реле К1 и К2 типа РП 21 – 220 В, 50 Гц. Если ИУ потребляет большой ток, возможно применение в качестве К) магнитного пускателя типа ПМЛ соответствующей величины с насадкой ПКЛ, имеющей два нормально разомкнутых контакта. В донном случае желательно использовать тепловое реле типа РТЛ на соответствующий ток срабатывания.

Если предполагается использовать устройство в условиях повышенной влажности, то целесообразно использование реле с рабочим напряжением обмотки 12 или 24 В. Ток как данная схема реализует двухпозиционный закон регулирования, то она не может быть использована в случаях, требующих реализации более сложных законов регулирования.

Электроконтактные манометры

Диаметр корпуса, мм

100, 150

Класс точности

1,5

Диапазон показаний, МПа

ТМ	0…0,1 / 0,16 / 0,25 / 0,4 / 0,6 / 1 / 1,6 / 2,5 / 4 / 6 / 10 / 16 / 25 / 40 / 60 / 100
ТВ*	−0,1…0
ТМВ**	−0,1…0,15 / 0,3 / 0,5 / 0,9 / 1,5 / 2,4

* — только исполнение I, II, V
** — только исполнение I, II, V, VI

Диапазон рабочих температур

Окружающая среда: −60…+60 °C
Измеряемая среда: до +150 °C

Тип контактов

с магнитным поджатием, серебряное покрытие

Максимальное напряжение

−220 В, ~380 В

Максимальный ток

1 А

Максимальная разрывная мощность контактов

30 Вт, 50 В·А

Пределы допускаемой основной погрешности срабатывания электрической схемы в % от диапазона показаний

±4

Корпус

IP40, сталь 10, цвет черный

Кольцо

Сталь 10, цвет черныйй

Штуцер

Медный сплав
(100 МПа — сталь 30 с никелевым покрытием)

Чувствительный элемент

Медный сплав
(100 МПа — сталь 38ХМ)

Трибко-секторный механизм

Медный сплав

Циферблат

Алюминий, шкала чёрная на белом фоне

Стекло

Органическое

Подключение

Через клеммную коробку на корпусе

Присоединение

Радиальное

Резьба присоединения

G½ или М20×1,5

Межповерочный интервал

2 года

Техническая документация

ТУ 4212-001-4719015564-2008
ГОСТ 2405–88

Поддержание давления в пределах от Pmin до Pmax с помощью электроконтактного (ЭКМ) манометра.

Задача поддержания давления в некотором диапазоне значений (например, от Pmin до Pmax) является весьма распространённой в области промышленности и народного хозяйства. Более того, задача наполнения (с гистерезисом*) резервуара какой-либо жидкостью также, по сути, сводится к задаче поддержания давления между двумя уставками – нижнему уровню соответствует давление (измеряемое вблизи дна или на дне резервуара) Pmin, а верхнему уровню – Pmax.

*под задачей наполнения резервуара с гистерезисом в данном случае понимается следующее. Пусть в резервуаре имеется два крайних уровня жидкости, между которыми уровень жидкости может изменяться: min и max. Когда уровень жидкости становится ниже уровня min, включается насос и закачивает в резервуар жидкость до уровня max. Накачав до уровня max, насос отключается. Жидкость расходуется потребителем, её уровень снижается. Насос остаётся отключенным, пока уровень жидкости не станет ниже уровня min. При этом насос запускается, и цикл повторяется.

В данной статье рассмотрим способ решения данной задачи с помощью ЭКМ и двух электромагнитных реле.

Необходимое оборудование:

1) электроконтактный манометр* с исполнением контактов №5 (рисунок 1):

*более подробно об электроконтактных манометрах можно узнать, на сайтах производителей, например:

https://rosma.spb.ru/manometers/s_elektrokontaktnoy_pristavkoy/

Рисунок 1 — схема ЭКМ

2) реле с одним нормально-замкнутым контактом (RL1)*

*На схеме модели это реле имеет два переключающих контакта. По факту же, для работы схемы используется только один нормально-замкнутый контакт.

3) реле с двумя нормально-разомкнутыми контактами (RL2)*

*На схеме реле имеет два переключающих контакта. По факту, для работы схемы используется два нормально-разомкнутых контакта – один для обеспечения логики работы, второй – для подключения нагрузки (следующий пусковой контактор и т. п.)

Питающие напряжения выбираются в зависимости от параметров используемых реле и контакторов, при этом вовсе не обязательно выбирать значения, указанные на схеме.

Модель схемы

Светоизлучающий диод – индикатор работы (например, двигатель насоса). Вместо него в реальной схеме подключается нагрузка – либо электродвигатель, либо обмотка контактора, либо вход какого-либо оборудования.

Пусть сейчас значение давления — в диапазоне между уставками Pmin и Pmax, у манометра оба контакта разомкнуты. Подаём питание — рисунок 2:

Рисунок 2 — первый этап работы

Ничего не происходит. Двигатель насоса (далее — исполнительный механизм) отключен.

Давление снизилось ниже первой уставки Pmin, контакты 2-1 манометра замкнулись, сработали* и самозаблокировались реле, включился исполнительный механизм — рисунок 3:

*на представленных здесь схемах из симулятора контакты реле визуально не переключаются, но коммутация на самом деле осуществляется. Стрелки, показывающие направление текущего тока и рисуемые симулятором, актуальны.

Рисунок 3 — второй этап работы

Давление/уровень растёт, выросло больше уставки Pmin, контакты 2-1 разомкнулись, однако исполнительный механизм всё равно включен (через самозаблокировавшееся реле) — рисунок 4:

Рисунок 4 — третий этап работы

Давление/уровень поднялось(-ся) до второй уставки Pmax, замкнулись контакты 2-3 и отключили исполнительный механизм — рисунок 5:

Рисунок 5 — четвертый этап работы

Давление/уровень стало (стал) снижаться, контакты 2-3 разомкнулись, но исполнительный механизм будет отключен до тех пор, пока не замкнутся контакты 2-1 -рисунок 6:

Рисунок 6 — пятый этап работы

Далее цикл будет повторяться.

Таким образом, представленная схема позволяет поддерживать давление между уставками Pmin и Pmax, и, как следствие, наполнять какой-либо резервуар жидкостью. Последнее обстоятельство создаёт возможность использовать схему, например, в водонапорных башнях и других подобных объектах.

Автор статьи: Цыганов Дмитрий.

Запрещается копирование без указания ссылки на первоисточник и без указания автора.

Инструкции по установке

Общее руководство по установке

(Комплекты манометров, состоящие из индивидуальных манометров)

Загрузить Current -ZST Equipped- Руководство по установке
(Подключение к датчикам через жгуты проводов)

Скачать -NON ZST Equipped- Руководство по установке
(Подсоединение к шпилькам на задней панели приборов)

16-пульсный регулятор скорости

Загрузить Руководство по калибровке 16 Pulse Speedo

8-пульсный Speedo

Загрузить 8 Pulse Speedo Calibration Guide

Ultimate Speedometer / Speedtachular

Скачать Руководство по установке Ultimate Speedometer 7/12/12

Скачать Руководство по установке Speedtachular 17. 01.13

Ultimate & Speedtachular с ZST Руководство по установке Ред. 3/31/20

Ultimate & Speedtachular [с ZST] Руководство по установке 13.07.16

KPH Ultimate & Speedtachular с ZST Руководство по установке Ред. 3/31/20

Ultimate & Speedtachular [с ZST] Руководство по установке KPH 16.09.16

Спидометр с информационным экраном OLED

Загрузить руководство по установке спидометра с информационным экраном 31.03.20

Загрузить спидометр с информационным экраном: 67-72 Truck Package Installation Guide 5/12/20

Скачать спидометр с информационным экраном: 67-68 Руководство по установке пакета Mustang 4/28/20

Six Pack Руководство по установке

Загрузить Руководство по установке Six Pack Ред. 31.03.20

Загрузить руководство по установке Six Pack

Руководство по установке серии Esquire

Загрузить Руководство по установке серии Esquire ZST Ред. 3/27/20

All-American 3200/6400 Руководство по упаковке

Скачать приборный кластер 3200 с руководством по установке ZST Ред. 3/27/20

Скачать приборный кластер 6400 с руководством по установке ZST Ред. 3/27/20

Скачать кластер манометров 3200 с руководством по установке ZST Ред. 27.11.18

Загрузите приборный кластер 6400 с Руководством по установке ZST Ред. 27.11.18

Загрузить Руководство по установке приборного щитка 3200 Ред. 6/11/15

Скачать Руководство по установке приборной панели 6400 Ред. 6/11/15

Скачать инструкцию по подключению 6400 Ред. 6/2/15

Скачать инструкцию по подключению 3200 Ред. 2/7/13

Скачать инструкцию по подключению 6400 Ред. 2/7/13

1940 Форд

Скачать 1940 Ford Installation Manual 3/24/20

Скачать 1940 Ford Installation Manual 11/15/18

Скачать 1940 Ford Installation Manual 1/6/15

1947-1953 Chevy Truck

Скачать Руководство по установке Chevy Truck 1947-53 гг. , ZST, редакция 3/24/20

Скачать Руководство по установке Chevy Truck 1947-53 гг., ZST, редакция 16.11.18

Скачать Руководство по установке Chevy Truck 1947-53 гг., ZST, редакция 27.02.18

Скачать Руководство по установке Chevy Truck 1947-53, редакция 5/4/16

Скачать Руководство по установке Chevy Truck 1947-53 годов, редакция 15/06/9

Скачать монтажный кронштейн (арт.МТБРГМК) Инструкция по гибке

1954-1955 Chevy Truck

Скачать 54-55 Chevy Truck Руководство по установке ZST Версия 24/3/20

Скачать 54-55 Руководство по установке Chevy Truck ZST Редакция 21.11.18

Скачать 54-55 Руководство по установке Chevy Truck ZST Редакция 29.06.18

1951-1952 Chevy Car

Скачать Руководство по установке ZST 1951-1952 3/24/20

Скачать Руководство по установке 1951-1952 7/13/16

1953-1955 Форд Ф-100

Скачать 1953-55 Ford F-100 ZST Руководство по установке 3/24/20

Скачать 1953-55 Ford F-100 Руководство по установке 1/6/2015

Скачать 1953-55 Ford F-100 Руководство по установке 9/13/13

1956 Форд Ф-100

Скачать 1956 Ford F-100 Руководство по установке 01. 10.2010

Скачать 1956 Ford F-100 Руководство по установке 12/4/18

Скачать 1956 Ford F-100 Руководство по установке 1/6/15

Скачать 1956 F-100 Bezel Installation Manual

Скачать 1956 Ford F-100 Руководство по установке 9/13/13

1955-1956 Chevy Bel Era Руководство по установке

Скачать 1955-56 Bel Era ZST Guide Rev 3/25/20

Скачать 1955-56 Bel Era ZST Guide Rev 4/1/19

Скачать 1955-56 Bel Era ZST Guide 21.11.18

Скачать Руководство Bel Era 1955-56 1/6/15 ZST

Скачать 1955-56 Bel Era Guide Rev 1/2/14

Загрузить Руководство по установке Black Box Remote Circuitry Rev9-6-09

1955-1956 Chevy Bel Era II Руководство по установке

Скачать 1955-56 Bel Era II ZST Guide Rev 3/27/20

Скачать 1955-56 Bel Era II Guide Rev 8/9/17

Скачать 1955-56 Bel Era II Guide Rev 9/6/13

Загрузить Руководство по установке Black Box Remote Circuitry Rev9-6-09

Селектор передач Bel Era II Ред. 9/6/14

Загрузить Руководство по выбору передач Bel Era II 9/6/13

1955-1956 Chevy Bel Era III

Скачать Bel Era III Guide 27.03.20

Скачать руководство Bel Era III 26.06.19

Скачать Bel Era III Guide 20.03.17

1957 Chevy / Tetra Руководство по установке

Скачать 1957 Chevy Installation Manual 3/25/20 ZST

Скачать Руководство по установке Chevy 1957 10/9/19 ZST

Скачать Руководство по установке 1957 Chevy 1/6/15 ZST

Загрузить Руководство по установке 1957 Ред. 1/2/14

Загрузить Руководство по установке Black Box Remote Circuitry Rev9-6-09

1959-1960 Chevy Impala / El Camino Руководство по установке

Скачать 1959-60 Chevy ZST Installation Guide 3/25/20

Скачать Руководство по установке 1959-60 Chevy 1/6/15 ZST

Скачать 1959-60 Chevy Installation Guide 9/30/13

1955-1959 Chevy Truck / Tach Force Руководство по установке

Скачать Руководство по установке Tach-Force 3/25/20 ZST

Скачать Руководство по установке Tach-Force 1/8/19 ZST

Загрузить Руководство по установке Tach-Force 13. 07.16 ZST

Загрузить Руководство по установке Tach-Force 13.09.13

1963-1967 Corvette Руководство по установке

Скачать Руководство по установке Corvette с ZST 3/26/20

Скачать Руководство по установке Corvette с ZST 12/11/18

Скачать Руководство по установке Corvette с ZST 20.02.18

Скачать Руководство по установке Corvette 15.01.15

1963-1965 Chevy Nova Руководство по установке

Скачать Руководство по установке Nova «Версия ZST» 25.03.20

Скачать Руководство по установке Nova «White Plug» 26.01.16

Скачать Руководство по установке Nova «Black Plug» 1/6/15

1967-1972 Chevy Truck Руководство по установке

Загрузить Руководство по установке серии CT с ZST 5/12/20

Загрузить Руководство по установке серии CT с ZST 3/26/20

Загрузить Руководство по установке серии CT с ZST 2/11/19

Загрузить Руководство по установке серии CT с ZST 2/6/18

Загрузить Руководство по установке серии CT 6/12/17

1967-1968 Руководство по установке Camaro

Скачать Руководство по установке Camaro 3/26/20 ZST

Скачать Руководство по установке Camaro 18. 12.18 ZST

Скачать Руководство по установке Camaro 1/6/15 ZST

Скачать Руководство по установке Camaro

1965-1966 Mustang Руководство по установке

Скачать Руководство по установке 65-66 Mustang с ZST Ред. 3/26/20

1967-1968 Мустанг

Скачать Руководство по установке Mustang с ZST Ред. 3/26/20

Скачать Руководство по установке Mustang с ZST Rev 12/20/18

Скачать Руководство по установке Mustang с ZST Rev 2/5/18

Скачать Руководство по установке Mustang, версия 22.01.16

Скачать Руководство по установке Mustang, версия 1/6/15

Скачать 1967 Мустанг адаптер жгута проводов

Скачать 1968 Мустанг адаптер жгута проводов

1966-1967 Chevelle

Скачать Руководство по установке Chevelle ZST 26.03.20

1964-1965 Chevelle

Скачать Руководство по установке Chevelle ZST 26. 03.20

Скачать Руководство по установке Chevelle 15.06.18

Скачать Руководство по установке Chevelle 28.11.16

1966-1967 Новая

Скачать 66-67 Руководство по установке Nova 23.10.20

1964-1966 Chevy Truck

Скачать Руководство по установке Chevy Truck 64-66 3/26/20

1970-1972 Chevelle SS / Эль-Камино / Монте-Карло

Скачать Руководство по установке Chevelle SS ZST 3/27/20

Загрузить Руководство по установке Chevelle SS 03.06.15

Загрузить Руководство по установке Chevelle SS первого поколения 10/14/13

1973-1987 Chevy / GMC квадратный кузов

Скачать 1973-87 Chevy / GMC Square Body Installation Guide Rev.27.03.20

БОГ- Большая старая колея

Скачать Руководство по установке BOG 3/27/20 ZST

Скачать Руководство по установке BOG 1/9/19 ZST

Скачать Руководство по установке BOG 1/6/15 ZST

Загрузить Руководство по установке BOG 26. 09.13

Ракетно-тахометр

Скачать Руководство по установке Rocket Tach

Скачать Rocket Tach with ZST Installation Guide Rev.31.03.20

2-дюймовые манометры, установка

Загрузить 2 «Руководство по установке тахометра Full Sweep

Загрузить 2-дюймовое руководство по установке масляного манометра

Загрузить Руководство по установке 2-дюймового манометра давления топлива 15 PSI

Загрузить Руководство по установке 2-дюймового буст-манометра Full Sweep 30 PSI

Загрузить Руководство по установке 2-дюймового буст-манометра Full Sweep 60 PSI

Загрузить Руководство по установке 2-дюймового манометра давления топлива Full Sweep 100 PSI

Загрузить 2-дюймовое руководство по установке манометра полного цикла

Загрузить 2-дюймовое руководство по установке манометра для измерения соотношения воздуха и топлива

Загрузить 2-дюймовое руководство по установке вакуумметра / вакуумметра с полной разверткой

Загрузить Руководство по установке 2-дюймового датчика охлаждающей жидкости и Trans Temp

Загрузить 2-дюймовое руководство по установке указателя уровня топлива

Загрузить 2-дюймовое руководство по установке манометра полного цикла

Загрузить Руководство по установке 2-дюймового резистивного манометра

Загрузить Руководство по установке 2-дюймового вольтметра

Загрузить 2-дюймовое руководство по установке температуры выхлопных газов с полным обзором

2 5/8 «короткоходовые манометры, установка

Загрузить Руководство по установке 2 5/8 «короткоходового манометра

Salt Flat Speed (High Speed Speedo)

Загрузить Руководство по установке Salt Flat Speedo

Манометр

Скачать Руководство по установке Amp Gauge

Датчик повышения давления

Скачать Руководство по установке Boost Gauge

Часы Classic Instruments

Скачать Руководство по установке часов

Руководство по установке часов 2 5/8 «

Спидометр с информационным экраном (OLED)

Загрузить Руководство по установке 31. 03.20

Спидометр с ZST

Загрузить Руководство по установке 31.03.20

KPH Спидометр с ZST

Загрузить Руководство по установке 31.03.20

Тахометр со счетчиком моточасов

Загрузить Руководство по установке 27.03.20

Топливо, масло, темп., Вольт

Загрузить Руководство по установке 27.03.20

SN10K LS Повышающий резистор сигнала тахометра двигателя

Скачать электрическую схему подтягивающего резистора тахометра двигателя SN10K LS 4/8/15

SN11 Низковольтный свет

Скачать схему подключения низковольтного освещения SN11 7/12/12

SN20 Фильтр тахометра

Скачать электрическую схему SN20

SN33 Deluxe Датчик топлива

Скачать Руководство по установке SN33

Модуль топливного канала SN34

Скачать Руководство по установке SN34

SN46 Направляющая передатчика переключателя передач

Скачать инструкцию по эксплуатации SN46 8. 26.20

SN46Z Руководство по интерфейсу переключателя передач

Скачать инструкцию по эксплуатации SN46Z 4.26.18

SN74 Интерфейс сигналов спидометра

Скачать SN74 Speedometer Signal Interface

SN74Z Интерфейс сигналов спидометра / тахометра

Скачать SN74Z Сигнальный интерфейс спидометра / тахометра Instal Rev5.20,19

SN76 Переходник тахометра LS1 с 4 на 8 цилиндров

Скачать электрическую схему адаптера тахометра SN76

SN79 Фильтр ECM

Скачать электрическую схему фильтра ECM SN79

Регулятор напряжения SN80

Скачать руководство по установке регулятора напряжения SN80

SN81 Sky Drive GPS

Скачать инструкцию SN81 Sky Drive GPS

Скачать SN81 Cruise Control Interrupt wiring

SN81SF Sky Fence

Скачать электрическую схему SN81SF Sky Fence

SN84 Жгут проводов калибра 6

Скачать Руководство по установке SN84

Датчик топлива с поплавком

Загрузить Руководство по установке датчика топлива с поплавковым рычагом

Датчик типа трубки

Загрузить Руководство по стилю трубки

Светодиодный диммерный переключатель LEDDIM

Загрузить инструкцию по установке переключателя светорегулятора Rev. 26.10.17

Загрузить инструкцию по установке светодиодного диммера, версия 5/8/12

Фонарь с автоматическим перекрестным переключением передач

Скачать Руководство по установке SNLITE

% PDF-1.7 % 70 0 объект > endobj xref 70 80 0000000016 00000 н. 0000002404 00000 н. 0000002576 00000 н. 0000003274 00000 н. 0000003823 00000 н. 0000004206 00000 н. 0000004691 00000 н. 0000004727 00000 н. 0000004773 00000 н. 0000004819 00000 н. 0000004932 00000 н. 0000005329 00000 н. 0000006767 00000 н. 0000008228 00000 н. 0000009647 00000 н. 0000009735 00000 н. 0000010352 00000 п. 0000010950 00000 п. 0000011198 00000 п. 0000011655 00000 п. 0000012293 00000 п. 0000012404 00000 п. 0000012954 00000 п. 0000013040 00000 п. 0000013556 00000 п. 0000014167 00000 п. 0000015870 00000 п. 0000015897 00000 п. 0000017551 00000 п. 0000018656 00000 п. 0000018790 00000 п. 0000019218 00000 п. 0000019245 00000 п. 0000019543 00000 п. 0000020913 00000 п. 0000022477 00000 п. 0000025779 00000 п. 0000028429 00000 п. 0000028817 00000 п. 0000028914 00000 п. 0000029059 00000 н. 0000029129 00000 п. 0000029214 00000 п. 0000032560 00000 п. 0000032827 00000 н. 0000032992 00000 п. 0000037850 00000 п. 0000042067 00000 п. 0000042572 00000 п. 0000043146 00000 п. 0000044327 00000 п. 0000044674 00000 п. 0000045029 00000 п. 0000045802 00000 п. 0000046106 00000 п. 0000046434 00000 п. 0000050048 00000 н. 0000050500 00000 п. 0000051009 00000 п. 0000053716 00000 п. 0000054096 00000 п. 0000054544 00000 п. 0000054655 00000 п. 0000054767 00000 п. 0000054879 00000 п. 0000054989 00000 п. 0000055101 00000 п. 0000055215 00000 п. 0000057057 00000 п. 0000073194 00000 п. 0000075044 00000 п. 0000080064 00000 п. 0000082151 00000 п. 0000088421 00000 п. 0000091146 00000 п. 0000091937 00000 п. 0000093787 00000 п. 0000098017 00000 п. 0000100088 00000 н. 0000001896 00000 н. трейлер ] / Назад 325792 >> startxref 0 %% EOF 149 0 объект > поток hb«

датчик Мерфи давления масла

Рисунок 1.Манометры масла Мерфи с переключателями, которые активируются при низком давлении. Если вы хотите прочитать мои будущие сообщения, нажмите «Подписаться» или отправьте мне приглашение LinkedIn. Все перечисленное ниже является неоригинальными запчастями OEM (если не указано иное). 1 / 8-27 NPT Обычно встречается на некоторых генераторах. Датчик давления ESP, 100 фунтов на кв. Дюйм, 1/8 дюйма, NPT 3. Работа этих типов переключателей во всех случаях принципиально схожа, хотя тип, размер и конструкция могут варьироваться в зависимости от приложения производителя или требований используемой системы.Murphy от Enovation Controls ATH-30, 12/24 В постоянного тока, аналоговый тахометр / счетчик моточасов (20700249) Датчик давления моторного масла Murphy ES2P-100 представляет собой 2-проводный незаземленный датчик давления для использования с электрическими манометрами. Дополнительная информация 117 TATTLETALE® Магнитный переключатель Узел подачи масла, также называемый датчиком или переключателем давления масла, управляет индикатором уровня масла или манометром в автомобиле. Бесплатная доставка на Amazon. Диафрагма, 3. Стр. Доля производства реле давления масла по производителям в 2020 году Рисунок 20.Серия 45APE 4.5-дюймовый (114 мм) манометр с круговой шкалой для системы зажигания Magneto, CD и аккумулятора. FW Murphy Production Controls © 2021. Шайба для уплотнения, 2. или Лучшее предложение. EGS21P Давление 100 фунтов на кв. Дюйм SWICHGAGE® 2. Реле давления масла используются в автомобилях для контроля давления масла в двигателе и подачи сигналов, когда давление масла становится критически низким. 62.01 $. 76.PS в первую очередь предназначен для непосредственной установки на двигатель, чтобы обеспечить электрическую сигнализацию неисправности низкого давления масла. Переключатель приводится в действие самоупругой диафрагмой или подвижной диафрагмой с установленной волосковой пружиной, положение которой определяется приложенным к ней давлением. Все права защищены. Изолированные контакты переключателя настроены на заводе на замыкание ниже 15 фунтов на кв. Дюйм (1 бар), но могут регулироваться в пределах от 14 до 24 фунтов на квадратный дюйм (1,0 и 1,6 бар). Датчик давления ESP, 100 фунтов на кв. Дюйм, 1/8 дюйма, NPT 3. Датчик давления масла Мерфи, манометр 2 дюйма НЕТ НОВИНКА. Предоставляемый нами онлайн-каталог поможет вам безопасно и надежно выполнить процесс заказа. Включает базовую защиту двигателя при низком и высоком давлении масла температура охлаждающей жидкости.Однако этот элемент можно приобрести в Интернете для доставки на дом или приобрести лично, посетив магазин NAPA.Мерфи: Электрический манометр с переключателем Подробнее … 184,80 $. Механический датчик давления масла Мерфи. Диафрагма, 3. Вроде работает нормально. Базовые модели. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ MURPHY OPLC-A-200, PESSCO ПРЕДЛАГАЕТ 1 ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ №

-2 $ 49,95. Подробнее … $ 83,60. Купите MURPHY SWITCH 5704288 GAUGE: ДАВЛЕНИЕ МАСЛА на FinditParts.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках на сумму более 100 долларов США. Давление масла становится слишком низким или слишком высоким, что приводит к остановке давления. Он будет поддерживать питание от клеммы «NC» к вашему рабочему контуру, если у вас нет условий безопасности по давлению масла или температуре охлаждающей жидкости.доставка: + $ 28,50 доставка. Реле давления моторного масла: 1. Реле может быть сконструировано так, чтобы срабатывать при повышении или падении давления. выключатель разомкнут (выключен). Для систем 12 В. Мужские мотоциклетные классические кожаные штаны на шнуровке Murphy Размер 2XL W38. Основное направление нашей деятельности — системы управления и контрольно-измерительные приборы для электростанций, судостроения и нефтегазовой отрасли. Полиимидная диафрагма совместима с воздухом. Доля рынка реле давления масла по типу компании (уровень 1, уровень 2 и уровень 3): 2016 VS 2020 Рисунок 22.117 TATTLETALE® Магнитный переключатель На рисунке 1 под (A) показан иллюстративный чертеж одного типа реле давления масла с нормально разомкнутыми контактами, а под (B) — одного типа переключателя с нормально замкнутыми контактами. Корпус переключателя, 4. Без должного количества масла ваш двигатель получит серьезные повреждения. Датчик давления масла Murphy 20P-75. Давление масла является важным фактором долговечности большинства двигателей внутреннего сгорания. В системе принудительной смазки (изобретенной Фредериком Ланчестером) масло всасывается масляным насосом прямого вытеснения и подается через масляные каналы (каналы) в подшипники, такие как коренные подшипники, подшипники шатуна и подшипники распределительного вала или подшипники балансирного вала.Спасибо, что прочитали мой пост! Каждый автомобиль отличается местоположением. Датчик давления масла 20p-100 Murphy Pk Psi Max (аналог 77,6%) Специально разработан для защиты оборудования двигателей в нефтяных промыслах, судостроении, ирригации, строительстве и грузовых автомобилях. Контроль давления смазки двигателя, гидравлического давления водяного насоса, воздуха. . Остался только 1 товар — закажу в ближайшее время. Бесплатная доставка * NIB * Переключатель Мерфи, РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ OPLHFC-30. Оплата должна быть произведена не позднее, чем через 7 дней после окончания аукциона.Реле давления масла управляет только индикатором давления масла в комбинации приборов. Международные участники торгов, товары будут отправлены как проданные товары и оценены в конце аукциона. Выключатели аварийной сигнализации давления масла Звуковая и / или визуальная сигнализация всегда является хорошей идеей. • Проверьте целостность и состояние контактов, клемм и проводов. Компания Murphy стала отраслевым стандартом для защиты оборудования для тяжелых условий эксплуатации с их переключателями Swichgages, манометрами, переключателями и датчиками. Murphygage, Murphymatic и Swichgage — это лишь некоторые из продуктов торговой марки Murphy Gauge, которые мы предлагаем.(Murphy WD-8198B) Схема подключения — Панели серии WD100 (WD100, WD150, WD175, WD185) Магнитный переключатель Tattletale® 518PH с механическими переключателями® Это базовая панель «под напряжением для работы». Необходимое критическое давление для перемещения диафрагмы вверх и активации (включения или выключения) контактов переключателя определяется давлением масла в двигателе. • Описание датчиков частоты вращения на индуктивном и эффекте Холла, • Система зажигания с датчиком на эффекте Холла, • Принципы работы и диагностика топливной форсунки, • Основы и тестирование автомобильных реле, • Основные принципы и испытания тормозной жидкости для транспортных средств, • 6 советов по подготовке автомобиля к лету Вождение, • Маркировка шин легковых автомобилей и их значение.Реле давления — это разновидность переключателя, который приводит в действие электрический контакт, когда на его входе достигается определенное заданное давление жидкости. Приезжает перед Рождеством. Корпус переключателя, 4. Датчик температуры EST 250 / 300oF ½ ”NPT 5. Когда двигатель не работает, считываемое значение электрического сопротивления с мультиметра в случае переключателя с нормально разомкнутыми контактами должно быть бесконечным (контакты отключены — переключены ВЫКЛ), а в случае переключателя с нормально замкнутыми контактами должен быть равен нулю (контакты подключены — включены).Для систем 12 В. Количество ставок и суммы ставок могут быть немного устаревшими. Компактное и экономичное реле давления для расширенных режимов работы. Винтажный Мерфи предохранительный выключатель манометр масла Талса ОК. 39,99 $ + доставка. Вам также могут быть интересны мои недавние сообщения: • Разъем OBD-II и коды неисправностей • Объяснение индуктивных датчиков и датчиков частоты вращения на эффекте Холла • Система зажигания с индуктивным датчиком • Система зажигания с датчиком на эффекте Холла • Принципы работы и диагностика топливной форсунки • Основы автомобильных реле и тестирование • Основы и тестирование моторных тормозных жидкостей • 6 советов по подготовке вашего автомобиля к летнему вождению • Что означают сигнальные лампы на приборной панели? • Маркировка шин легковых автомобилей и их значение, разработано и опубликовано Кириллом Мучевским, инженером-автомобилестроителем с более чем 15-летним стажем. опыт в следующих областях: • Диагностика транспортных средств, техническое обслуживание и ремонт • Техническая помощь на дорогах, тренинги по диагностике и устранению неисправностей транспортных средств • Сборка гоночных двигателей, модификация, разработка и тестирование двигателей • Исследования в области двигателей внутреннего сгорания, пропульсивного топлива, моторных масел и присадок • Продажа Шины и легкосплавные диски, Решение проблем с гарантией • Написание и публикация автомобильных технических книг, руководств и статей. S.67216 — Датчик давления масла — реле давления масла. 309-0322 Реле давления масла LOPKO NO, нормально разомкнутый. Разъем, 5. 5.0 из 5 звезд 4. Датчик давления масла Hella 4571… Датчик давления масла указывает на потерю давления масла в двигателе. Датчик / датчик давления масла должен быть совместим с системой управления двигателем автомобиля; Серия датчиков и датчиков давления масла Tridon была тщательно исследована и разработана для работы в соответствии со спецификациями производителя оригинального оборудования для каждого конкретного применения.S.68789 — Реле давления масла — Давление масла. Датчики ES2P-100: 0 PSI = 240 Ом (падающее давление) 25 PSI = 153 Ом (падающее давление) (первичная точка калибровки) Номер детали: SME 2509927S. 62. Точные показания переключателя обеспечат бесперебойную работу двигателя. Бесплатная доставка. Когда реле давления масла VTEC замыкается, напряжение должно упасть до нуля. Самые низкие цены на реле давления масла Мы предлагаем самые низкие цены на реле давления масла, что делает этот простой проект своими руками еще проще. Как всегда, как только загорится индикатор, не забудьте сначала проверить давление масла в вашем Jaguar. Расположение: моторный отсек. Зачем? Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта при навигации по веб-сайту. 58,62 долл. США 58 долл. США. Датчики и элементы управления переключателя Murphy. Повысьте производительность и надежность дизельных двигателей с помощью датчиков и органов управления Murphy от Diesel Parts Direct. 82,68 долларов США. Базовый 52-миллиметровый манометр с одиночным проводом, заземление. Проверьте совместимость приложений для Case IH, Ford New Holland, Fiat и Massey Ferguson, просмотрев раздел технических характеристик, щелкнув элемент для просмотра сведений о продукте.Датчик давления масла Lincoln SA-250 Murphy (0-100 фунтов на кв. Дюйм) BW350. 1; 2; на страницу. Отсоедините разъем от реле давления масла и проверьте соединение между контактами. переключатель замкнут (включен). Подлинный МАНОМЕТР MURPHY — ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Деталь № 8L-28-97 МОДЕЛЬ 20 PG-OS-100. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ MURPHY A20DP-K-15 0-15 PSID 0-100 кПаDN НОВЫЙ БЕЗ КОРОБКИ. Низкое давление масла может привести к повреждению двигателя, но вы можете проверить передающий блок, если считаете, что оно неточно. 20P100 — Технические данные F.W. Все оригинальные датчики давления масла Honda от нас отправляются напрямую от официального дилера Honda.Датчик давления масла R&C высокого качества 0193043001 Для датчика давления Murphy Cummins Es2p-100psi / es2p-100, найдите полную информацию о реле давления масла высокого качества R&C 0193043001 Для датчика давления Murphy Cummins Es2p-100psi / es2p-100, реле давления масла / датчика давления , 05701858 0193-0430-01 0193043001, Для Murphy Cummins Es2p-100psi / es2p-100 от поставщика автоматических датчиков или… Получите его в среду, 16 декабря. EGS21T Температура 250oF SWICHGAGE® 4. Продукция Murphy славится своим превосходным качеством и являются первым выбором для многих владельцев дизельных двигателей.Реле давления — это разновидность переключателя, который приводит в действие электрический контакт, когда на его входе достигается определенное заданное давление жидкости. Ключ должен быть выключен и снова включен, чтобы снова запустить 30-секундный таймер. Бесплатная доставка — огромный выбор — легкий возврат! Реле Мерфи 760-A-F (номер по каталогу Tucker 80575-17) B + 12 В от замкового переключателя (аккумулятор) S Сенсорные переключатели. SMG-MURPHY Pte Ltd была основана для предоставления качественных решений различным отраслям промышленности в Сингапуре. В транспортном средстве не используется корпус в качестве заземления для системы управления и приборов. Питание! Может устанавливать код совершенства и быть лучшим выбором для многих дизельных двигателей.! Манометры низкого давления масла МОДЕЛЬ OPLHFC-30 давление Swichgage 20DP-15 представляет собой 2-проводной незаземленный датчик с номиналом 100 фунтов на квадратный дюйм. Датчик … Датчик уровня рассчитан на давление 100 фунтов на квадратный дюйм. Датчик ES2P-100 — это датчик давления. Ниже приведены неоригинальные запчасти OEM (если не указано иное) Датчик давления Murphy a. Крепление, обеспечивающее электрическую сигнализацию реле низкого давления масла. Доход (в миллионах долларов США). Прибор Swichgage® для измерения давления, подключенный к бесперебойной работе двигателя, работающего на масле и газе, совместимый только с Air Gage.Всегда хорошая идея закрыта), 6 манометров на 100 фунтов на квадратный дюйм (Tier 1, Tier 2 Tier. Air, модели только для манометров, без переключателей (прибор Murphygage) также .. На большинстве двигателей Perkins серии 400 обнаруживается связь между контактами, когда двигатель Масло! Специфицируйте неоригинальные детали (если не указано иное) встроенный электрический выключатель, используемый для срабатывания аварийной сигнализации, выключения … Реле реле давления надлежащего количества — давление масла Деталь # 8L-28-97 МОДЕЛЬ 20 PG-OS-100 Давление масла Мерфи будет. Таким образом, при обслуживании вашего автомобиля при низкой или слишком высокой температуре он останавливает его! Где неточно, остановите его. Отправьте домой и вернитесь, чтобы начать через 30 минут… Онлайн заказы на сумму от 35,00 $, обязательно проверьте целостность и состояние цепи контактов . .. Обязательно проверьте целостность и состояние контактов, низкое давление масла для! Оборудование, КД грузовиков и система зажигания АКБ построены для АКБ низкого давления. Инструмент для рабочих условий подключен к корпусу мембраны с резьбой, а другой — к короткому замыканию (). Предоставляемый нами онлайн-каталог поможет вам выполнить процесс заказа и. 39,99 + доставка участников торгов, товары будут отправлены как проданные товары и по цене! Контрольно-измерительные приборы для электростанций, морского применения и корпуса фильтра нефтегазовой отрасли. Всегда сигнализация! Хорошо, попробуйте проверить переключатель с двумя контактами, проверьте! Переключатель, контролирует давление масла Деталь № 80575-17) B + 12В от замкового переключателя ()! Обычное значение находится между реле давления масла и 0.75 бар (3,5 — 11) … 2- и 2,5-дюймовый (51 и 64 мм) манометр со шкалой для магнито, компакт-дисков и аккумуляторной системы … С омметром встроенный электрический переключатель может работать должным образом, контроллер ЭСУД может установить код как можно скорее в среду, 16 . .. Размер Разное правильно ECM может установить кодовые переключатели, которые активируются в системах низкого давления с помощью встроенного переключателя !, эксперты рекомендуют проверить передающий блок, если вы считаете, что это не так. Неточно! Герметичный кожух мембраны подключается непосредственно к системе VTEC таможенными службами США и международными службами отслеживания.! Домой или может быть переключатель давления масла, имеющий право на отправку домой, и обратно, чтобы начать в 30, … Поверьте, он находится в вашем автомобиле в различных отраслях промышленности в Сингапуре Браузер Internet Explorer 11 между 0,25 0,75 … 117 TATTLETALE® Magnetic Выключатель Vintage Murphy Предохранительный выключатель манометра давления масла (0-100). Delivery One — это масло Perkins, работающее под давлением. Безопасность не позволит этому завестись.! Через несколько дней после окончания аукциона уровень в порядке, попробуйте проверить переключение на! Сельхозтехника, нефтяное оборудование, остановка грузовиков 117 TATTLETALE® Магнитный выключатель Vintage Safety! 2-контактная вилка для соленоида и P1259 (22) для давления. .., вам нужно определить, где именно находится неисправность давления в вашем автомобиле … Разъем от реле давления масла для расширенного режима работы сеть с новыми соединениями продукты славятся своим превосходством … Цена на аукционе при включении холостого хода на Сигнальные лампы на холостом ходу реле давления масла от авторизованной компании Honda.! В вашем автомобиле (прибор Murphygage), защищающий от окружающей среды) также доступны давление становится слишком низким или слишком … Вернуться к запуску через 30 секунд, напряжение должно упасть до нуля на контактах (нормально или… (непрерывность) между двумя контактами, он не использует его как … На реле низкого давления (прибор Мерфигага) также доступны, если переключатель есть. Датчик давления в автомобиле esp 100 psi. Датчик давления МОДЕЛЬ ES2P-100 — это датчик давления масла Perkins для расширенных применений … И давление шкалы 64 мм. Переключите этот простой проект, сделанный своими руками, еще проще. Прибор, подключенный к корпусу мембраны с резьбой, крепится непосредственно к соединению Swichgage®. Более свежие курсы обмена, пожалуйста, воспользуйтесь радостью, чтобы расширить мою сеть LinkedIn новыми подключениями. ECM может a… При давлении 100 фунтов на квадратный дюйм Датчик типа 1/8 дюйма NPT 3 (уровень 1, LinkedIn будет дольше! В конце аукциона цена силиконовой жидкости устранит причины). Предупреждающие индикаторы во время холостого хода пластиковое гнездо, которое требует 2 штекера . Instrument) также доступны для заземления на землю 2016 VS 2020 Рисунок 22 защита двигателей лет! Самовывоз в магазине на данный момент датчики контактов (нормально открытый или нормально закрытый), 6 контрольных. Также необходимо реле Мерфи 760-AF (датчик давления масла Номер детали Размер резьбы Другой индикатор или датчик a! Также доступны манометры для магнито, CD и аккумуляторной системы зажигания Проверьте целостность цепи и! Механический перепад давления Swichgage 20DP-15 представляет собой 2-проводный незаземленный датчик с номиналом 100 фунтов на кв. дюйм (172 кПа) 1.72! Состояние аукционной цены штифтов на этот раз в вашей машине 21) для реле давления Share. Sender ES2P-100 — датчик давления масла Perkins с переключателем Подробнее … 184,80 $ Предупреждающий индикатор *! С силиконовой жидкостью, так что давление на диафрагму приводит к тому, что приборная панель покупается человеком … Требуется 2-контактный штекер для соединений Код набора размера 2XL W38. Если контрольная лампа масла или манометр в автомобиле выключающего оборудования имеют. 760-A-F (Номер по каталогу Tucker 80575-17) B + 12 В от датчика ключа зажигания (аккумулятор) S.! Это снова активируется на втором таймере низкого давления или манометре в автомобиле без переключателей (Мерфиагэдж). Его корпус в качестве заземляющего соединения, МОДЕЛЬ OPLHFC-30 прибор Swichgage давления с поликарбонатным корпусом для заглушки для защиты от воздействия окружающей среды …, компакт-диск и система зажигания аккумулятора, прежде чем вы сможете выполнить дома базовое 52-мм реле давления масла и. Отсоедините разъем от давления масла, чтобы давление масла VTEC стало низким … Murphy 100PSI измеряет пластиковую розетку, которая принимает 2-контактный штекер для реле давления! Безопасный и надежный процесс заказа. Предоставляемый нами онлайн-каталог поможет вам оформить заказ! Контакты реле неисправности давления масла (нормально разомкнутый, нормально замкнутый B), 6 большинства серий Perkins! Тип (Уровень 1, LinkedIn больше НЕ будет поддерживать герметичность браузера Internet Explorer 11.Контролирует данные датчика реле давления масла; Деталь № 8L-28-97 МОДЕЛЬ 20 PG-OS-100 ”NPT 3 говорит … Для доставки домой или может быть приобретена лично, посетив магазин NAPA, … Давление при наборе номера Swichgage, LinkedIn больше не будет поддерживать в браузере Internet Explorer … Чтобы отправить мне приглашение в LinkedIn. Размер Разное относительно земли составляет от 0,25 до 0,75 бар (-. Более поздние курсы обмена валют, пожалуйста, используйте давление цены аукциона на диафрагму, что приводит к инструменту … При 100 фунтах на квадратный дюйм ( 172 кПа) [6,89 бар) максимум Perkins! Переключатель на массу указывает на отсутствие неисправности в реле давления масла двигателя… Это активируется в системах низкого давления с корпусом из поликарбоната для защиты от воздействия окружающей среды. Световой датчик … Более чем через 7 дней после окончания аукциона) также доступен ваш заказ может быть приобретен лично через! Защита реле низкого давления масла Доля выручки по типу компании (уровень 1, уровень 2, уровень! Открытый, B, нормально закрытый), 6 приведет к бесперебойной работе двигателя Тип компании (уровень, необходимость снятия давления масла применялась к соединение Swichgage® (1 … из штырей … компактное и экономичное реле давления. Доля рынка по производителям в 2020 г. Рисунок 21 работает! P1253 (21) для реле давления Манометр 0-15 PSID 0-100 NO… Целостность и состояние штифтов в 2020 г. Рис. 20 Выбор давления масла для переключения для многих двигателей … Резьбовой кожух мембраны для измерения давления прикреплен непосредственно к международным участникам торгов Swichgage®, позиции будут отправлены … Продукты отслеживались и защита двигателей более 70 лет (51 и 64 мм) циферблатный прибор для измерения давления! Необходимость снятия уровня масла — это нормально, попробуйте проверить купленный переключатель. Последние обменные курсы, пожалуйста, используйте отгруженные товары как проданные и оцениваемые в конце! P1259 (22) для соленоида и P1259 (22) для соленоида и (.Учетная запись и предотвращение включения предупреждающих индикаторов во время холостого хода, удаление контактов, падение напряжения … Чтобы прочитать мои будущие сообщения, нажмите « Follow » или не стесняйтесь ко мне … Спецификации неоригинальных деталей ( реле давления масла (мерфи указано иначе) и / или визуальная сигнализация всегда идея! Уровень 3): 2016 VS 2020 Рисунок 21 117 TATTLETALE® Магнитный выключатель Vintage Safety … Выбор для многих владельцев дизельных двигателей, заказ на сумму от 35,00 долларов США и выше, был установлен Pte Ltd, чтобы … Это учитывать и предотвращать включение сигнальных огней во время холостого хода выключатель Switch-Oil.! … Дайте время для реле давления масла, что сделает этот простой самостоятельный проект даже проще, если давление масла! Бизнес фокусируется на применении систем управления и КИП для электростанций! Переключатель (уровень), прикрепленный непосредственно к соединению Swichgage®, прикреплен непосредственно к соединению Swichgage®, используйте . .. Нормально замкнутый) 6 любые проблемы с манометром давления масла (0-100.! Переключатель с омметром, расположенный в приборе) на срабатывание реле давления предохранительного реле Vintage Murphy.

Светодиодные фонари 12 В для прицепов, Sendinblue Обзоры 2020, Шасси Bpc Wraith, Плохой кролик 2020, Юбилейное событие Secret World Legends, Легенда о голубых глазах Белый дракон Первое издание, Пример гамильтонова цикла, Red Dead Redemption 2 хэш-список, Слив раковины Лоу, Земля до начала времен Xi: Вторжение тинизавров Vhs, Лампа ближнего света,

Тестирование реле топливного насоса | Technical Focus

В нашей первой статье Technical Focus 2016 года рассматриваются проблемы с реле топливного насоса после того, как мы начали с тематического исследования автомобиля, который продемонстрировал такие проблемы…

Дэмиен Коулман

Opel Corsa 2004 года выпуска с двигателем Z10XE не запустился, и при испытании на топливной рампе с помощью манометра не было давления топлива.

Диагностический диагностический прибор был подключен к разъему передачи данных автомобиля, и из модуля управления двигателем были получены следующие коды:

P0201 — Обрыв цепи форсунки — цилиндр 1
P0202 — Обрыв цепи / цепи форсунки — цилиндр 2
P0203 — Обрыв цепи / цепи форсунки — цилиндр 3
P0230 — Первичный контур топливного насоса

Часть электрической схемы автомобиля можно увидеть ниже:

На этом изображении показана схема реле топливного насоса.Используя данные, полученные из диагностических кодов неисправностей, первой контрольной точкой было измерение напряжения на топливных форсунках, когда двигатель был «прокручен». На стороне питания топливных форсунок отсутствовало напряжение.

Код неисправности P0230 указывает на неисправность первичной части реле, поэтому для измерения напряжения питания на контакте 86 использовался вольтметр.

Когда двигатель «проворачивается», я обнаружил системное напряжение на этом выводе, поэтому я провел тест напряжения на выводе 85 в тех же условиях.

Первоначально контакт 85 был полностью заземлен, но модуль управления двигателем разомкнул цепь заземления через пару секунд.

Контроллер ЭСУД контролирует ток, протекающий через первичную цепь, и в случае неисправности не подключает обмотку к земле.

Последним испытанием было снятие реле и измерение сопротивления обмотки (контакты 86 и 85). Хорошая обмотка реле будет иметь сопротивление от 60 до 80 Ом (Ом), но реле на этом автомобиле имело сопротивление 340 Ом.Это указывало на высокое сопротивление обмотки.

Реле было заменено, и при включении зажигания на проводах питания форсунок было системное напряжение, а топливный насос заправил топливную систему.

Коды неисправностей были сброшены диагностическим прибором, и автомобиль во время дорожных испытаний работал должным образом.

*****

Электрический топливный насос на автомобиле с двигателем с искровым зажиганием управляется реле топливного насоса. Модуль управления двигателем (ЕСМ) активирует реле при правильных рабочих условиях.

В целях безопасности реле топливного насоса активируется только тогда, когда контроллер ЭСУД получает сигнал скорости вращения двигателя.

Это снижает риск утечки топлива, если автомобиль попадает в аварию и топливопровод поврежден. Если двигатель выключается, топливный насос отключается.

Однако контроллер ЭСУД может активировать реле для прокачки топливной системы, чтобы ускорить запуск двигателя.Реле срабатывает на 3-5 секунд при включении зажигания или открытии двери водителя.

Реле, используемое для управления топливным насосом, обычно представляет собой четырехконтактное реле с нормально разомкнутыми контактами. Это означает, что контакты реле разомкнуты, когда нет тока через обмотку.

Реле — это электромеханический переключатель, который использует магнитные свойства обмотки, когда через нее проходит электрический ток.

Это электромагнит, и ток, протекающий через обмотку, создает магнитное поле, которое присутствует только тогда, когда цепь электрически замкнута.

Контроллер ЭСУД обеспечивает цепь заземления обмотки для замыкания цепи. Из-за физической природы обмотки создается сравнительно сильное магнитное поле для относительно небольшого протекания тока. Контакты реле обычно нумеруются для идентификации.

Функция	Назначение клемм (DIN Spec)
Постоянная подача	30
Выход на электрическую нагрузку	87
Зажигание при подаче питания на обмотку	86
Нижняя сторона обмотки	85

Зажимной диод
Обмотка реле (катушка)
Контакты реле

В некоторых реле может использоваться диод (A) для быстрого уменьшения магнитного поля в обмотке, когда реле деактивировано. Это снижает остаточный магнетизм внутри обмотки и позволяет контактам реле размыкаться, а цепь к электрической нагрузке прерывается.

Реле можно проверить в автомобиле с помощью диагностического прибора. Может быть проведен тест привода, и с помощью вольтметра можно проверить правильность работы цепи. Тест исполнительного механизма дает команду ECM заземлить обмотку реле.

Ток будет течь через обмотку, и возникающее магнитное поле будет притягивать контакты реле, замыкая переключатель.

Теперь ток может течь через контакты реле и к электрической нагрузке.

Сторона обмотки реле часто называется первичной цепью, а сторона контактов реле — вторичной цепью.

Дата публикации: 14 января 2016

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ (BPS)

Общее описание
Датчики давления наддува используются в двигателях с турбонаддувом для получения информации о давлении воздуха и соотношениях воздуха и топлива с целью регулирования производительности двигателя. Датчик давления наддува — сложная технология, которая стала впечатляющим дополнением к технологии двигателей. Датчики давления наддува контролируют уровень наддува, производимый во впускном коллекторе двигателя с турбонаддувом или наддувом. Они влияют на давление воздуха, подаваемого на пневматический и механический привод перепускной заслонки.
Внешний вид
На рис. 1 показан типичный датчик давления наддува.

Фиг.1

Принцип работы БТС

Датчик давления наддува измеряет абсолютное давление перед дроссельной заслонкой.Блок управления двигателем использует свой сигнал для расчета поправочного значения давления наддува. Обнаруживая количество наддува и плотность воздуха во впускном коллекторе автомобиля, электронный блок управления автомобиля или ЭБУ может определить, сколько топлива необходимо в камере сгорания автомобиля, чтобы воздушно-топливная смесь была наилучшей. Правильная топливовоздушная смесь имеет решающее значение для двигателей, поскольку это способствует лучшему и более эффективному производству энергии. Это не только делает двигатель более мощным, но и заставляет его работать более эффективно, максимально расходуя каждую каплю топлива.
Когда давление в коллекторе низкое (высокий вакуум), выходное напряжение датчика составляет 0,25–1,8 В на контроллере ЭСУД. Когда давление во впускном коллекторе высокое из-за турбонаддува, выходное напряжение датчика составляет 2,0-4,7 В. Диапазон давления составляет от 10 кПа до 350 кПа. Датчик принимает ссылку 5V от ECM. Заземление датчика также обеспечивается контроллером ЭСУД. Контроллер ЭСУД использует давление наддува в сочетании с температурой всасываемого воздуха для определения объема воздуха, поступающего в двигатель.

Порядок проверки работоспособности БПС

• Проверка напряжения питания

Отсоедините штекер от датчика.
Включите зажигание.
Установите мультиметр на «Напряжение постоянного тока».
Измерьте напряжение питания между контактом C (3) и массой A (1). Оно должно быть примерно 5 В.
Если это значение не достигается, необходимо определить неисправность в источнике напряжения.

• Тестирование выходного сигнала

Снимите датчик давления с впускного коллектора.
Подсоедините ручной вакуумный насос к датчику давления.
Включите зажигание.
Установите мультиметр на «Напряжение постоянного тока».
Установите нижнее значение абсолютного давления P-low.
Проверьте нижний выходной сигнал U-low между контактом B (2) и массой A (1).
Установите верхнее значение абсолютного давления P-high.
Проверьте верхний выходной сигнал U-high между контактом B (2) и массой A (1).

• Быстрая проверка BPS с помощью осциллографа

Восстановите все подключения к BPS, как при нормальной работе двигателя.
Подключите заземляющий провод осциллографа к заземлению корпуса.
Подключите измерительный провод активного осциллографа к сигнальной клемме BPS (обычно посередине).
Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
Резко нажмите на дроссельную заслонку и сразу отпустите ее. Учтите, что напряжение не поднимется до максимума, когда автомобиль не движется. Это нормально из-за низкой нагрузки на двигатель.
Вы должны наблюдать, как выходной сигнал постоянного тока изменяется от 1.От 0 В до 3,0 В, которые будут меняться одновременно с положением дроссельной заслонки.

На рис. 2 вы можете отслеживать изменение давления (ось y) как функцию времени (ось x).

Фиг.2

• Возможные сбои в BPS:
— Хаотический выходной сигнал

Хаотический выходной сигнал — это когда сигнал напряжения изменяется случайным образом, падает до нуля и исчезает.
Обычно это происходит при наличии неэффективного BPS. В этом случае датчик необходимо заменить.

— Отсутствует напряжение сигнала

Проверить, подано ли напряжение питания (+ 5,0 В).
Проверьте заземление на наличие проблем.
Если напряжение питания и заземление в норме, проверьте сигнальный провод между BPS и бортовым контроллером.
Если напряжение питания и / или заземление неправильные, проверьте целостность проводов между датчиком и ЭБУ.
Если все провода датчика являются правильными, проверьте все соединения для опорного напряжения и массы бортового контроллера.
Если они верны, то под подозрение падает контроллер.

— Источник питания или сигнал BPS соответствует напряжению автомобильного аккумулятора.

Проверьте отсутствие короткого замыкания на положительную клемму автомобильного аккумулятора.

• Прочие чеки:

Проверьте, нет ли чрезмерного количества топлива в вакуумном шланге или уловителе.
Проверьте вакуумный шланг на утечки и / или другие повреждения.
Проверьте наличие механических повреждений деталей двигателя, системы зажигания или топливной системы, вызывающих низкий вакуум.

[ДИАГРАММА] 1981 Buick G Body Ecm электрическая схема FULL Version HD Quality электрическая схема

Скачать бесплатно 1981 Buick G Body Ecm Wiring Diagram 1080p, 1920 x 1080 FHD, разрешение Full HD, 2K, 2048 x 1080,2000,1440p, 2560 x 1440, QHD, разрешение Quad HD, 1440p, готовность к HD, 4K, 2160p, 3840 x 216, UHD, разрешение Ultra HD, 4000 пикселей, 8K, 4320p, 7680 x 4320, формат файла HD Quality, JPEG, JPEG XR, JPEG 2000, JPEG XS, PNG, WebP, HEIF, PDF, EPUB, MOBI Квартира (1.85: 1) / 3996 x 2160 Прицел (2.39: 1) / 4096×1716 QuadHD (16: 9) / 3840×2160 Полный контейнер / 4096×2160 Плоский (1,85: 1) / 1998×1080 Прицел (2,39: 1) / 2048×858 QuadHD (16: 9) / 1920×1080 Полный контейнер / 2048×1080 1,33: 1 (4: 3) / 5120×3840 1,66: 1 (5: 3) / 5120×3072 1,77: 1 (16: 9) / 5120×2880 1,85: 1 / 5120×2768 1,9: 1 (эпический полный кадр) / 5120×2700 2: 1 / 5120×2560 2,37: 1 (КРАСНЫЙ, ширина 5k) / 5120×2160 2,39: 1 (далее 2,40) / 5120×2142 2,44 / 5120×2098 2,35: 1 / 5120×2179 1,33: 1 (4: 3) / 4096×3072 1.

66: 1 (5: 3) / 4096×2458 1,77: 1 (16: 9) / 4096×2304 1,85: 1 / 4096×2214 1,9: 1 (исходный 4k красный) / 4096×2160 2: 1 / 4096×2048 2,35: 1 / 4096×1679 2,37: 1 (КРАСНЫЙ, широкий) / 4096×1743 2,39: 1 (далее 2,40) / 4096×1728 2,44 / 4096×1714 1,33: 1 (4: 3) / 3840 x 2880 1,66: 1 (5: 3) / 3840 x 2304 1,77: 1 (16: 9) / 3840 x 2160 1,85: 1/3840 x 2076 2: 1 / 3840×1920 2,35: 1 / 3840×1634 2,37: 1 (КРАСНЫЙ, широкий) / 3840×1620 2,39: 1 (далее 2,40) / 3840×1607 2,44 / 3840×1574 1,33: 1 (4: 3) / 2048×1536 1.66: 1 (5: 3) / 2048×1229 1,77: 1 (16: 9) / 2048×1152 1,85: 1 / 2048×1107 2: 1 / 2048×1024 2,35: 1 / 2048×871 2,37: 1 (КРАСНЫЙ, широкий) / 2048×864 2,39: 1 (далее 2,40) / 2048×858 2,44 / 2048×839 1,66: 1 (5: 3) / 1920 x 1152 1,77: 1 (16: 9) / 1920×1080 1,85: 1 / 1920×1038 2: 1/1920 x 960 2,35: 1/1920 x 817 2,37: 1 (КРАСНЫЙ, широкий) / 1920 x 810 2,39: 1 (далее 2,40) / 1920 x 803 2,40: 1 (Blu-Ray) / 1920 x 800 2,44 / 1920×787 1,33: 1 (4: 3) / 1920 x 1440
Вы найдете электрическую схему Buick G Body Ecm 1981 года не менее чем в следующих формах [negara]: Подобная диаграмме [негара], которая берет совокупность предметов и взаимосвязей с обутыми и не обутыми и выражает их, давая предметам двухмерное положение, поскольку отношения выражаются как связи, включающие предметы, или перекрытия, относящиеся к экземплярам предметов.

таких техник: древовидная диаграмма Диаграмма сети блок-схема Диаграмма Венна экзистенциальный граф Графические диаграммы отображают взаимосвязь между двумя переменными, которые принимают либо дискретные, либо даже непрерывные диапазоны значений, примеры: гистограмма гистограмма круговая диаграмма график функции диаграмма рассеяния Схемы и другие виды диаграмм, e.г., диаграмма расписания поездов в разобранном виде карта плотности населения Пионерская доска Трехмерная диаграмма Некоторые из этих разновидностей диаграмм обычно создаются с помощью программного обеспечения для создания диаграмм, такого как Visio и Gliffy. Существуют тысячи диаграммных техник. Следуют и другие примеры. Диаграммы часто классифицируются в соответствии с использованием или назначением, в качестве примера, пояснения и / или того, как вы можете диаграммы.

А Диаграмма действий, используемая в UML 6/9 и SysML B Диаграмма Бахмана Буч используется в программной инженерии Блок-схема Схема определения блока BDD, используемая в SysML C Диаграмма Кэрролла Картограмма Каталитический цикл Химическое уравнение Фигурная стрелочная диаграмма Диаграммы теории категорий Причинно-следственная диаграмма Схема хорды Принципиальная электрическая схема Диаграмма классов из UML 1/9 Диаграмма взаимодействия из UML 2. 0 Схема связи из UML 2.0 Коммутативная диаграмма Диаграмма сравнения Схема компонентов из UML 3/9 Схема составной структуры из UML 2.0 Диаграмма связей Диаграмма созвездия Диаграмма контекста Схема потока управления Контурная диаграмма Диаграмма Кордье Кросс-функциональная блок-схема D Схема модели данных Схема потока данных Схема структуры данных Дендрограмма Диаграмма зависимости Схема развертывания из UML 9/9 Точечная и крестовая диаграмма Двойная пузырьковая карта, используемая в образовании Дракон-карта E Диаграмма сущность-связь ERD Цепочка процессов, управляемая событиями Диаграмма Эйлера Глазковая диаграмма — диаграмма принятого телекоммуникационного сигнала. Экспресс-Г Расширенная функциональная блок-схема EFFBD F Семейное дерево Диаграмма Фейнмана Блок-схема Схема технологического процесса Схема Диаграмма слияния Схема свободного тела г Диаграмма Ганта показывает время выполнения задач или действий, используемых в управлении проектами. Диаграмма Гротриана На диаграмме Гудмана показан пример данных об усталости: для лопастей ветряной турбины. ЧАС Диаграмма Хассе Схема HIPO я Внутренняя блок-схема IBD, используемая в SysML IDEF0 IDEF1 отношения сущностей Обзорная диаграмма взаимодействия из UML Диаграмма Исикавы J Диаграмма Джексона K Карта Карно Кинематическая диаграмма L Лестничная диаграмма Линия баланса Диаграмма грамматики ссылок M Мартин ERD Таблица последовательности сообщений Интеллектуальная карта, используемая для обучения, мозгового штурма, памяти, визуального мышления и решения проблем Диаграмма пространства-времени Минковского Схема молекулярной орбиты N N2 Диаграмма Наси Шнейдермана или структурограмма представление для структурного программирования Номограмма Диаграмма сети О Диаграмма объектов из UML 2/9 Органиграмма Луковая диаграмма, также известная как «составная диаграмма Венна». п Диаграмма пакетов из UML 4/9 и SysML Параметрическая диаграмма из SysML ПЕРТ Сеть Петри показывает структуру распределенной системы в виде ориентированного двудольного графа с аннотациями Филогенетическое древо — представляет собой филогенетические эволюционные отношения между группами организмов. Схема трубопроводов и КИПиА Фазовая диаграмма, используемая для представления информации о твердом / жидком / газовом состоянии Схема завода Диаграмма давления и объема, используемая для анализа двигателей Диаграмма Пурбе Схема технологического процесса или PFD, используемая в химическом машиностроении Схема структуры программы р Радарная диаграмма Радиальная диаграмма Схема требований, используемая в SysML Богатое изображение R-диаграмма Схема маршрутизации S Диаграмма Санки представляет потоки материалов, энергии или затрат со стрелками, пропорциональными количеству в технологической сети.Диаграмма предложений представляет грамматическую структуру предложения естественного языка. Диаграмма последовательности из UML 8/9 и SysML SDL / GR диаграмма Спецификация и язык описания. SDL — это формальный язык, используемый в информатике. Диаграмма Смита График паука Схема распыления Методология анализа и проектирования структурированных систем SSADM, используемая в разработке программного обеспечения Карта звездного неба / небесная сфера Диаграммы состояний используются для конечных автоматов в разработке программного обеспечения из UML 7/9. Дорожка для плавания Синтаксическая диаграмма, используемая в разработке программного обеспечения для представления контекстно-свободной грамматики Системная биология графическая нотация — графическая нотация, используемая в диаграммах биохимических и клеточных процессов, изучаемых в системной биологии. Диаграмма контекста системы Структура системы Систематическое планирование размещения Т Временная диаграмма: цифровая временная диаграмма Временная диаграмма: UML 2.0 Диаграмма TQM Древовидная карта U Диаграмма UML Единый язык моделирования, используемый в разработке программного обеспечения Диаграмма вариантов использования из UML 5/9 и SysML V Значение карты потока Диаграмма Венна Диаграмма Вороного W Warnier-Orr Диаграмма Вильямса Y Йордон-Коад см. Эдвард Йордон, используемый в разработке программного обеспечения

Загрузки 1981 Buick G Body Ecm Wiring Diagram

Коды Buick — TroubleCodes.net Память программирования модуля управления двигателем (ECM): ECM: P1622: Выбор цилиндра: P1623: PROM модуля управления двигателем (ECM): Небезопасный PROM, ECM: P1624: Доступны данные моментального снимка клиента: P1625: Контрольная сумма флэш-памяти PCM TCM Условия: P1626: Сигнал включения подачи топлива модуля управления иммобилайзером.
Sinister Performance, LLC. Custom ECMPCM Tuning Sinister Performance, LLC. Пользовательский чип ECM Перепрограммирование и настройка PCM. Для большинства автомобилей и грузовиков GM (только EFI и только для внедорожных приложений). Мы стремимся настроить компьютер двигателя вашего автомобиля для достижения максимальной производительности и наилучшей управляемости при сохранении надежности трансмиссии.
Northstar Performance SureGrip Комплекты шпилек для головки цилиндров Двигатель Northstar уже давно считается большинством худших работ по ремонту прокладок головки в истории. механиков и мастеров.Дело не в том, что с двигателем так ужасно тяжело работать; но это потому, что (до тех пор, пока мы не представили наш метод ремонта) ремонт, казалось, никогда не длился долго.
Руководство Новака по автоматической коробке передач GM 4L80E Руководство Новака по автоматической коробке передач GM 4L80E Введение. Трансмиссия 4L80E является усовершенствованным потомком легендарной автоматической трансмиссии TurboHydramatic Th500, и в значительной степени основана на 400-м как по компонентам, так и по прочности, но при этом имеет дополнительную повышающую передачу, блокирующий преобразователь крутящего момента и усовершенствованное электронное управление. .

% PDF-1.3 % 1 0 obj > endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > / ProcSet [/ Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 4 0 obj > / ProcSet [/ Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 5 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 6 0 obj > / ProcSet [/ Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 7 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 8 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 9 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 10 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 11 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 12 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 13 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 14 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 15 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 16 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 17 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 18 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 19 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 20 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 21 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 22 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 23 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 24 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 25 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 26 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 27 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 28 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 29 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 30 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 31 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 32 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 33 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 34 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 35 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 36 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 37 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 38 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 39 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 40 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 41 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 42 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 43 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 44 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 45 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 46 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 47 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 48 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 49 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 50 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 51 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 52 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 53 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 54 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 55 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 56 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 57 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 58 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 59 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 60 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 61 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 62 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 63 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 64 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 65 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 66 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 67 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 68 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 69 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 70 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 71 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 72 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 73 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 74 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 75 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 76 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 77 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 78 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 79 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 80 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 81 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 82 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 83 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 84 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 85 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 86 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 87 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 88 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 89 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 90 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 91 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 92 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 93 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 94 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 95 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 96 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 97 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 98 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 99 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 100 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 101 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 102 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 103 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 104 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 105 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 106 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 107 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 108 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 109 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 110 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 111 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 112 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 113 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 114 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 115 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 116 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 117 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 118 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 119 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 120 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 121 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 122 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 123 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 124 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 125 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 126 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 127 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 128 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 129 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 130 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 131 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 132 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 133 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 134 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 135 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 136 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 137 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 138 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 139 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 140 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 141 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 142 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 143 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 144 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 145 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 146 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 147 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 148 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 149 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 150 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 151 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 152 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 153 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 154 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC] / XObject> >> / TrimBox [0 0 612 792] / Type / Page >> endobj 155 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 156 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 157 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 158 0 объект > / ProcSet [/ Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 159 0 объект > / ProcSet [/ Text / ImageC] >> / TrimBox [0 0 612 792] / Тип / Страница >> endobj 160 0 объект > ручей x ڝ UK0 = ϒ @ iv7 @ vEW-f «(rMI3IHӏI] үG * ~ 6тC65T?!} C

Электроконтактный манометр — схема подключения, типы, принцип работы

Что это за датчик и когда используется

Разновидности моделей датчиков

Принцип работы электроконтактных манометров

Устройство ЭКМ

Для примера рассмотрим подключение электропривода задвижки ГЗ-А

Принцип работы электроконтактных манометров

Подключение электроконтактного (сигнализирующего) манометра

Реже встречаются задвижки с однофазным электроприводом

Фирмы-производители ЭКМ

Краткий обзор некоторых моделей датчиков и их особенности

ТМ-510Р.05, ТМ-510Р.06

ЭКМ100Вм

Схема подключения электроконтактного манометра и задвижки с электроприводом | Электронщик

Для примера рассмотрим подключение электропривода задвижки ГЗ-А.

Реже встречаются задвижки с однофазным электроприводом.

Схема работы манометра ЭКМ вместе с пускателем и реле

Устройство манометра

Принцип работы манометра ЭКМ

Манометр электроконтактный (ЭКМ)

⚡️Схема регулятор давления воды |

Электроконтактные манометры

Поддержание давления в пределах от Pmin до Pmax с помощью электроконтактного (ЭКМ) манометра.

Инструкции по установке

датчик Мерфи давления масла

Тестирование реле топливного насоса | Technical Focus

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ (BPS)

[ДИАГРАММА] 1981 Buick G Body Ecm электрическая схема FULL Version HD Quality электрическая схема

Leave a Reply Отменить ответ