Как сделать ангар своими руками: Как построить ангар своими руками: рекомендации и порядок работы

Как самому построить ангар (строительство ангара своими руками)

Если у Вас возникла необходимость в расширении хозяйственных построек, складского помещения или небольшого цеха, то ангар вполне можно построить самостоятельно. При этом экономия средств может составить от 50% до 80%. О том, как это сделать мы расскажем в этой статье. Но сразу хотим оговориться, если вы планируете использовать ангар в коммерческих целях, то стоит все-таки обратиться к профессиональным строителям, предварительно получив разрешение и оформить все необходимые документы.

Мы работаем по всей России. Оставьте заявку на расчет стоимости ангара на нашем сайте, сравните сметы разных компаний и выберите лучшее предложение.

Содержание

Какой ангар лучше строить своими руками
Фундамент ангара
   Устройство свайного фундамента
   Установка ангара без фундамента
Самостоятельный монтаж каркаса ангара
 

Какой ангар лучше строить своими руками

Так как строительство ангара собственными силами обусловлено, прежде всего, экономией денежных средств, то и исходить при выборе материалов для строительства необходимо из доступности дешевых материалов. У кого-то это могут быть шлакоблоки, для кого-то доступными скажутся пиломатериалы. Но если исходить из необходимости покупки материалов, то самым рациональным на сегодняшний день является ангар на металлическом каркасе, даже если учесть покупку нового металлопроката. Но в большинстве случаев нам подойдет и металлический профиль б/у. Также можно воспользоваться и готовым металлокаркасом после демонтажа старого ангара, который часто продают через популярные доски объявлений, а также на нашем сайте. Выбор последнего варианта будет даже предпочтительнее, так как не потребуется проводить расчеты на нагрузки, чтобы ваш ангар не сложился по весне от талого снега или при сильном ураганном ветре.

Если же вы будете самостоятельно варить каркас ангара и фермы, то желательно подготовить металлоконструкции с дополнительным запасом прочности. Обычно на стойки ангара используют профтрубу квадратного сечения 50х50 или прямоугольного сечения 60х40. На связи и распорки трубу сечением 40х40. Толщина стенки не менее 2 мм, но рекомендуется 3 мм.

Если нет трубогиба, чтобы сделать арочную крышу, то в большинстве случаев для ангаров до 4 метров в ширину используется односкатная крыша, для большей ширины пролета двухскатная крыша.

Самостоятельно, без использования крановой техники можно построить ангар шириной до 8 метров. Для монтажа вам понадобиться бригада до 5 человек, при небольших строениях до 6 метров в ширину можно справиться и втроем.

Фундамент ангара

Для ангаров из металлоконструкций небольшого размера можно использовать свайный фундамент, либо вообще обойтись без фундамента, установив каркас на металлическую раму.

Виды фундаментов, используемых для строительства ангаров мы подробно рассмотрели в статье «Фундаменты под ангары». Какой фундамент предпочтительнее решать вам.

Устройство свайного фундамента

При установке ангара на свайный фундамент можно обойтись даже без подготовки грунта. И такой способ монтажа целесообразнее, если участок земли умеет уклон или неровную поверхность.

По периметру ангара бурятся ямы на глубину чуть больше глубины промерзания грунта. Затем в яму устанавливаются металлические арматурные колонны, состоящие из трех-четырех арматур связанных между собой проволокой. Арматура должна выступать из ямы на высоту по которой будет выводиться «ноль». Затем скважины свай заливается бетонным раствором. После затвердевания раствора к арматуре привариваются оголовки свай, на которые будут крепиться колонны каркаса ангара. После чего ставиться опалубка и колонны связываются между собой ленточным фундаментом с арматурной сеткой.

Установка ангара без фундамента

В данном случае ангар монтируется на металлическую раму. Перед установкой рамы необходимо подготовить ровную площадку. Для этого снимается плодородный слой почвы до глиняного пласта. Затем котлован засыпается щебнем и выравнивается по горизонту. Площадку можно забетонировать или покрыть асфальтом. На подготовленной площадке из двутавровой балки или трубы большого диаметра вариться рама в размер ангара с поперечными перемычками для жесткости. Затем к этой раме будут привариваться стойки ангара. Для упрощения монтажа к раме можно приварить металлический уголок в местах установки колонн и просверлить в них отверстие для фиксации болтами стоек при монтаже. Раму можно просто уложить на ровную площадку, но лучше все же установить на винтовые сваи, если есть такая возможность.

Самостоятельный монтаж каркаса ангара

Независимо от того какой тип фундамента вы используете монтаж ангара без крановой техники происходит по одному и тому же принципу. Если вы не сделали этого сразу, то необходимо наварить уголок к фундаменту в тех местах, где будут устанавливаться опорные колонны ферм. Это нужно для фиксации металлоконструкции, чтобы при подъеме она не сдвигалась. Дополнительно можно просверлить отверстие в уголке и основании колонны, чтобы надежнее их зафиксировать.

Затем на ровной поверхности по заранее подготовленному макету колонны и фермы либо свариваются между собой в единую конструкцию, либо собираются, если конструкция сделана сборно-разборной на болтовых соединениях.

Чтобы фермы были одинаковыми и геометрически совпадали нет необходимости использовать дорогостоящее оборудование. На ровной поверхности делают выкладку металлоконструкций и помечают мелом или другим способом границы и углы готовой фермы. Затем согласно разметки нарезают и сваривают конструкции.

Готовую ферму с колоннами подносят к месту установки, фиксируют основание и поднимают в вертикальное положение. При этом один человек тянет за трос, прикрепленный к ферме сверху, а двое по бокам приподнимают колонны. Конструкция фиксируется по уровню и приваривается (прикручивается) к основанию.

После чего колонны и фермы скрепляются между собой перемычками, стяжками, обрешеткой.

Таким образом, последовательно устанавливаются и крепятся все фермы.

При необходимости, если высота ангара более 3-х метров, под фермой можно поставить строительные леса, и один человек будет находиться там.

После того как каркас ангара смонтирован осуществляется покрытие стен и кровли. Самый распространенный вариант это профилированный металлический лист, который крепиться на обрешетку саморезами. Для надежной герметичности листы фиксируются внахлест через одну или две волны.

Особых трудностей данный процесс не вызывает, поэтому не видим необходимости на нем останавливаться.

Если же Вы все-таки решили не рисковать при самостоятельном монтаже ангара, а привлечь для строительства профессиональную бригаду, то можете воспользоваться нашим сервисом для подбора подрядчика. Оставьте заявку на расчет стоимости ангара и подрядчики сами предложат Вам сметы с итоговой стоимостью, Вам останется только выбрать наилучший вариант. Наш сервис позволяет найти исполнителя на 30% дешевле рыночной стоимости.

Возможно вас заинтересует:

Как самому построить ангар (строительство ангара своими руками)

Если у Вас возникла необходимость в расширении хозяйственных построек, складского помещения или небольшого цеха, то ангар вполне можно построить самостоятельно. При этом экономия средств может составить от 50% до 80%. О том, как это сделать мы расскажем в этой статье. Но сразу хотим оговориться, если вы планируете использовать ангар в коммерческих целях, то стоит все-таки обратиться к профессиональным строителям, предварительно получив разрешение и оформить все необходимые документы.

Мы работаем по всей России. Оставьте заявку на расчет стоимости ангара на нашем сайте, сравните сметы разных компаний и выберите лучшее предложение.

Содержание

Какой ангар лучше строить своими руками
Фундамент ангара
   Устройство свайного фундамента
   Установка ангара без фундамента
Самостоятельный монтаж каркаса ангара
 

Какой ангар лучше строить своими руками

Так как строительство ангара собственными силами обусловлено, прежде всего, экономией денежных средств, то и исходить при выборе материалов для строительства необходимо из доступности дешевых материалов. У кого-то это могут быть шлакоблоки, для кого-то доступными скажутся пиломатериалы. Но если исходить из необходимости покупки материалов, то самым рациональным на сегодняшний день является ангар на металлическом каркасе, даже если учесть покупку нового металлопроката. Но в большинстве случаев нам подойдет и металлический профиль б/у. Также можно воспользоваться и готовым металлокаркасом после демонтажа старого ангара, который часто продают через популярные доски объявлений, а также на нашем сайте. Выбор последнего варианта будет даже предпочтительнее, так как не потребуется проводить расчеты на нагрузки, чтобы ваш ангар не сложился по весне от талого снега или при сильном ураганном ветре.

Если же вы будете самостоятельно варить каркас ангара и фермы, то желательно подготовить металлоконструкции с дополнительным запасом прочности. Обычно на стойки ангара используют профтрубу квадратного сечения 50х50 или прямоугольного сечения 60х40. На связи и распорки трубу сечением 40х40. Толщина стенки не менее 2 мм, но рекомендуется 3 мм.

Если нет трубогиба, чтобы сделать арочную крышу, то в большинстве случаев для ангаров до 4 метров в ширину используется односкатная крыша, для большей ширины пролета двухскатная крыша.

Самостоятельно, без использования крановой техники можно построить ангар шириной до 8 метров. Для монтажа вам понадобиться бригада до 5 человек, при небольших строениях до 6 метров в ширину можно справиться и втроем.

Фундамент ангара

Для ангаров из металлоконструкций небольшого размера можно использовать свайный фундамент, либо вообще обойтись без фундамента, установив каркас на металлическую раму.

Виды фундаментов, используемых для строительства ангаров мы подробно рассмотрели в статье «Фундаменты под ангары». Какой фундамент предпочтительнее решать вам.

Устройство свайного фундамента

При установке ангара на свайный фундамент можно обойтись даже без подготовки грунта. И такой способ монтажа целесообразнее, если участок земли умеет уклон или неровную поверхность.

По периметру ангара бурятся ямы на глубину чуть больше глубины промерзания грунта. Затем в яму устанавливаются металлические арматурные колонны, состоящие из трех-четырех арматур связанных между собой проволокой. Арматура должна выступать из ямы на высоту по которой будет выводиться «ноль». Затем скважины свай заливается бетонным раствором. После затвердевания раствора к арматуре привариваются оголовки свай, на которые будут крепиться колонны каркаса ангара. После чего ставиться опалубка и колонны связываются между собой ленточным фундаментом с арматурной сеткой.

Установка ангара без фундамента

В данном случае ангар монтируется на металлическую раму. Перед установкой рамы необходимо подготовить ровную площадку. Для этого снимается плодородный слой почвы до глиняного пласта. Затем котлован засыпается щебнем и выравнивается по горизонту. Площадку можно забетонировать или покрыть асфальтом. На подготовленной площадке из двутавровой балки или трубы большого диаметра вариться рама в размер ангара с поперечными перемычками для жесткости. Затем к этой раме будут привариваться стойки ангара. Для упрощения монтажа к раме можно приварить металлический уголок в местах установки колонн и просверлить в них отверстие для фиксации болтами стоек при монтаже. Раму можно просто уложить на ровную площадку, но лучше все же установить на винтовые сваи, если есть такая возможность.

Самостоятельный монтаж каркаса ангара

Независимо от того какой тип фундамента вы используете монтаж ангара без крановой техники происходит по одному и тому же принципу. Если вы не сделали этого сразу, то необходимо наварить уголок к фундаменту в тех местах, где будут устанавливаться опорные колонны ферм. Это нужно для фиксации металлоконструкции, чтобы при подъеме она не сдвигалась. Дополнительно можно просверлить отверстие в уголке и основании колонны, чтобы надежнее их зафиксировать.

Затем на ровной поверхности по заранее подготовленному макету колонны и фермы либо свариваются между собой в единую конструкцию, либо собираются, если конструкция сделана сборно-разборной на болтовых соединениях.

Чтобы фермы были одинаковыми и геометрически совпадали нет необходимости использовать дорогостоящее оборудование. На ровной поверхности делают выкладку металлоконструкций и помечают мелом или другим способом границы и углы готовой фермы. Затем согласно разметки нарезают и сваривают конструкции.

Готовую ферму с колоннами подносят к месту установки, фиксируют основание и поднимают в вертикальное положение. При этом один человек тянет за трос, прикрепленный к ферме сверху, а двое по бокам приподнимают колонны. Конструкция фиксируется по уровню и приваривается (прикручивается) к основанию.

После чего колонны и фермы скрепляются между собой перемычками, стяжками, обрешеткой.

Таким образом, последовательно устанавливаются и крепятся все фермы.

При необходимости, если высота ангара более 3-х метров, под фермой можно поставить строительные леса, и один человек будет находиться там.

После того как каркас ангара смонтирован осуществляется покрытие стен и кровли. Самый распространенный вариант это профилированный металлический лист, который крепиться на обрешетку саморезами. Для надежной герметичности листы фиксируются внахлест через одну или две волны.

Особых трудностей данный процесс не вызывает, поэтому не видим необходимости на нем останавливаться.

Если же Вы все-таки решили не рисковать при самостоятельном монтаже ангара, а привлечь для строительства профессиональную бригаду, то можете воспользоваться нашим сервисом для подбора подрядчика. Оставьте заявку на расчет стоимости ангара и подрядчики сами предложат Вам сметы с итоговой стоимостью, Вам останется только выбрать наилучший вариант. Наш сервис позволяет найти исполнителя на 30% дешевле рыночной стоимости.

Возможно вас заинтересует:

Самостоятельное возведение ангара из профлиста — Первый по профнастилу

Сейчас существует достаточно большое количество разновидностей ангаров, которые имеют самые разнообразные размеры, формы и области применения. Они приобрели столь большую популярность в разных областях, благодаря своей надежности, прочности, а также малому количеству времени, которое затрачивается на строительство. Ангары бывают бескаркасными, каркасными и комбинированными, которые приобрели в последнее время наибольшее распространение и популярность благодаря использованию в качестве покрытия профлист.

Ангар из профнастила можно легко смонтировать самостоятельно, а при необходимости – демонтировать и перенести в другое место

Ангары и их предназначение

Это быстровозводимое сооружение, отличительными чертами которого являются надежность, долговечность, низкая стоимость и легкость возведения. Предназначение ангара может быть различным:

• автостоянки или гаражи;
• как зернохранилище или склад;
• сооружения для скота;
• на производственных предприятиях.

Для того чтобы построить ангар, необязательно обращаться в специализированные строительные компании, можно самостоятельно заняться его возведением.

Для этого необходимо приобрести стальные трубы и материал для покрытия. В данном случае рассматривается возведение комбинированного ангара своими руками.

Проектирование ангаров

При проектировании необходимо создать чертеж, в котором будут указаны размеры и расположение основных частей

При строительстве любого здания важную роль играет проектирование. Это касается и ангаров, поскольку данное сооружение может быть использовано для огромного количества самых разнообразных целей. Перед началом работ необходимо определиться с основными составными частями:

• где удобно расположить ворота;
• рассчитать предполагаемую площадь самого ангара и помещений в нем;
• вымерить необходимую высоту объекта;
• приобрести необходимые инструменты и технику.

Примерная схема для строительства ангара

1. Несущий металлический каркас ангара. Для того чтобы конструкция была более устойчивой и прочной, необходимо установить вертикальные и горизонтальные связки. Все составные части изготавливаются из стального прокатного профиля.
2. Для ангара, который имеет 1 либо 2 этажа, и не рассчитан на высокую нагрузку, колонны имеют двутавровый профиль. Если же предполагаются более сложные строения, то используются 4 угловых профиля.
3. Монтаж колонн производится на крепления фундамента при помощи закладных деталей и анкерных болтов, после чего они сверху заливаются бетоном.
4. Части каркаса закрепляются между собой болтовым или сварным креплением.
5. Рамы должны соединяться при помощи прогонов из деревянного или стального профиля.
6. Прогоны необходимы для надежного крепления кровельных и стеновых конструкций.

Что необходимо при строительстве ангара

Конечно, хоть и говорится, что ангар из профнастила возводится своими руками, но, тем не менее, все же в одиночку справиться со строительством достаточно сложно, потребуется помощь, оборудование и инструменты:

1. Рабочие, примерно 5 человек.
2. Машины и тяжелая спецтехника: грузовые автомобили, ямобур, батономешалка, автокран.
3. Инструменты и оборудование, необходимые при строительстве:
   • болгарка;
   • вибратор;
   • нивелир;
   • рейка;
   • сварочный аппарат;
   • штатив;
   • рулетка;
   • пропан;
   • шнурка;
   • кислород;
   • лопаты;
   • ломы;
   • резак;
   • кувалды;
   • шуруповерт.

Этапы строительства ангара своими руками

Начальная подготовка

Первым делом необходимо определиться с местом расположения ангара из профнастила. Средние размеры его: ширина – 5 метров, длина – 20 метров. Местность, где его предполагается расположить должна быть ровной и сухой. Начальным этапом является установка основания, которым служит площадка из бетона, которая является отличной альтернативой фундаменту. С таким основанием его при необходимости легко демонтировать.

Далее в площадке сверлятся отверстия, чтобы болтами прикрепить ангар.

Изготовление каркаса для профлиста

Сборка конструкции начинается с половых элементов, далее формируются углы и профильные стойки. В конце осуществляются монтажные работы по сборке стропильных профилей

Прежде чем заняться установкой ангара, необходимо выполнить чертеж конструкции и провести все необходимые замеры. Наиболее простым для постройки своими руками является ангар с вертикальными стенками. Но более удобным и красивым является арочный ангар.

Смонтировать его своими руками не так уж и сложно: необходимо погнуть некоторые трубы, чтобы сформировать арку. Пролеты для арки должны быть установлены на расстоянии 1,5 метра друг от друга, что гарантирует прочность ангара.

Все конструкции в арке соединены друг с другом с помощью труб или стальных полос. Стальные толстостенные трубы необходимы для изготовления входа, а также для увеличения устойчивости каркаса.

Используемое покрытие

Отличным покрытием является профлист. К тому же, если между двумя листами профнастила проложить утеплитель, то его можно отлично эксплуатировать и зимой.

Преимущества изготовления ангара (профилированный лист)

Есть большое количество достоинств профнастила, которые поспособствуют выбору именно этого материала в качестве покрытия:

1. Возможность быстрого монтажа и демонтажа.
2. Мало затрат при обустройстве фундамента.
3. В любое время года есть возможность проводить работы по монтажу и демонтажу такого ангара.
4. Небольшое время работы по строительству.
5. Можно построить как теплый, так и холодный ангар (использовать профлист в один слой без утеплителя).
6. Площадь возводимого сооружения может быть различной, в зависимости от потребности, и имеющейся земли, которую можно использовать под строительства ангара.
7. Данное строение является пожаробезопасным.
8. Привлекательный внешний вид, поскольку профлист имеет большое разнообразие цветов.

Строительство ангаров из профнастила самостоятельно пользуется большой популярностью. Ведь на возведение такого сооружения тратится значительно меньшее количество средств, поскольку его достаточно легко спроектировать, немного денег уйдет на монтаж или демонтаж, на проведение перепланировки, и его обслуживание в процессе использования. Жби колонны могут служить основным элементом каркаса зданий.

Для строительства ангаров больше всего подойдет профлист большей толщины – 0,5 – 1,2 мм. При этом для утепления отлично подойдет минеральная вата, использование которой повышает пожаробезопасность, звуко- и теплоизоляцию, а также является экологически чистым материалом.

На современном этапе выпускаются панели из профнастила, которые специализированы под строительство ангаров. Они уже утеплены, что очень удобно и не потребует дополнительных затрат. Форма ангара может быть различная: арка, прямоугольник, шатер.

Как сделать ангар своими руками видео. Ангар из профлиста своими руками – реальность в короткий

Металлический ангар своими руками

Сегодня на рынке можно найти компании, которые специализируются на производстве и возведении металлических ангаров. Но при определенных условиях, можно создать и возвести металлический ангар своими руками. Для этого необходимо разбираться в проектировании подобных сооружений и уметь пользоваться инструментом. +

Виды металлических ангаров

Строительные компании возводят ангары металлические четырех видов: арочный, полигональный, шатровый и с прямыми стенами. Каждый из этих ангаров имеет свои особенности в конструкции, которая и определяет их название. Следует отметить, что все четыре типа ангаров могут быть как теплыми, так и холодными. Все зависит от требований и условий эксплуатации.

В каркасных арочных ангарах используют металлическую профильную трубу для создания арок каркаса. Обшивка выполняется листами из металлического профиля, или каркас обтягивается тентом. Утепление каркасных арочных ангаров выполняется изнутри.
+

Но обратной стороной такого подхода является низкая устойчивость таких ангаров к снежному покрову или сильному ветру в сравнении с каркасными. Утепление бескаркасных ангаров выполняется по системе сэндвич-панелей. Что подразумевает создание двойной арки, утепленной изнутри минватой*.

*В том случае, если ангар изготавливается на специальном станке, прямо на стройплощадке (катанные ангары)
+ +

Для создания каркаса полигональных ангаров используют как обычные, так и профилированные трубы. А вот материал обшивки выбирается в зависимости от специфики использования и сложности конструкции. Так для теплых ангаров с простой геометрией арки применяют готовые сэндвич-панели различной толщины и размеров.
+

Изготовление металлических ангаров арочного или полигонального типа своими руками практически невозможно в силу специфики работ по созданию каркаса или арок для бескаркасного ангара. Изготовление каркаса металлических ангаров арочного и полигонального вида полностью выполняется на специализированных предприятиях, а их возведение производят опытные специалисты.

Еще одним видом металлических ангаров являются шатровые ангары. Конструкция арок этого вида ангаров намного проще в сравнении с полигональными или арочными и представляет собой закрепленные шарнирным способом балки-арки (4 – 6 штук) определенной длины. Для придания жесткости в конструкции используются поперечные распорки и прогоны, а также вертикальные, горизонтальные и ветровые связи. Особых ограничений по высоте и ширине для шатровых ангаров нет.

Для изготовления каркаса шатрового ангара используются уголки, швеллера и двутавры из стали С245. В зависимости от требований каркас обшивается профнастилом, тентом, сэндвич-панелями или полистовым способом.

Из всех четырех видов металлических ангаров прямостенные являются наиболее привычными и легко создаваемыми. По виду они мало чем отличаются от обычного дома или склада. Разница заметна лишь вблизи. Быстровозводимые конструкции этого вида ангаров представляют собой металлический каркас, части которого соединены при помощи болтов и затяжек. Каких-либо ограничений по длине, ширине и высоте нет. Но стоит обратить внимание на тот факт, что выше трех этажей такие ангары не строят по причине высокой стоимости металлического ангара с использованием более массивных элементов из дорогого металла.

Обычно для каркаса используют уголки, швеллера и двутавры из стали марки С245 или выше. Жесткость самой конструкции обеспечивают вертикальные, горизонтальные и ветровые связи, поперечные распорки и прогоны. Обшивка выполняется полистовым способом, тентом, профнастилом или сэндвич-панелями.

Необходимо отметить, что прямостенные ангары зачастую имеют двускатную крышу. Но на сегодняшний день наметилась тенденция возведения прямостенных ангаров с арочной крышей. Такие ангары по своим показателям ничем не уступают классическим прямостенным с двускатной крышей, а по данным производителей даже превосходят. Особенно это касается бескаркасных арок, производство и возведение которых несколько дешевле и быстрее.

Но как отмечалось ранее, создание арочных бескаркасных конструкций возможно лишь на специализированном предприятии, а для возведения требуются опытные специалисты. Тоже самое касается и каркасной арочной конструкции.

Проект металлического ангара

Строительство любого объекта в независимости от его сложности начинается с создания проектной документации и металлические ангары не исключение. Без самого простого проекта будет невозможно возвести конструкцию ангара, приобрести материалы и получить все необходимые разрешения. К тому же в проекте выполняются все необходимые расчеты нагрузок на конструкцию, что весьма важно для быстровозводимых зданий и металлических конструкций.

Из всех описанных выше видов ангаров проект арочного и полигонального металлических ангаров наиболее сложные. Их создание требует специализированных навыков и опыта в проектировании. Как уже отмечалось ранее, производство металлических ангаров арочного типа выполняется на специализированном предприятии. Там же можно заказать и проектную документацию.

В отличие от арочных, проектирование шатровых и прямостенных ангаров с двускатной крышей намного проще. Но и тут желательно иметь хоть какой-то опыт в проектировании. А после завершения работ обратится к специалистам с целью проверки созданного вами проекта.

Сегодня, с развитием компьютерных технологий, проектирование любых конструкций стало намного проще. Используя такой инструмент, как программа ArchiCAD, или любую другу архитектурную программу, можно довольно легко создать чертеж будущего строения. Конечно, без специализированных знаний не обойтись, но, по крайней мере, новички в проектировании смогут сделать чертеж металлического ангара без особых проблем.

А чтобы свести ошибки и недочеты в проекте к минимуму, следует ознакомиться со следующими нормативными документами:

• ГОСТ 23118-99 «Конструкции стальные строительные. Общие технические условия»;
• СНиП III-18-75 «Металлические конструкции. Правила производства и приемки работ»;
• СНиП II-23-81 «Стальные конструкции»;
• СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»;
• СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии»;
• СНиП 2.0.07-85 «Нагрузки и воздействия»;
• СНиП 22-01-99 «Строительная климатология».

+

Разработка и создание проекта ангара проходит в несколько этапов:

• проектирование фундамента;
• проектирование каркаса несущей конструкции;
• проектирование стеновых и кровельных конструкций;
• проектирование инженерных систем (электропроводка, вентиляция, водоснабжение, канализации и т.д.).

Создание проекта ангара подразумевает под собой детальную проработку всех элементов конструкции. Чтобы не вдаваться в подробности, рассмотрим лишь основные моменты.

Во-первых, в зависимости от целевого использования ангара его фундамент может быть следующих типов: монолитный плитный фундамент, ленточный фундамент, точечный свайный фундамент. Во-вторых, в зависимости от планируемых размеров и нагрузок на конструкцию ангара подбираются и используются следующие виды материалов для каркаса: труба с квадратным профилем, швеллеры, двутавры, сигмаобразный профиль. В-третьих, соединение всех элементов производится высокопрочными болтами и специальными соединительными фасонками. В-четвертых, необходимо помнить, что на металлический ангар цена зависит в первую очередь от планируемых нагрузок, сложности конструкции и используемых в ней материалов. Так, например, на простой одноэтажный, но высокий, теплый ангар, цена будет в несколько раз ниже, в сравнении с ангаром такой же высоты, но уже с двумя этажами и офисными помещениями внутри.

Строительство металлических ангаров

Купив или создав самостоятельно проект ангара, а также обзаведясь всеми необходимыми материалами, можно приступать к его возведению. Ранее уже отмечалось, что построить металлический ангар своими руками вполне возможно. Особенно это касается прямостенных и шатровых металлических ангаров, чья конструкция наиболее простая. Поэтому на примере прямостенного ангара рассмотрим этапы его возведения, тем более что все этапы выполнения работ в своем большинстве одинаковы для каркасного арочного, полигонального и шатрового ангаров.

Создание фундамента ангара

Первое, что придется сделать, это расчистить и выровнять участок под ангар. После чего можно приступать к обустройству фундамента. Это может быть ленточный, монолитно-плитный или свайный фундаменты. Весь процесс создания рассмотрим на примере плитного фундамента, так как он наиболее трудоемкий в создании.

После того как расчистили и выровняли площадку, в углах и под каждой несущей колонной бурим отверстие диаметром 20 – 30 см для создания сваи. После чего засыпаем внутрь слой песка и щебня. Теперь создаем армирующий каркас для каждой сваи. Длину берем так, чтобы над поверхностью оставалось около 50 см самого каркаса. Опускаем его внутрь, заливаем бетоном и даем ему застыть.

Пока сваи набирают крепости, создаем по периметру опалубку для плиты фундамента. Высота опалубки должна соответствовать толщине плиты фундамента. После этого делаем выемку грунта, обычно снимается плодородный слой, и засыпаем слоем песка толщиной 15 – 20 см и утрамбовываем его.

Поверх песка засыпаем слой щебня крупной фракции, разравниваем и утрамбовываем. Последний слой будет состоять из гравия, который также утрамбовывается. Общая толщина такого пирога должна быть на 3 – 5 см ниже нулевого уровня грунта.

Следующим шагом будет создание армирующего каркаса по всей площади фундамента. Особых сложностей в этом нет, главное – подложить под сам каркас кусочки кирпича или камня, чтобы каркас находился на некотором удалении от слоя гравия. А также завязать сам каркас к выступающим частям армирующего каркаса свай. При этом лишние куски арматуры из каркаса свай необходимо срезать, чтобы они не торчали из фундамента. После чего залить бетоном и оставить фундамент набираться крепости на месяц. За это время необходимо либо сделать самостоятельно, либо заказать на предприятии все элементы каркаса ангара.

Сборка и установка каркаса ангара

После того как фундамент будет готов, приступаем к созданию каркаса ангара. Начинаем с установки и закрепления опорных пят. Для этого вначале расставляем пяты по периметру. Шаг между ними должен соответствовать шагу рам каркаса. После чего в бетонном основании под расставленными пятами намечаем точки отверстий для анкеров и засверливаем их. По завершению остается расставить пяты по местам и закрепить к бетонному основанию при помощи анкерных болтов. На фото ниже видно, как устанавливается и закрепляется пята основания опорной колонны.

Следующим шагом будет сборка и установка колонн. Наиболее простой вариант монтажа, когда два швеллера соединяются между собой, зажимая внутри часть установленной опорной пяты. Чтобы упростить такой способ сборки и подъема колонны, её части вначале соединяем на земле и закрепляем к пяте одним болтом.

При этом сразу же устанавливаем соединительную карнизную фасонку и закрепляем её. После чего необходимо поднять колонну вертикально и закрепить её.

Далее на земле собирается ферма из балок перекрытия и при помощи крана подымается наверх, где окончательно закрепляется к несущим колоннам.

Если в конструкции в качестве несущих колонн используется, например, двутавр, тогда опорная пята приваривается к его основанию, а сама вертикальная установка и закрепление выполняются с помощью крана. Также можно полностью собрать на ровном участке земли всю раму, которая будет состоять из двух колонн и фермы. А затем с помощью крана останется поднять и поставить её на место. Чтобы установленная рама не завалилась, до тех пор, пока не будет установлена еще одна такая же, её необходимо зафиксировать растяжками. Как это делается, можно увидеть на демонстрирующем конструкцию металлического ангара фото. После того как были установлены все рамы каркаса, они для дополнительной жесткости соединяются вертикальными связями, стеновыми и горизонтальными прогонами. А также устанавливаются стойки фахверка для ворот ангара. Окончательно каркас металлического ангара будет выглядеть как на ниже приведенном фото.

Обшивка каркаса ангара

Ангар можно обшить несколькими способами. Все зависит от условий эксплуатации ангара. Наиболее простой вариант – это так называемая холодная обшивка листами профнастила. Обшивка стен выполняется снизу вверх так, чтобы каждый последующий лист ложился с небольшим напуском на предыдущий. Сами листы закрепляются специальными саморезами по металлу. Тоже самое касается и крыши, где по завершению устанавливается коньковый отлив.

Теплый способ обшивки ангара можно выполнить двумя способами. Первый – полистовой, а второй – при помощи сэндвич-панелей. Полистовой способ по выполняемым работам схож с обычной обшивкой. Но существенным отличием является создание многослойного утеплительного пирога. Он выглядит следующим образом. Вначале стены и крыша изнутри обшиваются по всей площади супердиффузионной мембраной. Затем укладывается или напыляется слой утеплителя, после чего весь пирог зашивается листами профнастила.

Второй вариант создания теплого ангара намного проще и предпочтительней, так как предусматривает его обшивку сэндвич-панелями. Все дело в том, что эти панели изготавливаются под заказ. Такой подход позволяет собрать стены и крышу ангара как конструктор в минимальные сроки. К тому же, при производстве сэндвич-панелей можно сразу сделать оконные и дверные проемы, что позволит быстро установить сами окна и двери. Крепление сэндвич-панелей к каркасу выполняется при помощи специальных длинных саморезов, позволяющих прошить всю толщину панели и закрепится в каркасе.

По завершению обшивки ангара остается лишь проложить все необходимые коммуникации, сделать вентиляцию, канализацию и водоснабжение. Металлические ангары не зря относятся к категории быстровозводимых зданий. На их установку уходит в разы меньше времени в сравнении с обычными домами, что делает их столь привлекательными в роли складов или зернохранилищ. А при необходимости можно довольно легко обустроить внутри административные помещения. Тем более что современные технологии позволяют сделать это в кратчайшие строки.

Сбор и использование персональной информации

Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.

От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.

Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.

Какую персональную информацию мы собираем:

• Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д.

Как мы используем вашу персональную информацию:

• Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.
• Время от времени, мы можем использовать вашу персональную информацию для отправки важных уведомлений и сообщений.
• Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.
• Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.

Раскрытие информации третьим лицам

Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.

• В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории РФ — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
• В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.

Защита персональной информации

Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.

Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании

Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.

Ангар из профлиста своими руками – реальность в короткий срок и малые деньги!

Ангар – быстровозводимая постройка, состоящая из каркаса ( труб, швеллеров) и материала покрытия. Существуют бескаркасные ангары.

Виды ангаров, спектр применения. Преимущества ангаров как быстровозводимых сооружений

В зависимости от формы и особенностей конструкции, назначения быстровозводимые ангары подразделяются на:

Прямостенные ангары характеризуются:

• коротким сроком возведения,
• высоким сроком эксплуатации,
• удобством обслуживания и ремонта конструкции,
• нет ограничений при возведении многоэтажных комплексов.

Типовой прямостенный ангар имеет:

• пролеты до 40 метров в длину
• расстояние между колоннами не более 9 метров.
• iирина пролетов зависит от количества этажей будущего здания.

Благодаря прямым стенам возможно полноценно использовать всю площадь пола.

• надежностью конструкцию,
• легко противостоят сильным ветрам снеговым нагрузкам,
• возможностью демонтажа,
• акустической звукоизоляцией, при использовании в качестве производственного помещения с постоянно работающим оборудованием.

Арочная форма ангаров:

• изготовлена из профлиста, основной составной частью является арка, вписанная в полуокружность.
• размеры пролетов колеблются в интервале от 8 до 24 метров.
• высота помещения арочного типа исходит из ширины арки и находится в пределах от 4 до 12 метров.

Шатровые ангары рассчитаны на оптимальное распределение снеговых нагрузок на каркас.

Основной сферой применения ангаров шатрового типа конструкции является сельское хозяйство. В зависимости от условия хранения и предназначения сельскохозяйственной продукции они бывают разных видов:

Основа шатрового ангара:

• металлический каркас с двухскатной крышей и стенами под наклоном 20 градусов.
• кверху каркас сужается.
• шатровые арки одинакового радиуса устанавливаются с расстоянием 3 метра друг от друга.

В зависимости условий эксплуатации и назначения:

• все ангары могут выполняться как в холодном, так и утепленном варианте.
• Иметь различную комплектацию количества и конструкцию окон, дверей, ворот.
• При требованию предусматривается разнообразная система кондиционирования воздуха и вентиляции.

• стоянок для автомобилей, специализированной техники,
• складов,
• элеваторов,
• овощехранилищ,
• помещений для содержания скота,
• производственных помещений,
• торговых центров,
• офисных зданий,
• автосервисов и т.д.

Благодаря своей лёгкости монтажа, ангар можно построить своими руками. При всей простоте в возведении, ангар отличается:

• надёжностью в эксплуатации,
• долговечностью (срок эксплуатации достигает от 30 до 50 лет)
• низкой себестоимостью.

Доступная цена, быстрота в возведения, при этом прочность конструкции – основные преимущества ангара как быстровозводимых зданий.

• создать герметичность, гидро и теплоизоляцию,
• провести коммуникации и остекление.

Все это обеспечивает высокий спрос ангара как строения в разных сферах деятельности.

Передовые технологии позволяют возвести здание на любом типе грунта, так как нет необходимости закладки капитального фундамента.

При выполнении любого строительства значимую роль играет проектирование.

Проектирование ангаров

В процессе создания проекта необходимо:

• разработать наглядную схему с указанием конкретных размеров и расположения всех частей (место расположения ворот, высчитать будущую площадь и высоту ангара и его сегментов),
• определиться с количеством и закупить требуемые материалы, инструменты и приспособления).

Как учесть сейсмоопасность при строительстве ангара в сейсмических районах

При проектировании и возведении ангаров, других зданий и сооружений на площадках сейсмичностью 7, 8 и 9 баллов надлежит руководствоваться требованиями СНиП II-7-81* ГОССТРОЙ РОССИИ МОСКВА 2000

Технологическая карта строительства ангара ( на примере ангара, покрытого профлистом)

Рассмотрим самостоятельное возведение ангара на примере ангара с покрытием из профилированного листа.
1. Делаем несущий каркас будущего ангара. Для прочности и устойчивости конструкции монтируем связки из оцинкованного стального профиля по горизонтали и вертикали.
2. При изготовлении колонн учитывают масштаб нагрузки на них. При строительстве одноэтажного ангара достаточно использовать двутавровый профиль.
3. Монтаж изготовленных колонн производится с помощью закладных деталей и анкерных болтов. Далее они заливаются сверху бетоном.
4. Сводные части каркаса скрепляют друг с другом сваркой или болтовым креплением.
5. Для прочного крепления стеновых конструкций соединяем рамы прогонами из стального профиля.

Что необходимо при строительстве ангара

На протяжении возведения ангара потребуются услуги спецтехники и инструменты:

• рабочие в количестве 4-5 человек,
• грузовые автомашины, автокран, ямобур, бетономешалка,
• нивелир, вибратор, сварочный аппарат, резак, пропан, кислород, болгарка, шуруповерт, рулетка,
• стройинвентарь: лопата, лом, кувалда.

Этапы строительства ангара из профлиста

1. начальная подготовка: определяем место расположения будущего сооружения. Обязательным условием является сухость и ровная поверхность. Примерными размерами принято считать длину 20 метров, ширину 5 метров. Начало строительства связано с установкой основания из бетона, что является хорошей заменой фундамента. А при необходимости демонтажа не возникнет проблем. В данном основании сверлим отверстия для крепления будущего ангара.
2. изготовление несущего каркаса для профлиста: предварительно выполняем чертёж схемы конструкций с точным просчётом всех замеров. Чтобы облегчить постройку, выбираем ангар, имеющий вертикальные стенки. Сборку начинаем с составляющих пола. Далее формируем профильные углы и стойки. В конце монтажа собираем стропильные профили крыши.

При желании можно возвести более прочный ангар арочного типа. Он состоит из целого ряда соединённых между собой металлических арок, которые изготавливаются особым образом. Пролёты арки при этом выполняются на расстоянии полутора метров друг от друга. Именно это условие даёт гарантии прочности конструкции.
Далее все составляющие детали арки соединяем между собой стальными полосами и трубами из металла. Для обеспечения устойчивости ангара и образования входа обязательно использовать толстостенные трубы.
3. используемое покрытие: профилированный лист, применяемый для возведения наружных ограждений, стен, крыши. Он представляет собой лист металла, изготовленный из оцинкованной стали путём холодного проката.

Для строительства ангара необходимо сделать выбор в пользу листов большей толщины, от 0,5 до 1,2 мм. Если необходима эксплуатация в зимнее время, между двумя листами профнастила укладывают утеплитель. В основном используют минеральную вату. Это экологически чистый материал, по свойствам отличающийся своей звукоизоляцией, теплоизоляцией, устойчив к возгоранию. Что обеспечит дополнительную безопасность конструкции. Закрепляют покрытие саморезами по металлу.

Преимущества ангара из профилированного листа

Возведение ангаров из профильного листа в настоящее время пользуется высокой популярностью. Главным образом за счет скорости возведения и оптимальным затратам .

Как сделать арки для ангара (Видео):

Самодельная станина для УШМ (болгарки):

Каркасные дома

Потребность в надежных быстровозводимых зданиях для складов, различных сельскохозяйственных нужд, ремонтных мастерских и производственных помещений привело к созданию конструкции металлических ангаров. Популярность быстровозводимых металлических ангаров постоянно растет и сегодня их можно увидеть в качестве спортивных сооружений, частных гаражей, холодильных комплексов или даже офисных зданий. Сегодня на рынке можно найти компании, которые специализируются на производстве и возведении металлических ангаров. Но при определенных условиях, можно создать и возвести металлический ангар своими руками. Для этого необходимо разбираться в проектировании подобных сооружений и уметь пользоваться инструментом.

Виды металлических ангаров

Строительные компании возводят ангары металлические четырех видов: арочный, полигональный, шатровый и с прямыми стенами. Каждый из этих ангаров имеет свои особенности в конструкции, которая и определяет их название. Следует отметить, что все четыре типа ангаров могут быть как теплыми, так и холодными. Все зависит от требований и условий эксплуатации.

Арочные ангары

Пожалуй, этот вид ангаров является классическим образцом. Ангар арочный металлический представляет собой продолговатое строение, стены и крыша которого являются одним целым и выполнены в форме арки. Такие ангары могут быть как с металлическим каркасом, так и бескаркасными. Конструкция арочных ангаров может иметь неограниченную длину, а вот ширина колеблется от 9 м до 20 м. При этом высота арочного ангара составляет половину ширины.

В каркасных арочных ангарах используют металлическую профильную трубу для создания арок каркаса. Обшивка выполняется листами из металлического профиля, или каркас обтягивается тентом. Утепление каркасных арочных ангаров выполняется изнутри.

В бескаркасных металлических ангарах применяется несколько иной подход. Такой ангар состоит из множества металлических арок, соединенных между собой. Сами арки изготавливаются особенным образом и представляют собой лист профилированного металла, изогнутый в форме арки. Данная технология позволила возводить бескаркасные ангары в кратчайшие сроки. Но обратной стороной такого подхода является низкая устойчивость таких ангаров к снежному покрову или сильному ветру в сравнении с каркасными. Утепление бескаркасных ангаров выполняется по системе сэндвич-панелей. Что подразумевает создание двойной арки, утепленной изнутри минватой.

Полигональные ангары

Этот вид ангаров является модификацией арочных ангаров. Но они могут иметь как форму половины эллипса, так и полукруга с вписанными в окружность прямыми балками каркаса, который является обязательным для этого вида металлических ангаров. Поэтому высота и ширина этих ангаров не так жестко связаны между собой. Но для надежности конструкции принято брать высоту в 1/2, 1/3 или 1/4 от ширины ангара.

Для создания каркаса полигональных ангаров используют как обычные, так и профилированные трубы. А вот материал обшивки выбирается в зависимости от специфики использования и сложности конструкции. Так для теплых ангаров с простой геометрией арки применяют готовые сэндвич-панели различной толщины и размеров. А вот для арок с множеством ребер применяется полистовой способ утепления. Когда выполняется установка внешнего листа ограждения, укладка гидроизоляционного и теплоизоляционного слоя и в конце установка внутренних листов. Для холодных ангаров используют одни лишь листы профнастила или тент.

Важно! Изготовление металлических ангаров арочного или полигонального типа своими руками практически невозможно в силу специфики работ по созданию каркаса или арок для бескаркасного ангара. Изготовление каркаса металлических ангаров арочного и полигонального вида полностью выполняется на специализированных предприятиях, а их возведение производят опытные специалисты.

Шатровые ангары

Еще одним видом металлических ангаров являются шатровые ангары. Конструкция арок этого вида ангаров намного проще в сравнении с полигональными или арочными и представляет собой закрепленные шарнирным способом балки-арки (4 – 6 штук) определенной длины. Для придания жесткости в конструкции используются поперечные распорки и прогоны, а также вертикальные, горизонтальные и ветровые связи. Особых ограничений по высоте и ширине для шатровых ангаров нет.

Для изготовления каркаса шатрового ангара используются уголки, швеллера и двутавры из стали С245. В зависимости от требований каркас обшивается профнастилом, тентом, сэндвич-панелями или полистовым способом.

Прямостенные ангары

Из всех четырех видов металлических ангаров прямостенные являются наиболее привычными и легко создаваемыми. По виду они мало чем отличаются от обычного дома или склада. Разница заметна лишь вблизи. Быстровозводимые конструкции этого вида ангаров представляют собой металлический каркас, части которого соединены при помощи болтов и затяжек. Каких-либо ограничений по длине, ширине и высоте нет. Но стоит обратить внимание на тот факт, что выше трех этажей такие ангары не строят по причине высокой стоимости металлического ангара с использованием более массивных элементов из дорогого металла.

Обычно для каркаса используют уголки, швеллера и двутавры из стали марки С245 или выше. Жесткость самой конструкции обеспечивают вертикальные, горизонтальные и ветровые связи, поперечные распорки и прогоны. Обшивка выполняется полистовым способом, тентом, профнастилом или сэндвич-панелями.

Важно! Прямостенные и шатровые ангары, в отличие от арочных и полигональных, имеют достаточно простую геометрию. Благодаря этому делать такие металлические ангары своими руками вполне по силам каждому. Но следует помнить, что при проектировании необходимо учитывать ветровую и снеговую нагрузки и делать металлический каркас ангара из расчета на высокую надежность и прочность.

Необходимо отметить, что прямостенные ангары зачастую имеют двускатную крышу. Но на сегодняшний день наметилась тенденция возведения прямостенных ангаров с арочной крышей. Такие ангары по своим показателям ничем не уступают классическим прямостенным с двускатной крышей, а по данным производителей даже превосходят. Особенно это касается бескаркасных арок, производство и возведение которых несколько дешевле и быстрее. Но как отмечалось ранее, создание арочных бескаркасных конструкций возможно лишь на специализированном предприятии, а для возведения требуются опытные специалисты. Тоже самое касается и каркасной арочной конструкции.

Проект металлического ангара

Строительство любого объекта в независимости от его сложности начинается с создания проектной документации и металлические ангары не исключение. Без самого простого проекта будет невозможно возвести конструкцию ангара, приобрести материалы и получить все необходимые разрешения. К тому же в проекте выполняются все необходимые расчеты нагрузок на конструкцию, что весьма важно для быстровозводимых зданий и металлических конструкций.

Из всех описанных выше видов ангаров проект арочного и полигонального металлических ангаров наиболее сложные. Их создание требует специализированных навыков и опыта в проектировании. Как уже отмечалось ранее, производство металлических ангаров арочного типа выполняется на специализированном предприятии. Там же можно заказать и проектную документацию.

В отличие от арочных, проектирование шатровых и прямостенных ангаров с двускатной крышей намного проще. Но и тут желательно иметь хоть какой-то опыт в проектировании. А после завершения работ обратится к специалистам с целью проверки созданного вами проекта.

Сегодня, с развитием компьютерных технологий, проектирование любых конструкций стало намного проще. Используя такой инструмент, как программа ArchiCAD, или любую другу архитектурную программу, можно довольно легко создать чертеж будущего строения. Конечно, без специализированных знаний не обойтись, но, по крайней мере, новички в проектировании смогут сделать чертеж металлического ангара без особых проблем. А чтобы свести ошибки и недочеты в проекте к минимуму, следует ознакомиться со следующими нормативными документами:

• ГОСТ 23118-99 «Конструкции стальные строительные. Общие технические условия»;
• СНиП III-18-75 «Металлические конструкции. Правила производства и приемки работ»;
• СНиП II-23-81 «Стальные конструкции»;
• СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»;
• СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии»;
• СНиП 2.0.07-85 «Нагрузки и воздействия»;
• СНиП 22-01-99 «Строительная климатология».

Разработка и создание проекта ангара проходит в несколько этапов:

• проектирование фундамента;
• проектирование каркаса несущей конструкции;
• проектирование стеновых и кровельных конструкций;
• проектирование инженерных систем (электропроводка, вентиляция, водоснабжение, канализации и т.д.).

Создание проекта ангара подразумевает под собой детальную проработку всех элементов конструкции. Чтобы не вдаваться в подробности, рассмотрим лишь основные моменты. Во-первых, в зависимости от целевого использования ангара его фундамент может быть следующих типов: монолитный плитный фундамент, ленточный фундамент, точечный свайный фундамент. Во-вторых, в зависимости от планируемых размеров и нагрузок на конструкцию ангара подбираются и используются следующие виды материалов для каркаса: труба с квадратным профилем, швеллеры, двутавры, сигмаобразный профиль. В-третьих, соединение всех элементов производится высокопрочными болтами и специальными соединительными фасонками. В-четвертых, необходимо помнить, что на металлический ангар цена зависит в первую очередь от планируемых нагрузок, сложности конструкции и используемых в ней материалов. Так, например, на простой одноэтажный, но высокий, теплый ангар, цена будет в несколько раз ниже, в сравнении с ангаром такой же высоты, но уже с двумя этажами и офисными помещениями внутри. Напоследок необходимо отметить, что шаг между несущими колоннами и арками каркаса должен составлять 3 м, а общая длина ангара должна быть кратной этому шагу.

Строительство металлических ангаров

Купив или создав самостоятельно проект ангара, а также обзаведясь всеми необходимыми материалами, можно приступать к его возведению. Ранее уже отмечалось, что построить металлический ангар своими руками вполне возможно. Особенно это касается прямостенных и шатровых металлических ангаров, чья конструкция наиболее простая. Поэтому на примере прямостенного ангара рассмотрим этапы его возведения, тем более что все этапы выполнения работ в своем большинстве одинаковы для каркасного арочного, полигонального и шатрового ангаров.

Создание фундамента ангара

Первое, что придется сделать, это расчистить и выровнять участок под ангар. После чего можно приступать к обустройству фундамента. Это может быть ленточный, монолитно-плитный или свайный фундаменты. Весь процесс создания рассмотрим на примере плитного фундамента, так как он наиболее трудоемкий в создании.

После того как расчистили и выровняли площадку, в углах и под каждой несущей колонной бурим отверстие диаметром 20 – 30 см для создания сваи. После чего засыпаем внутрь слой песка и щебня. Теперь создаем армирующий каркас для каждой сваи. Длину берем так, чтобы над поверхностью оставалось около 50 см самого каркаса. Опускаем его внутрь, заливаем бетоном и даем ему застыть.

Пока сваи набирают крепости, создаем по периметру опалубку для плиты фундамента. Высота опалубки должна соответствовать толщине плиты фундамента. После этого делаем выемку грунта, обычно снимается плодородный слой, и засыпаем слоем песка толщиной 15 – 20 см и утрамбовываем его. Поверх песка засыпаем слой щебня крупной фракции, разравниваем и утрамбовываем. Последний слой будет состоять из гравия, который также утрамбовывается. Общая толщина такого пирога должна быть на 3 – 5 см ниже нулевого уровня грунта.

Следующим шагом будет создание армирующего каркаса по всей площади фундамента. Особых сложностей в этом нет, главное – подложить под сам каркас кусочки кирпича или камня, чтобы каркас находился на некотором удалении от слоя гравия. А также завязать сам каркас к выступающим частям армирующего каркаса свай. При этом лишние куски арматуры из каркаса свай необходимо срезать, чтобы они не торчали из фундамента. После чего залить бетоном и оставить фундамент набираться крепости на месяц. За это время необходимо либо сделать самостоятельно, либо заказать на предприятии все элементы каркаса ангара.

Сборка и установка каркаса ангара

После того как фундамент будет готов, приступаем к созданию каркаса ангара. Начинаем с установки и закрепления опорных пят. Для этого вначале расставляем пяты по периметру. Шаг между ними должен соответствовать шагу рам каркаса. После чего в бетонном основании под расставленными пятами намечаем точки отверстий для анкеров и засверливаем их. По завершению остается расставить пяты по местам и закрепить к бетонному основанию при помощи анкерных болтов. На фото ниже видно, как устанавливается и закрепляется пята основания опорной колонны.

Следующим шагом будет сборка и установка колонн. Наиболее простой вариант монтажа, когда два швеллера соединяются между собой, зажимая внутри часть установленной опорной пяты. Чтобы упростить такой способ сборки и подъема колонны, её части вначале соединяем на земле и закрепляем к пяте одним болтом. При этом сразу же устанавливаем соединительную карнизную фасонку и закрепляем её. После чего необходимо поднять колонну вертикально и закрепить её. Далее на земле собирается ферма из балок перекрытия и при помощи крана подымается наверх, где окончательно закрепляется к несущим колоннам.

Если в конструкции в качестве несущих колонн используется, например, двутавр, тогда опорная пята приваривается к его основанию, а сама вертикальная установка и закрепление выполняются с помощью крана. Также можно полностью собрать на ровном участке земли всю раму, которая будет состоять из двух колонн и фермы. А затем с помощью крана останется поднять и поставить её на место. Чтобы установленная рама не завалилась, до тех пор, пока не будет установлена еще одна такая же, её необходимо зафиксировать растяжками. Как это делается, можно увидеть на демонстрирующем конструкцию металлического ангара фото.

После того как были установлены все рамы каркаса, они для дополнительной жесткости соединяются вертикальными связями, стеновыми и горизонтальными прогонами. А также устанавливаются стойки фахверка для ворот ангара. Окончательно каркас металлического ангара будет выглядеть как на ниже приведенном фото.

Обшивка каркаса ангара

Ангар можно обшить несколькими способами. Все зависит от условий эксплуатации ангара. Наиболее простой вариант – это так называемая холодная обшивка листами профнастила. Обшивка стен выполняется снизу вверх так, чтобы каждый последующий лист ложился с небольшим напуском на предыдущий. Сами листы закрепляются специальными саморезами по металлу. Тоже самое касается и крыши, где по завершению устанавливается коньковый отлив.

Теплый способ обшивки ангара можно выполнить двумя способами. Первый – полистовой, а второй – при помощи сэндвич-панелей. Полистовой способ по выполняемым работам схож с обычной обшивкой. Но существенным отличием является создание многослойного утеплительного пирога. Он выглядит следующим образом. Вначале стены и крыша изнутри обшиваются по всей площади супердиффузионной мембраной. Затем укладывается или напыляется слой утеплителя, после чего весь пирог зашивается листами профнастила.

Второй вариант создания теплого ангара намного проще и предпочтительней, так как предусматривает его обшивку сэндвич-панелями. Все дело в том, что эти панели изготавливаются под заказ. Такой подход позволяет собрать стены и крышу ангара как конструктор в минимальные сроки. К тому же, при производстве сэндвич-панелей можно сразу сделать оконные и дверные проемы, что позволит быстро установить сами окна и двери. Крепление сэндвич-панелей к каркасу выполняется при помощи специальных длинных саморезов, позволяющих прошить всю толщину панели и закрепится в каркасе.

По завершению обшивки ангара остается лишь проложить все необходимые коммуникации, сделать вентиляцию, канализацию и водоснабжение. Металлические ангары не зря относятся к категории быстровозводимых зданий. На их установку уходит в разы меньше времени в сравнении с обычными домами, что делает их столь привлекательными в роли складов или зернохранилищ. А при необходимости можно довольно легко обустроить внутри административные помещения. Тем более что современные технологии позволяют сделать это в кратчайшие строки.

Ангар из профлиста своими руками – реальность в короткий срок и малые деньги!

Ангар – быстровозводимая постройка, состоящая из каркаса ( труб, швеллеров) и материала покрытия. Существуют бескаркасные ангары.

Виды ангаров, спектр применения. Преимущества ангаров как быстровозводимых сооружений

В зависимости от формы и особенностей конструкции, назначения быстровозводимые ангары подразделяются на:

Прямостенные ангары характеризуются:

• коротким сроком возведения,
• высоким сроком эксплуатации,
• удобством обслуживания и ремонта конструкции,
• нет ограничений при возведении многоэтажных комплексов.

Типовой прямостенный ангар имеет:

• пролеты до 40 метров в длину
• расстояние между колоннами не более 9 метров.
• iирина пролетов зависит от количества этажей будущего здания.

Благодаря прямым стенам возможно полноценно использовать всю площадь пола.

Справка. Арочные ангары характеризуются:

• надежностью конструкцию,
• легко противостоят сильным ветрам снеговым нагрузкам,
• возможностью демонтажа,
• акустической звукоизоляцией, при использовании в качестве производственного помещения с постоянно работающим оборудованием.

Арочная форма ангаров:

• изготовлена из профлиста, основной составной частью является арка, вписанная в полуокружность.
• размеры пролетов колеблются в интервале от 8 до 24 метров.
• высота помещения арочного типа исходит из ширины арки и находится в пределах от 4 до 12 метров.

Шатровые ангары рассчитаны на оптимальное распределение снеговых нагрузок на каркас.

Основной сферой применения ангаров шатрового типа конструкции является сельское хозяйство. В зависимости от условия хранения и предназначения сельскохозяйственной продукции они бывают разных видов:

Основа шатрового ангара:

• металлический каркас с двухскатной крышей и стенами под наклоном 20 градусов.
• кверху каркас сужается.
• шатровые арки одинакового радиуса устанавливаются с расстоянием 3 метра друг от друга.

В зависимости условий эксплуатации и назначения:

• все ангары могут выполняться как в холодном, так и утепленном варианте.
• Иметь различную комплектацию количества и конструкцию окон, дверей, ворот.
• При требованию предусматривается разнообразная система кондиционирования воздуха и вентиляции.

Информация. Своё применение ангары нашли в виде:

• стоянок для автомобилей, специализированной техники,
• складов,
• элеваторов,
• овощехранилищ,
• помещений для содержания скота,
• производственных помещений,
• торговых центров,
• офисных зданий,
• автосервисов и т.д.

Благодаря своей лёгкости монтажа, ангар можно построить своими руками. При всей простоте в возведении, ангар отличается:

• надёжностью в эксплуатации,
• долговечностью (срок эксплуатации достигает от 30 до 50 лет)
• низкой себестоимостью.

Доступная цена, быстрота в возведения, при этом прочность конструкции – основные преимущества ангара как быстровозводимых зданий.

Справка. При дальнейшей доработке для нормального функционирования помещения можно:

• создать герметичность, гидро и теплоизоляцию,
• провести коммуникации и остекление.

Все это обеспечивает высокий спрос ангара как строения в разных сферах деятельности.

Передовые технологии позволяют возвести здание на любом типе грунта, так как нет необходимости закладки капитального фундамента.

При выполнении любого строительства значимую роль играет проектирование.

Проектирование ангаров

В процессе создания проекта необходимо:

• разработать наглядную схему с указанием конкретных размеров и расположения всех частей (место расположения ворот, высчитать будущую площадь и высоту ангара и его сегментов),
• определиться с количеством и закупить требуемые материалы, инструменты и приспособления).

Как учесть сейсмоопасность при строительстве ангара в сейсмических районах

При проектировании и возведении ангаров, других зданий и сооружений на площадках сейсмичностью 7, 8 и 9 баллов надлежит руководствоваться требованиями СНиП II-7-81* ГОССТРОЙ РОССИИ МОСКВА 2000

Технологическая карта строительства ангара ( на примере ангара, покрытого профлистом)

Рассмотрим самостоятельное возведение ангара на примере ангара с покрытием из профилированного листа.
1. Делаем несущий каркас будущего ангара. Для прочности и устойчивости конструкции монтируем связки из оцинкованного стального профиля по горизонтали и вертикали.
2. При изготовлении колонн учитывают масштаб нагрузки на них. При строительстве одноэтажного ангара достаточно использовать двутавровый профиль.
3. Монтаж изготовленных колонн производится с помощью закладных деталей и анкерных болтов. Далее они заливаются сверху бетоном.
4. Сводные части каркаса скрепляют друг с другом сваркой или болтовым креплением.
5. Для прочного крепления стеновых конструкций соединяем рамы прогонами из стального профиля.

Что необходимо при строительстве ангара

На протяжении возведения ангара потребуются услуги спецтехники и инструменты:

• рабочие в количестве 4-5 человек,
• грузовые автомашины, автокран, ямобур, бетономешалка,
• нивелир, вибратор, сварочный аппарат, резак, пропан, кислород, болгарка, шуруповерт, рулетка,
• стройинвентарь: лопата, лом, кувалда.

Этапы строительства ангара из профлиста

1. начальная подготовка: определяем место расположения будущего сооружения. Обязательным условием является сухость и ровная поверхность. Примерными размерами принято считать длину 20 метров, ширину 5 метров. Начало строительства связано с установкой основания из бетона, что является хорошей заменой фундамента. А при необходимости демонтажа не возникнет проблем. В данном основании сверлим отверстия для крепления будущего ангара.
2. изготовление несущего каркаса для профлиста: предварительно выполняем чертёж схемы конструкций с точным просчётом всех замеров. Чтобы облегчить постройку, выбираем ангар, имеющий вертикальные стенки. Сборку начинаем с составляющих пола. Далее формируем профильные углы и стойки. В конце монтажа собираем стропильные профили крыши.

При желании можно возвести более прочный ангар арочного типа. Он состоит из целого ряда соединённых между собой металлических арок, которые изготавливаются особым образом. Пролёты арки при этом выполняются на расстоянии полутора метров друг от друга. Именно это условие даёт гарантии прочности конструкции.
Далее все составляющие детали арки соединяем между собой стальными полосами и трубами из металла. Для обеспечения устойчивости ангара и образования входа обязательно использовать толстостенные трубы.
3. используемое покрытие: профилированный лист, применяемый для возведения наружных ограждений, стен, крыши. Он представляет собой лист металла, изготовленный из оцинкованной стали путём холодного проката.

Важно: Профнастил зарекомендовал себя как идеальное покрытие для быстровозводимых сооружений.

Для строительства ангара необходимо сделать выбор в пользу листов большей толщины, от 0,5 до 1,2 мм. Если необходима эксплуатация в зимнее время, между двумя листами профнастила укладывают утеплитель. В основном используют минеральную вату. Это экологически чистый материал, по свойствам отличающийся своей звукоизоляцией, теплоизоляцией, устойчив к возгоранию. Что обеспечит дополнительную безопасность конструкции. Закрепляют покрытие саморезами по металлу.

Преимущества ангара из профилированного листа

Важно: Выбор в пользу этого материала в качестве покрытия ангара определяется исходя из многочисленных достоинств профлиста.
1. Перспектива возможности быстрого монтажа, а при необходимости демонтажа сооружения.
2. Климатические условия и время года не определяют выполнение работ по монтажу или демонтажу ангара.
3. Относительно короткий временной промежуток для сооружения или демонтажа.
4. Возможность выбора между тёплым или холодным типом ангара.
5. Удовлетворение потребности и пожеланиям при проектировании и расчёте площади согласно имеющемуся строительному участку.
6. Конструкция является стойкой к возгоранию, т.е. пожаробезопасной.
7. Разнообразие в цветовой гамме не ограничивает вас в свободе выбора. Поэтому внешний вид ангара будет радовать вас своей привлекательностью.
8. Форму ангара можно выбрать на своё усмотрение: прямоугольную или арочную.
9. Экономия денежных средств на процесс возведения, стоимость работ в пять шесть раз ниже, чем капитальное строительство. В том числе минимум затрат на устройство фундамента.

Возведение ангаров из профильного листа в настоящее время пользуется высокой популярностью. Главным образом за счет скорости возведения и оптимальным затратам .

Как сделать арки для ангара (Видео):

Самодельная станина для УШМ (болгарки):

Самостоятельное возведение ангара из профлиста

Сейчас существует достаточно большое количество разновидностей ангаров, которые имеют самые разнообразные размеры, формы и области применения. Они приобрели столь большую популярность в разных областях, благодаря своей надежности, прочности, а также малому количеству времени, которое затрачивается на строительство. Ангары бывают бескаркасными, каркасными и комбинированными, которые приобрели в последнее время наибольшее распространение и популярность благодаря использованию в качестве покрытия профлист.

Ангар из профнастила можно легко смонтировать самостоятельно, а при необходимости – демонтировать и перенести в другое место.

Ангары и их предназначение

Это быстровозводимое сооружение, отличительными чертами которого являются надежность, долговечность, низкая стоимость и легкость возведения. Предназначение ангара может быть различным:

• автостоянки или гаражи;
• как зернохранилище или склад;
• сооружения для скота;
• на производственных предприятиях.

Для того чтобы построить ангар, необязательно обращаться в специализированные строительные компании, можно самостоятельно заняться его возведением.

Для этого необходимо приобрести стальные трубы и материал для покрытия. В данном случае рассматривается возведение комбинированного ангара своими руками.

Проектирование ангаров

При проектировании необходимо создать чертеж, в котором будут указаны размеры и расположение основных частей.

При строительстве любого здания важную роль играет проектирование. Это касается и ангаров, поскольку данное сооружение может быть использовано для огромного количества самых разнообразных целей. Перед началом работ необходимо определиться с основными составными частями:

• где удобно расположить ворота;
• рассчитать предполагаемую площадь самого ангара и помещений в нем;
• вымерить необходимую высоту объекта;
• приобрести необходимые инструменты и технику.

Примерная схема для строительства ангара

1. Несущий металлический каркас ангара. Для того чтобы конструкция была более устойчивой и прочной, необходимо установить вертикальные и горизонтальные связки. Все составные части изготавливаются из стального прокатного профиля.
2. Для ангара, который имеет 1 либо 2 этажа, и не рассчитан на высокую нагрузку, колонны имеют двутавровый профиль. Если же предполагаются более сложные строения, то используются 4 угловых профиля.
3. Монтаж колонн производится на крепления фундамента при помощи закладных деталей и анкерных болтов, после чего они сверху заливаются бетоном.
4. Части каркаса закрепляются между собой болтовым или сварным креплением.
5. Рамы должны соединяться при помощи прогонов из деревянного или стального профиля.
6. Прогоны необходимы для надежного крепления кровельных и стеновых конструкций.

Что необходимо при строительстве ангара

Конечно, хоть и говорится, что ангар из профнастила возводится своими руками, но, тем не менее, все же в одиночку справиться со строительством достаточно сложно, потребуется помощь, оборудование и инструменты:

1. Рабочие, примерно 5 человек.
2. Машины и тяжелая спецтехника: грузовые автомобили, ямобур, батономешалка, автокран.
3. Инструменты и оборудование, необходимые при строительстве:
   • болгарка;
   • вибратор;
   • нивелир;
   • рейка;
   • сварочный аппарат;
   • штатив;
   • рулетка;
   • пропан;
   • шнурка;
   • кислород;
   • лопаты;
   • ломы;
   • резак;
   • кувалды;
   • шуруповерт.

Этапы строительства ангара своими руками

Начальная подготовка

Первым делом необходимо определиться с местом расположения ангара из профнастила. Средние размеры его: ширина – 5 метров, длина – 20 метров. Местность, где его предполагается расположить должна быть ровной и сухой. Начальным этапом является установка основания, которым служит площадка из бетона, которая является отличной альтернативой фундаменту. С таким основанием его при необходимости легко демонтировать.

Далее в площадке сверлятся отверстия, чтобы болтами прикрепить ангар.

Изготовление каркаса для профлиста

Сборка конструкции начинается с половых элементов, далее формируются углы и профильные стойки. В конце осуществляются монтажные работы по сборке стропильных профилей крыши.

Прежде чем заняться установкой ангара, необходимо выполнить чертеж конструкции и провести все необходимые замеры. Наиболее простым для постройки своими руками является ангар с вертикальными стенками. Но более удобным и красивым является арочный ангар.

Смонтировать его своими руками не так уж и сложно: необходимо погнуть некоторые трубы, чтобы сформировать арку. Пролеты для арки должны быть установлены на расстоянии 1,5 метра друг от друга, что гарантирует прочность ангара.

Все конструкции в арке соединены друг с другом с помощью труб или стальных полос. Стальные толстостенные трубы необходимы для изготовления входа, а также для увеличения устойчивости каркаса.

Используемое покрытие

Отличным покрытием является профлист. К тому же, если между двумя листами профнастила проложить утеплитель, то его можно отлично эксплуатировать и зимой.

Преимущества изготовления ангара (профилированный лист)

Есть большое количество достоинств профнастила, которые поспособствуют выбору именно этого материала в качестве покрытия:

1. Возможность быстрого монтажа и демонтажа.
2. Мало затрат при обустройстве фундамента.
3. В любое время года есть возможность проводить работы по монтажу и демонтажу такого ангара.
4. Небольшое время работы по строительству.
5. Можно построить как теплый, так и холодный ангар (использовать профлист в один слой без утеплителя).
6. Площадь возводимого сооружения может быть различной, в зависимости от потребности, и имеющейся земли, которую можно использовать под строительства ангара.
7. Данное строение является пожаробезопасным.
8. Привлекательный внешний вид, поскольку профлист имеет большое разнообразие цветов.

Строительство ангаров из профнастила самостоятельно пользуется большой популярностью. Ведь на возведение такого сооружения тратится значительно меньшее количество средств, поскольку его достаточно легко спроектировать, немного денег уйдет на монтаж или демонтаж, на проведение перепланировки, и его обслуживание в процессе использования.

Для строительства ангаров больше всего подойдет профлист большей толщины – 0,5 – 1,2 мм. При этом для утепления отлично подойдет минеральная вата, использование которой повышает пожаробезопасность, звуко- и теплоизоляцию, а также является экологически чистым материалом.

На современном этапе выпускаются панели из профнастила, которые специализированы под строительство ангаров. Они уже утеплены, что очень удобно и не потребует дополнительных затрат. Форма ангара может быть различная: арка, прямоугольник, шатер.

StroyStory.ru

Строительство, ремонт, дизайн

Как правильно выбирать освещение для квартиры Как правильно выбирать освещение для квартиры

Сегодня речь пойдет о том какие источники освещения, точнее какие типы источников освещения можно использовать современном Мы поговорим о периметральной подсветке и световых панелях и софтбоксах. Периметральная подсветка Начнем с

Варианты водоснабжения загородного дома Варианты водоснабжения загородного дома

Какие есть варианты водоснабжения загородного дома Загородная недвижимость сегодня используется более или менее постоянно. При таких обстоятельствах поддержание в доме комфортной обстановки становится актуальной задачей. Это касается и обеспечения собственного

Гидроизоляция цоколя Гидроизоляция цоколя

Гидроизоляция цокольного этажа: современные материалы и технологии Цоколь, по сути, является продолжением фундамента, его верхней частью ограждающей пространство под полом здания, поэтому на него действуют большие, нежели на стену нагрузки.

Как правильно клеить флизелиновые обои Как правильно клеить флизелиновые обои

Как выбрать и поклеить флезилиновые обои Обои из флизелина — современный отделочный материал, прекрасно зарекомендовавший себя. С его помощью можно воплотить в жизнь самые невероятные дизайнерские решения. Для отделки потолка

Как сделать опалубку своими руками? Как сделать опалубку своими руками?

Опалубкой называют форму, в которую укладывают бетонный раствор. Используют опалубку при строительстве железобетонных, бетонных конструкций домов: основания, стен, межэтажных перекрытий. Внутри конструкций монтируют каркас из арматуры. Бетон создает огромное давление

Мини-бассейн на загородном участке Мини-бассейн на загородном участке

Можно без преувеличения сказать, что практически каждый собственник загородного дома мечтает о бассейне, расположенном на участке. Это не только модно и стильно. Мини-бассейн своими руками, построенный на даче, многофункционален. Он

Расчёт объема необрезной доски с помощью кубатурника Расчёт объема необрезной доски с помощью кубатурника

Как рассчитать сколько досок в 1 кубе Необрезная доска — один из простейших видов пиломатериалов. Обычно она используется в тех случаях, когда декоративные свойства не имеют значения. Обшивки, леса, настилы,

Монтаж лестничных маршей и площадок из бетона Монтаж лестничных маршей и площадок из бетона

Одним и важнейших и основополагающих элементов многих домов являются лестничные марши. Они выполняют несколько важных функций. Первая – это, собственно, подъем и спуск людей. А вторая – это неповторимый декор,

Строительство фундамента на склоне Строительство фундамента на склоне

При строительстве дома на сложных грунтах необходимо учитывать многочисленные параметры, среди которых угол склона. Часто случается так, что поставить дом в другом месте просто не представляется возможным, поэтому склон —

Белые двери в интерьере квартиры фото Белые двери в интерьере квартиры фото

Белые межкомнатные двери в интерьере Давно ли вы делали ремонт своей квартире? Судя по тому, что вас заинтересовал заголовок этой статьи, ремонт в вашей квартире идет полным ходом. Как человеку,

Металлический ангар своими руками

Созданию таких ангаров поспособствовала нужда в прочных складских зданиях, помещениях сельского хозяйства, мастерских по ремонту. Металлические ангары быстро возводят, популярность становится выше, а увидеть их можно в виде сооружений для занятий спортом или офисов. На сегодняшний день рынок предлагает компании по специализации создания ангаров из металла, однако сделать ангар собственноручно можно лишь при соблюдении некоторых требований.

Разновидности

Строительными фирмами выпускаются ангары таких типов: полигональные, арочные, шатровый и с прямыми стенами. У всех свои особенности. Каждый из них может отличаться по температуре.

Арочные

Классический тип.  Они имеет продолговатую конструкцию, оформлены аркой. Они могут быть без каркаса. Длина неограниченна, ширина около 9-20 м, а высота тут обычно половина ширины. Обшиваются металлическим листом. Утепляются каркасные с внутренней стороны. Бескаркасные имеют множество арок. Минус таких каркасов — они низкоустойчивы к снегам или ветрам. Утепление здесь происходит за счет двойной арки.

Полигональные

Тут использованы обыкновенные и профилированные трубы. Их форма представлена одной частью эллипса или полукруга. Для того чтобы конструкция обеспечивала прочность высоту берут здесь наполовину, треть или одну четвертую часть от ширины всего ангара. В холодных берут сэндвич-панели, а арки, имеющие много ребер утепляют полистово. Для холодных тент или же профнастил.

Шатровые

Такие ангары представлены арки (обычно 4-6 штук) которые закреплены шарнирами определенной длины. Чтобы обеспечить жесткость специалисты используют прогоны или распорки, и связи, которые могут быть ветровыми, горизонтальными или вертикальными. Уголки таких ангаров делают из стали типа С245. Обшивают любым способом.

Прямостенные

Этот вид самый простой и привычный. Соединяются такие ангары болтами или затяжками. Границ размерам не имеется. Здесь используется дорогой металл, поэтому самые высокие это трехэтажки. Обшивают также, как и шатровые.

Проект ангара

Сооружение начинается с создания документов. Без этого просто нереально будет проведение операций. Самыми сложными проектами арочный и полигональный. Для создания требуются особые умения и большой опыт.

Шатровые и прямостенные проектируются намного легче. Однако здесь тоже важен опыт, чтобы по окончании обратиться к мастерам для проверки.  Благодаря компьютерным технологиям создать конструкции сегодня легко. Программа ArchiCAD здесь самая распространенная.

Создание ангара включает следующие этапы:

— проектируется фундамент;

— далее каркас;

— проектируются кровельные и стеновые опоры;

— создание систем водоснабжения, вентиляции, проводки  тока).

Каждый элемент должен быть тщательно проработан. Фундамент применяют  плитный, ленточный или свайный. Для каркаса берут квадратную трубу и швеллера, профиль симгмаобразного типа. Соединяют элементы прочными болтами. Стоит заметить, что расстояние межу колоннами должно быть 3 м.

Этапы строительства ангаров

• Формирование фундамента. Изначально расчищаем и выравниваем участок. Далее обустраиваем фундамент. Расчистив площадку необходимо выбурить отверстия для образования сваи от 20 до 30 см и засыпать туда песок с щебнем. Теперь нужно создать для всех свай каркас. Как только они наберут крепость, создается опалубка, равная толщине фундаментной плиты. Делается выемка грунта и  создается  армирующий каркас.
• Сборка. Устанавливаем каркас

Первым делом расставляются пяты по периметру, далее намечаем места отверстий для будущих анкеров и засверливаем их. В конце нужно расставить пяты на свои места, после закрепить.

После этого приступаем к установке колонн. Далее собираем ферму из перекрывающих балок и крепим ее к каждой несущей колонне. Дополнительно соединяем рамы вертикальными  связями и прогонами.

Простой вариант обшивки – холодный метод профнастилом. Листы здесь крепятся саморезами. Теплый можно выполнить полистовым способом или благодаря сэндвич-панелям. Полистовой похож на обыкновенную обшивку, вот только иначе выглядит утеплительный пирог – внутренняя часть обшивается мембраной, после укладывают утеплитель и пирог зашивают профнастилом. Способ сэндвич-панелями намного предпочтительней, ведь их делают на заказ. Завершают обшивку прокладыванием нужных коммуникаций.

Не зря такие ангары называют быстровозводимыми. Благодаря сегодняшним технологиям их делают максимально быстро.

---

Хотите заказать монтаж металлоконструкций? Узнайте подробнее о ценах и услугах на сайте http://sms-beton.ru/montazh-metallokonstrukciy/

Построить ангар своими руками вполне реально!

Возвести ангары своими руками – значит стать владельцем легковозводимой, но при этом достаточно прочной и надежной конструкции, которую можно использовать под любые нужды (склад, гараж, бассейн, птицеферму и пр.). Рассмотрим, как сделать ангар своими руками.

Виды и назначение

Все подобные конструкции можно разделить по двум основным критериям: по форме и степени теплоизоляции. Эти параметры отражают функциональные особенности каждой из построек. Например, складские, а также промышленные объекты часто строят в виде классической полусферы или прямоугольника. Полукруглая бескаркасная конструкция – самое оптимальное решение, когда времени построить ангар своими руками совсем нет, а помещение необходимо в кратчайшие сроки.

Классический прямоугольный каркасный ангар своими руками построить также несложно. Такая форма пользуется заслуженным спросом, так как конструкция быстро возводится. Еще легче сделать такой ангар своими руками, если чертежи с заготовками заказать в ООО «МД «Промгазстрой». Большинство предпринимателей выбирают каркас как более надежную и удобную конструкцию.

О самостоятельном строении

Постройка каркасного ангара своими руками – задача не из легких, поэтому лучше привлечь к делу профессионалов, которые имеют большой опыт в данной сфере и необходимый набор знаний. Специалисты ООО «МД «Промгазстрой» изготовят фермы нужного вам размера с точным соблюдением всех размеров и допусков, а собрать вы можете самостоятельно. Также сотрудники нашей компании изготавливают каркасные изделия под ключ любой сложности. Заказывайте готовый вариант – и в кратчайшие сроки вы станете обладателем надежной металлической конструкции.

Когда коробка готова, следует определиться с теплоизоляцией. Как правило, это минеральная вата или вспененный полиуретан. Материал наносится непосредственно на металлический лист, равномерно покрывая стены и крышу постройки. Данная процедура не займет много времени и не потребует крупных денежных вложений, но с успехом превратит холодный склад в теплое уютное помещение. Остается лишь доработать его, оборудовав внутри под конкретные нужды.

Новые технологии и разработки в строительстве всё больше теснят традиционные каноны. Теперь сложная постройка ангара своими руками стала лишь делом техники, ведь купив готовый конструктор, достаточно легко его собрать по прилагаемой схеме. Вы спросите, как построить ангар своими руками? Ответ один: «Легко вместе с ООО «МД «Промгазстрой!». Ждем вас!

Бескаркасный ангар своими руками

При строительстве ангарных помещений большую роль играют большая скорость строительства и простота использования помещения. Именно поэтому бескаркасные ангары смогут удовлетворить любого хозяина. Технология строительства этой конструкции является довольно простой, как, впрочем, и методика разборки и переноса ангара в другое место. Не смотря на то, что по стоимости производство бескаркасных ангаров обходится намного дешевле каркасного строительства, этим постройкам присущи высокие показатели прочности, надежности и долговечности. Вот почему многих наших соотечественников интересует, как возвести бескаркасный ангар своими руками. Если у вас нет возможности самостоятельно это сделать, то закажите бескаркасные ангары в Харькове по приемлемой цене.

Предназначение бескаркасного ангара

Раньше ангары использовались только в качестве стоянки для авиационной техники. Но сегодня спектр их предназначения сильно расширился. Сегодня ангар предназначается не только для самолетов. Бескаркасные ангары очень востребованы, особенно в последние годы, поскольку решают проблемы размещения небольших и средних предприятий, которые производят и хранят сырье или продукцию.

Основные качества этого сооружения — крытая металлическая конструкция с большой площадью. Большинство людей используют ангары для спортивных комплексов и сооружений, торговых центров, крыш, уникальных проектов частных домов, мансард и гаражей. Бескаркасный ангар может пригодиться и для коммерческих целей, к примеру, для выставочных залов, станций по ремонту и мастерских.

 

В промышленной сфере бескаркасные ангары также используются довольно часто — в качестве промышленных складов, станций сельскохозяйственной техники, производственных помещений, хранилищ продукции сельского хозяйства. В военной отрасли очень популярны авиационные ангары, склады продовольствия и казармы. Довольно часто ангар используется для хранения зерна или других продуктов.

Строительство сооружений для складов должно соответствовать установленным требованиям, которые учитывают сохранность различных продуктов. В зависимости от строительных правил, ангар может иметь разную комплектацию. Некоторые варианты обязательно должны иметь окна, двери, ворота, механизированную систему и т.д. Конструкции могут сдвигаться и раздвигаться. Складские помещения должны обязательно предусматривать проведенные вентиляцию и кондиционирование.

Виды ангаров бескаркасного типа

В наши дни бескаркасные ангары выполняют из металлоконструкций, которые обтянуты тентом или обшиты специальным покрытием. Поэтому бескаркасные ангары могут иметь множество вариантов комплектации.

Холодный ангар выполняется обычным способом. Его делают из металлического профиля или обтягивают специальной брезентовой тканью. Как правило, такой ангар предназначен для хранения оборудования или техники, а также для краткосрочного хранения грузов.

 

Утепленный ангар строиться немного по-другому. Между двойной аркой укладывается минеральная вата для утепления. Затем все заливается специальной пеной. Обычно бескаркасные арочные ангары возводятся в местности с тяжелыми климатическими условиями. Также утепленный вариант лучше применить для хранения продуктов, которые этого требуют.

Комплектация помещения во многом зависит от его прямого назначения: ворота, навесы, кран, балки, витражи, калитки, перегородки, остекление. Конструкционные комплекты могут расширяться по требованию владельцев. Помните, что ангар должен отвечать не только установленным правилам и нормам, но также комфортности и технической оснащенности работы персонала. Качественный ангар должен непременно обладать современными системами безопасности.

Достоинства бескаркасных ангаров

При возведении каркасной постройки необходимо сооружать сложные несущие элементы, дополнительные опоры и балочные конструкции. А вот при строительстве бескаркасных ангаров применяются самонесущие конструкции, что являются более выгодными и практичными с позиции экономичных показателей и функциональных параметров. Давайте рассмотрим детальнее достоинства бескаркасных ангаров:

Легкость установки и разборки. Чтобы построить бескаркасное помещение, не нужно обладать квалифицированными знаниями. К тому же вы потратите на строительство ангара гораздо меньше времени, чем на постройку здания из кирпича или железобетона. Благодаря легкости металлоконструкции вы можете не закладывать мощный фундамент, а использовать для него винтовые сваи. Преимущество быстрой разборки ангара проявляется в том, что вы можете перенести его в более удобное место. Эта возможность делает бескаркасный ангар мобильным.

Прочность конструкции. Несмотря на кажущуюся легкость, испытания подтвердили хорошую прочность бескаркасных сооружений. Отсутствие гаек, болтов и уплотнительных материалов позволяет строение эксплуатировать без проведения ремонта на протяжении более тридцати лет. Такое строение может выдерживать объем снежного покрова до 480 килограмм на метр квадратный и большую скорость ветра, примерно до 200 километров в час, при температуре от минус 50 до плюс 50 градусов по Цельсию. Поэтому такие сооружения являются весьма устойчивы. Также они водонепроницаемы и пожаробезопасны.

Высокая скорость строительства. Часто детали для бескаркасного ангара привозят в уже собранном виде, поэтому современную модель можно построить в кратчайшие сроки. Арочные профили изготавливают сразу на строительной площадке при помощи листогибочной машины. Транспортировка оборудования является весьма простой, что предоставляет возможность работать даже в труднодоступных районах.

Экономичность. Ангары возводятся довольно быстро, они не требуют дополнительных крепежных материалов, гидроизоляции и т.д. Цена бескаркасных арочных ангаров в 2 раза ниже стоимости каркасных конструкций. Останавливая свое решение на бескаркасном ангаре, вы экономите свое время и деньги. Новейшие технологии строительства без каркасов позволяют легко выполнить это сооружения самостоятельно.

 

Мифы о бескаркасном ангаре

При выборе ангарного сооружения люди часто пугаются бескаркасных сооружений, поскольку считают их менее качественными. Мы попытались развеять все мифы, касательно бескаркасных сооружений, чтобы вы смогли принять для себя наиболее удобное решение.

Миф №1. Можно выполнить каркасный ангар, который будет стоить дешевле, чем бескаркасный. Компании, которые предлагают строительство ангаров с каркасом, часто хитрят и называют стоимость самого каркаса. Но к этой цене следует прибавить фундамент, строительно-установочные работы, затраты на профнастил, логистику. Кроме этого, каркасное сооружение необходимо дополнительно изолировать от звуков и воды. В бескаркасных ангарах все элементы конструкции просто соединяются между собой и вальцуются, поэтому стоимость бескаркасного ангара достаточно демократичная. Такой подход обеспечивает 100-процентную герметичность без лишних затрат.

Миф №2. Чтобы организовать складское помещение, гораздо выгоднее использовать ангары каркасного типа. При устройстве складского хозяйства использование ангаров с прямыми стенами удобнее тем, что позволяет использовать все внутреннее пространство. По этой причине была просчитана разница в стоимости. Было установлено, что экономически выгоднее строить сооружения без каркаса. Бескаркасная постройка требует дополнительного пространства, но при этом все равно остается в два раза дешевле. Ангары, построенные без каркаса, быстро окупаются, поэтому являются более выгодным вариантом.

Миф №3. Ангары каркасного типа гораздо прочнее и долговечнее. Массивный металлический каркас, бесспорно, увеличивает прочность конструкции, но влечет за собой дополнительные затраты. Известно, что цена бескаркасных ангаров в два раза ниже каркасного. Кроме этого, если выполнить бескаркасный ангар по всем государственным стандартам, полученные параметры будут выдерживать все нагрузки ветра и снега. Бескаркасные сооружения не приходится часто ремонтировать и обслуживать. Благодаря используемой оцинкованной стали, вы сможете дополнительно сэкономить на обработке против коррозии.

Миф №4. Ангары каркасного типа строятся быстрее. Для каркасных сооружений необходимо строить глубокий фундамент. Далее необходимо установить каркас, стены и кровлю. Для бескаркасных ангаров фундамент можно не прокладывать. Он в большей степени служит для эстетики помещения. Необходимо просто смонтировать арочную конструкцию, каждый элемент которой является несущим и ограждающим, а затем установить ее.

Технология строительства бескаркасного ангара

Готовый ангар представляет собой сооружение, выполненное из специального профиля из металла. Бескаркасные ангары отличаются тем, что не имеют несущего каркаса. Вместо этого, в сборных ангарах делается металлическая арка. Именно ее используют в качестве основы. Хозяин сам определяет радиус и количество, а высота и длина рассчитываются по выбранным параметрам.

Пролеты стандартного ангара могут составлять от 8 до 24 метров, а высота будет зависеть от ширины арки и составлять от 4 до 12 метров соответственно. Монтаж ангара начинается с установки фундамента, а следующие работы заключаются в установке на основу строительных профилей. Благодаря простой технологии сборки ангар без каркаса является очень легким, поэтому конструкция не требует тяжелого фундамента.

 

Во время прокатки арочных профилей из оцинкованного стального листа применяется особая технология, которая предотвращает коррозию и увеличивает эксплуатационный срок помещения. Механизм машины, который придает профилю форму, вначале создает прямой профиль. Последующие действия образуют требуемый изгиб. Далее следует сборка конструкции на месте. Это очень удобно, но вы должны понимать, что очень важно соблюдать повышенные показатели надежности.

Ведь конструкция является относительно легкой, но при этом должна выдерживать повышенные нагрузки ветра, снега и т.д. При строительстве бескаркасного арочного ангара следует уделить особое внимание полу, который должен быть очень прочным. Если вы планируете работать в крытом производственном помещении, уровень звукоизолирования должен быть максимально высоким.

Проект бескаркасного ангара

Первым делом следует подготовить проект будущего ангара. Вы должны все тщательно продумать. На местности расположения конструкции не должно быть холмов, оврагов или источников воды. Заранее определитесь с размерами, количеством этажей и т.д. В конструкции могут быть предусмотрены окна и вентиляционные выходы. Зачастую купол ангара делают прозрачным при помощи органического стекла, специальных панелей или сотового поликарбоната. Такой подход позволит вам сэкономить на освещении помещения.

Во время проектирования не забудьте учесть требования, которые предъявляются к некоторым видам продуктов. В некоторых случаях ангары можно оснастить дополнительными помещениями, например, офисами, раздевалками, душевыми кабинками, столовыми и комнатами для отдыха персонала.

Закладка фундамента для ангара

Под бескаркасные ангары можно укладывать практически все виды фундамента, как на фото бескаркасных ангаров. Вид фундамента следует определять величиной тяжестей, качеством земли в основании фундамента, а также типом и весом сооружений, которые используются строительными материалами, опасностью морозного пучения и т.д. Для бескаркасных ангаров не стоит устанавливать фундамент глубокого заложения.

 

Как правило, используют мелкозаглубленную основу плитного или ленточного типа. Для этого необходимо вырыть траншею. Для подушки можно использовать средний или крупный гравий, шлак или щебень, а также другие похожие материалы. После кладки подушки можно приступать к заливке фундамента. Если вы планируете делать железобетонный фундамент, перед заливкой следует установить арматурный каркас.

Учтите, что арматура не должна касаться стенок опалубки. Приготовьте раствор и начинайте постепенно заливать основание. Очень важно утрамбовать его после заливки, чтобы там не осталось пузырьков с воздухом, которые в будущем могут привести к разрушению. Если на улице очень жарко, поверхность следует регулярно смачивать. Но если пойдет дождь, следует немедленно закрыть поверхность.

Обустройство бескаркасного ангара

Для следующего этапа вам понадобится рулонная оцинкованная сталь необходимого количества. Вы можете заказать этот материал у профессиональных строителей. Они привезут его на место, после чего вам останется только собрать конструкцию. Арки необходимо соединить между собой и установить на опорный металлокаркас. Они сшиваются при помощи забортовочной машины. Такой метод сделает будущее помещение водонепроницаемым.

 

Если вы проведете сварное соединение, перенести ангар будет практически невозможно. После этого необходимо установить двери и окна, инженерные сети и т.д. Впоследствии вы можете провести в ангар отопление и электричество. Инженерные коммуникации проводят в зависимости от прямого назначения ангара. Возможно, потребуется провести канализацию, вентиляцию, охранную систему, водо- и электроснабжение, отопление, связь, системы контроля и учета. В качестве покрытия можно задействовать профильный настил.

Утепление бескаркасного ангара

Внутри бескаркасного ангара может накапливаться конденсат и стекать по стенкам на пол или капать с потолка. Такое явление часто происходит в зимний период, при существенной разнице температуры снаружи и внутри. Чтобы этого избежать, следует выполнить утепление бескаркасного ангара своими руками, которое может делаться несколькими способами.

Вы можете произвести утепление при помощи накладок, например, крепления на подвесах или крючках. Между внутренней и внешней оболочками зданий можно произвести напыление пенополиуретаном. Также можно заложить утеплитель между внутренней и внешней оболочками зданий, установить сэндвич-панель с различными наполнителями.

Для утепления вы можете использовать практически все виды материалов для тепловой изоляции. Тепловые характеристики строения будут зависеть от вида и толщины утеплителя. Чтобы водяные пары не проникали в утеплитель, рекомендуется произвести укладку пароизоляционной пленки в один слой. На заключительном этапе необходимо разыскать брезентовую ткань. Можно использовать старые остатки или материал, который уже был в пользовании.

 

Эти лоскуты необходимо сшить между собой таким образом, чтобы получился купол. После этого ткань следует обработать специальным раствором для водонепроницаемости. Сшитый купол следует положить в 40-процентный раствор с хозяйственным мылом и оставить так на некоторое время. Когда ткань окончательно пропитается, следует переместить ее в 20-процентный раствор медного купороса. Пусть ткань также хорошо пропитается и затем высохнет. После этого следует положить брезентовую ткань, смоченную в специальном растворе, на утеплитель.

В настоящее время бескаркасные ангары считаются наиболее рентабельным и популярным видом построек, которые могут применяться для различных целей. Без дополнительных знаний и навыков вы сможете легко собрать конструкцию самостоятельно. Бескаркасный ангар обойдется вам в 2 раза дешевле, чем возведение каркасной конструкции, но при этом он не будет уступать последней по прочности, надежности, герметичности и долговечности.

Как построить ангар своими руками

Потребность в сборных надежных зданиях для сельскохозяйственных нужд, складов, производственных помещений и ремонтных мастерских привела к тому, что строительство ангаров стало очень популярным. Довольно часто они изготавливаются из металла, и их популярность постоянно растет. Такие ангары сегодня играют роль частных гаражей, спортивных сооружений, офисных зданий и холодильных комплексов.

На рынке можно найти компании, которые занимаются производством и строительством подобных ангаров.Однако вы можете сами создать и соорудить такую ​​конструкцию. Необходимо лишь понимать устройство таких конструкций и уметь пользоваться соответствующим инструментом.

Выбор типа ангара

Если вы хотите создать ангар своими руками, то вам необходимо разобраться в его основных разновидностях, а именно:

• полигональный;
• арочные;
• с прямыми стенками;
• тент.

Каждый из этих видов имеет свои конструктивные особенности.Но все они могут быть холодными или теплыми. Все будет зависеть от условий и требований к эксплуатации. Самыми распространенными являются арочные ангары — это вытянутые постройки, крыша и стены которых составляют одно целое. Такие конструкции имеют металлический каркас или могут быть безрамными. Длина при этом не ограничена, а ширина варьируется от 9 до 20 м. Что касается высоты, то она должна быть равна половине ширины.

Если вы хотите построить такой ангар своими руками, знайте, что в каркасных вариантах используется стальная каркасная труба.Обшить систему листами металлопрофиля. Иногда для этого используют тент. Утепление осуществляется изнутри. Если речь идет о безрамном ангаре, то при его строительстве используется другая технология. Основой станут металлические арки, которые соединяются между собой. Они представляют собой лист профильного металла, изгибающийся в виде арки.

Эта технология позволяет создавать каркасы в короткие сроки. Обратной стороной такого подхода является низкая устойчивость к снежному покрову и ветру по сравнению с каркасными вариантами.Утепление в этом случае следует проводить с помощью сэндвич-панелей. Если вы выберете эту технологию, вам придется создать двойную систему, утепленную изнутри минеральной ватой.

Описание многоугольного ангара и материалов, из которых он построен.

Многоугольные ангары своими руками также часто выстраиваются в строй. Они могут иметь форму полукруга или полукруга, вписывающегося в круг с прямыми балками каркаса. Эта функция обязательна для таких ангаров.В целях обеспечения надежности высота конструкции должна быть равна половине, трети или четверти ширины.

Для изготовления используются профильные или обычные трубы. Выбор материала облицовки будет зависеть от специфики эксплуатации и сложности конструкции. Например, если вы хотите построить теплую комнату с простой геометрией, можно использовать готовые сэндвич-панели. Тогда как для арок с множеством нервюр применяется листовой метод утепления. При установке внешнего листа забора на завершающем этапе проводится монтаж слоев гидроизоляции и утеплителя, а также установка внутренних листов.Если в ангаре должно быть холодно, то используются навесы или листы профнастила.

Описание тентовых ангаров и материалов на их основе

Если вы хотите построить ангар своими руками, вы можете выбрать тентовую конструкцию, которая намного проще по сравнению с вышеперечисленными вариантами. Технология строительства предусматривает крепление балок-арок шарнирным способом. Для достижения прочности в конструкции предусмотрены прогоны и поперечные распорки. Он также должен включать ветровые, горизонтальные и вертикальные соединения.

Особых ограничений по ширине и высоте нет. В основе каркаса — швеллеры, уголки и двутавры. Используемый материал — сталь C245. В зависимости от того, какие требования предъявляются к каркасу, его обшивают сэндвич-панелями, тентом, профнастилом или листовым металлом.

Описание ангаров с прямыми стенками и материалов на их основе

Если вы хотите построить металлический ангар своими руками, вы можете выбрать конструкцию с прямыми стенками. Из всех видов он наиболее знаком и легко создается.По внешнему виду такие конструкции практически не отличаются от традиционных складов и обычных домов. Единственное отличие — простота конструкции. В его основе металлический каркас, части которого соединяются затяжками и болтами. Нет ограничений по ширине, длине и высоте. Обычно конструкции не выше 3-х этажей из-за дороговизны из-за использования массивных элементов и дорогого металла.

Если вы задумываетесь над вопросом, как сделать ангар своими руками, то знайте, что для создания такой конструкции используются:

В его основе лежит сталь марки С245 и выше.Жесткость обеспечивают горизонтальные, вертикальные и ветровые стяжки, а также балки и поперечные подкосы. Причем в обшивке могут быть изготовлены:

• сэндвич-панелей;
• профнастил;
• тент.

При проектировании необходимо учитывать ветровые и снеговые нагрузки, делая ангар более прочным и надежным. Обычно у прямостенных конструкций двускатная крыша. Сегодня появилась тенденция возводить такие конструкции с арочной крышей. Они ничем не уступают классическим прямостенным системам с двускатной крышей, а по заявлениям производителей даже превосходят по некоторым характеристикам.

Строительство ангара своими руками: возведение фундамента

Если вас интересует, как построить ангар своими руками, то вам следует руководствоваться инструкцией, которая предусматривает возведение фундамента на первом этапе. Это может быть лента, свая или плита. Сначала следует выбрать участок, разровнять и разровнять на нем почву, только потом можно приступать к обустройству основания. Процесс рассмотрим на примере конструкции из перекрытия, потому что она наиболее трудоемка в изготовлении.

Под каждой опорной стойкой в ​​углах необходимо сделать отверстия диаметром до 30 см, куда будут устанавливаться сваи. Внутрь насыпают песок и щебень. После этого создается армирующий каркас. Длина берется так, чтобы над поверхностью оставалось около 50 см каркаса. Его опускают внутрь или заливают бетоном, оставляя застывать. Пока сваи будут набирать прочность, необходимо создать опалубку для плиты по периметру. Его высота должна соответствовать толщине фундаментной плиты.Затем снимается почва, снимается плодородный слой почвы. Внизу насыпается слой песка высотой 20 см и хорошо утрамбовывается.

Сверху насыпают слой щебня и сравнивают, а затем утрамбовывают. Последний слой будет состоять из гравия. Общая толщина «пирога» должна быть на 5 см ниже уровня земли. Далее можно создать армирующий каркас. Под него кладут куски камня или кирпича. Получившееся пространство заливают бетоном и оставляют до набора крепости на месяц.За это время необходимо сделать это самому или заказать все элементы каркаса.

Сборка и установка каркаса

Когда фундамент готов, можно приступать к созданию каркаса. Начать манипуляции необходимо с установки и фиксации опорных пяток. Для этого их размещают по периметру. Расстояние между ними должно соответствовать шагу рамок. Как только все будет готово, в бетонном основании размечаются точки отверстий для анкеров под пятками.Их нужно просверлить. После остается поставить пятки на свои места и закрепить их к бетонному основанию анкерными болтами.

На следующем этапе вы можете заняться сборкой и установкой колонн. Создавая арочный ангар своими руками, можно использовать каналы, которые между собой соединены зажимами внутри пятки основания. После этого столбик поднимается и вертикально закрепляется. На земле необходимо создать ферму из балок перекрытия, а затем с помощью крана поднять систему наверх, где она окончательно прикреплена к опорным столбам.

Если двутавровая балка выступает в качестве опорных колонн в конструкции, опорная пятка должна быть приварена к основанию, а вертикальный монтаж должен выполняться с помощью крана. Каркас можно собрать на ровной площадке. Он состоит из фермы и двух колонн. С помощью крана осталось поднять и установить на место. Как только все рамы установлены, для жесткости их необходимо соединить вертикальными стяжками, горизонтальными и стеновыми балками.

Обшивка

Изготовление ангара из профнастила своими руками, на следующем этапе его можно обшить.Эти работы выполняются снизу вверх, так что каждый последующий лист укладывается с некоторым перекрытием. Листы крепятся саморезами по металлу. То же касается и крыши, где необходимо будет установить отлив конька.

Использование профильных труб

При строительстве такого ангара сначала необходимо будет определить его местонахождение. Обычно размеры составляют 5 х 20 м. На участке не должно быть оврагов, источников воды и холмов. Для установки необходимо создать основание в виде бетонной площадки.Он заменит фундамент и позволит на время установить ангар, а при необходимости и снять.

При изготовлении ангара из профильной трубы своими руками придется проделать отверстия для крепления болта в бетонной площадке. Металлоконструкции выполняются с учетом крепления к таким же болтам. Если сделать сварной стык, то демонтаж без повреждения элементов каркаса будет невозможен. Некоторые трубы придется согнуть для образования отдельных элементов.

Арочные конструкции, например, предполагают использование нескольких труб, изгибающихся полукругом.Арочные пролеты следует устанавливать через каждые полметра. Это обеспечит прочность конструкции. Арки могут быть двойными, крепление в этом случае осуществляется путем соединения двух гнутых профильных труб.

Консультации специалиста

Построив ангар из труб своими руками, можно соединить элементы между собой стальными полосами. После установки каркаса следует продумать вход внутри. Обычно его делают из толстостенных металлических труб. Они также используются для обеспечения дополнительной устойчивости.

Постройте двери для ангаров

Полупрозрачные пластиковые панели вырезаны из 12-футовых листов Suntuf, прочного поликарбонатного материала, который часто используется для теплиц.

Как и многие мальчики, я с раннего возраста заинтересовался самолетами. Я построил довольно много авиамоделей за эти годы. Когда я стал старше, одно привело к другому, и около 20 лет назад я построил самолет из комплекта Challenger II. После завершения этого проекта и первых 40 часов полета я воспользовался ангаром, который принадлежал главе EAA, членом которой я являюсь.Но вскоре я понял, что нужен собственный ангар.

Я построил металлический ангар 32x40x12 футов. Живя зимой в северной части штата Нью-Йорк, я вскоре понял, что дверь в ангар также необходима. Установив цену на двери для коммерческих ангаров, я узнал, что не могу купить то, что хотел, гораздо меньше чем за 9000 долларов; Поэтому, изучив все виды дверей и прочитав все, что попадалось мне в руки, я решил построить свою собственную.

Живя на озере Онейда в северной части штата Нью-Йорк, автор держит свой Challenger II на плавучих средствах летом и на лыжах зимой.

Сделай сам

Спонсор освещения авиашоу:

У меня есть пристань для яхт, и поскольку зима — мое медленное время года, я потратил большую часть времени на строительство дверей.

Это был проект «учись на ходу», который оказался великолепным. Конструкция состоит из нескольких дверей, которые свешиваются с крутой подвесной дорожки. Я сделал приспособление, чтобы двери получились прямыми и квадратными. Мой ангар имеет ширину 39 футов и высоту 12 футов, поэтому я прикинул размеры и сделал по шесть дверей с каждой стороны. Я использовал 2х4 и склеил косынки на всех углах, используя по два 6-дюймовых гвоздя в каждом стыке, как показано на рисунке.

Отдельные двери сшиваются общими стыковыми петлями, по четыре на стыковочную дверь.

Я построил заголовок, проходящий через проем ангара, и укрепил его для дополнительной прочности. Затем я установил направляющую для двери сарая (купленную в Tractor Supply Co.) внутри нее, чтобы двери складывались внутрь.

Затем я установил по одному двойному комплекту роликов (также приобретенному в Tractor Supply Co.) на каждую вторую дверь. Это позволило им сложить вместе, так что все они сдвинулись в стороны.Каждая дверь имеет четыре петли 3,5 × 2 дюйма, которые я купил в Home Depot по 1 доллару каждая. Петли, которые крепятся к торцевой стене, должны быть намного больше. После того, как я закончил строительство дверей, я нанес морилку и герметик из красного дерева, прежде чем повесить их. Я обрамил дверной проем в одном из двенадцати дверных проемов, чтобы сформировать дверь для персонала, чтобы можно было входить и выходить, не открывая весь набор дверей.

Если смотреть на юг, даже зимнее солнце поднимет температуру в ангаре на 20–30 градусов.

Опция солнечной энергии

После того, как все двери были собраны, установлены и запущены, мне пришлось подумать, чем их закрыть. Я подумывал об использовании стали, но потом обнаружил в Home Depot 12-футовые листы прозрачного пластика, изначально предназначенные для теплиц. Прозрачный пластик представляет собой гофрированный поликарбонат под названием Suntuf и практически не ломается. Фактически, на него действует пожизненная ограниченная гарантия. Веб-сайт: www.PalramAmericas.com. С этим пластиком приятно работать, его можно резать ножницами для жести.Они делают три разных сорта. Я использовал 20 листов высококачественного материала по 30 долларов за лист.

Прозрачный пластик пропускает свет, делая внутреннее пространство красивым и ярким. Мой ангар выходит почти прямо на юг, так что зимой светит солнце, нагревая весь ангар примерно на 20-30 градусов теплее, чем снаружи. Планирую утеплить, что будет еще теплее. Еще я люблю выращивать помидоры в ангаре. Они любят теплый солнечный свет. В прошлом году у меня были отличные помидоры.В заключение, когда все было сказано и сделано, двери ангара обошлись мне примерно в 2000 долларов.

Дверные коробки изготавливаются из 2х4, скрепленных шестидюймовыми гвоздями из нержавеющей стали. Для дополнительной прочности на каждом углу приклеиваются восьмидюймовые фасонки из фанеры и прибиваются гвоздями. Петли встык позволяют дверям складываться вместе.

Нолан Брэдбери живет в северной части штата Нью-Йорк на озере Онейда, где управляет пристанью для яхт.

Как построить ангар с использованием методов строительства из стали

Знать о компонентах и ​​конструкции авиационного ангара очень важно.Огромное количество отраслей в авиационном секторе находят комфортным использование тканевых конструкций в своих самолетах. Получение информации поможет вам в принятии решений относительно идеальных ангаров для ваших конкретных нужд. Вы можете получить федеральное финансирование, если вам нужно построить ангар для вашего аэропорта. Вы можете узнать в финансовом отделе своей страны, поддерживает ли ваша страна такое финансирование.

Перед покупкой и установкой переносной вешалки важно убедиться, предлагает ли ваш производитель полный комплект как для вешалки, так и для ее двери.Чтобы этот этап был эффективным, вам нужно провести достаточно исследований лучших компаний, чтобы выбрать из них. Без тщательного изучения вы можете убедиться, что каждая подвеска самолета похожа на другую. Однако изучение разницы поможет вам найти правильное качество для ваших вариантов строительства.

Сначала вы должны определить размер максимально возможного самолета, который вы планируете хранить в своем самолете. Это гарантирует, что ваши самолеты смогут легко входить и выходить из ангара.После проведения этих измерений вы можете работать рука об руку со своим потенциальным поставщиком и найти подходящий материал для постройки ангара. Площадь пола и высота также являются важными факторами, которые необходимо учитывать при строительстве переносного ангара для самолетов. Пространство, которое у вас есть для вашего ангара, будет определять размер площади пола. Если вы не можете придумать свой индивидуальный дизайн, вы можете проконсультироваться у специалиста, который сделает дизайн. Конструкция вашей подвески имеет большое влияние на то, сколько места на полу будет у ваших самолетов.

Стальные конструкции — лучший выбор для переносных вешалок, поскольку они экономичны. Они требуют минимального обслуживания и обеспечивают эффективную защиту от стихийных бедствий и экологических опасностей. Переносная подвеска для самолетов способна защитить ваш самолет от внешних повреждений, поскольку она не может легко сломать крен. Вы можете построить в своем ангаре дополнительные конструкции, такие как офисные помещения, магазины или жилые помещения. Однако, прежде чем опробовать такую ​​конструкцию, важно изучить возможные конструкции строителей.

Строительство ангаров для самолетов из стальных конструкций сэкономит вам много времени и вы потратите меньше по сравнению с ангарами других типов. Строительство эффективного ангара для самолетов требует эффективного планирования, которое в основном включает в себя поиск правильной конструкции и эффективное планирование бюджета. Вы можете связаться с доступными местными дилерами, чтобы узнать, как построить ангар для самолетов.

Руководство по проектированию и строительству ангаров для самолетов

5 лучших конструкций дверей для авиационных ангаров (включая советы)

На этом этапе у вас есть четкое представление о том, как вы хотите разместить свой ангар, но качественная установка дверей имеет важное значение.И есть из чего выбирать.

Раздвижные двери для ангаров

Это самые распространенные и экономичные ворота для ангаров, которые вы можете добавить. Вы можете использовать два дизайна.

Если вам нужно открыть ангар на всю ширину, тогда вам понадобится аутригер (показан на изображении выше). Аутригер позволяет расширить ворота ангара за пределы ширины ангара. Если вам не нужна полная ширина ангара, вы можете сдвинуть двери к краям, либо с одной стороны, либо разделить на обе стороны.

Например, если вы строите 30-метровый ангар, но вам нужен только 24-метровый проем, то вы можете сдвинуть двери с одной стороны ангара. Нет необходимости в выносной опоре.

Основным преимуществом раздвижных ворот для ангаров является их экономичность. Они просты в использовании и зачастую дешевле в сборке и установке. Однако, если вы ограничены в пространстве, можно установить некоторые из следующих конструкций.

Двери раздвижные горизонтальные

Эти двери предназначены для складывания из земли в комнату.Часто они занимают всю ширину ангара.

Эти двери могут быть моторизованными или противовесами, чтобы их можно было легко поднять. Гидравлика может быть установлена ​​на большие ворота ангара. Основные преимущества этих дверей:

• Они очень быстро открываются.
• Эффективное использование пространства. Вы можете иметь проем во всю ширину, не выходя за пределы ангара.
• Их можно использовать там, где ограниченное пространство является проблемой.

К сожалению, по конструкции они немного дороже раздвижных дверей.

Двери двойные вертикальные

Эти складывающиеся вдвое двери складываются в стороны. Их легче использовать в средних масштабах без помощи двигателя или противовеса. Вместо того, чтобы поднимать, вы можете просто вручную отодвинуть дверь в сторону.

Они очень эффективно используют пространство, обеспечивая доступ ко всей ширине ангара без необходимости выходить за пределы ширины ангара.

Это еще один отличный вариант, если не хватает места. Как и горизонтальная двустворчатая дверь, она немного дороже раздвижных дверей.

Двери ангара с вертикальным подъемом

Вертикальные подъемные двери — это двери, которые поднимаются на крышу ангара. Они похожи на горизонтальные двустворчатые двери, но без «складки».

Так же, как двустворчатые двери, они могут быть моторизованы и иметь противовес для облегчения использования. Их основные преимущества в том, что они очень быстро открываются и позволяют эффективно использовать пространство.

Они обеспечивают такой же проем на всю ширину без необходимости выходить за пределы ширины ангара — идеально, когда пространство ограничено.

Они тоже немного дороже раздвижных дверей и не так популярны, как горизонтальные двустворчатые двери.

Двери Canvas

Двери Canvas — это вариант дверей премиум-класса, идеально подходящий для больших коммерческих ангаров с большими проемами. Если вам нужен большой свободный проем и вы не хотите сдвигать большие стальные двери, подумайте об установке брезентовых дверей.

Брезент прочный, легкий и легче скатывается. В закрытом состоянии широкие брезентовые двери можно натянуть и надежно удерживать на земле.

Это легкая, функциональная и прочная альтернатива традиционным стальным ангарным воротам. Их можно очень быстро свернуть, и они также устойчивы к атмосферным воздействиям.

Однако, поскольку это вариант премиум-класса, ожидайте, что цена будет немного выше, чем у других альтернатив.

МОДЕЛЬ АНГАРА ДЛЯ САМОЛЕТА «Сделай сам». Летающее наследие и боевая броня

Модель ангара для самолета «Сделай сам» была вдохновлена ​​Музеем летающего наследия и боевой брони. На Рождество я люблю превращать свой дом в зимнюю страну чудес.У меня довольно большая коллекция рождественских домиков, и с моей любовью ко всему, что касается Снупи, я совмещаю их.

Я искал повсюду вешалку для самолета, чтобы включить ее в свою рождественскую деревню, но не нашел! Итак, я решил попробовать создать один из моих неизменно любимых музеев — Музей летающего наследия и боевой брони, расположенный в Эверетте, штат Вашингтон.

Что делает этот музей таким особенным, помимо удивительных экспонатов и транспортных средств, так это то, что это не статичный музей.Их девиз — «Готовы к полету, готовы к работе», и они когда-либо! Их мероприятия, такие как Skyfair и Tankfest, просто УДИВИТЕЛЬНЫЕ!

Я пытался использовать то, что было у меня под рукой, поэтому начал с этой белой коробки для фотографий

Я вырезал отверстие диаметром 6 дюймов в середине длинной стороны коробки для дверного проема и перевернул его.

Затем я нашел эту очень широкую почтовую трубку в магазине товаров для рукоделия Майкла и разрезал ее пополам по вертикали. Крышку тоже разрезал пополам.

Затем я прикрепил половину тюбика и крышку к коробке для фотографий с помощью горячего клея и покрасил все в светло-серый цвет (на это ушло около 3 слоев акриловой краски)

Я купил гофрированный кусок полистирола в местном магазине для хобби и покрасил его акриловой краской в ​​темно-зеленый цвет.

Затем я вырезал пластик, чтобы он поместился с обеих сторон дверного проема.

Чтобы сделать двери ангара, я взял куски обрезков дерева (1 1/2 ″ x 3/4 ″) и покрасил их серебряным маркером.Затем я снял прозрачную пластиковую крышку с обложки школьного отчета и вырезал прямоугольник (1 1/2 ″ x 2 ″). Затем с помощью линейки я сделал отметки сетки с помощью серебряного маркера. Я обрамил его куском баса (3/32 x 3/32) и склеил все вместе с помощью клеевого пистолета. Сделайте 4 штуки.

На гофрированную пластиковую деталь и дверь приклеить ангарные ворота с небольшим нахлестом.

Используя Microsoft Word, я распечатал название музея на текстурированном сером листе картона для вырезок.(Я пытался совместить серый цвет краски наверху здания с бумагой)

Затем я вырезал бумагу по крышке тюбика и приклеил ее к фасаду здания

Я распечатал логотип FHCAM из Интернета на обычном листе бумаги для принтера, так как хотел, чтобы он был прозрачным, чтобы сквозь него мог светить свет.

Я вырезал логотип и приклеил его на крышку бутылки с водой с помощью школьного клея.

С помощью клеевого пистолета я прикрепил крышку бутылки к передней части крышки, чуть ниже надписи.

Я заказал этот комплект ангара для самолета, но он мне не подошел. Он был сделан из бирки, и я хотел что-то более прочное для моей модели, поэтому я использовал двери для внешней стороны моей модели и для интерьера. Вы можете приобрести модель здесь.

Я покрасил боковину здания в зеленый цвет и прикрепил комплект дверей и знаков

Я использовал сказочные светильники на батарейках для внутренней отделки здания, просто прикрепив их к потолку рядами по воздуховоду. Я приклеил внутреннюю часть модельного комплекта к внутренним стенкам коробки.

Я направил конец света в заднюю часть почтовой трубки и проделал небольшое отверстие в крышке, чтобы свет проходил через крышку от бутылки.

Используя зеленую мишуру для чистки труб и красную ленту, я сделал рождественскую гирлянду для фасада здания и прикрепил ее с помощью клеевого пистолета.

Вдохновением для создания гирлянды послужило фото с мероприятия «Танководство» Музея летного наследия и боевой брони:

Эта фотография Санта-Клауса и его оленей в танке Sherman была сделана на мероприятии FHCAM’s Tanksgiving

.

Итак, я попытался воспроизвести вышеуказанное фото, используя орнаменты Hallmark

.

ПОСМОТРЕТЬ видео о моей рождественской деревне Snoopy здесь:

Ангарные инструменты: начните с Essentials

Домкрат Bogert Aviation Tribal предназначен не только для замены шин, но и для самолетов с опорными стойками шасси.

Независимо от того, получили ли вы рейтинг A&P за ремонт собственного самолета или планируете решать одобренные FAA элементы легкого обслуживания, которые вы можете выполнить как владелец, вам нужны подходящие инструменты и рабочее место для работы.

Но не думайте только о ручных инструментах. Они вам, безусловно, понадобятся, но есть и другие вспомогательные аксессуары, а также ограниченное пространство, которые сделают возможными даже самые простые работы. В этой статье я дам свой личный совет, основанный на многолетнем опыте определения того, с чего вы могли бы начать свой собственный самолет.

Допуск к техническому обслуживанию

Ангар — это просто большая комната, которую вы строите, покупаете или сдаете в аренду, пока не начнете в ней работать. В этот момент он становится продолжением вас. Во-первых, решите, что вы планируете делать с этим пространством, и придерживайтесь этого плана. Я видел ангары, которые являются крысиными убежищами, и ангары, которые конкурируют с отсеками обслуживания B-2 на базе ВВС Уайтмен. Я знаю один ангар, в котором находится Cirrus, бар с зеркалами, гранитные столешницы и офис со стеклянными дверями десяти футов высотой и толщиной в полдюйма, где владелец ведет свой бизнес.В нескольких отсеках внизу есть ангар, оборудованный основными деталями от пяти Piper Cubs, Luscombe, старинного планера, Cessna 172, нескольких Porsche и инструментов, которые делают свалку Сэнфорда и Сона похожей на операционную.

Дело в том, что все разные, но все одинаковые. Все дело в подходе к ломке собственных вещей. Этот подход начинается с хорошей организации, и именно так работают хорошие мастерские по техническому обслуживанию. Вам следует последовать их примеру и начать с эффективного верхнего освещения, учитывая при этом, где будут храниться даже самые простые предметы.Основные вещи, такие как стремянка, прочный табурет, удлинители, переносное освещение, тиски и шкаф для хранения документов, планшетов, канцелярских принадлежностей и запчастей, а также руководства по техническому обслуживанию для вашего самолета, займут место и должны быть учтены.

Центром вашего рабочего места будет верстак. В каждом магазине должно быть это место с хорошим освещением, тисками и доступными ручными инструментами. Скамья, которая стоит по пояс, обычно работает лучше всего, и на ней должно быть много места для пальцев ног, а также достаточно площади для размещения ящиков с деталями для хранения снятых компонентов и запасного оборудования.Я всегда держу под рукой увеличительное стекло с подсветкой.

Говоря об освещении, светодиодные лампы облегчают создание хорошо освещенного рабочего места, и я думаю, что они того стоят. Некоторые напрямую заменяют старые лампы накаливания. У вас никогда не бывает слишком много света, и примерно за 100 долларов вы можете получить пространство, такое же яркое, как дневной свет.

BatteryMinder — ключ к здоровью батареи.

Очевидно, что отапливаемый ангар важен для выполнения крупных проектов в холодном климате, но есть способы сделать его более терпимым, если у вас нет центрального отопления.Изоляция, удерживаемая фанерой с радиусом действия не менее 8 футов, обеспечит некоторый контроль климата, а также обеспечит конструкцию для крепления полок. По крайней мере, это может укротить холодные сквозняки.

Пропанового обогревателя может быть достаточно, чтобы охладиться зимой, а потолочного вентилятора может быть достаточно, чтобы комфортно работать в летние дни, когда собаки несутся. Как вы будете управлять климат-контролем, решать вам, но главное — создать пространство с достаточным комфортом, чтобы любое обслуживание было приемлемым в любое время года.

Основы работы

Ангар, используемый как магазин, должен быть удобным и «удобным».«Должно быть организовано хранилище для всего, чтобы упростить поиск и доступ к материалам во время работы. Коммерческие или самодельные стеллажи являются обязательными, и многие механики работают с тележками для инструментов, которые удерживают инструменты для работы, детали работы и могут кататься по рабочему пространству.

Я обнаружил, что базовую, но высококачественную тележку для инструментов можно купить в Harbour Freight Tools (www.harborfreight.com) по цене менее 70 долларов. Низкопрофильный, вращающийся табурет для магазина — спаситель.Вы также можете подумать о криперах для работы с нижней частью самолета.

Поддон для свечей зажигания защищает хрупкие свечи.

После того, как вы настроили пространство, самое время заняться инструментами. Я скажу, что вам не обязательно покупать лучшие ручные инструменты, хотя, как показано на боковой панели на странице 21, серьезные усилия заслуживают серьезных инструментов. Тем не менее, вам нужны инструменты более высокого качества, которые будут работать и иметь точные размеры. Если вы когда-нибудь использовали дешевую отвертку или головку и разбирали оборудование, вы их поймете.

Большинство самолетов в США в основном соответствуют стандартам SAE, а не метрическим (есть исключения, включая Socatas), и для начала вам потребуются трещотки и головки на 1 / 4- и 3/8-дюймовые приводы. Вам также понадобится откалиброванный динамометрический ключ. Самая большая гайка, с которой вы, вероятно, когда-либо будете работать, будет гайкой оси или некоторыми гайками переднего редуктора, которые вы найдете на моделях Grumman и Cirrus. Исходя из того, сколько вы планируете выполнять, вы можете определить остальные стандартные ручные инструменты, которые вам понадобятся. Опять же, не покупайте самые дешевые качественные инструменты.Сломать инструмент посреди работы — это плохо; Повредить идеально исправный самолет — смертный грех!

Если есть сомнения, я предлагаю придерживаться Snap-On, Mac Tools и Kobalt, чтобы назвать несколько лучших брендов, основываясь на моем опыте. Я обнаружил Wera Tools на недавней выставке AirVenture, и, судя по тому, что я увидел, он специализируется на эргономичных интеллектуальных инструментах, включая трещотку Zyklop и гаечный ключ Joker с открытым зевом.

Что-то, что я думаю, должно быть в каждом ящике с инструментами в ангаре — это мультиметр.Вы знаете, таинственная штуковина с красно-черным проводом и либо цифровым считывающим устройством, либо аналоговой стрелкой. Хотя они выглядят сложными (в Интернете есть хорошие учебные пособия), на самом деле вы обычно используете три или четыре настройки при работе с вашим самолетом. Все остальные номера, блоки и разделы предназначены для более сложной работы. Практически все мультиметры работают одинаково — будь то дешевые или дорогие — только с разной степенью простоты. Хотя многие профессионалы в области авионики согласятся, что Fluke (www.fluke.com) устанавливает стандарт, я просто рекомендую тот, который будет прочным, освещенным и со звуковым сигналом для режима сопротивления. Две наиболее часто используемые основные функции — это проверка целостности цепи и проверка утечки тока или напряжения.

Мультиметр — незаменимый инструмент.

Например, если у вас не работает свет, это связано с тем, что лампа перегорела или отсутствует питание или заземление? Если вы не измеряете мощность лампы, это может быть выключатель, автоматический выключатель или обрыв провода.Правильное устранение неисправностей даже на самом базовом уровне невозможно без счетчика. У тебя должен быть такой.

Специальные предметы

Помимо базовых вещей, вам понадобятся некоторые вещи, специфичные для самолетов. Необходимы клещи для предохранительной проводки и авиационный провод. Плоскогубцы для стопорных колец также удобно держать под рукой. Как и обычные ручные инструменты, специальные инструменты, которые у вас есть, будут зависеть от того, насколько глубоко вы хотите вникнуть в работу. Я обнаружил, что большую часть того, что вам понадобится для типичных домашних работ, можно купить в Aircraft Spruce and Specialty (www.aircraftspruce.com) и других поставщиков специализированных самолетов по почте, включая Chief Aircraft (www.chiefaircraft.com), или напрямую от производителей инструментов, таких как ATS, Cleveland and Brown.

Резак для фильтра — незаменимый инструмент при замене масла.

Даже такие элементарные задачи, как замена масла, можно лучше выполнять с помощью подходящих специальных инструментов. Сюда входят динамометрический ключ для масляного фильтра и резак для масляного фильтра для проверки среды на наличие металлических загрязнений. Если вы используете навинчиваемый фильтр, включая Champion, Aircraft Spruce предлагает резак за 88 долларов, сделанный для него.Другие специальные инструменты для специального текущего обслуживания включают инструмент для зазоров свечи зажигания, лоток для хранения свечей зажигания, а также гнездо для свечи зажигания с углублением на 7/8 дюймов для вывинчивания свечи. Не забудьте снабдить ящик для инструментов противозадирным составом.

Устройство, получившее высокие оценки за простоту, — это тестер сопротивления свечей зажигания Tempest AT5K. Этот инструмент за 130 долларов (вы можете получить его у Aircraft Spruce) представляет собой не что иное, как простой мост сопротивления с протоколом тестирования «годен / не годен». Установите вилку на датчик, который соединяет конец вилки с жгутом, затем прикоснитесь проводом тестера к центральному электроду.Если индикатор горит зеленым светом, вилка исправна; если он красный и зеленый, вилка исправна. Красный цвет означает, что сопротивление вилки превышает 5000 Ом. Если вы не хотите тратить 130 долларов, вы можете использовать мультиметр для проверки вилок, но датчик сопротивления может нелегко добраться до дна центрального углубления вилки. Более того, это не замена испытанию бомбы для подтверждения наличия чистой искры.

Другие удобные аксессуары, которые я храню в ящике для инструментов, — это набор пробойников, полный набор шестигранных ключей и бит, а также набор для извлечения винтов.

Когда у вас будет здоровый старт с ручными инструментами и специальными предметами, вам захочется заняться более эзотерическими вещами. Например, я обнаружил, что воздушный компрессор — ваш лучший друг в ангаре. Будь то небольшой компрессор типа блинов или большой стационарный агрегат, в конечном итоге вам понадобится сжатый воздух для обслуживания шин, для очистки распылением и даже для ремонта краски. Чем больше вы будете работать, тем больше потребуется сжатого воздуха.

Проверить сопротивление свечи зажигания легко с помощью тестера Tempest AT5K.

Если вы планируете проводить собственные проверки компрессии (с помощью квалифицированного помощника) или даже попросите вашего механика позвонить в ангар для проведения ежегодной проверки, для испытания на сжатие потребуется сжатый воздух с помощью дифференциального тестера. Также помните, что для пневматических инструментов — даже для режущих инструментов, трещоток, сверл и буферов — требуется много воздуха. Стань большим. Переносные безмасляные воздушные компрессоры могут стоить от 100 до более чем 500 долларов, в то время как газовые компрессоры могут стоить более 1000 долларов. Грейнджер (www.grainger.com) является одним из хороших источников качественных единиц.

Все подняты вверх

Если вы работаете с шинами или шасси или проводите плановые проверки, вам придется поднять дрон. Мне нравится настраиваемый напольный домкрат Tribal от Bogert Aviation (www.bogertaviation.com). Компания была основана Ричардом Богертом, который в течение многих лет руководил магазином с одним человеком и в результате разработал ряд грамотно спроектированных и хорошо продуманных инструментов, облегчающих работу. Многие из них разработаны с упором на безопасность, особенно при работе с шасси, шинами и тормозами.

Bogert имеет простой инструмент для разрушения борта шины, не повреждая мягкие алюминиевые или магниевые колеса. Отбойный молоток за 207 долларов был разработан специально для шин небольших самолетов (хотя он может работать на квадроциклах и мотоциклах) и работает с бескамерными и камерными шинами.

Кстати, Bogert Aviation также производит высококачественные сменные кожухи авиационных аккумуляторных батарей. Когда мы оценивали их в выпуске Aviation Consumer за февраль 2015 года, мы обнаружили, что качество конструкции превосходит некоторые OEM-аккумуляторные отсеки.

Это снимок экрана из учебника Bogert Bead Breaker.

Еще один инструмент для ангаров, который я рекомендую, — это BatteryMinder (www.batteryminders.com). Это не обычное зарядное устройство для аккумуляторов, а скорее тендер, который откалиброван для авиационных аккумуляторов и может автоматически диагностировать, заряжать и обессеривать аккумулятор в зависимости от уровня заряда и температуры. Существует также дополнительный комплект проводов (69 долларов США) для упрощения подключения.

Более совершенный диагностический инструмент, который следует рассмотреть, — это имидж-сканер бороскопа. Мы рассмотрели бороскопы в октябрьском выпуске журнала Aviation Consumer за 2015 год и обнаружили, что цены снижаются, а качество повышается.Они предназначены не только для проверки стенок цилиндров, клапанов и поршней.

Вы можете использовать бороскоп в качестве камеры для осмотра планера, а некоторые из них можно купить за несколько сотен долларов. Мы нашли различные модели кабелей камеры для смартфонов / приложений, которые можно использовать для универсальных приложений.

Наконец, при обслуживании самолетов в личном ангаре соблюдайте стандарты, установленные руководством аэропорта. Когда дело доходит до мучений, честно оцените свои технические способности, найдите подходящие инструменты, а затем соберите их.

Инструменты Snap-On: по-прежнему золотой стандарт

Пройдитесь по большинству ангаров для обслуживания самолетов, и вам не придется приглядываться, чтобы увидеть логотип инструмента Snap-On. Будь то гигантский шкаф для прокатных инструментов или пара резцов, профессиональные техники не зря вкладывают большие средства в инструменты Snap-On. За тем, что многие считают золотым стандартом в инструментах, стоит богатое наследие, восходящее к 1920 году.

Грегори Нарозняк, независимый авторизованный франчайзи Snap-On в центре Нью-Джерси, привел длинный список качеств Snap-On.Фотография справа — это интерьер его передвижного склада инструментов — часть усилий по обеспечению удобства и поддержки Snap-On. По словам Нарозняка, когда разрабатывается инструмент или создается его улучшенная версия, в этот инструмент требуются часы за часами инженерной мысли, что проявляется в эргономичности и точности пользователя.

«Когда ручка instinct на отвертке Snap-On лучше ложится в руку, это просто делает инструмент более эффективным», — сказал мне Нарозняк. Кроме того, сталь, используемая при производстве, часто бывает специфической для инструмента.Например, ударопрочная сталь, используемая в отвертках Snap-On, пробойниках, зубилах и т. Д., Не особенно хорошо подходит для головок компании, поэтому в этих головках используется другая смесь стали. Точно так же для гаечных ключей с защелкивающимся покрытием характерна другая смесь стали.

Одно из многих основных различий между инструментами более низкого качества и инструментами высокого класса, такими как Snap-On, — это точность. В головках и гаечных ключах Snap-On используется боковой привод — концепция, появившаяся по запросу ВМС США в 1960 году.Возникла необходимость удалить болты со скругленными углами, и в результате гнездо должно было быть сконструировано таким образом, чтобы захватить плоскую часть крепежа, а не углы. Эта конструкция до сих пор используется в инструментах с фланцевым приводом Snap-On и фланцевым приводом плюс.

Еще одна привлекательность, которая заставляет технических специалистов возвращаться к Snap-On, — это поддержка и гарантия. По словам Нарозняка, инструменты Snap-On с батарейным питанием — одна из немногих промышленных продуктовых линий, на которые распространяется обширная гарантия, которая первоначально может составлять один или два года, в зависимости от предмета, а после истечения срока гарантии на инструмент распространяется гарантия. ремонт по фиксированной ставке, если что-то пойдет не так.

Более того, почти на все ручные инструменты компании распространяется безотказная пожизненная гарантия. «Просто передайте товар своему франчайзи Snap-On, и он будет покрыт», — сказал мне Нарозняк. Он прав. Однажды я уронил небольшой динамометрический ключ Snap-On с крыла, и посетивший его представитель схватил замену из своего грузовика и передал мне.

Инструменты

Snap-On можно приобрести у местного авторизованного франчайзи Snap-On или на сайте www.snapon.com.

—Ларри Англисано

Что можно делать в ангаре для самолетов в аэропорту AIP?

Что можно делать в авиационном ангаре? Юрист ответил: «Это зависит от обстоятельств.«Более конкретно, это может в значительной степени зависеть от того, находится ли ваш ангар в аэропорту, который получает средства от FAA через Программу улучшения аэропорта (« AIP »). Если ваш ангар находится в аэропорту, который не получает средства AIP, то любые ограничения или ограничения на использование вашего ангара, вероятно, будут продиктованы в рамках вашего договора аренды с владельцем или оператором аэропорта.

Тем не менее, многие аэропорты получают гранты AIP от FAA для использования в строительстве / ремонте взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек, а также в различных других проектах по усовершенствованию аэропортов.В обмен на получение средств гранта AIP спонсор аэропорта соглашается на определенные гарантии предоставления гранта. Эти гарантии представляют собой договорные обязательства, по которым спонсор или владелец аэропорта должен управлять аэропортом определенным образом.

Одно из этих гарантий предоставления AIP требует, чтобы спонсор аэропорта предоставил имущество аэропорта для использования в авиации или авиации. Напротив, спонсор аэропорта также соглашается с тем, что он не позволит использовать собственность аэропорта в неавиационных целях, если он не получит разрешения от FAA.

Одно из наиболее распространенных и очевидных применений — строительство ангаров для самолетов. Но если в аэропорту AIP построен ангар для хранения самолетов, как его можно использовать? Если вы думали о «хранении самолетов», вы, конечно, правы. Но обычно самолет не полностью заполняет все пространство в ангаре. Итак, как насчет хранения других предметов, таких как инструменты, оборудование, автомобили, снегоходы и т. Д.? А внутри ангара можно построить офис или личное жилое пространство?

В прошлом FAA придерживалось очень ограничительной точки зрения в отношении разрешенного использования ангаров.Тем не менее, FAA недавно выпустило уведомление об окончательной политике, в котором разъясняется, что вы можете, а что не можете делать в ангаре для хранения самолетов, расположенном в аэропорту AIP.

Согласно FAA, разрешенное авиационное использование ангаров включает:

1. Хранение действующих ВС;

2. Окончательная сборка строящегося самолета;

3. Некоммерческое строительство самолетов любительской или китовой сборки. Расширяя свою политику и включив в нее все конструкции любительской сборки / комплектов, а не только окончательную сборку, FAA признало, что «тем, кто строит самолеты любительской постройки или комплекты самолетов, может быть труднее найти альтернативное пространство для строительства или сборки. средство для конечной транспортировки готовых крупных компонентов самолета в аэропорт для окончательной сборки и, в конечном итоге, для доступа к рулежным дорожкам для эксплуатации »

4.Техническое обслуживание, ремонт или переоборудование самолетов, но не бессрочное хранение неработающих самолетов. FAA не устанавливает произвольный период времени, по истечении которого воздушное судно больше не считается эксплуатируемым. Скорее, FAA оставляет на усмотрение спонсора аэропорта решение о том, может ли конкретное воздушное судно приступить к эксплуатации в разумные сроки; и

5. Хранение подъемно-транспортного оборудования (например, буксирных крюков, буксировочного оборудования планера, верстаков, инструментов и материалов, используемых при обслуживании, техническом обслуживании, ремонте или оснащении самолетов).

Неавиационное использование в ангаре, которое используется в основном для авиационных целей, может быть разрешено при условии, что использование не мешает авиационному использованию ангара. Что это обозначает? FAA будет рассматривать определенные виды использования как препятствующие авиационному использованию, если они:

1. Препятствовать движению воздушного судна в ангар и из него или препятствовать доступу к воздушному судну или другому авиационному содержимому ангара;

2. Вытеснить авиационное содержимое ангара.Владелец ангара может припарковать автомобиль внутри ангара, пока он или она использует самолет, и FAA не сочтет это перемещением самолета;

3. Препятствовать доступу к самолетам или другому авиационному содержимому ангара; или

4. Хранятся с нарушением правил и положений спонсора аэропорта, положений об аренде, строительных норм и правил или местных постановлений.

А как насчет того «пилотского зала» или «мужской / женской пещеры» в ангаре? Это разрешенное использование? К сожалению, политика FAA не дает однозначного ответа.Согласно политике, FAA «проводит различие между типичным местом для отдыха пилотов или помещениями для экипажа и жилым помещением в ангаре или домом в ангаре. Первые предназначены для использования в течение ночи и / или отдыха экипажей, а не в качестве постоянного или даже временного места жительства ».

Хотя затем FAA заявляет, что ангар нельзя использовать в качестве жилого помещения, оно не объясняет, что это означает. В результате при отсутствии четкого определения вполне вероятно, что такое определение будет выноситься в каждом конкретном случае.Таким образом, хотя некоторая форма пилотского зала или офиса, вероятно, разрешена, решение о том, в какой момент эта зона в ангаре станет запрещенной, неавиационное использование, вероятно, будет решаться на основе фактов каждого случая.

Имейте в виду, что политика FAA в отношении использования ангаров в авиации применяется независимо от того, арендовали ли вы ангар у спонсора аэропорта или построили ли вы ангар за свой счет, при этом у вас есть договор аренды земли со спонсором аэропорта для ангарной площадки. Как только спонсор аэропорта получает гранты AIP и земля аэропорта, предназначенная для использования в авиации, становится доступной для строительства ангаров, ангары, построенные на земле, подлежат обязательству спонсора аэропорта использовать землю в авиационных целях.

Но, по крайней мере, теперь у нас есть немного больше рекомендаций относительно использования ангара для самолетов в аэропорту AIP. Допускается постройка самолетов любительской или китовой сборки. Нахождение в ангаре запрещено. Могут быть разрешены другие виды использования, если они не мешают авиационному использованию. И хотя некоторые серые зоны остаются, текущая политика, по крайней мере, дает некоторые дополнительные разъяснения и рекомендации по использованию авиационных ангаров.

.