Самодельный цепной ключ: Самодельный цепной ключ. Цепной ключ

Универсальный цепной ключ своими руками

Здравствуйте, уважаемые читатели и самоделкины!

Многим из Вас доводилось откручивать масляные фильтры, большие гайки, и далеко не всегда для этого можно найти подходящий ключ.
В данной статье Андрей, автор YouTube канала «TEXaS TV», расскажет Вам как можно изготовить универсальный цепной ключ, который справится с большим спектром задач.

Этот проект достаточно прост в изготовлении, однако требует небольшого объема сварочных работ.

Материалы.
— Стальная пластина 16 мм, полоса 8 мм толщиной
— Велосипедная цепь, звездочка, машинное масло.

Инструменты, использованные автором.
— Болгарка, отрезной и лепестковый зачистной диски
— Станочные тиски
— Мини-сверлильный станок, кобальтовые сверла
— Сварочный полуавтомат, маска хамелеон
— Штангенциркуль, тиски, напильник, молоток
— Угольник, линейка, маркер.

Процесс изготовления.
Итак, первым делом мастер приступает к изготовлению рукоятки ключа. Для этого он использует стальной лист толщиной 8 мм, и отрезает от нее прямоугольную заготовку длиной 130 мм и шириной 20 мм. Конечно, можно использовать и обычную стальную полосу аналогичных размеров.

Зафиксировав полосу в станочных тисках, автор делает прорезь в верхней части ребра. Глубина и ширина прорези должна быть достаточной для установки в ней кусочка велосипедной звездочки.


От 18-зубой велосипедной звездочки отрезается сектор из 5 зубцов следующим образом.

Полученная деталь устанавливается в прорезь, и приваривается на краях. Затем сварочные швы зачищаются.
В итоге у автора получился своеобразный зацеп, на который будет надеваться свободный конец цепи.


Головкой для ключа послужит заготовка в виде трапеции. Ее он вырезал из стальной пластины толщиной 16 мм.
В нижнем углу трапеции кернится, сверлится, и зенкуется отверстие для штифта, которым будет крепиться цепь к головке.
Также делается сквозное отверстие, расположенное в плоскости рукоятки. Через него должна свободно проходить цепь.

Вот так выглядит головка ключа с просверленными отверстиями.

Затем Андрей размечает на углу головки края цепи, и вырезает излишки металла, формируя проушину.

Итак, головка готова. Важно, чтобы звено цепи плотно сидело на своем месте. Лучше постепенно расширять проушину, чтобы точно подогнать ее ширину.

Остается приварить к головке рукоятку, и закрепить цепь на стальной штифт, расклепав его.

Общая длина инструмента составляет 150 мм, а ширина головки — 50 мм

Ранее автор приобретал китайский вариант такого ключа, но он не выдерживает никаких серьезных нагрузок. Разве что пробку на бутылке открутить.

Для испытаний он откручивает крышку засыпной горловины на баке пескоструйного аппарата.
Обвернув цепь вокруг крышки, и подтянув ее, свободный край надевается на зацеп. Важно соблюдать направление вращения ключа, он работает только в определенном положении.

Чтобы закрутить крышку, ключ переворачивается.


Точно таким же способом можно открутить и масляный фильтр.

Так как ключ изготовлен из обычной стали, его поверхности следует защитить от коррозии.
Лучше всего не красить его поверхности, а выполнить химическое воронение. Про эту простую технологию было подробно рассказано в недавней статье. Такой способ позволяет обработать этот инструмент без необходимости его разборки.

Благодарю Андрея за рекомендации по изготовлению простого универсального цепного ключа.

Всем хорошего настроения, крепкого здоровья, и интересных идей!

Авторское видео можно найти здесь.

Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Самодельный ключ-съёмник для масляного фильтра или как открутить фильтр без спецключа

Есть оригинальное решение открутить и снять масляный фильтр автомобиля без специального оборудования, без спецключа. Нужно сделать своими руками универсальный самодельный ключ-съёмник из того, что есть в гараже или мастерской без сварки и использования станков.

Есть 2 варианта таких автомобильных «приспособ»: из ремня ГРМ и велосипедной цепи.

Универсальный съёмник для масляного фильтра своими руками

Можно конечно не заморачиваться и приобрести съёмник для фильтра в магазине, но мы не ищем лёгких путей. Да и сделанное своими руками из подручных средств вызывает особый почёт. А ещё как показала практика бюджетные варианты таких магазинных инструментов не всегда желают оставлять лучшего.

Есть также и другие народные способы открутить масляный фильтр. Проткнуть отвёрткой и попробовать открутить фильтр — при таком варианте масло на полу. Воспользоваться старым приводным ремнём или цепью и накидным или рожковым ключом.

Но проще сделать свой и не «насиловать» хороший инструмент.

Для самодельных съёмников понадобится пару удлинённых гаек, ремень ГРМ, кусок цепи от велосипеда, «болгарка» и дрель.

В одной из гаек высверлим резьбу на глубину ширины ремня и вырежем паз для ремня. Останется запрессовать сам ремень в деталь из гайки, предварительно отмерив длину.

Во второй гайке необходимо высверлить отверстие диаметром с толщины нашей цепочки. Продеть сквозь отверстия цепь и отмерив нужную длину закрепит на стандартный цепной замок.

Чтобы гайка надёжно сидела и никуда не «убегала» берём болт под резьбу гайки и закручиваем. Можно сделать из шпильки подходящего диаметра.

При снятии фильтра нужно воспользоваться рожковым или накидным ключом, а также «трещёткой» с удлинителем.

Затем провели испытания с помощью динамометрического ключа. Ременной съёмник показал силу в 50 Н (ньютон), а цепной — за 130-140 Н.

Полезно и интересно: Старый дедовский способ восстановления любого аккумулятора.

Изготовление и тест самодельных съёмников для масляного фильтра смотрите в видео:

Вот так без спецключа и магазинного съёмника можно своими руками сделать полезный инструмент и открутить фильтр.

Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Как сделать универсальный съемник масляного фильтра своими руками

После окончания гарантийного срока, большинство водителей переходят на самостоятельное обслуживание автомобилей. Замена масла не представляет особой сложности, за исключением извлечения масляного фильтра. На сервисных станциях применяют специальный съемник, который можно приобрести в автомагазинах.

Приспособление может быть универсальным, либо рассчитано на определенные модели фильтрующих картриджей. Но раз вы решили сэкономить на техническом обслуживании, зачем покупать лишние инструменты? Можно изготовить съемник масляного фильтра своими руками. Тем более, что пользоваться им приходится от силы 1 раз в год.

Зачем вообще нужен съемник?

Если имеется нормальный доступ, открутить масляный фильтр можно руками.

Но такое удобное расположение есть далеко не в каждом автомобиле. Кроме того, фильтрующий картридж обычно покрыт масляно-пылевым налетом, и проскальзывает в руке.

Посадочное место (резьбовой фланец) при работе двигателя подвержено температурным нагрузкам. Слой масла закоксовывается, и превращается в клей-герметик. При откручивании фильтра рука может соскользнуть, и вы получите травму.

К тому же работа проводится в узком пространстве, не всегда возможен визуальный контроль.

Для уверенного захвата корпуса фильтра, придуман специальный инструмент, который позволяет приложить достаточное усилие.

Накидной жесткий съемник (чашка)

Выполнен в виде торцевой головки большого диаметра, с посадочным местом под рукоятку с квадратом. Съемник чашка повторяет форму масляного фильтра поэтому не повреждает корпус, но подходит только к определенным моделям, совместимость зависит от размеров корпуса фильтра.

Съемник типа «краб»

Представляет собой планшайбу с шестеренчатым механизмом. Г- образные рычаги синхронно поворачиваются к центру, обеспечивая плотный захват корпуса масляного фильтра. Приспособление универсальное, но при работе повреждает лакокрасочное покрытие картриджа.

Обжимной съемник ленточный

Охватывает цилиндр с помощью стальной ленты. Механизм затяжки бывает рычажным или винтовым. С помощью такого съемника можно открутить любой фильтр, но у приспособления есть серьезный недостаток: фрикционных свойств ленты недостаточно, чтобы сдвинуть с прикипевшей резьбы сильно зажатый фильтрующий картридж.

Обжимной съемник жесткий

Инструмент накидного типа, охват масляного фильтра производится сегментными зубчатыми зажимами. Имеет ограничения по рабочему диаметру.

Цепной съемник масляного фильтра

Работает по принципу ленточного, но в качестве фиксирующего элемента используется цепь. Инструмент универсальный: регулируя длину цепи, можно снять фильтр любого диаметра.

Ременной съемник

Ремень переменной длины обжимается вокруг масляного фильтра с помощью зубчатого рычага. Абсолютно универсальный съемник, с хорошими фрикционными свойствами. Ограничение только по усилию (зависит от прочности ремня).

Простой съемник для масляного фильтра своими руками

Самая доступная конструкция для самостоятельного изготовления – съемник из ремня. Это может быть старый кожаный брючной ремень, или ручейковый с навесного оборудования двигателя. Скорее всего, универсальный инструмент вам не понадобится, поэтому чертеж рисуем после замеров диаметра масляного фильтра.

Рукоять – рычаг изготавливается из твердого дерева, текстолита или металла. Главное – правильно рассчитать упорно-натяжную поверхность. Рычаг должен затягивать ремень и служить опорой при повороте фильтра.

Еще более простой вариант изготавливается из широкого кожаного ремня. В середине делается продольная просечка. Ремень складывается пополам вокруг шпильки – прута диаметром 6-10 мм.

Ремень оборачивается вокруг фильтра, в просечку вставляется рычаг: мощная отвертка или монтировка. Приложив усилие к рычагу в направлении вращения, вы одновременно затягиваете ремень.
 Простой ременной съемник можно изготовить своими руками из нейлоновой киперной ленты (или парашютной стропы).

Берем квадратную профтрубу, прорезаем на одном конце паз для ленты. Вставляем ленту, фиксируем стельным кольцом (отпиливаем кусочек круглой трубы).

Если профтруба захватывается гаечным ключом – съемник готов. Можно приварить на конце торцевую головку с квадратом под рукоятку с трещоткой.

Закинув петлю вокруг корпуса фильтра, закручиваем профтрубу до затяжки ленты. Съемник подходит под любой диаметр фильтра.

Аналогичная конструкция получается из старого ремня ГРМ. Его необходимо закрепить петлей в ненужной головке под квадрат (например, от сломанного карданного ключа). Единственный недостаток – такой съемник подходит только к одному диаметру масляного фильтра, но вам же не на автосервисе работать.

Зато у ремня ГРМ отличные фрикционные свойства: съемник не будет проскальзывать и обдирать корпус масляного фильтра. Это важно при установке нового картриджа.

Совет!

Если фильтр надо менять срочно, а под рукой вообще нет съемника, даже самодельного, подойдет экспресс-метод. Берем старый ремень ГРМ (они обычно валяются в гараже), накидной ключ – и одноразовый съемник готов.

 

Как сделать цепной съемник своими руками

Следующий по популярности материал для съемника – петля из велосипедной цепи (или цепи ГРМ, кто чем богат). Такие приспособления выпускаются в промышленном виде, и пользуются популярностью у водителей.

Если делать цепной съемник «по науке», существует типовой чертеж.

Из массивного рожкового ключа выпиливается рычаг – рукоятка в форме ледоруба. Один конец цепи крепится с помощью шпильки у основания рычага. А второй цепляется за зуб, в зависимости от диаметра фильтра.

Механизм работает безотказно: чем сильнее усилие при откручивании, тем мощнее захват. Корпус может быть поврежден, поэтому для закручивания съемник не подойдет. Или надо проложить кусок плотной ветоши.

Изготовить его достаточно просто: берем стальной шестигранник, и закрепляем на нем цепь в один или два ряда. Можно просто приварить.

Если вы работаете только со своим автомобилем – необходимо точно рассчитать длину цепи по диаметру корпуса фильтра.

Более универсальное приспособление (касательно диаметра) делается из длинной свечной головки. Высверливаем паз, и продеваем в него двухрядную цепь. После чего, просто смыкаем звенья и получаем кольцо.

При затяжке вокруг фильтра, цепь просто накручивается на головку. Поэтому нужна «двухрядка», тонкая цепь не будет наматываться вокруг оси.

Вместо свечной головки, можно использовать стальной шестигранник (главное, чтобы размер соответствовал ключу). С одной стороны, выпиливаются пазы поперек оси вращения. Затем просверливаем отверстия дли шпилек (уже вдоль шестигранника). Вставляем разомкнутые звенья цепи, забиваем шпильки.

Подобные образцы встречаются и в продаже. Если выполнить работу аккуратно, самодельный съемник ничем не отличается от изготовленного промышленным способом.

Итог

Из предложенных вариантов вы обязательно выберете подходящую конструкцию. Потратив пару часов на изготовление, получаем совершенно бесплатное приспособление для проведения технического обслуживания.
Пример изготовления самодельного съемника для любых размеров масляных фильтров — видео

About sposport

View all posts by sposport

Загрузка. ..

съёмник масляного фильтра

Съёмник масляного фильтра — какие они бывают, какие лучше какие хуже, как выбрать, как изготовить и другие нюансы.

Съёмник масляного фильтра несомненно полезный инструмент во время замены масла и фильтра, ведь выкрутить старый масляный фильтр голыми руками порой просто нереально, особенно когда под капотом очень мало места для рук и фильтр расположен в неудобном месте. Старый фильтр намертво склеивается со своей посадочной поверхностью (и с резьбой) за долгие месяцы эксплуатации. А свободного места для рук в подкапотном пространстве большинства современных автомобилей очень мало.

Автолюбители, не имеющие специальный съёмник для фильтра, ищут разные способы и подручные материалы, ну и извращаются тоже по разному: кто то просто пробивает корпус фильтра остро заточенным штырём или отвёрткой, и запачкав руки, двигатель и пол гаража отработкой, пытается открутить фильтр в стеснённом подкапотном пространстве.

А кто то накидывает на фильтр старый ремень ГРМ и закрутив его монтировкой, пытается стронуть прикипевший фильтр, опять же в стеснённом пространстве двигателя. Ну а некоторые особо находчивые мастера используют даже брючный ремень, пропустив его через пряжку для образования петли, затем накинув петлю на фильтр, тянут за ремень, затягивая петлю, пока фильтр не тронется с места. При этом желательно подложить под ремень наждачную бумагу, зерном к фильтру.

Но всё же открутить прикипевший масляный фильтр с помощью подручных материалов не всегда удаётся (особенно если свободного места под капотом очень мало, да ещё и фильтр был затянут довольно сильно) и чтобы избежать мучений и с лёгкостью открутить масляный фильтр, всё таки желательно приобрести, или изготовить специальный съёмник, и практически все варианты таких съёмников и будут описаны в этой статье.

Так же будет описан и показан вариант самодельного съёмника, который совсем несложно изготовить своими руками из доступных материалов, валяющихся в гараже или на пункте приёма металлолома. Но сначала рассмотрим несколько вариантов заводских съёмников и разберём их приемущества и недостатки.

Всего несколько лет назад съёмник маслянного фильтра был достаточно редким инструментом и его не так то просто было найти в продаже. Сейчас же на авто-рынках и в авто-магазинах ассортимент этой продукции настолько велик и разнообразен, что новичку впору растеряться в этом изобилии. И многие начинающие водители или ремонтники задаются вопросом :какой из них лучше и что же купить?

Для начала следует открыть капот и присмотреться какой у вас масляный фильтр, где он расположен и сколько места имеется вокруг него. Ведь многие современные автомобили, особенно с достаточно большим рабочим объёмом двигателя, имеют настолько мало места в подкапотном пространстве, что между некоторыми деталями и руку то невозможно просунуть, не то что какой то инструмент, или приспособление. И для таких машин (точнее для их масляных фильтров) подойдёт только самый компактный съёмник.

Самый компактный съёмник, в форме большой накидной головки (именуемый в народе «Чашкой») показан на фото 1.

Но основной его недостаток это то, что он подходит не для всех фильтров (так же как и любая накидная головка подходит только определённым болтам и гайкам) и перед покупкой такого съёмника следует взять штангенциркуль и замерить грани на корпусе именно вашего фильтра, чтобы при покупке не ошибиться с размером.

И хотя многие продавцы знают для фильтров какой машины предназначен продаваемый у них накидной съёмник (да и в инструкции некоторых съёмников указывают марки автомобилей, для которых он предназначен) но всё же перед походом в магазин, уточнить размеры с помощью штангеля никогда не помешает.

Кстати, на любом «чашечном» съёмнике от более менее нормальной фирмы вытеснена маркировка на самом съёмнике (ну или указана на упаковке) и согласно публикуемой мной здесь таблице, вы можете по маркировке съёмника узнать его размеры: расстояние в мм между гранями — оно должно быть равно граням, которые вы замерили штангелем на вашем топливном фильтре. Граней в съёмнике как правило 14 (бывает и 15 — смотрите таблицу), но и это число всё же следует уточнить тоже и сверить с количеством граней на вашем фильтре.

Также согласно таблице по маркировке можно вычислить и наружный диаметр чашки съёмника, а также и высоту съёмника, знание которой поможет вам успокоиться, что чашка съёмника налезет на фильтр даже в самом стеснённом подкапотном пространстве.

И даже если в очень тесном пространстве вокруг масляного фильтра не будет возможности вставить в центр съёмника квадрат от ручки, можно будет открутить фильтр надев на грани для ключа рожковый ключ. Ведь на некоторых чашечных съёмниках масляного фильтра имеется как квадрат в центре, так и грани для гаечного ключа. И советую покупать чашечный съёмник имеющий и то и то, который показан на фото 1 А, а не на фото 1 Б, который имеет всего лишь квадратное отверстие, а граней под гаечный ключ у него нет.

Узкая применяемость накидного чашечного съёмника (для конкретных размеров фильтров), показанного на фото 1  сподвигла производителей выпускать целые наборы (см. фото 2), состоящие из съёмников разных размеров. И выпуск таких наборов уменьшил возможность купить накидной съёмник по отдельности (хотя всё же остатки отдельных «чашек» до сих пор попадаются в продаже, ну и конечно же китайские производители не дремлют и пополняют востребованные ниши своим дешёвым и не всегда качественным товаром).

У таких наборов, кроме их плюсов (компактность, надёжность, универсальность), имеется всего один единственный, но всё же минус — это высокая цена (я имею в виду только качественный товар от солидных брендов), из-за которой такие наборы покупают только желающие заниматься обслуживанием автомобилей профессионально (авто-сервисы).

А простому автолюбителю, под капотом которого имеется всего лишь один масляный фильтр на их единственном автомобиле, набор с множеством накидных съёмников разных размеров разумеется не понадобится (ну может быть только тем автолюбителям, кто очень часто меняет модели автомобилей).

Но такие люди как правило покупают более универсальные модели съёмников масляного фильтра, о которых ниже. И хотя они не такие компактные как описанные выше «чашки», но всё же их размеры тоже позволяют подлезть к фильтру в самые «интимные» места подкапотного пространства.

И так, самый распространённый, универсальный и второй по компактности после чашек — это съёмник показанный на фото 3 и именуемый в народе трёхлапчатый Краб. Он позволяет открутить маслянный фильтр практически любого размера (кроме фильтров грузовиков конечно) и достаточно удобен, надёжен и компактен.

Выпускают Крабы как с пластинчатыми (плоскими) тремя лапками (фото 3А), так и с цилиндрическими лапками имеющими насечку как у напильника (фото 3Б). Нормально работают и те и те и какому отдать предпочтение каждый решает сам.

Также попадаются в продаже и двухлапчатые крабы, такой вариант показан на фото 3В. Работает он тоже отлично и очень широкие лапы надёжно обхватывают корпус масляного фильтра. При выборе советую отдать предпочтение как и у чашечных съёмников, то есть предпочесть такой съёмник — краб, который имеет как квадратное отверстие в центре, так и грани под использование гаечного ключа.

Это даст возможность подлезть к фильтру с надетым на него съёмником в любом случае (не с квадратом, так с гаечным ключом) в стеснённом пространстве моторного отсека.

Вышеописанные съёмники масляного фильтра «Чашка» и «Краб», несмотря на свою компактность подходят если над фильтром имеется хоть немного свободного пространства. Если же над масляным фильтром почти нет свободного пространства, но с боков фильтра оно сть, то тогда лучше использовать съёмники, которые будут описаны ниже.

Самые простейшие и дешёвые из них это ременные съёмники, которые показаны на фото 4. По своему устройству они очень просты, и хотя они имеют возможность пробуксовки (у чашки и краба такого минуса нет) но тем не менее ременные съёмники вполне работоспособны. Если же масляный фильтр достаточно хорошо затянут и прикипел, то ремень такого съёмника всё же может проскальзывать, а чтобы этого избежать, полезно под ремень подложить наждачную бумагу.

Аналогично ременному работает и ленточный съёмник (тот что с красной ручкой), показанный на той же фотографии 4, только вместо ремня в нём используется тонкая стальная лента. Ещё бывают ленточные съёмники с резьбовой шпилькой, при затягивании которой стальная лента надёжно затягивает корпус масляного фильтра.

Более эффективные цепные съёмники, которые изображены на фото 5. Конструкций их бывает тоже множество, но принцип работы, да и цена, практически одинаковые. Только лишь отличия у некоторых в том, что вместо рычага следует одевать на шестигранник накидную головку из набора инструмента.

 

Кстати, как ременной, так и цепной съёмник масляного фильтра совсем не сложно изготовить своими руками (понадобится всего лишь сварочный аппарат, старая вело-цепь, и кусок шестигранного прутка) и как сделать цепной съёмник показано в видеоролике ниже.

Также при свободном пространстве с боков масляного фильтра подойдут и серповидные съёмники, изображённые на фото 6. Они также как и вышеописанные крабы, цепные и ременные съёмники достаточно универсальны и подойдут для масляных фильтров практически любых размеров (от 60 до 120 мм в диаметре).

 

 

Рабочие губки серповидных съёмников имеют зазубрины (насечки) и благодаря им проворот инструмента вокруг корпуса масляного фильтра исключён.

 

 

При достаточно свободном пространстве сбоку от масляного фильтра применяют и съёмники изготовленные по типу плоскогубцев, и такие съёмники показаны на фото 7.

Но эти съёмники мало того, что требуют большего свободного пространства вокруг фильтра, так ещё они требуют приложения большой физической силы, чтобы исключить проворот такого инструмента на корпусе фильтра. Поэтому не рекомендую покупать такие съёмники, которые изображены на фото 7 В и Г.

Зажимные съёмники, которые показаны на фото 7 А иБ, отлично зажимают корпус фильтра и лучше приобретать их, хотя они более дорогие.

Выше были описаны самые распространённые съёмники масляного фильтра, ну а ниже мной будут описаны и показаны несколько вариантов изготовления простейших самодельных съёмников, которые не сложно изготовить из гаражного хлама.

Самодельный съёмник масляного фильтра.

Первый вариант. Один из простейших самодельных съёмников, который можно изготовить всего за несколько минут — это цепной. И как было сказано выше, для его изготовления понадобится всего лишь распространённая угло-шлифовальная машинка (именуемая в народе «болгаркой»), сварочный аппарат, кусок велосипедной цепи и кусок шестигранного прутка.

Для начала отрезаем кусок вело-цепи, который будет немного больше диаметра корпуса масляного фильтра, затем скрепляем отрезанную цепь в кольцо, расклёпываем скрепляющий штифт. Далее отрезаем болгаркой кусок шестигранного прутка (длина примерно 45-60 мм), который нужно будет приварить к цепи изнутри (см. видео). И простейший цепной съёмник готов. Как он был изготовлен и как он работает показано в видеоролике чуть ниже.

Ещё один вариант самодельного съёмника можно изготовить из куска того же шестигранника (или накидной головки — см. фото, или из куска водопроводной трубы с приваренной к ней гайкой) в котором с торца болгаркой пропиливается паз такой ширины, чтобы в него можно было вставить сложенный в двое старый ремень ГРМ.

 

Ремень вставляется в паз в шестиграннике, в накидной головке (или просто в трубе с приваренной к ней гайкой, как на видео ниже) и затем одеваем ремень на масляный фильтр (а ключ надеваем на шестигранник, головку или трубу) и далее, также как и цепной съёмник, с помощью ключа закручиваем ремень и откручиваем масляный фильтр.

Всё это показано в видеоролике под этой статьёй.

Третий вариант самодельного съёмника для откручивания масляного фильтра показан на рисунке чуть ниже. Для его изготовления понадобится отрезать болгаркой кусок толстой водопроводной трубы, внутренний диаметр которой примерно на 5 мм больше, чем наружный диаметр корпуса масляного фильтра (на рисунке все размеры чисто условные). Ну а ширина отрезанного куска трубы подойдёт примерно 20 — 30 мм.

Отрезав кусок трубы,  далее в нём следует вырезать продольный паз, шириной примерно 5-7 мм, который позволит сжимать отрезанное из трубы кольцо вокруг корпуса масляного фильтра.

Ну и далее в отрезанном кольце остаётся просверлить два отверстия, отступив от пропиленного продольного паза на 5 — 7 мм, в которые вставляются два стальных прутка и привариваются к кольцу (если нет сварки, то прутки можно вкрутить, нарезав резьбу в отверстиях и на прутках).

Всё, самодельный съёмник масляного фильтра готов.

Четвёртый вариант самодельного съёмника показан на фото чуть ниже. Его преимущество перед другими вариантами — это компактность, которая не хуже чем у заводских «чашек», описанных выше.

Здесь также потребуется отрезать из толстостенной трубы кольцо, которое по внутреннему диаметру чуть больше наружного диаметра корпуса масляного фильтра. Только продольный паз здесь не нужно делать.

Далее к кольцу сверху приваривается согнутая в дугу стальная пластина, в середине которой приваривается обычная гайка (например размером 24 или 27 мм). Ну и остаётся сбоку в кольце просверлить отверстие (можно и два), диаметром 8 мм и нарезать в нём резьбу М10.

Теперь остаётся вкрутить в это отверстие подходящий болт, который будет фиксировать съёмник от проворота на корпусе масляного фильтра, и самодельный и очень компактный съёмник готов.

Ну и самый простой вариант самодельного съёмника для масляного фильтра, который можно сделать всего за несколько секунд!, показан на фото слева.

 

Здесь используется накидной ключ и вставленный в ключ кусок того же ремня ГРМ.

 

Вот вроде бы и всё, надеюсь в этой статье каждый начинающий автомеханик, или автовладелец, найдёт для себя что то полезное и выберет свой вариант съёмника масляного фильтра, успехов всем.

Этот самодельный съемник открутит все! | Ремонт авто своими руками

Ранее мы рассказывали о том, как самостоятельно сделать средство типа ВД-40, которое помогает откручивать закисшие резьбовые соединения. Сегодня речь пойдет о том, как сделать своими руками сам инструмент для откручивания. При том весьма универсальный, им можно открутить практически что угодно, начиная с масляного фильтра и заканчивая банкой огурцов.

Существует много видов съемников масляных фильтров — чашка, краб, серп, цепь, лента… Вариаций самодельных съемников тоже довольно много, некоторые используют сварку, чтобы сделать надежный цепной съемник, другие предпочитают инструменты попроще.

Но вот наверное самый простой вариант универсального самодельного съемника. Что для него понадобится:

• старый ремень ГРМ;
• небольшой кусок прямоугольный металлической трубы.

Как сделать

Если эти два нехитрых компонента есть под рукой — дело в шляпе. Кусок трубки, если она длинновата, следует обрезать, оставив сантиметров 15. Края среза можно зашлифовать.

А ремень ГРМ нужно разрезать пополам, чтобы получилась длинная зубчатая лента. Затем сложить ремень вдвое и просунуть сквозь трубку. Таким образом с одной стороны корпуса нашего съемника получится петля, а с другой — два конца.

Как пользоваться

Нехитрая конструкция позволяет легко регулировать петлю съемника под нужный диаметр. Когда петли будет достаточно, чтобы плотно охватить нужное соединение, два конца с обратной стороны съемника следует завернуть и прижать к краям корпуса.

Все очень просто.

Съемник масляного фильтра — как сделать ключ своими руками

Большая часть водители полностью уверены, что съемник масляного фильтра – это абсолютно бесполезный и ненужный инструмент, который должен быть только у автомобильных слесарей. Другая же часть, уже вероятно столкнулась с проблемой, когда фильтр с помощью рук открутить невозможно. Выбор данного съемника ограничивается только моделью автомобиля, ведь не все фильтра изготавливаются под единый стандарт, поэтому подбирать его следует в соответствии с моделью автомобиля.

Какими бывают съемники

Практически все съемники имеют одно и то же конструктивное сходство – это матовая рукоятка, как правило, изготовленная из пластической массы и хромированное основание. Среди различий можно отметить то, что съемники могут быть универсальными или теми, которые в состоянии открутить только какой-то конкретный размер фильтра, чаще всего, круглой формы.

Основная масса съемников позволяет демонтировать фильтрующие элементы с двигателей внутреннего сгорания или же корпуса фильтрующих элементов, со сменной вставкой. Исходя из вышеперечисленных особенностей, можно выделить следующие основные виды и типы съемников:

 

• Ременный
• Ленточный
• Краб
• Со специальными регулируемыми захватами
• Цепной
• Клещевой или серповидный

Если производить сравнение, то напрашивается вывод, что съемник с регулируемым захватом будет самым лучшим и рациональным. На самом деле, это не так. Дело в том, что такой съемник рассчитан на определенный диапазон размеров, к которому фильтр другого автомобиля попросту не подходит, во-вторых, из-за большого количества регулировочных приспособлений для него, подобраться из-за которых удается не всегда. Ведь подкапотное пространство очень узкое и не всегда позволяет установить на элементы длинные инструменты.

Как пользоваться съемником типа чашка

Масляный фильтр в виде «чашки» получил более широкое распространение. Такое название они носят из-за своей формы, которая напоминает самую обыкновенную чашку.

Выбирать такой съемник нужно предельно внимательно. Дело в том, что он изготавливается к конкретному размеру фильтра и, имея разницу хотя бы в пару миллиметров, запросто может стать самым бесполезным инструментом в гараже. Самым грамотным решением будет приобретение набора таких съемников, тогда вы точно не ошибетесь. «Чашки» в таких наборах располагаются в специальном футляре в виде небольшого чемодана, что позволяет повысить удобство хранения и транспортировки.

Многие съемники в виде «чашки» имеют с обратной стороны специальные квадратные отверстия под ключ, или же выпуклость под накидной ключ. Такая особенность конструкции позволяет справиться с демонтажем практически без проблем, прилагая наименьшее усилие на инструмент. Если такое не предусмотрено конструкцией, то водители дорабатывают такие детали самостоятельно. Со многими наборами может идти дополнительный инструмент под чашку.

 

Чтобы снять фильтр, необходимо надеть чашку той стороной, с которой на ней расположены грани. Они должны точно соответствовать граням, расположенным на корпусе фильтра, в противном случае, вы рискуете получить проскальзывание, которое не поможет открутить вам фильтр. Такой инструмент довольно долгое время считается самым удобным. Благодаря своим граням, он исключает любое проскальзывание, а его компактные размеры позволяют провести работу внутри любого подкапотного пространства. Однако, чтобы добиться такого результата, нужно подбирать инструмент с высокой точностью по размеру.

Съемник  Краб

Такой съемник имеет необходимый диапазон настроек под различные размеры масляных фильтров. Он состоит из двух металлических пластин, круглой формы, между которыми заключено 3 зажима с лапками. На рабочей части лапок нанесен шершавый рисунок, чтобы исключить возможность проскальзывания и обеспечить максимальное зацепление с корпусом фильтра. Фиксация и зажим лапок осуществляется специальными регулировочными болтами.

Вначале, лапки съемника подгоняются под диаметр фильтра, и краб надевается на него. Напоминаем, что для достижения лучшего зацепления, стяните зажимы как можно туже. После этого, установите в квадратный паз устройства специальный ключ и открутите краб вместе с фильтром.

Процесс выворачивания фильтра полностью идентичен откручиванию фильтра при помощи съемника «чашка».

Главным недостатком краба является узкий диапазон регулирования. Это означает, что он имеет ограничения по большому и малому размеру масляных фильтров. Поэтому покупка такого съемника должна в будущем соответствовать размерам применяемых фильтров.

Тем не менее, есть и определенное достоинство съемника – это такая же возможность работы в узких пространствах, которые сильно ограничены элементами подкапотного отсека.

Другие виды

Цепной вид съемника представляет собой однорядную или двухрядную цепь, которая пропущена в специальный паз и имеет в нем фиксатор. Она растягивается в соответствии с диаметром окружности фильтра, затягивается и фиксируется. Таким образом, из остальной части цепи и фиксатора складывается рукоятка, воздействуя на которую, можно открутить масляный фильтр.

Ременный съемник обладает схожей конструкцией с цепным. Разница заключается лишь в материале изготовления захватного устройства. Для такого съемника применяется специальный ремень, который затягивается и фиксируется на корпусе фильтра, также образуя специальную рукоять. Благодаря этой рукоятке, можно беспрепятственно открутить масляный фильтр.

Наверное, самым неудачным съемником можно считать ленточный съемник. В его состав входит специальная металлическая лента, которая и обеспечивается захват фильтра. Эта конструкция имеет один серьезный недостаток – слишком малый диапазон регулирования захвата. Разница между максимальным и минимальным диаметром составляет всего лишь 30 миллиметров. Второй недостаток – это слабая фиксация захвата. Многие съемники такой конструкции попросту не могут выкрутить слишком туго затянутый масляный фильтр.

Как изготовить ременный съемник своими руками?

Основанием для будущего съемника будет шестигранник. Подберите его размер в соответствии с вашим предпочтением (подумайте, каким ключом планируете производить откручивание) и отрежьте необходимую длину. Будьте внимательны, слишком большая длина основания будет совсем не эффективной и серьезно ограничит место в подкапотном пространстве.

Возьмите автомобильный ремень безопасности и в соответствии с его шириной сделайте необходимый пропил в торце шестигранника. Вставьте ремень туда, проведите центровку и зафиксируйте при помощи болтов и гаек. Отверстия в ремне следует прожигать, но ни в коем случае не сверлить, иначе со временем, он начнет пушиться и выйдет из своего места.

Конец ремня должен выпирать из шестигранника хотя бы на 10 миллиметров и должен быть обожжен, чтобы исключить возможность его роспуска. Второй конец ремня должен иметь такие же параметры.

После подгона съемника под размер часто используемого масляного фильтра, затяните петлю на конце шестигранника и можете смело использовать новое приспособление.

Как сделать самодельный съемник масляного фильтра

Для изготовления и дальнейшего применения цепного съемника, вам понадобится стальная труба дюймового размера, велосипедная цепь и металлическая заглушка, которая легко вкрутиться на резьбу трубы.

 

В заглушке просверливается отверстие диаметров 9 миллиметров, и с помощью любого треугольного напильника обработайте ее поверхность до тех пор, пока отверстие не станет подходящим для квадратного сечения любой трещотки. Металлическая заглушка до упора накручивается на резьбовой конец трубы и плотно затягивается. Чтобы исключить дальнейшее перемещение, рекомендуется неразъемно закрепить ее при помощи обычной сварки.

 

Сделайте отверстия в заглушке, в котором будет фиксироваться конец цепи. Поставьте туда цепь и проденьте любую шпильку, которую нужно зафиксировать с двух сторон любым удобным способом. Оденьте цепь на съемник и затяните. Выполните регулировку для заглушки в зажатом состоянии и разжатом. Таким образом, съемник будет иметь два положения: одно дает возможность надеть его на фильтр, а второе – произвести захват и выкрутить фильтрующий элемент. 

Гаечный ключ своими руками | Строительный портал

 

Чтобы открутить или закрутить  гайку, болт, муфту, головку крана и т. д. используется гаечный ключ. Любой мастер, который выполняет мужскую работу по дому или имеет дело с техникой, хотя бы раз в своей жизни сталкивался с этим инструментом.

 

 

1. Типоразмеры гаечных ключей
2. Разновидности гаечных ключей
3. Выбираем гаечный ключ
4. Делаем гаечный ключ своими руками

 

Типоразмеры гаечных ключей

У любого устройства есть свои параметры и характеристики. Существуют общепринятые стандартные размеры гаечных ключей. Для определения размера ключа обращается внимание на просвет, который образовывают недвижные губки. Это зев инструмента. Рукоятка любого гаечного ключа содержит цифровое обозначение. Это то количество миллиметров, которое определяет  расстояние между губками.Типоразмеры ключей гаечных колеблются от наименьших (2.5х3.2) и до самых крупных (75х80 мм). Это показатели ГОСТа, которые не могут быть нарушены ни при каких условиях. Прописаны и другие требования к гаечным ключам. Любой изготовленный инструмент должен иметь установленную твёрдость и прочность. Проведён специальный расчёт предельных отклонений номинального размера зева; учитывается защитно-декоративное покрытие ключа; производится нанесение маркировки товарного знака и т.д.
 

                 Размеры гаечных ключей

 

Разновидности гаечных ключей

Теперь разберёмся с тем, какие бывают гаечные ключи. Более применимы ключи, в составе которых есть два зева. Его второе название- это двухрожковый ключ. Если вам нужно отвернуть детали с расстоянием в 19 или 22 мм между полярными гранями, тогда вам необходимо использовать ключи с рукояткой, где есть обозначение 19 и 22. Бывает так, что в форс-мажорной ситуации не всегда под рукой есть инструмент нужного размера. В таком случае подойдёт ключ на размер больше. При применении неподходящего по размеру инструмента используйте отвёртку или нож и вложите их в пустующее пространство.

 

Итак, какие бывают гаечные ключи. Во-первых, разводные. Это рожковые ключи, размер которых может варьироваться. Во-вторых, составные. В их состав входит полое гнездо, насадка торцевой структуры и рукоятка, длинная или короткая. Есть ключи специфического профиля. Это необычные гаечные ключи. Существуют шестигранные, бристольские и звездообразные ключи, предназначенные для работы с компьютерным и велосипедным оборудованием, с закручиванием деталей в труднодоступных местах, что граничит почти с ювелирной работой.

 

                          

 

Выбираем гаечный ключ

Как выбрать гаечный ключ, чтобы он отвечал всем требованиям? Разнообразие ключей демонстрирует, что для каждой потребности существуют свои разновидности гаечных ключей. Нужно исходить из цели его приобретения и сложности задачи, которую вы перед ним ставите.  Материалом для изготовления современных ключей является специальная инструментальная сталь, которая состоит из хрома и ванадия. Поэтому, когда ссылаются на материал, обычно говорят, что в продаже имеются гаечные ключи хромированные.

Существует уникальная вещь, которая может решить одним махом все проблемы и избавит вас от необходимости ломать голову над тем, какой ключ выбрать. Есть универсальный гаечный ключ, который содержит в себе все ключи вместе взятые. Ему под силу гайки любых размеров с разными формами головки. Он не скользит на гладкой поверхности благодаря своим мощным зубцам, что является его явным преимуществом.

Существует также  электрический гаечный ключ, название которого говорит само за себя. Этот инструмент работает на батареях и аккумуляторе. Так что каждый мастер сам решает, какие гаечные ключи лучше для него.

 

 

                                                      Электрический гаечный ключ

Ценовая политика ключей очень разнообразна. Как правило, на ключи гаечные цена колеблется от 21 рубля до 415, в зависимости от фирмы- производителя и многофункциональности технических характеристик. Дешевле всего будет стоить ключ  односторонний, открытый зев которого составляет от 3.2 до 85 мм. При покупке так же стоит  помнить о длинной рукоятке, которая ограничивает амплитуду движения ключа в поворотах. Если одна из губок будет укорочена, тогда, соответственно, и радиус работы ключа увеличится. В таком случае возможно надеть ключ сбоку на гайку. Если рукоятка будет искусственно наращена, тогда увеличится прилагаемая сила, и губки зева разведутся или вообще поломаются. Кувалда может поставить их на место в случае разведения, но материал уже не будет таким прочным, как до этого. Если же у вас есть ключ, изготовленный сталью 40Х или 40ХФА, тогда есть вариант закаливания губки.

Есть ещё один способ, как отремонтировать изношенный или раздавшийся зев. Через наваривание металлического слоя корректируется объём зева с помощью абразивного инструмента. Если открытый зев составляет более 24 мм, тогда этот вариант восстановления ключа будет более эффективным. Срок службы гаечных ключей колеблется от года до трёх. Когда говорят о долговечности использования, всегда упоминают о кольцевом ключе. Он не может раздаваться, зато износится. Существуют ограничения в эксплуатации этого вида ключа. Его можно использовать, если надеть на гайки, но его не получится употребить для откручивания, к примеру, накидных гаек гибких шлангов. Для сантехнических работ кольцевые ключи используются, чтобы отвернуть или завернуть задвижки, чугунные сифоны и т.д. Преимуществом этого ключа есть шестигранный или двенадцатигранный зев, который позволяет более интенсивно выполнить работу.

 

                                                        Кольцевой гаечный ключ

 

Делаем гаечный ключ своими руками

Возникает закономерный вопрос, как сделать гаечный ключ без помощи специалиста. Для тех, кто решил лично сделать себе этот инструмент, есть небольшие советы. Начинать делать гаечный ключ своими руками стоит с изготовления одностороннего или двухстороннего ключа. Используйте образец уже готового подобного изделия. Сделайте чертеж гаечного ключа, исходя из которого будете изготавливать ваш инструмент.

Для начала делаем заготовку из листа стали с габаритным размером больше на 2-3 мм, чем наружный размер сторон ключа. Бывают трудности с толстыми заготовками. С помощью ножовки её не вырезать. А использовать газовую горелку противопоказано. Лучше всего пустить в ход кузнечную обработку. Это делается через расплющивание стального стержня.

 

После того, как заготовка есть, начинаем наносить разметку. Если у заготовки есть неровные стороны, лучше их опилить, удалить окалины. Затем нужно нанести краску на обработанный верх. Можно применить быстросохнущую краску или лак. Накладывание образца происходит после того, как высохнет покраска. Лучше всего использовать какой-нибудь пресс, чтобы образец не сдвинулся во время очерчивания. Чертилкой выступит стальная заточенная проволока. После разъединения образца и заготовки нужно навести окончательные риски через 1-2 мм от уже нанесённых, затем накернуть их. Керн сначала с наклоном установите на риску, а при нанесении удара молотком выпрямите.  По расстоянию между ямками в зеве должно быть 3-4 мм.

 

Далее высверливаем зев. Можно использовать дрель со сверлами 3-5 мм. Нельзя, чтобы сверло перегревалось. Нужно охлаждать его в воде. После того, как вы изготовите второй зев, нужно снять лишнее.

 

Ну и в завершении необходимо закалить изготовление. Дома это можно сделать с помощью газа. Если воспользоваться кузнечным горном или специальной печкой- это будет идеально. Для вынимания ключа используют клещи, опуская в воду одну сторону ключа. После этого нужно вынимать и опускать до полного потемнения губок. Затем охлаждаем их в воде. Противоположную сторону ключа нужно обработать таким же способом. Такова технология изготовления гаечного ключа.

 

                                   Изготовление гаечного ключа

Снятие штыря цепи и кассеты DIY для горных велосипедов

Пришло время заменить винтики (также называемые кассетой) на заднем колесе горного велосипеда. (Зубья все закруглены, цепь растянута.) Вы уже купили сменную кассету, поэтому вам просто нужен гаечный ключ, чтобы ее открутить, а затем вы можете навинтить новую, не так ли? Неправильный!

Чтобы заменить зубья кассеты на горном велосипеде, вам понадобятся съемник стопорного кольца кассеты, цепной кнут и гаечный ключ. К счастью, процесс практически одинаков как для SRAM, так и для Shimano, поэтому, как только у вас появятся знания и инструменты, вы готовы ко всем заменам кассет в будущем.

Как снять кассету для горного велосипеда

Как я уже упоминал, есть два основных инструмента для снятия зубцов кассеты: цепной кнут и съемник стопорного кольца. Съемник стопорного кольца кассеты (также называемый «инструментом для извлечения кассеты») снимает кольцо, которое блокирует кассету на колесе. Поскольку кассета предназначена для вращения, вам также понадобится что-нибудь, чтобы она не вращалась, пока вы откручиваете стопорное кольцо. Вот тут-то и пригодится цепной кнут.

Цепной хлыст для снятия кассеты МТБ своими руками

Посмотрите видео о снятии кассеты с горного велосипеда.Или прочтите пошаговые инструкции по извлечению кассеты для горного велосипеда (после снятия колеса с велосипеда):

1. Снимите быстросъемную шпажку.
2. Оберните цепной хлыст вокруг зубца, который находится как минимум на два зубца от самого маленького зубца. Цепь должна полностью оборачиваться вокруг зубчатого колеса (зубчатый ключ Педро можно использовать вместо инструмента для взбивания цепи). Оберните цепную плетку в направлении привода.
3. Вставьте съемник стопорного кольца. Стопорное кольцо — это деталь, которая удерживает самую маленькую шестеренку. И стопорное кольцо, и съемник стопорного кольца имеют шлицевые шлицы. Съемник стопорного кольца может быть вставлен только с выровненными шлицами.
4. Удерживайте съемник стопорного кольца серповидным ключом. Удерживая инструмент для взбивания цепи одной рукой, открутите стопорное кольцо с помощью гаечного ключа в другой руке

ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопорное кольцо настолько туго затянуто, что съемник стопорного кольца выскочит, когда вы дергаете ключом, вы можете вставить быстрое отпустите шпажку (без пружин) и затяните ее, чтобы удерживать инструмент на месте.Но как только вы немного ослабите стопорное кольцо, вам нужно будет удалить QR, чтобы полностью ослабить его, и снять стопорное кольцо.

• Снимите все шестерни вместе. Некоторые комплекты зубчатых колес представляют собой кассеты с кольцами, скрепленными вместе, а некоторые — незакрепленные кольца, разделенные прокладками, а другие представляют собой комбинацию обоих. Если вы снимаете зубья кассеты для чистки или ремонта ступицы колеса (это означает, что вы захотите снова поставить ту же кассету на колесо), убедитесь, что вы держите стопку вместе, точно так, как она есть, чтобы избавить себя от проблем. сборки колец и проставок.
• Если вы заменяете весь комплект зубчатых колес, наденьте новую кассету на ступицу муфты свободного хода, совместив шлицы, и затяните стопорное кольцо на место. Кассета и ступица будут иметь один шлицевый паз, который больше или меньше, чем все остальные, и он известен как «шпонка», чтобы вы могли правильно надеть кассету на ступицу.

Как сделать свой собственный хлыст цепи (Когда вы в отчаянии, скупитесь или хотите переделать старые детали велосипеда)

У меня небольшая площадка для ремонта велосипедов и еще меньший бюджет, поэтому я снабжаю свою верстак универсальными, многофункциональными инструментами.Насколько это возможно, я избегаю специализированных инструментов, которые служат только одной цели и просто занимают драгоценное место и деньги. (ПРИМЕЧАНИЕ: это мой личный участок для ремонта велосипедов своими руками, а не коммерческий магазин.) Цепной хлыст — это инструмент, который служит только одной цели. Однако на самом деле нет другого многофункционального инструмента, который можно было бы заменить. Хорошая новость: это не инструмент со сложными техническими характеристиками, состоящий из труднодоступных и дорогих деталей. Итак, вы можете использовать старые детали велосипеда и древесные отходы, и очень легко сделать свою собственную цепную кнуту!

Если вы в отчаянии и у вас нет цепного хлыста для извлечения кассеты (или вы разбираетесь в выборе инструментов, как я), вот как сделать свой собственный цепной хлыст:

1. Все, что вам нужно, это старая цепь, кусок дерева (размером с ручку), несколько больших скоб или гвоздей и молоток.
2. Положите доску продольно на землю тонкой стороной вверх.
3. Проложите цепочку по длине тонкого края. Забейте гвоздь в последнее звено примерно на полпути по доске. Используйте гвозди, скобы или другой крепеж, чтобы закрепить цепь вдоль оставшейся части дерева.
4. Вставьте кончик доски под зубчатый зубец, который как минимум на два кольца выше самого маленького кольца. Полностью оберните цепь вокруг шестерни и удерживайте ее в качестве рычага.
5. Снимите стопорное кольцо с помощью инструмента для снятия стопорного кольца кассеты.

Когда нужно менять кассету на горном велосипеде?

Пора сменить кассету, когда пора сменить цепь. Пришло время сменить цепочку, когда пора сменить кассету. Эти два компонента работают полностью в тандеме, поэтому они развиваются вместе в течение нескольких часов езды на горных велосипедах. Любой из следующих симптомов МОЖЕТ указывать на то, что пришло время заменить зубья кассеты (и вашу цепь):

Удаление кассеты для горного велосипеда

• Растянутая цепь (когда-то была натянутой и отзывчивой, но теперь шлепается или часто соскакивает с зубчатых колец.)
• При нажатии на педали цепь пропускает звенья или застревает в жестких звеньях.
• Закругленные зубцы на зубчатых колесах вашей кассеты (вы можете заметить это при визуальном осмотре или вы можете заметить, что звенья цепи проскальзывают на зубьях зубьев при вращении педалей)
• Вы также можете использовать инструмент для измерения цепи или индикатор износа зубчатых колес ( разве у всех нас нет одного из них в ящике для мусора?) для измерения.
• Удар, из-за которого изгибается цепь или зубья кассеты.

Всегда ли нужно заменять кассету при замене цепи? Ну нееееет, а не , всегда .

Если вы постоянно заменяете свою цепь, когда она изношена — до того, как вы катаетесь настолько, чтобы вызвать износ зубцов шестерни — вы, вероятно, сможете заменить только цепь. Если все зубцы симметрично острые (не как у акульих зубов), без сломанных концов или других повреждений, вы можете заменить только цепь. Если зубцы шестерни закруглены, имеют сколы, неравномерно изношены или вы очень долго ездили на изношенной цепи, у вас действительно нет другого выбора, кроме как заменить кассету одновременно с заменой цепи. Вы никогда не захотите заменять зубчатую кассету и продолжать ездить с изношенной цепью. Старая цепь быстро изнашивает зубья новой кассеты, в результате чего замена изнашивается так же быстро, как и старая кассета. Чтобы получить очень подробную информацию о том, как измерить износ цепи, я рекомендую эту статью «Как узнать, когда пора заменять велосипедную цепь».

---

Хотите узнать больше о колесах и осях? Статьи по теме DIY Mountain Bike

---

Профессиональный писатель Кэт Джаниген была в 2 милях от ближайшей деревни и примерно в 2310 милях от ближайшего англоязычного города, когда у нее лопнула шина велосипеда.В то время она была студенткой колледжа в поездке на велосипеде по пустынному скалистому острову Крит. Ей внезапно пришло в голову, что было бы хорошо научиться базовому ремонту велосипедов , прежде чем отправится в одиночную велопрогулку.

Посетите веб-сайт Кэт, WriteHire: writehire. net .

15 основных велосипедных инструментов, которые должен иметь каждый велосипедист

После того, как вы определили основные инструменты, которые следует брать с собой в каждую поездку на велосипеде, и построили небольшой набор инструментов, чтобы все работало бесперебойно, пришло время подумать о том, как собрать правильные инструменты и материалы, чтобы поддерживать велосипед в хорошей форме без приходиться приносить его в магазин каждый раз, когда вам нужна небольшая регулировка.

Многое из этого приходит со знаниями, но вы можете найти массу бесплатной информации о простых настройках в Интернете, и особенно на YouTube. Хитрость заключается в том, чтобы убедиться, что у вас есть правильный инструмент для решения того, что вы изучаете.

Этот пост является частью серии постов о велоспорте, обслуживании велосипедов и всем остальном, что связано с би-педализмом. Наслаждаться!

Итак, вот набор основных инструментов для выполнения простых настроек дома. Большинство из них можно купить в местном веломагазине за меньшую стоимость, чем минимальная стоимость рабочей силы, и вы узнаете кое-что в процессе.К тому же, кому не нравится оправдание для покупки новых инструментов. Пошли!

1. Цепной скруббер: Извините за грубое, грязное фото, но — эй — я действительно использую эту штуку. Нет лучшего способа избавиться от грязи и отложений с цепи, чем с помощью этого инструмента, предназначенного именно для этой цели. Удивительно, как он снова будет блестеть. Мое правило — пытаться чистить и смазывать мою цепь каждые 100 миль и чистить каждые 300-400 миль. Это основано на моем стиле катания, но чистая цепь никогда не повредит.Только не забудьте снова смазать его.

ManMade Рекомендовано: Park Tool CM-5.2 Cyclone Chain Scrubber — 24,00 $

2. Щетка для очистки зубчатого колеса: Один конец попадает в зубцы вашей кассеты, а другой удаляет налет с шкивов переключателя передач, шатунов и т. д. Нет лучшего способа попасть туда.

ManMade Рекомендовано: Park Tool GearClean Brush GSC-1C $ 5,62

3. Набор комбинированных гаечных ключей: 7 мм — 17 мм Разводные ключи работают в крайнем случае, но наличие обоих и открытого, и торцевого наконечника будет работать лучше, быстрее и уменьшить округление на вашем оборудовании.Тратьте столько, сколько можете, но если вы не станете профессионалом, вам не понадобятся инструменты Snap-On, и гаечный ключ средней грузоподъемности из хозяйственного магазина подойдет.

ManMade Рекомендовано: Набор комбинированных гаечных ключей Stanley 94-386W, 11 предметов, метрические — $ 22,00

4. Ремонтный стенд: Это может показаться специализированным инструментом для магазина, но если вы обычный гонщик и твикер, тебе понравится один из них. Даже если все, что вы делаете, это мыть велосипед, чистить и смазывать трансмиссию несколько раз за лето, недорогая подставка избавит вас от головной боли. Нет причин покупать высококачественную фиксированную подставку — вы не собираетесь использовать ее весь день / каждый день. Я был более чем доволен этой складной подставкой от Conquer; Я использую его еженедельно с тех пор, как приобрел его несколько лет назад. Мне требуется меньше времени, чтобы вытащить это и вставить в него велосипед для смазки цепи, чем на то, чтобы попытаться найти место, чтобы наклонить мою раму и крутить педали назад, не натыкаясь на что-нибудь. На Amazon есть множество доступных вариантов. Тратьте столько, сколько считаете нужным.

ManMade Рекомендовано: Регулируемая ремонтная стойка Bike Mechanic от Conquer — 40 долларов США

5.Говорящий гаечный ключ: Вам не нужно много лет тренироваться и оттачивать стенд, чтобы починить неисправное колесо. Вы можете сделать это прямо на велосипеде, проявив немного терпения. Вам не нужно покупать все четыре размера — просто узнайте, какой размер нужен вашему велосипеду, и получите тот или другой вариант разного размера. Просто помните — спицы нарезаны с внешней стороны колеса, так что если вы смотрите вниз — левосторонняя узкая, правая ослабленная.

ManMade Рекомендовано: Park Tool SW Series или Инструмент для гаечного ключа для спиц велосипедного колеса Caldera

6.Инструмент для цепочки: В какой-то момент вам захочется снять или надеть цепь, удалить звено или освободить застрявшее. Есть только один способ сделать это. Небольшой и легкий вариант не утомит вас, если вы решите на нем ездить, на всякий случай.

ManMade Рекомендовано: Park Tool Mini Chain Инструмент для грубой цепи — CT-5 $ 15,26

7. Плоскогубцы с фиксатором: Иногда причина, вещи нуждаются в небольшом, ммм, поощрении. 8.Застежки-молнии: Спросите любого велосипедного механика, насколько эти приспособления полезны при работе только двумя руками. Прочный, дешевый и универсальный.

ManMade Рекомендовано: Все, что вы можете найти, разных размеров и цветов. Не думай слишком много.

9. Ключ для педали: Если ваша семья владеет более чем одним велосипедом или вы ездите на своем для различных целей, вы собираетесь отключить педали. Специальный педальный ключ позволяет получить доступ к оси и удерживать ее неподвижно, пока вы вращаете кривошипы, чтобы затянуть или ослабить.Возможно, вам удастся войти в них с помощью рожкового или конического ключа на 15 мм, но вы не сможете приложить достаточное усилие, и вы будете хлопать костяшками пальцев. Гарантированно.

ManMade рекомендует: Педальный ключ Park Tool Home для механиков — PW-5 или Педальный ключ Park Tool PW-3 (15 мм и 9/16 дюйма)

10. Смазка для подшипников, фиксатор резьбы , и Penetrating Oil: В дополнение к влажной и сухой смазке, эти три компонента завершают «программное обеспечение» для работы со всеми этими механическими частями и решают, какие из них должны продолжать движение, а какие — оставаться на месте.

ManMade Рекомендовано:

11. Динамометрический ключ: Многие детали должны быть затянуты до определенного значения — в фут-фунтах или ньютон-метрах — для того, чтобы оставаться плотными во время всего этого движения, но не настолько плотно, чтобы повредить материалы. (Особенно важно для компонентов из углеродного волокна и алюминия). Динамометрический ключ позволяет узнать, когда вы его достигли.

ManMade рекомендует: TEKTON 24330 Динамометрический ключ с приводом 3/8 дюйма, 10-80 футов / фунт 34 доллара США.75

12. Набор двухконусных гаечных ключей, 13-19 мм: Во многих компонентах велосипедов используется система чашечно-конусных подшипников: воронкообразная дорожка, в которой вращаются подшипники, и чашечная- фигурный колпачок, чтобы удерживать их на месте. Ступицы колес (центральная часть, которая остается неподвижной, пока спицы и колесо вращаются) — очевидный пример. Эти детали маленькие, и обычные накидные ключи часто не помещаются внутрь. Набор конических ключей, вырезанных лазером, предназначен именно для этой задачи и является фирменным инструментом велосипедных механиков.Они будут работать вместе с вашими комбинированными ключами и гораздо более доступны по цене, чем специальные литые гаечные ключи любого размера. У наиболее распространенных размеров есть два конца: 13 и 15 мм.

ManMade Рекомендовано: Park Tool DCW-1 2 3 4 Двухсторонний конусный ключ от 13 до 18 мм Комплект велосипедных инструментов — 18,50 долл. США

13. Трехходовые ключи: Они позволяют быстро работать с шестигранным ключом и шестигранником -головые болты. Благодаря Y-образной форме их легко найти, легко отслеживать и легко применять силу (особенно полезно при откручивании застрявшего оборудования).Шестигранный ключ на 4,5,6 мм, 2,2,5,3 мм и торцевой ключ на 8,9,10 мм пригодятся снова и снова.

ManMade Рекомендовано:

14. Измеритель шага, магнит для коров и писец: Эти три помощника — отличные помощники на рабочем месте. Измеритель шага поможет вам проверить типы резьбы, если вам нужно что-то заменить. Писец — личный фаворит (вы также можете использовать спицу, которая была заточена до острия): вы можете использовать его, чтобы пометить предметы, очистить грязь, проверить наличие ямок от ржавчины на гарнитуре или каретке и т. Д.Намагниченные коровьим магнитом, нет лучшего способа снять или заменить шарикоподшипники в их маленькой ванне со смазкой.

15. Копия Зинн и искусство ухода за шоссейными велосипедами: Нет лучшего места для ознакомления с процедурами и техниками использования всех этих инструментов, чем классическая механика, теперь уже в 5-м издании. Если вы в первую очередь катаетесь на горных велосипедах, для этого тоже есть издание.

ManMade Рекомендовано: Зинн и искусство ухода за шоссейными велосипедами или Зинн и искусство ухода за горными велосипедами Леннарда Зинна

Обязательно ознакомьтесь с набором инструментов для начинающих и списком продвинутых механиков , чтобы получить полный список!

НОВИНКА MILWAUKEE 48-22-3542 МОМЕНТНЫЙ ЗАМОК 9 «ЦЕПНОЙ КЛЮЧ HEAVY DUTY LOCKING TOOL.

Трубные ключи Ручные инструменты

НОВЫЙ MILWAUKEE 48-22-3542 TORQUE LOCK 9 «HEAVY DUTY LOCKING CHAINCH TOOL Tool Трубные ключи Ручные инструменты

NEW MILWAUKEE 48-22-3542 TORQUE LOCK 9 «HEAVY DUTY LOCKING CHAIN ​​CHAINCH TOOL

DUTY LOCKING CHAIN ​​HEY TOOL NEW MILWAUKEE 48-22-3542 TORQUE LOCK 9 «ТЯЖЕЛЫЙ, ЦЕПНОЙ КЛЮЧ, • Torque Lock ™ — более быстрая установка и большее усилие для запирания инструментов, • Закаленные губки лучше захватывают материал на рабочей площадке, МОДЕЛЬ MILWAUKEE 48- 22-3542.NEW MILWAUKEE 48-22-3542 TORQUE LOCK 9 «ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КЛЮЧА ДЛЯ ЦЕПИ HEAVY DUTY LOCKING, НОВЫЙ MILWAUKEE 48-22-3542 TORQUE LOCK 9» HEAVY DUTY LOCKING CHAINCH TOOL, Дом и сад, инструменты и оборудование для мастерской, ручные инструменты, гаечные ключи Трубные ключи.

NEW MILWAUKEE 48-22-3542 TORQUE LOCK 9 «HEAVY DUTY LOCKING CHAIN ​​CHAINCH TOOL

NEW MILWAUKEE 48-22-3542 TORQUE LOCK 9 «ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КЛЮЧА ДЛЯ ЦЕПИ HEAVY DUTY LOCKING. МОДЕЛЬ MILWAUKEE 48-22-3542. ЦЕПНОЙ КЛЮЧ. • Torque Lock ™ — более быстрая установка и большее усилие для блокировки инструментов. • Закаленные губки лучше удерживают материал на стройплощадке. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации.Просмотреть все определения условий: MPN:: 48-22-3542, Торговая марка:: MILWAUKEE: UPC:: Не применяется,

NEW MILWAUKEE 48-22-3542 TORQUE LOCK 9 «HEAVY DUTY LOCKING CHAIN ​​CHAINCH TOOL

Свадьба — единственный самый важный момент для женщины, который помогает ей развить силу ног, когда они сжимают пальцы ног. Купите мужские летние мужские быстросохнущие плавки для бега Shadidi Best Mom Шорты для плавания Пляжный купальник Спортивные и другие плавки в Acer Aspire 5 A515-51 A515-51G Правая и левая петля для ЖК-дисплея AM20X000300. красочные шлепанцы для дня на пляже или у бассейна и красивые балетки, которые позволят вам выглядеть стильно, но комфортно. Обувь для прогулок Fancyww для мальчиков и девочек Легкие дышащие кроссовки для бега с наушниками 30x 2-PIN для Kenwood TK2100 Baofeng UV5R 888S Retevis Radio, купите CURT 45030 Class 3 Trailer Hitch Ball Mount.Достаточно пушистое, чтобы удобно отдыхать на или просто как декоративная подушка, которую можно переместить перед тем, как сесть, флисовое одеяло для софтбола Niece Auntie софа 50-80 Love, 4 л 338CC V GAS DOHC Естественно аспиратор (24 клапана) англ. Этот предмет изготовлен вручную и украшен легально приобретенными и лицензированными логотипами. 20 Count 2-слойные пасхальные бумажные салфетки для полотенец для гостей 4 варианта дизайна на выбор. ~ Завитый вручную большой пыльный розовый глаз павлина ~, 80/10/5 Superwash Меринос / Кашемир / Нейлон, На пляж Новинка металлическая стрелка Знак 25 «x 6» Настенный декор, Сноубординг Клипарт-Векторная графика Графика-Цифровая загрузка.DAVID JEWELER Характеристики: Название предмета: Желтое золото 14 карат 1. Tope Para Puertas Resistente A La Intemperie Aislante Antisonido Con Adhesivo, расклешенные рукава до локтя с узкой резинкой. Винтажный вязаный кардиган 1950-х годов RIRI-Zipper очень красивое изделие ручной работы. 150LBS Сверхмощная складная стойка для одежды на роликах, хром. В этой необычной книге представлены великолепные работы более чем 20 самых выдающихся современных художников, регулярно меняющих фильтр для воды LT800P / LT800PC.Скребок для торта Гладкий регулируемый крем-шпатель Пластиковый DIY, простой в использовании, черный): наборы пододеяльников — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. А детали запястья сделаны на резинках. Светодиодный настенный светильник Up Down Cube Внутренний уличный светильник для бра, декор светильника, маленьких мальчиков никогда не следует отправлять в постель, ▶ вы даже можете использовать эти штампы в качестве трафаретов.

NEW MILWAUKEE 48-22-3542 TORQUE LOCK 9 «ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЦЕПНОГО КЛЮЧА ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ БЛОКИРОВКИ
ЦЕПНОЙ КЛЮЧ, • Torque Lock ™ — более быстрая установка и большее усилие для блокировки инструментов, • Закаленные кулачки улучшают силу захвата материала на рабочей площадке, MILWAUKEE MODEL 48-22-3542.

Как сэкономить 900 фунтов стерлингов, установив свои собственные велосипедные инструменты для гетто

Станьте MacGuyver или B.A. Баракус МТБ

Замените полезные, но редко используемые инструменты для мастерской на сумму около 900 фунтов стерлингов на набор «сделай сам», который будет стоить вам всего около тридцати фунтов.

>>> Ознакомьтесь со всеми нашими практическими уроками

вакансий Bodge, описанных в этом видео

• Снятие кронштейна гарнитуры
• Установка гарнитуры crown race
• Снятие гарнитуры
• Установка гарнитуры
• Установка гайки звездообразной формы

Продолжайте прокручивать ниже, чтобы получить бонус: Практическое руководство по изготовлению цепного кнута своими руками.

Вещи, которые вам нужно получить от B&Q или дома

• Молот
• Отвертка с плоским жалом
• Нож для столовых приборов
• Пила
• Труба сантехническая 40мм
• Металлический карниз, 25 мм
• Резьбовая шпилька
• 2 гайки
• 2 шайбы
• 2 гаечных ключа

Экономьте деньги, создавая собственные инструменты для мастерской.

Велосипедные инструменты стоят денег, и хотя экономия на инструментах, которые вы регулярно используете, например, шестигранных ключах и т. П., — это ложная экономия, вы можете объединить несколько основных инструментов из повседневного оборудования, которое можно найти в B&Q, Wickes или где-то еще.

Это не только экономия денег, но и экономия времени, потому что маловероятно, что в вашем местном веломагазине есть пресс для гарнитуры и ракетный инструмент, чтобы продать вас, или время в мастерской, доступное в последнюю минуту для замены изношенной гарнитуры.

Все используемые здесь материалы были куплены у B&Q; в общей сложности они стоили около 30 фунтов и сделали три набора инструментов, что на самом деле стоило бы около 900 фунтов стерлингов!

Очевидно, что наши инструменты для гетто не того же качества, но они справятся со своей задачей и за деньги, кого это волнует?

Слово предупреждения, просто убедитесь, что вы не торопитесь и не повредите что-то более ценное, например раму или руку!

Хлыст цепной своими руками

На вашем велосипеде задняя кассета прикреплена к корпусу ступицы стопорным кольцом, но поскольку ступица вращается назад, если вы хотите снять кассету, скажем, для очистки или замены, вам необходимо остановить вращение кассеты при отвинчивании. стопорное кольцо.Инструмент, обычно используемый для его удержания, представляет собой цепную кнуту, и это в основном длинный стержень с короткой цепью, прикрепленной к концу, который вы «оборачиваете» вокруг одной из звездочек. В этом инструменте нет ничего изощренного или сложного, поэтому мы покажем вам, как создать вашу собственную версию. А что лучше? Детали будут стоить вам всего около 2–3 фунтов стерлингов, которые можно приобрести в любом магазине бытовой техники или бытовой техники.

Для рычага вам понадобится прямой кусок мягкой стали, но мы нашли в Wickes нечто под названием Heavy Duty Restraint Strap за 2 фунта стерлингов.95. Он имеет толщину 3,5 мм, длину 1200 мм (так что легко сделать два рычага) и даже поставляется с предварительно просверленным отверстием.

Обрежьте ремешок до желаемой длины — мы бы выбрали около 350 мм, но хорошей идеей может быть использование самой длинной длины, которая поместится в вашем ящике для инструментов. Подпилите все острые края и закруглите углы.

Вам понадобится около 200 мм цепи для хлыста. Чтобы соответствовать кассетам с разной скоростью, большинство хлыстов, которые вы можете купить, используют цепь 3/32 дюйма, но вы можете использовать только старую часть цепи, которая сошла с велосипеда, так вы получите точное соответствие ширине звездочки.Также отрежьте немного кончика хлыста, это предотвратит соскальзывание инструмента при нажатии на него. Прикрепите цепь к шине с помощью болтов M3,5 или заклепок 3,2 мм.

Наконец, приклейте к ручке липкую ленту или термоусадочную пленку — так им будет приятно пользоваться.

Три альтернативных цепных хлыста

Слева направо…

Кассетные клещи Park Tool CP-1 £ 59,99

CP-1 — это, по сути, большие плоскогубцы с короткими отрезками цепи на конце, которые захватывают меньшие (от 9 до 24 зубцов) зубцы на вашей кассете, позволяя вам затем ослабить стопорное кольцо кассеты как обычно.Он дорогой, но работает на 12 скоростях и при длине 350 мм имеет массу рычагов.

Съемник свободного хода Unior £ 33,99

Чтобы удерживать кассету в неподвижном состоянии, съемник свободного хода Unior имеет три выступа, которые входят в зубцы одной из меньших (13 или 14 зубцов) звездочек. Он надежно входит в ось и, благодаря удлиненным зубьям, совместим даже с кассетами Eagle 10-50 т. Прочный, простой и должен прослужить всю жизнь.

Педро Vise Whip 49,99 фунтов стерлингов

На основе пары плоскогубцев (зажимов Mole), Pedro’s Vise Whip — единственный инструмент, который фиксируется вокруг кассеты.Он регулируется для установки на звездочки с 11–23 зубьями, и, хотя Педро говорит, что он работает только на 11 скоростях, мы успешно закрепили этот инструмент на 12-скоростной группе Eagle. Лучшее средство для удаления кожных суставов!

Основные инструменты для самодельной механики горных велосипедов

Обычно приходит время, когда маунтинбайкер решает отремонтировать часть своего снаряжения. В наши дни выполнение работы самостоятельно не только дешевле, но и готовит вас к ремонту на дороге и продлевает срок службы вашего снаряжения.Хотя я не предлагаю прекращать работу вашего сервисного отдела LBS, ремонт дома может помочь вам сэкономить деньги, чтобы вы могли купить больше вещей (например, новые велосипедные туфли или гидравлические тормоза). Самостоятельная замена спущенной шины экономит 7 долларов, а простая настройка самостоятельно может сэкономить 25-60 долларов — эти деньги вы можете снова вложить в свою установку!

В этой статье я расскажу о функциях основных инструментов, необходимых для настройки вашего велосипеда. Я также упомяну несколько инструментов для тех, кто заинтересован в более продвинутой работе.

Для большинства видов ремонта можно собрать простой набор инструментов.

* Хорошая рабочая стойка для удержания велосипеда при ремонте. Выберите подставку, которая складывается и переносится, чтобы вы могли взять ее с собой. Трёхногие (треножные) стойки работают лучше всего и предлагают наиболее устойчивую платформу дома или на улице. Topeak, Ultimate и Park предлагают на выбор множество рабочих стоек для велосипедов.

[offer keyword = ”feedback sports pro classic ремонтная подставка”]

* Шестигранный ключ на 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 мм , используемый для снятия большинства ваших компонентов; вы можете использовать T-образную рукоятку или стандартные L-образные ключи.Гаечные ключи с Т-образной рукояткой, как правило, создают больший крутящий момент при меньшей нагрузке на руки. Г-образные шестигранные ключи могут создавать слишком большое усилие при удерживании за длинный конец, если вы не будете осторожны.

* Бокорезы используются для резки тросов тормоза и внутреннего переключения. Я рекомендую покупать один длиной не менее 6 дюймов.

* Резак корпуса троса предназначен для разрезания внешнего корпуса троса тормоза и переключения. Резак для кабеля Park Tools отлично работает.

* Ключи конические на 14, 15, 16, 17, 18, 19 мм используются для регулировки ступичных подшипников в труднодоступных или узких местах.Чтобы сэкономить, покупайте только те, которые вам нужны. Для регулировки ступичных подшипников иногда требуется два набора конических ключей.

* Ключ педальный для снятия педалей. Качественный педальный ключ слегка смещен, чтобы ваши руки не ударялись о кривошип.

[offer keyword = ”парковочный педальный ключ (pw-“]

* Гаечные ключи используются для тех, у кого старые рулевые колонки с резьбой 32, 36, 40 мм.

* Ключ нижнего кронштейна .Вы можете приобрести ключ для каретки, который подходит к вашей каретке, или приобрести ключ в форме торцевого ключа.

* Отвертки Phillips № 2 и № 1 , используемые для регулировки упоров переключателей на ваших переключателях. Вероятно, они уже лежат у вас дома.

* Стандартные (плоские) отвертки с лезвиями шириной 7/16 и 3/8 дюйма для регулировки переключателей.

* Съемник кривошипа — обязательно выберите тот, который соответствует вашему типу кривошипа.Для нижних кронштейнов X-drive все, что вам нужно, — это шестигранный ключ на 8 или 10 мм.

* Привод Torx T25 используется для снятия болтов дискового тормоза. Купите версию с Т-образной рукояткой, так как она дает вам больше крутящего момента, чтобы вырвать эти крепкие болты.

* Не забывайте о чистящих средствах, которые должны включать в себя высококачественную мойку для велосипедов, которая удаляет грязь, не повреждая окрашенные поверхности. Обезжиривание для удаления мусора с цепи. Смазка для цепей (выберите ту, которая лучше всего подходит для вашей местности: влажная, сухая, эпическая и т. Д.). Консистентная смазка (Фил Вуд, керамическая смазка Permatex или аналогичная), используемая для повторного уплотнения подшипников, гарнитур, внутренних стоек сиденья (** НЕ применяйте смазку в наборах карбоновых рам **)

[offer keyword = «белая молния чистая полоса»]

Для обслуживания колес и колесостроения, включая обслуживание ступицы (расширенный)

* Стенд для правки колес . Простой будет работать нормально, но более сложные устройства имеют функции самоцентрирования.

* Ключи для подправки четырех размеров с цветовой кодировкой.Принесите свое колесо в магазин, чтобы оно соответствовало размерам ваших спиц.

* Tire Iron используется для снятия шины с обода. Приобретите комплект из трех колес (** будьте осторожны с колесными парами, которые являются бескамерными, так как некоторые рычаги могут повредить полосы обода **).

* Конические ключи , которые тоньше обычных ключей и позволяют устанавливать их по бокам колеса для регулировки подшипников.

[offer keyword = ’Парковочный двусторонний конический гаечный ключ’]

* Инструменты для стопорных колец Freehub или инструмент для снятия обгонной муфты .Вставьте заднее колесо, чтобы подобрать инструмент, если не знаете, какой купить. Этот инструмент необходим, если вы собираетесь заменить сломанные спицы на ведущей стороне заднего колеса

.

* Цепной хлыст , используемый для удержания шестерен на месте при отпускании стопорного кольца или свободного хода.

* Инструмент для штифта цепи . Это необходимо, если вы планируете удалить цепь, не имеющую «силового звена».

* Устройство для чистки цепи используется для хранения чистящего раствора и удобного способа обезжиривания вашей цепи.

[offer keyword = ’Cyclone Chain Scrubber Park Tool CM-5.2’]

* Зубная щетка или аналогичный инструмент со щетиной для очистки шестерен со свободной втулкой.

* Различные смазки для ступичных подшипников и специальная смазка для ступицы.

* Книга или руководство по сборке колес .

* Любые инструменты специально для ваших колес . Mavic, например, производит специальный ключ для спиц и инструменты для обслуживания колес.

Для завершения работы и окончательной сборки или специальных инструментов.

* Набор головок с внутренним шестигранником 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10 мм для использования с динамометрическим ключом для окончательной сборки и правильной настройки крутящего момента.

* 1/4 ″ Динамометрический ключ , используемый для установки низких значений крутящего момента на тормозах, переключателях, переключателях, стержнях, подседельных штырях, зажимах подседельных штырей и всем остальном. Это особенно важно, если вы используете карбоновые компоненты.

* 3/8 ″ Динамометрический ключ , используемый для установки высоких значений крутящего момента (200 дюймов / фунт +), в основном используется для педалей и шатунов.

* Тонкие отвертки используются для открывания коробок переключения передач и замены кабелей или для внутренних компонентов при ударах.

* Насос ударный . Требуется только если у вас есть воздушная вилка или задний амортизатор.

[offer keyword = ’Fox Racing Shox Shock Pump’]

* Головки на 6, 7, 8 и 10 мм могут потребоваться для настройки крутящего момента на различных компонентах.

* Состав для фиксации резьбы (постоянный и малопрочный). Ваша потребность в этом будет зависеть от типа местности, по которой вы катаетесь.

* Специальные гнезда или инструменты для конкретных задач, таких как прокачка тормозов, внутренний ремонт вилок, инструменты для подвешивания, устройства для регулировки провисания, инструменты со звездообразными гайками и т. Д. Держитесь за инструменты, такие как маленькие бутылки или шприцы, кирки, тампоны, старые зубные щетки и тому подобное.

Рекомендации по набору инструментов

Большинство механиков, занимающихся самодельными велосипедами, захотят постепенно наращивать арсенал инструментов по мере ремонта, но для тех, кто хочет сразу приступить к работе, доступно несколько предварительно собранных комплектов.Если вам нужна базовая настройка, вам подойдет стартовый комплект Park Tools SK-1 Home Mechanic. Еще более выгодным вариантом является набор инструментов Sette Torx ST-37 или Filzer BFTB Tool Box II.

[offer keyword = ’Park Tools SK-1 Home Mechanic Starter Kit’]

Этот список инструментов может со временем расшириться по мере вашего опыта, помимо того, что представлено здесь, но опять же, это может быть не так, что нормально. Этот список является лишь руководством для тех из вас, кто думает о ремонте своего велосипеда и не знает, какие инструменты купить и зачем они вам нужны.

Последний особенный инструмент — информация ! Возьмите в свои руки множество руководств и инструкций по установке от производителя и держите их наготове, когда придет время починить вашу установку. Ничто не сравнится с информацией из первых рук.

Ура.

Самодельных велосипедных хаков, приемов и инструментов

Для работы с велосипедами используется множество узкоспециализированных инструментов. В магазинах они есть, и они красивые, но вы используете их достаточно редко, чтобы не допустить, чтобы они засосали ваш кошелек или наполнили ваш магазин.

Немного креативности и велосипедных ноу-хау могут помочь вам спроектировать или построить эти велосипедные хаки в качестве обходных путей. Вот пять, которые могут сэкономить вам немного денег и избавить вас от необходимости посещать велосипедный магазин.

---

Фото: Кристофер Генри, 44 Bikes

Nipple Driver

Кристофер Генри, владелец специализированного производителя 44 Bikes, разработал эти нестандартные инструменты из старых спиц, включая гаечный ключ для снятия шатунов, универсальный отбойник и отвертку для ниппеля / спицы. Прочтите руководство Генри по приводу для сосков, чтобы узнать, как сделать его самостоятельно.

---

[youtube: https: //youtu.be/9CuO3dTPWfg]

Пресс для гарнитуры

Я признаюсь, что устанавливал гарнитуры с помощью молотка и бруска. Это не то, что вы должны делать, но у меня также не было доступа к довольно дорогой и узкоспециализированной гарнитуре. Хотел бы я знать об этом взломе оборудования. Кусок дерева, металла или акрила с обеих сторон гарнитуры с длинным болтом и гайками для затяжки может дать вам устойчивое усилие, необходимое для равномерного размещения гарнитуры.

---

Гаечный ключ

Гаечные ключи со спицами

не являются ни громоздкими, ни особенно дорогими, но если вы пытаетесь снизить вес или просто быть сверхэффективными, относительно просто врезать один в другой инструмент, как это сделал Mad Mac здесь. Мак — мотоциклист, но мотоциклы часто имеют похожие спицы.

«На другом конце большого 24-миллиметрового осевого ключа ничего не происходило», — объясняет Мак. «Я зажал его в тисках и использовал фрезерный файл размером 10 дюймов, чтобы сделать выемку. Используемый напильник должен быть уже, чем ниппель со спицей.Как только желаемая глубина будет достигнута, осторожно расширьте выемку, сохраняя стороны как можно более квадратными ».

---

Автомобильная стойка для велосипедов

Велосипедные стойки большие. Если у вас есть прочный верстак, вы можете закрепить на нем только зажим или обойтись тисками с мягкой подкладкой, но помимо этого вы, вероятно, обнаружите, что переворачиваете его вверх дном, чтобы работать, или поднимаете заднюю часть, чтобы вращать педали.

Использование автомобильной стойки для удержания велосипеда во время точной настройки — тормозов, переключателей — может быть хорошим промежуточным вариантом.Он недостаточно прочен для настоящего затягивания, но иногда свободно вращающееся колесо может немного облегчить простую настройку.

---

[youtube: https: //youtu.be/Ed1h8Wl33Zc]

Снятие кассеты

Удаление кассеты — нетривиальный ремонт. И есть несколько руководств по изготовлению цепных кнутов своими руками (на самом деле это просто рычаг, прикрепленный к какой-то цепи, чтобы захватывать шестерни). Но, как здесь указано, у вас не всегда есть доступ к инструменту, поэтому полезно знать, как удалить его без него.По сути, вы прикрепляете отрезок цепи к колесу, и она удерживает кассету на месте, пока вы ее выкручиваете. Имейте в виду, что для этой работы вам все еще понадобится инструмент для фиксации кассеты.

Как снять цепь с велосипеда без инструмента

Если ваша цепь дребезжит и шумит или у вас плохо переключается на велосипеде, возможно, пришло время заменить цепь.

Кредит изображения: Maskot / Maskot / GettyImages

Специальный инструмент для снятия велосипедной цепи разработан, чтобы упростить снятие цепи с велосипеда и выполнение любого необходимого обслуживания.Тем не менее, все еще можно снять цепь с велосипеда с помощью принадлежностей, которые, вероятно, есть у вас дома.

Подсказка

Если ваша цепь дребезжит и шумит или у вас плохо переключается на велосипеде, возможно, пришло время заменить цепь. Вы можете использовать плоскогубцы, чтобы удалить основное звено цепи, или молоток, если оно отсутствует.

Снятие велосипедной цепи

Со временем ваша велосипедная цепь растянется или заржавеет, и вам придется ее удалить.Признаки того, что вам необходимо снять и заменить цепь, включают плохое переключение передач и шумную цепь. Инструмент для снятия велосипедной цепи разработан специально для этой цели, но снять цепь с велосипеда можно без каких-либо специальных инструментов. Для снятия цепи вам потребуются другие инструменты, такие как плоскогубцы и молоток.

У некоторых велосипедных цепей есть главное звено. Это съемная ссылка, которая не слита, как другие. Если у вашей цепи есть основное звено, удалите его, открутив его плоскогубцами.Вдавите выступы на другую сторону, чтобы полностью удалить связь. Возможно, вам придется использовать молоток или гаечный ключ, чтобы постучать по звену, чтобы оно выскочило, позволяя цепи отделиться.

Подробнее: 11 удивительных преимуществ езды на велосипеде

Если на вашем велосипеде нет цепи с главным звеном, процесс немного сложнее. Расположите велосипедную цепь так, чтобы она проходила через две твердые опоры, такие как деревянные бруски или два гаечных ключа. Возьмите пробойник и поместите его на одну из заклепок цепи.Используйте молоток, чтобы вытолкнуть заклепку и отделить цепь, чтобы снять ее. Этот метод также можно использовать для укорочения новой цепочки при необходимости.

Уход за велосипедной цепью

Если вы регулярно ездите на велосипеде, цепь может быть покрыта грязью с дорог и троп. В зависимости от климата, в котором вы живете, цепь может даже начать ржаветь или высыхать, что затрудняет переключение скоростей и изнашивает цепь, отмечает Университет Канзаса.

Подробнее: Что нужно знать новичкам в велоспорте, прежде чем сесть на велосипед

Держите свою велосипедную цепь чистой и смазанной, чтобы она служила дольше и обеспечивала более безопасную и плавную езду.Чтобы очистить велосипедную цепь, переверните велосипед вверх дном, чтобы он опирался на руль. Используйте тряпку, чтобы стереть всю грязь с цепи. Если ваша цепь особенно загрязнена, вам может потребоваться обезжириватель, советует Техасский университет A&M. Выберите жидкую смазку, предназначенную для велосипедов, и опрыскайте всю цепь. Вытрите излишки смазки.

Tip

Если вы не уверены, какой тип смазки или обезжиривающего средства использовать, проконсультируйтесь в местном магазине велосипедов. Они помогут вам выбрать лучший вариант для ваших нужд.

.